更新時間：2025.06.07
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隨著我國各種橋梁工程日益增多,橋區(qū)安全通航事故時有發(fā)生,目前對于橋梁工程船撞風險主要集中在橋梁營運期,而橋梁工程施工期的船撞風險卻基本沒有涉及研究。因此,文中以內(nèi)河橋梁工程施工期船撞風險為研究對象,通過研究船舶運動狀態(tài),分析橋梁施工期對船舶通航環(huán)境的影響,了解船撞風險源,并對橋梁水域船撞系統(tǒng)風險進行分析,得出橋梁工程施工期船撞風險評價結果,為后期船舶過橋航行的監(jiān)控與監(jiān)管工作做出理論基礎。
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本文論述了結構整體頂升技術在橋梁工程中的應用，詳細介紹了橋梁整體頂升的方法、步驟和施工控制要點。
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