HBL并聯(lián)過(guò)濾器,由從小到大幾個(gè)過(guò)濾器并聯(lián)一起組成可拆卸的結(jié)構(gòu),過(guò)濾材料采用的是不銹鋼網(wǎng),過(guò)濾面積大,體積小,初始阻力低,拆裝簡(jiǎn)單,清洗方便,用于大流量液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)。
中文名稱(chēng) | HBL并聯(lián)過(guò)濾器 | 工作壓力 | 0.6MPa |
---|---|---|---|
工作溫度 | -25℃--110℃ | 過(guò)濾精度 | 20~200μm |
產(chǎn)品型號(hào) | φD | Φd | H | 過(guò)濾精度 |
HBL-2-20 | 132 | 120 | 275~800 | 20μm,25μm,30μm 40μm,50μm,80μm 100μm,150μm 200μm |
HBL-3-30 | 171 | 160 | ||
HBL-3-45 | 230 | 220 | ||
HBL-3-55 | 250 | 240 | ||
HBL-4-70 | 290 | 280 | ||
HBL-5-85 | 455 | 423 | ||
HBL-5-100 | 540 | 495 |
過(guò)濾器額定壓差:0.2MPa
套相應(yīng)的閥門(mén)定額
過(guò)濾器價(jià)格,過(guò)濾器價(jià)格多少錢(qián),過(guò)濾器最新報(bào)價(jià)
過(guò)濾器規(guī)格有很多,報(bào)價(jià)各不一樣。根據(jù)自己需要尋找合適的過(guò)濾器再咨詢(xún)價(jià)格吧。
執(zhí)行Y型或U型過(guò)濾器定額,調(diào)價(jià)就可以了,安裝方法一樣就是主材價(jià)不同
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WALKER產(chǎn)品用于天然氣過(guò)濾 ——WALKER沃克天然氣 CNG過(guò)濾器 問(wèn)題提出: 法國(guó)一個(gè)大型的化工企業(yè),在中國(guó)投資設(shè)立的工廠,生產(chǎn)車(chē)間的用氣設(shè)備(鍋爐燃燒機(jī)、管 道燃燒機(jī)等),對(duì)壓縮天然氣的品質(zhì)要求較高,目前的 天然氣過(guò)濾器 系統(tǒng)不能滿(mǎn)足使用要求,經(jīng)過(guò) 檢測(cè)分析,穿過(guò)現(xiàn)有過(guò)濾器的細(xì)砂粒徑為 14 微米左右,嚴(yán)重影響生產(chǎn)設(shè)備安全,需要添加 除塵過(guò) 濾器進(jìn)一步做除塵處理。 解決方案 : 客戶(hù)通過(guò)網(wǎng)上搜索找到我們,要求我們提供解決方案,幫助他們解決問(wèn)題。我們工程師經(jīng)過(guò) 詳細(xì)詢(xún)問(wèn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的主要矛盾是粉塵類(lèi)固體顆粒物超標(biāo),提出采用 WALKER 1 微米精度除塵過(guò) 濾器對(duì)天然氣在用氣設(shè)備入口處進(jìn)行過(guò)濾。 WALKER X1 級(jí) 1 微米 CNG 除塵過(guò)濾器,配置在用氣設(shè)備前端,過(guò)濾后經(jīng)過(guò)不銹鋼管路直 接供給用氣設(shè)備,避免二次污染。 X1 級(jí)除塵過(guò)濾器,過(guò)濾器殼體為鋁合金材料, 排污閥為手動(dòng)球
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過(guò)濾器選型指導(dǎo)——?dú)怏w過(guò)濾器 過(guò)濾與分離是一門(mén)應(yīng)用性能很強(qiáng)的綜合專(zhuān)業(yè) ,需要對(duì)工藝流程 .物料物性 .使用環(huán)境等 作充分了解 ,才能作出相對(duì)正確的選擇 .飛潮根據(jù)多年來(lái)對(duì)用戶(hù)習(xí)慣的總結(jié), 針對(duì)于石油化 工、化纖、精細(xì)化工、電力、冶金鋼鐵、電子等行業(yè)中對(duì)易燃易爆、粘性粉塵或精細(xì)粉塵的 過(guò)濾,研發(fā)制造了專(zhuān)門(mén)的氣體過(guò)濾器。 選型步驟 : 一 .確定過(guò)濾形式和流程后,需要進(jìn)一步確定設(shè)計(jì)壓力、過(guò)濾面積 .容污能力 .進(jìn)出口 管徑 .聯(lián)結(jié)與密封形式等內(nèi)容。 首先必須了解過(guò)濾氣體的物性, 進(jìn)而決定過(guò)濾形式、 結(jié)構(gòu)和密封形式, 對(duì)于空氣或壓 縮空氣 ,根據(jù)其應(yīng)用不同 ,一般有成熟的工藝和選型方案 , 只要參照飛潮樣本 ,即可選型,或可 來(lái)電 021-51695266詳詢(xún)。 一般建議型號(hào): 粗濾 (5-10微米 )-精濾 (1微米 )-殺菌 (0.1微米 )-除油濾器 (0.01微米 )-活性碳吸附; 對(duì)于
名稱(chēng)
HBL是HOUSE BILL OF LADING (貨代提單) MBL是MASTER BILL OF LADING (船東提單)
區(qū)別
1.HBL是貨代簽發(fā)的提單,不能依此來(lái)提貨;MBL是船東簽發(fā)的提單,可以依此來(lái)提貨
2.HBL不管是到付還是預(yù)付,都可以給發(fā)貨人;MBL如果是到付一般不給,船公司要控制貨物,但是預(yù)付可以給發(fā)貨人;船務(wù)公司有的是客人直接指定的.
