枕頭壩一級(jí)水電站進(jìn)水口事故閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)計(jì)

居甫渡水電站1000/1000kn液壓?jiǎn)㈤]機(jī)用于進(jìn)水口快速事故閘門(mén)啟閉,由液壓油缸、機(jī)架、液壓泵站、管路、液壓電器控制設(shè)備、操作柜及其二期埋件組成。文章介紹了其主要部件的吊裝方式及安裝中的質(zhì)量控制要點(diǎn),最后介紹了啟閉機(jī)的調(diào)試步驟與要求。

舭拍。蔽壓武硒牝 ． 緊水灘水電站進(jìn)水口工作閘門(mén) 鄉(xiāng)。／液壓?jiǎn)㈤]機(jī)存在的問(wèn)題弋＼／ ，l， ，緊水雄水電站鏡立功 緊永灘電廠i水發(fā)電部份的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備出攔污柵、工作閘門(mén)．工作閘門(mén)液壓?jiǎn)⑼?機(jī)、水鋼管等組成。其中工作閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在運(yùn)行維護(hù)申碰到了幾個(gè)問(wèn)題。談工作 閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]輒為qpk一一b型，它在運(yùn)行中所處的位置詳覓圖l 囤l工作閘門(mén)液壓?jiǎn)?開(kāi)機(jī)布王碹 **資訊http://www.***.*** 缸體內(nèi)徑4，320mm，工作行程7．8m。該工作閘『1液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的恬塞和缸體下端蓋的 密封都采用y形聚氨脂一4密封圈，活塞上的兩只y形密封圈由于困油傷害滑動(dòng)磨擦塵 埃磨損等諸多因素，加這種y-形密封圈本身的材料聚氮脂一4老化時(shí)間短(2年)。很容量 使y形密封圈失效，據(jù)我廠的運(yùn)行維護(hù)情況來(lái)看，這種

較詳細(xì)地介紹錦屏二級(jí)水電站進(jìn)水口事故閘門(mén)及其啟閉機(jī)安裝程序、工藝和方法。

介紹在龍灘水電站進(jìn)水口事故閘門(mén)制造中,采用先分步制作門(mén)葉的部件,后整體組裝、焊接、機(jī)械加工的制作工藝。

介紹了錦屏一級(jí)水電站進(jìn)水口的基本情況,對(duì)錦屏一級(jí)水電站進(jìn)水口閘門(mén)出現(xiàn)的問(wèn)題及采取的解決方式進(jìn)行了分析,可為其他電站的相關(guān)設(shè)計(jì)、改造提供參考。

簡(jiǎn)要的介紹了天生橋一級(jí)水電站進(jìn)水口閘門(mén)原主令控制器的運(yùn)行情況及技術(shù)改造后采用的zl1a型可編程主令控制器的功能、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行情況。

本文簡(jiǎn)要敘述了筒形閥的應(yīng)用和它的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)筒形閥不能代替是水口事故閘門(mén)的理由作了必要的說(shuō)明。

在丹江口大壩加高過(guò)程中,需要拆除原壩頂液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)設(shè)備,然后在新壩頂安裝新的系統(tǒng)。為提高系統(tǒng)的安全可靠性及自動(dòng)化程度,對(duì)新液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)將采用\"一泵兩機(jī)\"的方式。由于丹江口大壩加高工程是在樞紐維持正常運(yùn)行情況下進(jìn)行施工的,因此為盡量減小對(duì)其發(fā)電運(yùn)行的影響,決定在廠房壩段進(jìn)行加高時(shí),采取先對(duì)原液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)預(yù)留空腔給予保護(hù),待加高施工完成后再逐臺(tái)拆除舊設(shè)備,繼而實(shí)施空腔混凝土回填,最后再逐臺(tái)安裝新設(shè)備的施工方案。

本文針對(duì)軸流轉(zhuǎn)漿式機(jī)組進(jìn)水口事故閘門(mén)及啟閉機(jī)的布置型式進(jìn)行了探討,就多門(mén)一機(jī)、一門(mén)一機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),以及事故閘門(mén)一門(mén)一機(jī)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)布置對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行的重要意義進(jìn)行了分析,并介紹了此種布置型式在桐子林水電站中的應(yīng)用.

