中央空調(diào)溫控器控制系統(tǒng)設(shè)計

中央空調(diào)溫控器說明書介紹 空氣調(diào)節(jié)，也稱為風(fēng)機(jī)盤管恒溫器，是用來控制風(fēng)機(jī)盤管的加熱、冷卻或通風(fēng)的。對于風(fēng) 機(jī)的轉(zhuǎn)速，人們可以通過手動控制或自動控制來調(diào)節(jié)風(fēng)速按鈕，以便有效地控制室溫。那 么，讓我們來看看空氣調(diào)節(jié)的其他方面吧！ 空氣調(diào)節(jié)溫控器技術(shù)參數(shù)。 1.工作溫度范圍：0-40攝氏度。 2.工作電壓：220v，6a，50hz。 3.標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷：冷熱水閥、風(fēng)扇、繼電器。 4.貯存溫度：-20-55°c恒溫空氣調(diào)節(jié) 中央空調(diào)溫控器的功能和特點。 1.安裝方便，溫度設(shè)定簡單直觀。 2.性能優(yōu)良，使用壽命長，安全耐用。 3.使用撥動開關(guān)，感覺更舒適。 4.支持不同類型的電動閥門。 5.進(jìn)一步控制溫度的熱傳感器。就空氣調(diào)節(jié)的操作方法而言。 中央溫度控制器的操作主要分為四個步驟： 開關(guān)機(jī)、工作模式設(shè)定、溫度設(shè)定及風(fēng)速設(shè)定。 首先，開關(guān)非常簡單，打開開關(guān)到開位置

本文提出了一種以rs485為底層通訊網(wǎng)絡(luò),基于stc10f08xe單片機(jī)的中央空調(diào)溫控器設(shè)計方案,并對其軟、硬件系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的描述。項目投入過工程使用,效果良好。

空調(diào)溫控器使用說明 一、溫控器面板操作說明 1、“⊙”為開關(guān)鍵：按此鍵可執(zhí)行開機(jī)和關(guān)機(jī)功能。 2、“m”為模式鍵：按此鍵可進(jìn)行冷氣和暖氣的切換。 3、“”為風(fēng)速鍵：按此鍵可進(jìn)行高、中、低風(fēng)速，自動（auto） 設(shè)定。 4、“▲”為升溫鍵：按此鍵可增加設(shè)定溫度值。 5、“▼”為降溫鍵：按此鍵可減小設(shè)定溫度值。 二、功能說明： 1、初始設(shè)定：模式—制冷；設(shè)定溫度—26℃。 2、風(fēng)速設(shè)定： ①自動（auto）設(shè)定：設(shè)定后風(fēng)機(jī)根據(jù)室內(nèi)溫度自動調(diào)整風(fēng)量。 ②手動設(shè)定風(fēng)速：根據(jù)室內(nèi)溫度選擇高、中、低速風(fēng)速任意一項。 注：空調(diào)在規(guī)定時間內(nèi)使用，如果其它時間開啟，排出的為風(fēng)機(jī) 盤管內(nèi)的循環(huán)空氣，達(dá)不到制冷效果，影響室內(nèi)空氣質(zhì)量，請您隨 手關(guān)閉。

家電檢修技術(shù)2006年第6期 制 冷 器 具 空調(diào)中的溫控器就像一個指揮者,時刻監(jiān)控著空 調(diào)制冷溫度的變化,如果它一旦損壞,便會造成空調(diào)內(nèi) 溫度失控,使得空調(diào)不能開機(jī)或不能停機(jī),嚴(yán)重時還會 造成空調(diào)的損壞。為幫助空調(diào)使用者對溫控器的了解, 下面介紹空調(diào)溫控器常見故障與檢修。 例1感溫包內(nèi)的氟里昂泄漏 感溫包內(nèi)的氟里昂泄漏會導(dǎo)致感溫包內(nèi)無壓力, 波紋管不能推動杠桿進(jìn)行工作。修理方法是:從空調(diào)中 取出溫控器,然后拆下溫控器的感溫包機(jī)構(gòu),剪掉尾部 的充液封口,用兩個大氣壓的氮氣或氟里昂氣體充入 感溫包內(nèi)并封好,再將整個感溫包機(jī)構(gòu)浸入水中,若有 細(xì)小氣泡連續(xù)冒出,則說明感溫包有泄漏故障,找出泄 漏點用細(xì)砂布打磨掉其表面的氧化層,再用100w電 烙鐵焊好泄漏點,使其不漏,然后用真空泵排掉感溫包 內(nèi)的氣體,再充入感

談?wù)効照{(diào)溫控器的檢修

本文介紹的汽車空調(diào)溫控器,當(dāng)車內(nèi)溫度上升到設(shè)定值時,它會即刻使制冷裝置投入工作,致使車內(nèi)溫度逐漸下降。此后,車內(nèi)溫度下降到設(shè)定值以下時,便自動關(guān)斷壓縮機(jī)停止制冷。該電路性能穩(wěn)定,無機(jī)械觸點,裝配簡單,控溫效果好。

