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更新時間：2025.04.06
連續(xù)剛構橋

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6.3 預應力混凝土連續(xù)剛構橋 連續(xù)剛構橋一般用在長大跨徑、 高墩橋梁上，其結構構造特點是中間橋墩采用墩梁固結， 下部結構一般采用柔性橋墩，以減少因主梁的預應力張拉、溫度變化、混凝土收縮、徐變等 作用引起的變形受到橋墩約束后產(chǎn)生的次內(nèi)力。 連續(xù)剛構橋在橋墩抗彎剛度較小時其工作狀態(tài)接近于連續(xù)梁橋。 與連續(xù)梁橋相比較， 它 在采用懸臂法施工時和使用階段， 墩頂與梁一直保持固結狀態(tài)。 連續(xù)剛構橋的主要優(yōu)點在于 可以減少大型橋梁支座和養(yǎng)護上的麻煩，減少橋墩及基礎工程的材料用量。 本節(jié)內(nèi)容主要介紹中、 大跨徑橋梁中常用的連續(xù)剛構橋的力學特點、 適用范圍以及構造 上的一些特點，能使讀者對該類橋型有一定的認識和理解。 6.3.1 力學特點及適用范圍 在受力方面， 上部結構仍為連續(xù)梁特點， 但必須計入由于橋墩受力及混凝土收縮、 徐變、 溫度變化引起的彈塑性變形對上部結構內(nèi)力的影響。 橋墩因需有一定柔

PC連續(xù)剛構橋施工控制系統(tǒng)參數(shù)識別

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系統(tǒng)參數(shù)誤差是引起PC連續(xù)剛構橋懸臂施工控制誤差的主要因素之一,因此消除系統(tǒng)參數(shù)誤差是施工控制的關鍵所在。酉水河大橋施工監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)識別過程表明,參數(shù)識別有利于施工參數(shù)的重點監(jiān)測與調(diào)控。

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