透過(guò)2009年8月17日俄羅斯薩揚(yáng).舒申斯克水電站機(jī)電事故,分析了目前國(guó)內(nèi)水電站機(jī)組進(jìn)水口事故快速門(mén)控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀,分析了存在的問(wèn)題,給出了提高水電站機(jī)組進(jìn)水口事故快速門(mén)控制系統(tǒng)的策略建議。可供水電站機(jī)電設(shè)計(jì)、設(shè)備或系統(tǒng)研制單位、運(yùn)行維護(hù)等相關(guān)技術(shù)人員參考。

馬來(lái)西亞沐若水電站進(jìn)水口事故檢修門(mén)為平面定輪門(mén),孔口尺寸8.0m×8.65m(寬×高),設(shè)計(jì)水頭44.0m。由于設(shè)計(jì)和布置方案的調(diào)整,而事故檢修門(mén)前又未設(shè)置檢修門(mén),導(dǎo)致事故檢修門(mén)及埋件的檢修困難。因此,業(yè)主要求所有埋件的外露面均采用不銹鋼,主支承定輪的滾輪也采用不銹鋼,故不銹鋼主軌和不銹鋼滾輪的設(shè)計(jì)是事故門(mén)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。經(jīng)充分調(diào)研后,決定滾輪和主輪踏面材料均選用美國(guó)牌號(hào)s32205和s32750的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但由中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)。產(chǎn)品出廠后,經(jīng)檢測(cè),所有性能指標(biāo)均滿足美國(guó)產(chǎn)不銹鋼牌號(hào)及設(shè)計(jì)要求,最終完成施工設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了設(shè)計(jì)過(guò)程,積累的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)可供同類工程參考。

錦屏二級(jí)水電站進(jìn)水口事故閘門(mén)閘室?guī)r壁梁開(kāi)挖,針對(duì)地質(zhì)條件較差、開(kāi)挖質(zhì)量要求高的特點(diǎn),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,通過(guò)多次鉆孔爆破試驗(yàn),提出了巖壁梁開(kāi)挖施工的鉆孔及爆破參數(shù),以便加快施工進(jìn)度、確保施工質(zhì)量。

當(dāng)今社會(huì),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,電力需求的急劇增加,使得中國(guó)的水電領(lǐng)域開(kāi)發(fā)和建設(shè)取得了快速穩(wěn)定的發(fā)展。伴隨著水電的快速發(fā)展,啟閉機(jī)這種專門(mén)用來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉水工鋼閘門(mén)、攔截污染和起到清污設(shè)備作用等的起重機(jī)械設(shè)備展現(xiàn)出非凡的魅力。在水電站啟閉機(jī)中,由于液壓?jiǎn)㈤]機(jī)與其他啟閉機(jī)設(shè)備相比具有結(jié)夠簡(jiǎn)單緊湊,體積小重量輕而承受能力大,傳動(dòng)平定且傳動(dòng)效能高,易于避免過(guò)載、安全可靠等一系列益處,可滿足大型水電工程發(fā)展的需要,所以液壓?jiǎn)㈤]機(jī)廣泛應(yīng)用于水利水電工程。另外,閘門(mén)啟閉機(jī)是水電站的重要配置之一,如果還使用傳統(tǒng)的繼電器裝置,將難以解決在監(jiān)控系統(tǒng)上的通訊問(wèn)題,也不能夠滿足如今水電站對(duì)設(shè)備自動(dòng)化控制的要求。為了解決這些問(wèn)題,目前的水電站啟閉機(jī)通常采用電氣控制系統(tǒng)的plc自動(dòng)化。

目前對(duì)于平面分節(jié)鋼閘門(mén)的計(jì)算,還是采用平面體系,用容許應(yīng)力法來(lái)校核剛度、強(qiáng)度。文中采用ansys軟件對(duì)紫蘭壩水電站進(jìn)水口出口事故兼尾水檢修門(mén)的主梁框架進(jìn)行了三維有限元分析,對(duì)同類設(shè)計(jì)有參考意義。

