作物莖稈抗倒性綜合評價指標(biāo)的力學(xué)分析

介紹了管材低頻振動繞彎塑性成形的工作原理,分析了管材低頻振動繞彎塑性成形過程中金屬的應(yīng)變-時間歷程;在一維粘彈塑性本構(gòu)關(guān)系的基礎(chǔ)上,利用matlab的符號計算推導(dǎo)出了管材斷面圓周上各點的動態(tài)應(yīng)力的顯性表達式。根據(jù)所給定的振型參數(shù)和材料力學(xué)性能參數(shù),分別得出了管材金屬在低頻振動繞彎條件下的動態(tài)應(yīng)力-時間曲線和在不同時間時管材斷面圓周上各點的應(yīng)力分布曲線。分析表明,與常規(guī)繞彎塑性成形過程的應(yīng)力相比,管材低頻振動繞彎塑性成形時的應(yīng)力至少可以降低14.8%;附加低頻振動后彎曲管材斷面圓周上最大應(yīng)力和最小應(yīng)力的差值比無振動時管材斷面圓周上最大應(yīng)力和最小應(yīng)力的差值減小70.8%,彎曲管材斷面圓周上的應(yīng)力分布更均勻。

工程力學(xué)-變形體靜力學(xué)分析——再論利用力的平衡、變形幾　　何協(xié)調(diào)及力與變形間的關(guān)系，　　分析變形體靜力學(xué)問題的基本方法?！　±?.9圖中bd桿直徑d=25mm，cd桿為30×80mm矩　　形截面，彈性模量e=200gpa，求d點的位移。

作為國際競爭力的一部分,傳媒競爭力問題一直未能受到應(yīng)有的重視。目前,傳媒競爭力實證研究并未取得滿意的效果,對傳媒競爭力的評價指標(biāo)體系遠未健全,研究方法缺失;因此完全有必要構(gòu)建能反映具有中國特色的傳媒競爭力綜合評估體系。文章根據(jù)傳媒業(yè)的雙層屬性及設(shè)計指標(biāo)體系時應(yīng)遵循的原則,設(shè)計出了一套行之有效的傳媒競爭力綜合評估體系,并依據(jù)層次分析法(ahp)確定了指標(biāo)體系的評價指標(biāo)權(quán)重。

\"兩型農(nóng)業(yè)\"(資源節(jié)約型和環(huán)境友好型農(nóng)業(yè))作為\"兩型社會\"的重要組成部分,其順利發(fā)展有利于快速推動兩型社會的建設(shè)進程。為了衡量\"兩型農(nóng)業(yè)\"的發(fā)展水平,找出實際值與期望值的差距以及差距的來源,本文從經(jīng)濟、社會與科技支撐能力、資源利用效率指標(biāo)、生態(tài)環(huán)境保護效果指標(biāo)和政策制度保障指標(biāo)等4個方面設(shè)計了一套關(guān)于\"兩型農(nóng)業(yè)\"的綜合評價指標(biāo)體系。通過綜合評價指標(biāo)體系的實證分析發(fā)現(xiàn),湖南省長株潭城市群\"兩型農(nóng)業(yè)\"處于起步階段,提出應(yīng)推進長株潭城市群\"兩型農(nóng)業(yè)\"的進一步發(fā)展。

以13種骨科類核心科技期刊為例,對總被引頻次、影響因子、他引率、學(xué)科影響指標(biāo)、基金論文比、地區(qū)分布數(shù)、機構(gòu)分布數(shù)等評價指標(biāo)間的關(guān)系進行統(tǒng)計學(xué)分析。結(jié)果顯示總被引頻次、影響因子、他引率、學(xué)科影響指標(biāo)、基金論文比這5項指標(biāo)間呈明顯相關(guān)性(p<0.05),地區(qū)分布數(shù)與機構(gòu)分布數(shù)呈明顯相關(guān)性(p<0.05)。聚類分析結(jié)果顯示總被引頻次、影響因子和他引率聚為一類,學(xué)科影響指標(biāo)和基金論文比聚為一類,地區(qū)分布數(shù)與機構(gòu)分布數(shù)聚為一類。研究說明,科技期刊的評價指標(biāo)間存在一定的相關(guān)性和聚類性,采用這些指標(biāo)進行期刊評價時可能存在重復(fù)評價,同一類的指標(biāo)只選擇其中之一即可。

設(shè)計了一種能夠自鎖的手動夾具增力機構(gòu),利用典型的杠桿、鉸桿和斜楔增力模塊組合成杠桿-鉸桿-斜楔式串聯(lián)傳動機構(gòu),通過長度和角度效應(yīng),實現(xiàn)了力的三級放大。介紹了該機構(gòu)的組成及工作原理,按照力學(xué)模型推導(dǎo)出了增力系數(shù)和輸出力的計算公式,分析了各工作參數(shù)對增力效果的影響。該機構(gòu)具有綠色環(huán)保,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,增力系數(shù)大等優(yōu)點。