3.HBL的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭,簽字也是貨代公司的;MBL的抬頭是船務(wù)公司的抬頭,比如:走YANGMING,他的抬頭就;是YANGMING LING.......,簽字也是YANGMING的
4.在提貨時(shí),要用HBL來(lái)?yè)QMBL才能提到貨物
Forwarders Cargo Receipt即FCR是“承運(yùn)貨物收據(jù)”,簡(jiǎn)稱(chēng)Cargo Receipt,是貨代收到托運(yùn)貨物時(shí)給托運(yùn)人簽發(fā)的收據(jù),此外還是承攬將貨物運(yùn)到FCR上所栽明的目的地的單證,它不是物權(quán)憑證,除非信用證特別授權(quán)的話,銀行是不會(huì)接受這種單據(jù)的,提單是物權(quán)憑證,與沒(méi)有嚴(yán)格統(tǒng)一規(guī)定的Cargo Receipt不同,提單有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮x,要注意收匯安全。因?yàn)槟惆沿浳锝唤o貨代就完成了交貨任務(wù),此時(shí)由于沒(méi)有提單,貨物已經(jīng)不屬于你拉,客戶(hù)也可以直接提貨,而你憑借單據(jù)就是應(yīng)該拿到錢(qián)了,因?yàn)槟阋呀?jīng)失去了貨物。 B/L代表物權(quán),是所有權(quán)憑證, cargo receipt只是收據(jù),不表示物權(quán)。
收貨單(cargo receipt):是貨物裝船后,承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人,表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。收貨人收到正本提單后,向承運(yùn)人的代理人換取提貨單;代理人簽發(fā)提貨單后,須保持正本提單、艙單和提貨單內(nèi)容相一致;收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放行手續(xù)后,再到港口倉(cāng)庫(kù)或船邊提取貨物;貨物提清后,提貨單留存港口倉(cāng)庫(kù)備查;收貨人實(shí)收貨物少于提單或發(fā)生殘損時(shí),須索取貨物溢短單或貨物殘損單,并憑以通過(guò)代理人向承運(yùn)人索賠。
cargo receipt應(yīng)該是收貨人辦理的卸船單證之一 一般因?yàn)槭强蛻?hù)自己租船訂艙,而且希望能及早收到提單以便提貨,故而在L/C中要求CARGO RECEIPT交單,而全套正本提單由受益人直接寄交申請(qǐng)人or隨船直接到達(dá)申請(qǐng)人手中。這種做法通常存在于雙方彼此相當(dāng)信任的基礎(chǔ)上。 也就是說(shuō),客戶(hù)最終提貨,靠的還是全套B/L;只不過(guò)這套B/L是在信用證之外流轉(zhuǎn)。
貨權(quán)的實(shí)際轉(zhuǎn)移也是在信用證之外;而在信用證下,申請(qǐng)人也會(huì)因?yàn)榍笆鼍売杀M量簡(jiǎn)化單據(jù)要求,在實(shí)際的CASE中,這種CARGO RECEIPT通常是由受益人自己或其貨代(而非船公司)出具的。所以這才要求彼此信譽(yù)良好,因?yàn)檫@要求1.申請(qǐng)人相信受益人會(huì)在信用證外及早寄交提單而不是制造虛假單據(jù)然后一貨賣(mài)二主 2.受益人收到的L/C中沒(méi)有無(wú)法做到的軟條款,以免發(fā)生提單交付出去后議付的單據(jù)卻被拒付 所以說(shuō),用CARGO RECEIPT交單多是建立在雙方彼此信任的基礎(chǔ)上的,其中貨權(quán)的轉(zhuǎn)移仍以提單流轉(zhuǎn)為關(guān)鍵。
HBL承運(yùn)人:無(wú)船承運(yùn)人
HBL發(fā)貨人:信用證中的受益人
HBL簽發(fā)人:無(wú)船承運(yùn)人
HBL托運(yùn)人:信用證中的受益人
