鋼鐵大街交匯道路(由東向西)

西安人甚至來過西安的人都知道，西安有東西南北四條大街，可能還沒有一個城市能像西安這樣，幾條主要大街以鐘樓為中心向四面散射開。但可能大家也都會好奇，同樣是正街，為什么就南大街要比其他三條短呢？

關(guān)于這件事，有這樣一個傳說。這個傳說里，有幾個關(guān)鍵人物，一個是漢代大儒董仲舒，另一個就是朱元璋的二兒子朱樉。有一個關(guān)鍵的地方，那就是下馬陵，也就是白居易《長歌行》里“自言本是京城女，家在蛤蟆陵下住”的蛤蟆陵。

這下馬陵本是董仲舒的陵墓，董仲舒當年因讒言被漢武帝棄用以后就歸隱山林，直到最后無疾而終。漢武帝親自選擇了秦代遺留下的“宜春苑”做為董仲舒的墓地并厚葬，還修建了董子祠，并詔告天下。

有一天漢武帝出城打獵經(jīng)過董仲舒的陵墓，因為對董仲舒這樣一代鴻儒的敬仰，離陵墓還有三十里地的時候，漢武帝就下馬，凈心凈手，走路經(jīng)過了。跟著漢武帝一起的臣子們也就照做了。從這以后，董仲舒的陵墓就被人們叫作“下馬陵”，而這本應帝王才配享用的下馬之禮，在董仲舒的下馬陵也被后人沿用。

這里大家可能要問了，這和南大街短又有什么關(guān)系呢？這里就得提起我們說的第二個人物，秦王朱樉了。

到了明朝，秦王朱樉治理關(guān)中并決定重建長安城。隋的大興城，唐的長安城都把這下馬陵留在了城內(nèi)。但這朱樉，推崇武治，平生最討厭儒術(shù)和儒生。于是他就下令縮短南城距離，把這“下馬陵”驅(qū)逐出城。

經(jīng)過幾十萬勞役十年的修筑，結(jié)果第二天秦王登城巡行的時候，發(fā)現(xiàn)“下馬陵”和陵前的祠堂又“跑”到了城里。秦王大怒，就下令砍了南城監(jiān)工，并傳令拆了南城重筑，一定要把“下馬陵”驅(qū)逐出城。

于是工匠苦役們辛苦三年，總算把“下馬陵”隔在了城外。誰知第二天“下馬陵”又跑到了城里。秦王氣得吹胡子瞪眼，于是又讓工匠推倒重筑。這回把“下馬陵”隔出去了幾十丈，而且隔了一道一丈多深的護城河。

秦王看到后很開心，心想：這下我看你怎么進城傳播儒術(shù)？結(jié)果第二天秦王登城一看，“下馬陵”又跑進到了城里，光采依然，香火依舊。秦王一氣一驚，不久便一命嗚呼，奔了黃泉。也有人說這是董仲舒顯靈了。

但傳說終究是傳說，歷史的真相究竟是什么呢？這里又有幾件關(guān)鍵的事，一件是城墻的改建，一件是鐘樓的遷址。

其實隋唐時期的長安城，原本沒有所謂的四條大街 ，那時它們不過是京都皇城附近其中不很重要的幾條街道，名也不這么叫。今天的東大街和西大街應該是在唐長安皇城景風門、順義門街的位置上，而南大街和北大街則在唐長安城皇城和太極宮中，南至皇城安上門，北通太極宮的長樂門。

唐末戰(zhàn)亂的時候，韓建出于防守需要，把長安城縮建到皇城大小，直到明朝都一直延續(xù)了下來。明洪武二年，徐達進入了長安，那時候叫奉元路，后來他把這里改叫了西安府。朱元璋建立明朝以后，定都南京。

因為西安一直都有很高的政治和軍事地位，于是朱元璋就把二兒子朱樉封為了秦王，也是諸王之首，治理關(guān)中。

于是從洪武三年開始，朱樉就開始修建西安城，經(jīng)過了八年的修建，直到洪武十一年朱樉來這里就藩王之位?，F(xiàn)在的西安城墻基本就是那時候重修的樣子，在當時，西安城墻的規(guī)格僅次于都城南京。修建的時候，西、南城墻基本和唐長安城皇城的范圍相同，而東、北兩面城墻都分別向外擴移了三分之一。

也正是因為這次向東擴建，南北中軸線也由唐朝皇城的御道，今天的南北廣濟街所在的承天門大街變成了現(xiàn)在南大街的所在地，唐朝六部所在的的安上門大街。而這正南門也由唐皇城的正南門朱雀門變成了安上門，也就是現(xiàn)在的南門永寧門，名字是明初朱元璋在南門重筑后改的。

城墻的改動是南大街比其他幾條短的一個因素，而另一個因素就是鐘樓的遷址。

其實現(xiàn)在我們看到的鐘樓，原本不在這個位置。它最早在明洪武十七年始建的時候是在廣濟街口，和鼓樓相對的，直到明神宗萬歷十年才遷到了現(xiàn)在的位置，從唐長安城的中軸線遷到了明西安城的中軸線。

正是這一系列的緣由，才造成了現(xiàn)在的南大街比其他幾條大街短。而現(xiàn)在的南大街，短短不到一公里的一條街，早已經(jīng)成了西安主要的商業(yè)區(qū)，各大金融機構(gòu)和購物廣場的聚集地，人們眼中的“西安華爾街”。

據(jù)小編了解，

備受小伙伴們關(guān)注的

河北大街橋、和平大街橋施工情況

有了最新進展，

小編這就來告訴你來自最前沿的報道！

河北大街

5月13日早晨6：00

開放大橋主路通行（封閉大橋兩側(cè)輔路施工）

紅星美凱龍至友誼路段兩側(cè)輔路通行（封閉主路計劃5月20日施工完畢）

河北大街橋施工限高3.36米

和平大街

5月13日早晨6：00

開放紅旗路至友誼路段主路通行（封閉大橋兩側(cè)輔路施工）

和平大街橋施工限高3.5米

特別提示：施工期間，車輛可以從主路通行（圖中的粉色區(qū)域）

工程簡介

（效果圖）

秦皇島市海港區(qū)河北大街及和平大街將修建新式的尼爾森體系鋼架橋，橋樁跨距由原來的15米拓寬為56米。不僅在路中間不會設有橋墩一類的障礙物，而且還能有效疏解秦皇島市主城區(qū)的交通壓力，提升出行能力。

雄楚大街高架橋首段昨貫通 為梅家山立交至武漢理工大學段 今年五一可通車

武昌雄楚大街梅家山立交至武漢理工大學段昨日貫通，這是雄楚大街首段貫通的高架橋。

昨日，記者來到雄楚大街改造工程指揮部發(fā)現(xiàn)，這里異常繁忙，工人們都在忙著搭腳手架、趕進度。記者看到，雄楚大街高架梅家山立交至武漢理工大學段橋面已全線貫通，整條高架已成形。對接二環(huán)線珞獅南路高架的接線，正在緊張施工中。施工方介紹，昨日貫通的一段將于今年五一通車。據(jù)了解，二環(huán)線漢陽方面，只剩下龍陽大道墨水湖北路至知音橋段仍在施工中，其他路段均已通車。

雄楚大街改造西起梅家山立交，東至楚平路，全長6.9公里，主線高架橋雙向6車道，設計時速60公里，同時建尤李立交橋、10條上下橋匝道，在地面設置BRT公交專用走廊。