現有的提升粉、粒狀物料的設備有:皮帶式、鏈條式提升機。
鏈條式提升機是用鏈輪帶動鏈條與固定在鏈條上的料斗提升散料,鏈條自重重、噪音大、阻力大,節(jié)間磨損使整條鏈條累積磨損大,易造成脫鏈、爬鏈及斷鏈。皮帶提升機是皮帶輪帶動皮帶與固定在皮帶上的料斗提升散料,提升物料的重量及提升高度取決于皮帶輪與皮帶的摩擦力的大小,使提升高度受限。
齒索斗式提升機特點
齒索斗士提升機是提供一種自重輕、磨損小、能耗低、負荷大、噪音小的能長距離垂直提升的齒索斗式提升設備。
本節(jié)所述的齒索斗式提升機,它包括:殼體、驅動裝置、張緊裝置、提升裝置,所述的輸送裝置是由在環(huán)形繩索上緊固有許多等距的索齒的齒索,和與齒索嚙合的主動輪、被動輪以及連接在索齒上的料斗裝置組成。
輸送裝置中所述的齒索,是由2根以上(含2根)的環(huán)形繩索構成。所述輸送裝置中的齒索由能與主動輪、被動輪上的齒槽嚙合的索齒頂部、與索齒頂部組合能夾緊繩索的索齒底部以及與索齒底部連接的料斗和緊固件構成,在索齒頂部和索齒底部的結合部分各有用于緊固繩索的槽,槽與鋼絲繩間沒有防滑的墊塊。
齒索斗式提升機的優(yōu)點是由于提升裝置中采用鋼絲繩齒索替代了鏈條和皮帶,抗拉強度強、自重輕、無鏈條的節(jié)間磨損造成大的累積增長,這些齒索磨損后伸長甚微,有利于實現自重輕、磨損小、能耗低的長距離提升設備。本提升機采用自動恒力張緊裝置,鋼絲繩始終在良好的恒力下運行,運行平穩(wěn)、噪音小,因此不會產生爬鏈、堆鏈、跳鏈等現象。
齒索斗式提升機同其他提升機同樣適用于低處往高處提升,供應物料通過振動臺投入料斗后機器自動連續(xù)運轉向上運送。主要應用于電廠、化工廠、煤礦。2100433B
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樁式地錨應使用兩根 Φ48~51 mm鋼腳手管或L75×6角鋼,打入地下深 度≥1.7m間隔≥0 .5m并排設置,樁頂部有纜風繩防滑措施。纜風繩與地錨之間 應采用花籃螺栓拉緊。 每組附墻架間隔不宜大于 9m,且在建筑物頂層必須設置 1組, 架體頂部自由高 度不得大于 6m。 附墻架與架體及建筑之間,均應采用剛性件連接,并形成穩(wěn)定結構,不得連接 在腳手架上。嚴禁使用鉛絲綁扎。 纜風繩與地面夾角為 45 ~60 。低架提升機可采用纜風 繩, 高度20 m以下(含 20m)不少于 1組(4~8根); 高度在21~30 m時,不少于 2組(8~16根)。 樓層標志醒目,層間有安全警示牌。 3 纜風 繩 或附 墻 桿 高架提升機必須采用附墻架。附墻架有設計計算書。 附墻架的材質與架體材質相同, 與建筑物的連接件應在施工中預留。 纜風繩選用圓股鋼絲繩,直徑不小于 9.3mm。 吊籃導靴與導軌的安裝間隙
提升機是通過改變勢能進行運輸的大型機械設備,如礦井提升機、過壩提升機等。廣義地說,電梯、天車、卷揚、穩(wěn)車、吊車、啟閉機等均可稱為提升機。提升機一般指功率較大、提升能力較強的大型機械設備。通過動力機械拖動柔性件鋼絲繩及所運輸的貨物上下運動完成運輸過程,鋼絲繩是起重機械不可或缺的重要零件,主要品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩、光面鋼絲繩等等 。2100433B
上次小編為大家分享了兩款智能提升機(鋼絲繩智能提升機+環(huán)鏈智能提升機)的不同之處,那么二者同屬于智能型提升設備,所以他們的相似之處也是不容忽視的,接下來小編就針對鋼絲繩智能提升機+環(huán)鏈智能提升機的相同特點,簡單介紹一下:
1、二者同屬于智能型提升工具,操作智能化,鋼絲繩智能提升機+環(huán)鏈智能提升機可以單手操作,降低了勞動強度,提高了生產效率;
2、手柄不是單一的,可以按照作業(yè)需求進行選擇,使得智能提升機的操作更加簡單化、智能化;
3、都具備懸浮模式,都適合需要定位精確的裝配場合使用;
4、都可搭配鋁合金軌道、懸臂吊、折臂吊等使用(如下圖),滿足不同工況作業(yè)的需求。
經過小編前后兩篇文章的分享,大家有沒有對這兩款智能提升機(鋼絲繩智能提升機+環(huán)鏈智能提升機),有了新的認識呢?現階段,在提升工具行業(yè)中,智能提升機已經成為一種主流,被越來越多的生產企業(yè)所應用,且得到的實際效果十分明顯。小編每次為大家介紹的訊息都是來幫助大家的,希望小編每次的分享都能得到大家的認可呢!!吼吼。。。
箕斗提升機道為固定的直進式坑線,坡度大于30°,能以總溝服務于全部開采水平。開拓山坡礦床時,提升機道宜設在采場的側翼。利用自重向下運輸礦巖,提升機設在上部。如系孤立山包,提升機道布置在開采境界以內,在凹陷露天礦,提升機道宜設在采礦場的端部或非工作幫上,隨開采水平下降而延深,向上提升礦巖,提升機可與地面轉載站集中布置。
箕斗提升與采場內部汽車運輸相配合效果最好。每隔3~4個臺階設一個集運轉載水平,以跨線棧橋在提升機道上構筑箕斗裝載站?;啡萘坎灰诵∮谄嚨娜萘?,轉載漏斗或料倉為1~4個箕斗容量。礦石和巖石分別設置提升機道。
因提升容器的局限,需另行設置緩坡度坑線和外部道路,以便輸送人員、材料和建立采場內部各水平間的運輸聯系。
地面轉載站、提升機道和裝載站要統籌配置,在巖層穩(wěn)定條件下兼顧采場內部和地面轉載運距最短,使總運輸費最低 。