本文介紹的汽車空調(diào)溫控器,只要汽車內(nèi)溫度上升到某一規(guī)定值時,會使制冷裝置即刻投入工作,致使車內(nèi)溫度逐漸下降,當(dāng)溫度下降到某一定值時,便自動關(guān)斷壓縮機(jī)停止制冷。該裝置具有性能可靠、無機(jī)械觸點和線路簡單等特點,很適合各

從空調(diào)三速開關(guān)到液晶溫控器 中央空調(diào)大家一定不會陌生吧，但是您知道并不是有了中央空調(diào)就可以了，中央空調(diào)其 實并不是一個獨立體，它只能說是一個中心，在這個中心周圍會有很多配件在圍繞它運作， 輔助它，使它的性能能更好的發(fā)揮。 隨著現(xiàn)代化腳步的快速發(fā)展，中央空調(diào)也越來越受到了人們的青睞，大家也都開始關(guān)心 如何使用中央空調(diào)，隨著空調(diào)的普遍使用，一些與空調(diào)相關(guān)的問題開始浮出水面，例如：上 班族的“空調(diào)病”、空調(diào)的節(jié)能問題等等。 于是，中央空調(diào)末端產(chǎn)品孕育而生，所謂的中央空調(diào)末端產(chǎn)品具體來說就是：溫控器、 電動閥、調(diào)節(jié)閥等，這些末端產(chǎn)品主要是通過調(diào)節(jié)輸出口的風(fēng)速來調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，使人體感 覺舒適的同時也可以節(jié)約空調(diào)能源，達(dá)到節(jié)能的效果。 電動閥、調(diào)節(jié)閥我們可能在平時很少接觸，但溫控器想必您一定認(rèn)識吧？溫控器的種類 按智能化程度可以分為：三速開關(guān)、機(jī)械膜盒式溫控器、以及風(fēng)機(jī)盤管

分析電裝牌溫控器自動恒溫的工作原理以及閥值的產(chǎn)生,根據(jù)其電路原理圖,詳述了溫控器的兩種工作狀態(tài)下所調(diào)定的兩種恒溫區(qū)間,給出了溫控器電路元件的主要技術(shù)參數(shù)。同時介紹了熱敏電阻r_t阻值的測量方法、5個三極管的更換以及更換元器件后溫控器的調(diào)試方法。

四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書(論文) 論文題目:汽車空調(diào)溫控器研究 專業(yè):汽車電子技術(shù) 班級:汽電13-1班 學(xué)號:1368029 姓名:馮圓杰 指導(dǎo)教師:蘇鴻遠(yuǎn) 2015年11月28日 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書(論文) i 目錄 摘要..........................................................................................................................................................ii 第1章汽車空調(diào)的概述............................................................................

新型汽車空調(diào)溫控器張義方本文介紹的車用溫控器屬于雙限自動調(diào)溫式冷關(guān)斷型溫控裝置，能在５—３０℃范圍內(nèi)將溫度有效地控制在預(yù)置區(qū)間。該溫控器具有電路簡單、取材方便、性能可靠、實用安全等特點，很適合于各種空調(diào)車輛安裝使用。一、工作原理溫控器由溫差檢測電路ｂ...

上海電機(jī)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 摘要 本溫度控制器設(shè)計采用變頻器、plc、溫度傳感器等器件的有機(jī)結(jié)合，構(gòu) 成溫差閉環(huán)自動控制系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)水泵的輸出流量達(dá)到節(jié)能目的。該系統(tǒng)采 用西門子的s7—200plc作為主控制單元，利用傳統(tǒng)pid控制算法，通過西門 子mm440變頻器控制水泵運轉(zhuǎn)速度，保證系統(tǒng)根據(jù)實際負(fù)荷的情況調(diào)整流量， 實現(xiàn)恒溫控制，從而最大程度的解決能源浪費問題。 本設(shè)計通過采用基于uss協(xié)議的rs-485總線通訊的網(wǎng)絡(luò)，通過西門子 td200文本顯示器實現(xiàn)人機(jī)界面的設(shè)計，使用mcgs工控組態(tài)軟件，對系統(tǒng) 進(jìn)行理論分析。通過分析該設(shè)計，驗證了該設(shè)計的可靠性，可以解決中央空調(diào) 溫度控制器的能源浪費問題。 關(guān)鍵詞：中央空調(diào)溫度控制器，plc，pid，變頻器 上海電機(jī)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） abstract thisdesignisdevelopedbasedo

