盾構(gòu)隧道原型管片碳化裝置設(shè)備整體性能滿足要求,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)盾構(gòu)隧道單幅及三環(huán)拼裝原型管片進(jìn)行試驗(yàn)加載功能,能夠?qū)崿F(xiàn)最大直徑φ16m盾構(gòu)隧道原型管片在不同溫度、濕度及二氧化碳濃度條件的碳化功能。 2100433B
控制溫度:10℃~65℃±3℃;控制濕度:70%~95%±5%;控溫均勻度:3℃;測(cè)濕精度:±3%;CO2濃度:5%~50%±2%;檢測(cè)精度:±2%;CO2分析儀:進(jìn)口,光電,間隔半小時(shí)自動(dòng)采集一次,可存儲(chǔ)1500個(gè)數(shù)據(jù),備有通訊接口可連接電腦讀取、保存、查詢、自動(dòng)打印。
不知道你是要做管片排版還是想知道管片拼裝的錯(cuò)臺(tái)控制?如果是要進(jìn)行管片排版的話,一般管片寬是1.5m,但是在排版過程中是按照1.502或者1.503m考慮的,具體準(zhǔn)確不準(zhǔn)確只有在接收后量出外漏管片長(zhǎng)度看...
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
盾構(gòu)法(或TBM)施工的隧道,通常采用預(yù)制管片做襯砌結(jié)構(gòu)。預(yù)制管片都采用的是分塊預(yù)制的方式,再拼裝成環(huán)。就最常規(guī)的盾構(gòu)法地鐵區(qū)間隧道而言,管片一般都采用5+1的模式。3塊 標(biāo)準(zhǔn)塊 B塊2塊 鄰接塊 L...
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盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算——運(yùn)用自由變形圓環(huán)法,對(duì)盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)在土壓力、水壓力、自重、上部豎向荷載及地基反力作用下的內(nèi)力計(jì)算公式進(jìn)行了詳細(xì)的推導(dǎo),文中結(jié)果可供盾構(gòu)隧道工程技術(shù)人員參考。
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中鐵十四局集團(tuán)公司南京長(zhǎng)江隧道工程第五項(xiàng)目部 創(chuàng)新管理 提升盾構(gòu)隧道管片生產(chǎn)專業(yè)水平 南京長(zhǎng)江隧道工程指揮部第五項(xiàng)目部是由中鐵房山橋梁公司組 建的專業(yè)施工隊(duì)伍,現(xiàn)有員工 438人,其中正式職工 37人,外聘技 術(shù)工人 31人,目前招收勞務(wù)工 370人。隊(duì)伍 2006年 6月起陸續(xù)進(jìn)場(chǎng), 主要擔(dān)負(fù)南京長(zhǎng)江 6公里長(zhǎng)盾構(gòu)隧道所用直徑 14.5 米管片和箱涵生 產(chǎn)任務(wù)。進(jìn)場(chǎng)以來,通過精心謀劃高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)營(yíng),高質(zhì)量建廠和試生產(chǎn) 的準(zhǔn)備,已形成一座規(guī)模宏偉、布局合理、管理精細(xì)、產(chǎn)品優(yōu)良的高 效率的盾構(gòu)管片專業(yè)化生產(chǎn)工廠?,F(xiàn)已完成 2007年下達(dá)的生產(chǎn)管片 850環(huán)、箱涵 1700節(jié)任務(wù),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量合格率 100%,優(yōu)良率 99%,拼裝試驗(yàn)和抗?jié)B試驗(yàn)合格率 100%目標(biāo)。安全和文明施工措施 得力,管理到位,凡到現(xiàn)場(chǎng)參觀考察無論是省、市領(lǐng)導(dǎo),還是業(yè)主或 同行,無不給予高度的贊賞。中國(guó)鐵建領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為產(chǎn)品達(dá)到
盾構(gòu)隧道原型管片試驗(yàn)加載裝置設(shè)備整體性能滿足要求,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)盾構(gòu)隧道單幅及三環(huán)拼裝原型管片進(jìn)行試驗(yàn)加載功能,能夠?qū)崿F(xiàn)盾構(gòu)隧道二次襯砌的澆注功能,并能夠?qū)Χ軜?gòu)隧道復(fù)合式襯砌進(jìn)行原型加載試驗(yàn)。 2100433B
《盾構(gòu)隧道管片設(shè)計(jì):從容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法到極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法》系統(tǒng)論述了盾構(gòu)隧道管片設(shè)計(jì)的兩種方法,即容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法和極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。全文分為5部分,從設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)流程出發(fā)詳細(xì)闡述了盾構(gòu)隧道管片的設(shè)計(jì)技術(shù)和理論,匯集了日本目前盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最新設(shè)計(jì)方法和科研成果,并配帶了具體的設(shè)計(jì)圖紙。在第Ⅴ篇給出了特殊管片的設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)過程中具體設(shè)計(jì)參數(shù)的計(jì)算方法等。相信《盾構(gòu)隧道管片設(shè)計(jì):從容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法到極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法》的引進(jìn)可以為從事盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)和科研的工作者提供借鑒和幫助。
外觀尺寸:12m×5.5m×4.5m; 功能:能夠承受水平方向5000kN、豎直方向5000kN的反力,保持系統(tǒng)穩(wěn)定。