在參考和借鑒國家\"軟實力\"概念的基礎(chǔ)上,分析框定了\"城市軟實力\"概念及其內(nèi)涵,嘗試建立了城市軟實力綜合評價指標(biāo)體系,并對其評價方法進行了闡述探討。

應(yīng)用綜合評價指標(biāo)對某鋁廠技改工程的評價

本文簡述了液性塑料夾具的基本原理和使用優(yōu)點及其薄壁套筒的設(shè)計。并從理論上論述了液性塑料定心夾緊機構(gòu)中薄壁套筒的受力、變形情況。通過彈性力學(xué)和材料力學(xué)理論分別論述了液性塑料夾具中工件夾緊力的計算與分析。推導(dǎo)出工件夾緊力的精確解和一般計算公式,并由推導(dǎo)材料力學(xué)的使用范圍。

幕墻玻璃板的常規(guī)設(shè)計采用線性理論,計算雖簡單但偏于保守。本文用板殼力學(xué)非線性理論對幕墻玻璃中的兩類常見力學(xué)模型進行了受力分析,導(dǎo)出了受載玻璃板的撓度和應(yīng)力解析式。由該解析式計算出的正應(yīng)力值比按線性理論計算出的正應(yīng)力值小。本文算例中,當(dāng)玻璃板呈大撓度變形時,二者的正應(yīng)力值相差近20%。

針對目前指標(biāo)體系構(gòu)建缺乏統(tǒng)一的優(yōu)劣評價尺度的問題,基于指標(biāo)體系構(gòu)建原則,從科學(xué)規(guī)范的角度,提出指標(biāo)體系構(gòu)建\"優(yōu)度\"評價的指標(biāo)體系,評價包括指標(biāo)體系必要度、覆蓋率、重復(fù)率、指標(biāo)獲取難度、指標(biāo)體系穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性和結(jié)合性7個方面,給出了基礎(chǔ)指標(biāo)的計算方法和\"優(yōu)度\"的合成函數(shù),并基于\"優(yōu)度\"設(shè)計了最優(yōu)指標(biāo)體系的獲取流程。

深圳大運中心樁基施工過程中產(chǎn)生大面積塌陷,其建筑重要性、場地復(fù)雜程度、地基復(fù)雜程度均為一級,需對場地巖溶地面塌陷危險性進行評價,減少工程施工事故。采用高密度電法、地質(zhì)雷達、層析成像、鉆探等勘察方法查明土洞、溶洞發(fā)育特征,然后進行工程地質(zhì)分析、建立土（溶）洞塌陷的靜力學(xué)分析模型;分析影響巖溶塌陷的因素,建立包括巖溶基礎(chǔ)條件、覆蓋層特征、建筑物屬性、水文地質(zhì)條件4個一級指標(biāo)及8個二級指標(biāo)的巖溶塌陷危險性評價指標(biāo)體系;基于mapgis的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),利用plspathmodel（偏最小二乘通徑模型）對場地巖溶地面塌陷危險性進行評價分區(qū),并將地面塌陷危險性等級分為高、較高、較低和低4個等級,分別占場地總面積的1.05%,10.71%,19.39%和68.85%。評價結(jié)果客觀、合理,其方法可為類似工程提供借鑒。

本文從地下水的多組分角度出發(fā),采用化學(xué)熱力學(xué)方法對地下水中碳酸鹽巖的侵蝕性作出了分析。以渝懷線圓梁山隧道為實例,通過隧道內(nèi)地下水取樣進行了全分析,其中co2-3離子作為\"中間過渡態(tài)\"離子,由于只存在微小量未被檢出;使用水質(zhì)分析結(jié)果數(shù)據(jù)設(shè)計了五個化學(xué)反應(yīng)方程式,通過活度、反應(yīng)平衡常數(shù)及吉布斯自由能之間關(guān)系進行熱力與反應(yīng)進行兩個方向化學(xué)反應(yīng)判據(jù)開展分析,結(jié)果表明地下水具有弱侵蝕性,在隧學(xué)計算,依據(jù)二氧化碳氣體分壓pco2道工程中應(yīng)避免其引起危害。本文在方法上為地下水侵蝕性評價作了有益的探索,并對工程實踐具有一定指導(dǎo)意義。

在分析我國產(chǎn)業(yè)化技術(shù)項目評價存在的問題的基礎(chǔ)上,建立和完善了基于市場為導(dǎo)向的集技術(shù)本身、社會效益、法律狀態(tài)、經(jīng)濟效益、風(fēng)險等集成的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)項目評價指標(biāo)體系;并對各指標(biāo)進行量化測定;在實現(xiàn)各指標(biāo)量綱歸一的基礎(chǔ)上,建立了產(chǎn)業(yè)化技術(shù)項目綜合評價模型。實現(xiàn)了單個產(chǎn)業(yè)化技術(shù)項目的綜合評價;基于特定目標(biāo)下,多個產(chǎn)業(yè)化技術(shù)項目根據(jù)評價結(jié)果實現(xiàn)排隊和優(yōu)選。

