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更新時(shí)間：2025.01.04
國內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究綜述

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國內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究綜述——對(duì)國內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究的歷史與現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，在綜述了國內(nèi)一些橋梁結(jié)構(gòu)模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究及其相關(guān)結(jié)論的基礎(chǔ)上，簡要探討了橋梁結(jié)構(gòu)模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究中存在的一些問題及其發(fā)展趨勢(shì)，為今后進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)...

結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì)方案

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結(jié) 構(gòu) 模 型 設(shè) 計(jì) 方 案 作品名稱： 時(shí) 間：14年 6月 9日 一、設(shè)計(jì)說明書： 首先，由于模型有低 高度和大跨度的限制， 并 且需要承受巨大荷載， 于 是想到用斜桿來承受荷 載，它可以使豎直向下的 力分解為沿桿方向和垂 直于桿方向，以減少桿件 在垂直于自身方向的力，防止彎曲破壞； 為了實(shí)現(xiàn)上述目的， 并且避免 4桿搭接難而且受力 不好的弊端采用兩根長桿從中間彎曲， 然后十字交叉成 如圖四個(gè)方向支撐的斜桿； 再次考慮到所需承受荷載過大， 斜桿可能嚴(yán)重彎曲 破壞，用兩根橫桿支撐對(duì)稱的斜桿， 橫桿下端再用線拉 緊對(duì)稱的斜桿，防止受荷載時(shí)斜桿“劈叉”使得其與橫 桿的結(jié)點(diǎn)斷開； 同樣為防止上述問題的出現(xiàn)， 有考慮到線有較強(qiáng)彈 性，承受荷載時(shí)會(huì)有較大伸長，而紙的彈性遠(yuǎn)小于線， 所以用紙折成多層的紙條，拉住對(duì)稱斜桿； 為了讓斜桿所受荷載更有效傳遞到兩根十字交叉 的橫桿上，在兩者之間立一根豎桿，

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