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結(jié)合某段煤矸石路基的填筑,研究煤矸石路基壓實(shí)度、路基沉降與壓實(shí)遍數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。結(jié)果表明:對(duì)煤矸石路基進(jìn)行沖擊壓實(shí)后,路基強(qiáng)度和剛度大幅度提高,壓實(shí)度達(dá)到了95%以上;沉降量在15遍以前較大,15遍以后趨于穩(wěn)定;對(duì)煤矸石填充路基頂面的彎沉測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果也滿足施工要求。
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煤矸石鋪筑路堤這種施工工藝在礦區(qū)應(yīng)用十分廣泛,黑龍江省是國(guó)家級(jí)煤炭生產(chǎn)地區(qū),煤矸石是煤層與煤層之間的夾層,煤炭的大量開(kāi)采過(guò)程中必須對(duì)煤矸石進(jìn)行清除。在幾年前忽略了煤矸石的用途,致使煤矸石大量堆積,造成資源的巨大浪費(fèi)?,F(xiàn)在煤矸石大量用于公路基層,滿足了公路建設(shè)就近取材的原則,而且保護(hù)了礦區(qū)的環(huán)境,此項(xiàng)技術(shù)大量應(yīng)用對(duì)公路建設(shè)和礦區(qū)保護(hù)都起到積極的促進(jìn)作用。
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