4一i樅，敬1}1門(mén)， 焱廊閱機(jī) 天生橋一級(jí)水電站放空洞弧門(mén) 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 南院整監(jiān)tv6《 一 、工程概況 天生橋一級(jí)水電站是紅水河梯級(jí)水電站的第一級(jí)，最大壩高178．oom，裝機(jī)容量為4× 300mw，共1200mw，總庫(kù)容10．687億l'f。電站設(shè)有一道放空隧洞，該隧洞在施工期參加 導(dǎo)流，運(yùn)行期作電站旁通和放空水庫(kù)之用，其泄流量為1720m。／s。放空洞工作閘門(mén)采用弧形 閘門(mén)，動(dòng)水啟閉。啟閉機(jī)采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，其額定啟閉力為5000／2000kn，最大行程達(dá) 11．30m。該工作閘門(mén)在電站施工和運(yùn)行過(guò)程中，占有舉足輕重的地位，加之其運(yùn)行水頭高， 運(yùn)行工況復(fù)雜，操作要求很高，故設(shè)計(jì)上必須認(rèn)真待之。 二、主要技術(shù)參數(shù) 1．最大啟門(mén)力／閉門(mén)力5000／2000kn 2．工作行程9．65m

對(duì)錦屏二級(jí)水電站進(jìn)水口工程事故閘門(mén)及啟閉機(jī)安裝的程序和方案進(jìn)行詳細(xì)闡述。認(rèn)為采用在洞室頂部預(yù)埋天錨,利用滑輪組及卷?yè)P(yáng)設(shè)備進(jìn)行起吊是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的施工方法。

大型水電站進(jìn)水口事故檢修閘門(mén)是水電站引水發(fā)電系統(tǒng)的重要金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備,直接影響到水電站運(yùn)行安全,為了更好地指導(dǎo)施工方安裝閘門(mén),使安裝精度達(dá)到規(guī)范要求,結(jié)合工地實(shí)際情況,需要進(jìn)行安裝方法的細(xì)化分析。

江邊水電站為九龍河流域梯級(jí)引水式電站,根據(jù)水電站地形地質(zhì)條件、取水取防沙功能需要,設(shè)計(jì)選擇岸塔式進(jìn)水口布置形式,有效解決進(jìn)口泥沙以及基礎(chǔ)穩(wěn)定問(wèn)題。本文較系統(tǒng)地介紹了江邊水電站進(jìn)水口設(shè)計(jì)情況。

本文主要介紹了洪家渡水電站傾斜深水式清污機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)特點(diǎn)及工作原理。

巖灘水電站進(jìn)水口攔污柵墩施工

錦屏二級(jí)水電站電站進(jìn)水口攔污柵混凝土工程因工期緊、施工強(qiáng)度高難以達(dá)到節(jié)點(diǎn)工期，為此將攔污柵門(mén)槽由原設(shè)計(jì)的預(yù)埋插筋優(yōu)化為預(yù)埋鋼板。簡(jiǎn)化了門(mén)槽施工程序，大大的提高了攔污柵門(mén)槽混凝土施工質(zhì)量和進(jìn)度。

們i譬 《華東水電技術(shù)》1995年第3期 i 水白水電站溢洪道孤門(mén)接力式液壓?jiǎn)㈤]機(jī) 金曉華6／．} 為了解決福建省水口電站表孔溢洪道15×22．3m-25m(寬×高一半徑)弧形閘門(mén)的啟閉 問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了一種完全新型的接力式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。1994年汛期l2臺(tái)啟閉機(jī)已全部 投入正常運(yùn)行。1993年11月，我院為此機(jī)型向國(guó)家專利局申請(qǐng)了實(shí)用新型專利，專利號(hào)為： 932459641，國(guó)家專利局于1994年9月l8日正式授于“接力式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)”實(shí)用新型 專利權(quán)。 接力式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)采用4只相同的短行程油缸雙吊點(diǎn)交替持住弧門(mén)的方式啟閉閘門(mén)，使 每個(gè)液壓油缸的行程大小與閘門(mén)的最大開(kāi)啟高度無(wú)關(guān)，只與交接次數(shù)的多少有關(guān)，從而大大 減小了油缸的行程，避開(kāi)了水電工程油缸大容量和大行程并存的問(wèn)題，也相應(yīng)地解決了設(shè)計(jì) 和制造的難度。 此