隧道工程動態(tài)設(shè)計的原理和方法研究
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隧道工程由于不確定性因素多,套用地面結(jié)構(gòu)的設(shè)計理念和模型設(shè)計隧道具有很大局限性,動態(tài)設(shè)計方法就是在此背景下發(fā)展起來的一種隧道工程設(shè)計方法。介紹了動態(tài)設(shè)計在公路隧道中的主要應(yīng)用,分析動態(tài)設(shè)計的原理及主要設(shè)計方法。
隧道工程的應(yīng)用及施工方法
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隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機車動車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。
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