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更新時間：2025.05.11
城市地鐵與輕軌交通復習題

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一、名詞解釋 : 1.蓋挖法：蓋挖法施工工序是：邊墻→頂蓋→回填并恢復路面→開挖→底板， 即先蓋后挖，亦稱“自上而下”的施工方法 2.地下連續(xù)墻：地下連續(xù)墻是利用專用的挖槽設(shè)備 , 沿深基礎(chǔ)或地下結(jié)構(gòu)的周邊 ,采用 泥漿護壁的方法 , 在土中開挖一條一定寬度、長度和深度的深槽，然后安放鋼筋籠，澆筑水 下混凝土，形成一個單元的墻段。 3.沉井基礎(chǔ)：用沉井法修筑的基礎(chǔ)叫做沉井基礎(chǔ)。 4.噴錨支護：噴錨支護使用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土面層和錨桿加固坑壁的支護結(jié)構(gòu)。 5．全斷面一次開挖法： 是按照隧道設(shè)計輪廓一次爆破成型， 然后修建襯砌的施工方法。 6．臺階法：指正臺階二步開挖法，它是全斷面一次開挖法的變化方法。 7．超前錨桿：超前錨桿又稱斜錨桿，是沿隧道縱向在拱上部開挖輪廓線外一定范圍內(nèi) 向前上方傾斜一定外插腳， 或者沿隧道橫向在拱腳附近向下方傾斜一定外插腳的密排砂漿錨 桿。 8．小導管：是沿隧道縱向

地鐵與輕軌論文

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中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院 2012~2013 學年度第二學期 《地鐵與輕軌 》課程報告 學 號 02100578 班 級 土木城市地下 10-1 班 姓 名 姚 建 斌 力學與建筑工程學院教學管理辦公室 成 績 評閱人 日 期 中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院《地鐵與輕軌》課程報告 第 1 頁 軟土地區(qū)地鐵盾構(gòu)隧道施工引起的地表沉降分析 （中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院地下 10-2 班 姚建斌） 摘 要：盾構(gòu)法作為在軟土地區(qū)修建地鐵隧道的一種重要手段，較其它施工方法有許多 優(yōu)點，但仍不可避免地會對周圍土體及鄰近建筑物產(chǎn)生一定影響。本文針對盾構(gòu)施工對 周圍土體擾動機理展開論述，分析了盾構(gòu)法對周圍土體擾動的成因，討論了盾構(gòu)施工對 周圍土體引起地面沉降的因素，并總結(jié)了國內(nèi)外盾構(gòu)施工引起土體變形研究方法，提出 了盾構(gòu)施工附近建筑物沉降保護措施。 關(guān)鍵詞：軟土地區(qū)；盾構(gòu)隧道；鄰近建筑物；沉降

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