分析道路交通安全綜合評價指標(biāo)體系的作用和建立原則,提出以完善道路交通安全政策與機制、科學(xué)分析道路交通安全狀況與趨勢、強化道路交通安全監(jiān)督與管理、全面提高道路交通事故分析與防控水平為準(zhǔn)則的道路交通安全綜合評價指標(biāo)體系總體架構(gòu)和19項具體評價指標(biāo),并界定了評價指標(biāo)的含義和評價的具體內(nèi)容,最后簡單介紹了地區(qū)交通安全綜合評價的方法。

工程力學(xué)-不同材料模型下的力學(xué)分析——例5.1三桿鉸接于c點，受力f如圖?！　∪龡Ua、e均相同，材料&#61555;-&#61541;關(guān)系為　　&#61555;=e&#61541;，求三桿內(nèi)力。　　解：1)力的平衡方程：受力如圖?！　∮衅胶夥匠蹋篺2=f3。---(a)　　f1+2f2cos&#6...

依據(jù)熱力學(xué)第二定律的分析方法,對空調(diào)系統(tǒng)熱力學(xué)模型中的四個子系統(tǒng)分別進行了分析,分析了造成空調(diào)系統(tǒng)能量利用率低的根本原因,指出了提高能量利用率的措施。對一實際空調(diào)系統(tǒng)進行了分析和計算。

文章從電力設(shè)備綜合評價管理方法入手,以330kv變壓器為例,對電力設(shè)備綜合評價指標(biāo)的確定,利用唯一參照物法對指標(biāo)權(quán)重進行賦權(quán),并通過電力綜合評價2種常見方法的分析,確定設(shè)備重要程度,以指導(dǎo)全員績效管理工作。

文章分析了影響因子、期刊h指數(shù)和特征因子等三種期刊評價指標(biāo)的優(yōu)缺點,并以《期刊引證報告》2011年版的informationscience&libraryscience(信息科學(xué)與圖書館學(xué))類下期刊為例,對各種評價指標(biāo)之間的相關(guān)性進行分析。

對于瀝青路面的兩類病害——車轍與疲勞開裂,在柔性路面的設(shè)計體系中均有所考慮。其中,對路面永久變形的預(yù)估,很多研究都有不同的結(jié)論,普遍認為瀝青路面的車轍應(yīng)該由路面的各個層次的變形共同組成,也提出了相應(yīng)的力學(xué)——經(jīng)驗方程。通過有限元對典型柔性路面結(jié)構(gòu)的受力分析,得出采用壓應(yīng)變與剪應(yīng)變都能體現(xiàn)路面內(nèi)部的變形規(guī)律,較大的應(yīng)變分布于瀝青層內(nèi)和土基頂面,永久變形的力學(xué)指標(biāo)應(yīng)綜合考慮路基、路面內(nèi)變形。

針對大壩安全監(jiān)控中定性指標(biāo)評價方法較少、評價體系不完善的問題,將區(qū)間評分法、集值統(tǒng)計理論、灰色理論和jousselme距離函數(shù)引入大壩安全監(jiān)控中,建立了一種定性指標(biāo)的定量綜合分析方法。該方法的具體步驟為:①利用區(qū)間評分法和集值統(tǒng)計理論確定定性指標(biāo)的綜合量化值;②利用灰色理論將指標(biāo)的綜合量化值進行評價等級量化,確定各指標(biāo)對大壩安全影響的證據(jù)向量;③利用jousselme距離函數(shù)確定各定性指標(biāo)的權(quán)重;④對各定性指標(biāo)的證據(jù)向量和權(quán)重進行融合得到定性指標(biāo)對大壩安全的綜合影響程度。實例分析結(jié)果表明,該方法可以對定性指標(biāo)對大壩安全的影響程度作出合理的判斷。

鋼抱箍結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析與計算 作者：董中亞，劉艷琛，郭雪，dongzhong-ya，liuyan-chen，guoxue 作者單位：中交四航局第二工程有限公司,廣東,廣州,510300 刊名：水運工程 英文刊名：port&waterwayengineering 年，卷(期)：2010(6) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(3條) 1.武漢水利電力學(xué)院建筑力學(xué)教研組材料力學(xué)1961 2.哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室理論力學(xué)1961 3.清華大學(xué)建筑工程系結(jié)構(gòu)力學(xué)1974 引證文獻(1條) 1.李偉華.張傳龍抱箍托架在橋梁加固維修中的應(yīng)用研究[期刊論文]-山東交通科技2011(1) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_sygc201006006.aspx