作業(yè)工況復(fù)雜多變,負(fù)荷變化頻繁、變化范圍大。鏟運(yùn)車有拖運(yùn)式和自行式兩種。
作為購買的設(shè)備費(fèi),然后正常取費(fèi)就行了
甲方簽字同意的簽證單里面有個(gè)鏟運(yùn)車進(jìn)出場費(fèi),但定額里沒有鏟運(yùn)車,怎么辦?
鏟運(yùn)車是生產(chǎn)車間、裝卸場作用的機(jī)械,在工程施工中基本上是不使用,再加上當(dāng)?shù)囟~也暫時(shí)沒有考慮的原因,定額中就存在缺項(xiàng),就借用一下裝載機(jī)吧,或者按市場租借費(fèi)用計(jì)算。
定額沒有單純是鏟運(yùn)車的機(jī)械呀,你說的是哪個(gè)定額編號(hào)
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評(píng)分: 4.3
介紹了WJ-4FB型防爆鏟運(yùn)機(jī)搖臂受力分析,并在Pro/E中建立搖臂的三維模型,用Ansys Workbench中的Design Explorer對(duì)搖臂的形狀和板厚進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),經(jīng)試驗(yàn),新設(shè)計(jì)的搖臂既能保證強(qiáng)度,又能使其重量設(shè)計(jì)到最小值,可推廣使用。
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介紹了CLX3型防爆膠輪鏟運(yùn)車的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù),重點(diǎn)闡述了傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。介紹了出廠試驗(yàn)及井下工業(yè)性試驗(yàn)的情況,結(jié)果表明,該鏟運(yùn)車性能可靠,具有較強(qiáng)的適用性,能夠滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的要求。