有些人說(shuō)在FOB的情況下會(huì)有HBL. 這是不對(duì)的。HBL是運(yùn)輸合同的證明,F(xiàn)OB是貿(mào)易合同條款, 二者沒(méi)有必然的關(guān)系。是否會(huì)有HBL,關(guān)鍵取決于發(fā)貨人,他是想讓貨代公司或者物流公司做自己的運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商,還是想讓船公司做自己的運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商?說(shuō)白了,他是想和物流公司或者貨代公司簽訂運(yùn)輸合同還是想和和船公司簽定運(yùn)輸合同?有些人可能會(huì)說(shuō),那當(dāng)然和船公司簽訂運(yùn)輸合同啊.但是,如果船公司說(shuō)我給你的運(yùn)價(jià)是5000美元, 而貨代公司或者物流公司說(shuō),如果你和我簽訂運(yùn)輸合同,我給你的合同運(yùn)價(jià)是4000美元,你還是有可能和貨代公司或者物流公司簽訂運(yùn)輸合同, 這也是他們的無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù)的價(jià)值所在,就好像他們可以從船公司那里拿到一個(gè)批發(fā)價(jià),再轉(zhuǎn)售給你。
從上面的分析我們知道,如果是CIF貨,中國(guó)的發(fā)貨人支付運(yùn)費(fèi),如果他不能從船公司那里得到比較優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi),他就有可能采購(gòu)貨代公司或者物流公司的無(wú)船承運(yùn)人服務(wù)產(chǎn)品,和他們訂立運(yùn)輸合同, 從而取得合同的證明 -海運(yùn)提單, 雖然我們把它稱(chēng)作HBL。 但是,如果是FOB貨呢?從理論上來(lái)講,這時(shí)候,中國(guó)的發(fā)貨人不關(guān)心運(yùn)費(fèi),當(dāng)然更希望直接和船公司訂立運(yùn)輸合同,取得船公司提單。但是, 如果收貨人不能從船公司那里拿到價(jià)位優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi),并且能夠取得某一家貨代或者物流公司的優(yōu)惠運(yùn)費(fèi),他就有可能通過(guò)貿(mào)易合同約定中國(guó)發(fā)貨人和該貨代公司或者物流公司簽訂運(yùn)輸合同,取得該物流公司或者無(wú)船承運(yùn)人的海運(yùn)提單,即我們通常稱(chēng)作的HBL
風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容
我們知道,HBL和船公司的BL都是提單,都具有提單的核心功能-物權(quán)憑證。按照中國(guó)《海商法》的規(guī)定,提單是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。如果是這樣的話,如果你是貨主,你當(dāng)然希望這種保證越"過(guò)硬"越好,那簡(jiǎn)單地理解那當(dāng)然是承運(yùn)人公司越大越好。在我們的想象中船公司的保證可能比無(wú)船承運(yùn)人的保證"過(guò)硬"些。如果說(shuō)HBL有什么風(fēng)險(xiǎn),那就是當(dāng)出現(xiàn)了他的簽發(fā)者不履行交貨保證的情況的時(shí)候,在他不交貨,不賠償?shù)臅r(shí)候,即使你打官司打贏了,也執(zhí)行不到他的財(cái)產(chǎn) - 如果他是沒(méi)有財(cái)產(chǎn)可以執(zhí)行的話,或者他在國(guó)外,你很難執(zhí)行, 最終你可能只是拿到的一張紙頭- 提單,一張空頭的交貨或賠錢(qián)的保證。
風(fēng)險(xiǎn)防范
HBL的風(fēng)險(xiǎn)防范和其他的風(fēng)險(xiǎn)防范沒(méi)有區(qū)別:你必須知道是誰(shuí)和你訂立運(yùn)輸合同, 是誰(shuí)簽發(fā)HBL, 即誰(shuí)將來(lái)會(huì)保證向你交貨或者在不能交貨時(shí)賠錢(qián)?他有沒(méi)有賠償?shù)哪芰??他是?是在國(guó)外將來(lái)執(zhí)行很難?還有,你得衡量你的貨物金額大不大?它是不是在交通部登記注冊(cè)的NVOCC- 如果是的話,至少他有一定的保證金在我們的政府部門(mén)的手里。只有在綜合衡量之后,你才有可能評(píng)估出值不值得為了運(yùn)費(fèi)差價(jià)或者貿(mào)易生意的實(shí)現(xiàn),接受"交貨/賠錢(qián)保證"效力可能稍微小一些的貨代公司或者物流公司的運(yùn)輸服務(wù),接受他們的HBL?
特別需要注意的是,國(guó)內(nèi)外貿(mào)行業(yè)常有買(mǎi)家和貨代聯(lián)合起來(lái)詐騙的先例,如果買(mǎi)家在前例合同時(shí),強(qiáng)烈要求必須由他們指定的貨代出HBL,請(qǐng)加強(qiáng)你的警惕!謹(jǐn)防貨物被騙提。2100433B