針對中央空調(diào)傳統(tǒng)控制方法損耗較大以及調(diào)速控制策略上的缺點,結(jié)合被控對象溫度具有大慣性、響應(yīng)慢的特點,提出了在vc++中調(diào)用matlab腳本的方法來實現(xiàn)對溫度的模糊控制的方法;再加上can網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對循環(huán)水系統(tǒng)進(jìn)行整體的優(yōu)化控制功能,節(jié)能效果會更為明顯。應(yīng)用表明該系統(tǒng)設(shè)計合理、性價比高,具有很強的實際應(yīng)用價值與廣闊的前景。

分析了栓劑生產(chǎn)線的工藝要求,提出了以omron模塊化溫控器為主體的栓劑生產(chǎn)線的自動化方案。設(shè)計了栓劑生產(chǎn)線控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),完成了plc、觸摸屏、模塊化溫控器的程序設(shè)計,經(jīng)調(diào)試后交付用戶使用,該設(shè)計方案滿足設(shè)計要求。

anyanginstituteoftechnology 本科畢業(yè)論文 中央空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計 thedesignofcontrolsystem forcentralair-conditioning 系（院）名稱：電子信息與電氣工程系 專業(yè)班級：06級自動化1班 學(xué)生姓名：白杰 指導(dǎo)教師姓名：杜章永 指導(dǎo)教師職稱：講師 2010年05月 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo) 下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的 地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為 獲得安陽工學(xué)院及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提 供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表

自控系統(tǒng)介紹 一、概述 隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)代化的建筑物迅速崛起及發(fā)展，已成為國民經(jīng)濟(jì)迅速增長的必然條件。而 現(xiàn)代化建筑物的大型化、智能化和多功能化，必然導(dǎo)致建筑物內(nèi)機(jī)電設(shè)備種類繁多，技術(shù)性能復(fù)雜，維修服 務(wù)保養(yǎng)項目的不斷增加，管理工作已非人工所能應(yīng)付。因此，采用自動化監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)及計算機(jī)管理已成為 現(xiàn)代建筑最重要的管理手段。它可以大量的節(jié)省人力、能源、降低設(shè)備故障率、提高設(shè)備運行效率、延長設(shè) 備使用壽命、減少維護(hù)及營運成本，提高建筑物總體運作管理水平。 建筑自動化監(jiān)控系統(tǒng)（buildingautomationsystem，簡稱bas），實質(zhì)上是一套中央監(jiān)控系統(tǒng)（central controlmonitoringsystem,簡稱ccms）,有時稱為綜合中央管理系統(tǒng)。現(xiàn)階段已廣泛應(yīng)用于各類建筑領(lǐng)域， 以提供對各類建筑物內(nèi)設(shè)備進(jìn)行高效率管理與控制的有效途徑。

對現(xiàn)有中央空調(diào)系統(tǒng)監(jiān)測與控制技術(shù)進(jìn)行分析,對系統(tǒng)軟、硬件及關(guān)鍵問題提出了可行性設(shè)計方案。

本文介紹的汽車空調(diào)溫控器,只要汽車內(nèi)溫度上升到某一規(guī)定值時,會使制冷裝置即刻投入工作,致使車內(nèi)溫度逐漸下降,當(dāng)溫度下降到某一定值時,便自動關(guān)斷壓縮機(jī)停止制冷。該裝置具有性能可靠、無機(jī)械觸點和線路簡單等特點,很適合各

本文介紹的汽車空調(diào)溫控器,當(dāng)車內(nèi)溫度上升到設(shè)定值時,它會即刻使制冷裝置投入工作,致使車內(nèi)溫度逐漸下降。此后,車內(nèi)溫度下降到設(shè)定值以下時,便自動關(guān)斷壓縮機(jī)停止制冷。該電路性能穩(wěn)定,無機(jī)械觸點,裝配簡單,控溫效果好。

空調(diào)溫控器的使用與維修

中央空調(diào)的溫濕度檢測系統(tǒng)是空調(diào)系統(tǒng)的最基本最重要的控制系統(tǒng),它的發(fā)展必將影響到中央空調(diào)性能的發(fā)展。文中主要分析并設(shè)計了溫濕度數(shù)據(jù)采集電路,單總線接口電路以及液晶顯示電路,采用max232與現(xiàn)場pc機(jī)通信。整個系統(tǒng)的控制器選用單片機(jī)at89s52,溫度傳感器選用ds2438,濕度傳感器選用hih-4000。在軟件設(shè)計部分,采用c51編寫程序來實現(xiàn)系統(tǒng)各個功能模塊的設(shè)計。整個系統(tǒng)具有實時性,快速性,穩(wěn)定性、精確性等優(yōu)點。

新型汽車空調(diào)溫控器張義方本文介紹的車用溫控器屬于雙限自動調(diào)溫式冷關(guān)斷型溫控裝置，能在５—３０℃范圍內(nèi)將溫度有效地控制在預(yù)置區(qū)間。該溫控器具有電路簡單、取材方便、性能可靠、實用安全等特點，很適合于各種空調(diào)車輛安裝使用。一、工作原理溫控器由溫差檢測電路ｂ...