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更新時間：2025.04.19
橋梁計算荷載

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橋梁計算荷載 一、 橋梁設計作用的分類： 1. 概念： 作用——公路橋涵設計術語 直接作用（荷載）：施加在結構上的一組集中力或分布力 間接作用：引起結構外加變形或約束變形的原因 2. 分類： 永久作用 1 結構重力（包括結構附加重力） 2 預加力 3 土的重力 4 土側壓力 5 砼收縮及徐變作用 6 水的浮力 7 基礎變位作用 二、 橋梁工程作用取值方法 (一) 設計時，對不同的作用采用不同的代表值 可變作用 1 汽車荷載 2 汽車沖擊力 3 汽車離心力 4 汽車引起的土側壓力 5 人群荷載 6 汽車制動力 7 風荷載 8 流水壓力 9 冰壓力 10 溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用 11 支座摩阻力 偶然作用 1 地震作用 2 船舶或漂流物的撞擊作用 3 汽車撞擊作用 1. 永久作用：采用標準值作為代表值 2

大跨纜索支承型橋梁健康監(jiān)測與評估系統(tǒng)的設計研究

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隨著我國經濟迅速發(fā)展,對于交通運輸能力的要求不斷提高,結構健康監(jiān)測(Structural Health Monitoring,SHM)系統(tǒng)越來越成為大型橋梁運營、養(yǎng)護管理、安全評估與維護的重要技術支撐。本文針對目前國內外大跨橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)中存在的問題,圍繞\"結構健康監(jiān)測、日常養(yǎng)護檢測系統(tǒng)、周期檢測相結合,綜合建立大跨橋梁結構狀態(tài)識別與安全評估系統(tǒng)\"的思想,主要就建立大跨纜索支承型橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)中的問題進行了研究,提出了明確的系統(tǒng)的總體設計原則、構成以及功能目標,對系統(tǒng)設計與安全評估目標的關系問題進行了分析研究,闡述了監(jiān)測項目選擇、傳感器子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理與控制子系統(tǒng)、結構狀態(tài)識別與安全評估子系統(tǒng)的設計原則或思路。

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