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鐵路工程施工資料 - 隧道施工方案 １ . 工程概況 本合同段內(nèi)有 1 座隧道（鐵鎖關(guān)隧道），為帶中墻的整體式 （雙連拱 結(jié)構(gòu)）隧道。隧道全長(zhǎng) 257 m，隧道凈空（寬×高） ：2× 9.75 ×5m，隧 道位于
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微機(jī)聯(lián)鎖故障是對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)組織影響較大的一種信號(hào)故障,對(duì)于故障情況下及故障恢復(fù)后行車(chē)組織方法的研究具有積極意義。本文在分析SICAS計(jì)算機(jī)連鎖原理及現(xiàn)象的基礎(chǔ)上,研究了廣州地鐵2號(hào)線嘉禾望崗聯(lián)鎖區(qū)微機(jī)聯(lián)鎖故障時(shí)的行車(chē)組織方法。從行車(chē)中斷時(shí)間、線路通過(guò)能力、對(duì)行車(chē)及客流的影響幾個(gè)方面進(jìn)行綜合對(duì)比分析,選出較優(yōu)方案。以便降低故障對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)組織的不利影響,最大程度滿(mǎn)足乘客出行需要。
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