電動(dòng)天窗

汽車電動(dòng)天窗主要由滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、開關(guān)、控制系統(tǒng)（主要包括 ECU、 限位傳感器） 、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)螺桿、導(dǎo)向銷、導(dǎo)向塊、連桿、托架、 （前、 后）枕座等組成。 下面主要介紹電動(dòng)天窗的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和開關(guān)。

電動(dòng)天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塊、導(dǎo)向銷、連桿、托架和前、后枕座等構(gòu)成。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。

（1）電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置向天窗的開閉提供動(dòng)力，能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過改變 電流的方向以改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)天窗的開閉。

（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：主要由蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中間齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（主動(dòng)中間齒 輪、過渡中間齒輪）和驅(qū)動(dòng)齒輪等組成。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接受電機(jī)的動(dòng)力，改變旋轉(zhuǎn) 方向，并將動(dòng)力傳給滑動(dòng)螺桿，使天窗實(shí)現(xiàn)開閉；同時(shí)又將動(dòng)力傳給凸輪，使凸輪 觸動(dòng)限位開關(guān)進(jìn)行開閉。 主動(dòng)中間齒輪與蝸輪固定在同一軸上， 并與蝸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)； 過渡中間齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪固定在同一輸出軸上，被主動(dòng)中間齒輪驅(qū)動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪 帶動(dòng)玻璃開閉。

電動(dòng)天窗的開關(guān)由控制開關(guān)和限位開關(guān)組成。

（1）控制開關(guān) 控制開關(guān)主要包括滑動(dòng)開關(guān)和斜升開關(guān)。滑動(dòng)開關(guān)有滑動(dòng)打開、滑動(dòng)關(guān)閉和斷 開（中間位置）3 個(gè)擋位。斜升開關(guān)也是有斜升、斜降和斷開（中間位置）3 個(gè)擋 位。通過操作這些開關(guān)，令天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，在不同狀態(tài)下正常 工作。

（2）限位開關(guān) 限位開關(guān)主要是用來檢測(cè)天窗所處的位置。限位開關(guān)靠凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)斷開和 閉合。凸輪安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端。當(dāng)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力輸出時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)齒輪和滑動(dòng)螺桿減速以后帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是凸輪周邊的凸起部位觸動(dòng)開關(guān)使其開閉， 以實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的自動(dòng)控制。

控制系統(tǒng)是一個(gè)數(shù)字控制電路，并設(shè)有定時(shí)器、蜂鳴器和繼電器等，其作用是 接受開關(guān)輸入的信息，通過數(shù)字電路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，確定繼電器的動(dòng)作，控制天窗 開閉。

電動(dòng)天窗是電機(jī)驅(qū)動(dòng)一按電鈕天窗自動(dòng)打開，電動(dòng)天窗的組成和工作原理是指安裝于汽車頂部主體材料為玻璃的車身部件，并且該 部件有一部分能夠電機(jī)驅(qū)動(dòng)并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將天窗玻璃沿滑槽前后移動(dòng)，傾斜啟 閉，且能按要求停留在任意位置。