基于智能儀表的空調(diào)器性能自動(dòng)測試系統(tǒng)
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4.7
介紹一種采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、智能儀表、智能輸入輸出模塊、智能電量采集模塊及測試儀器等構(gòu)成的自動(dòng)測試空調(diào)器 特性的分布式測控系統(tǒng)。此系統(tǒng)簡單、經(jīng)濟(jì)、可靠,提高了測試效率和精度。
空調(diào)器出廠檢驗(yàn)自動(dòng)測試系統(tǒng)
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主要介紹空調(diào)器出廠檢驗(yàn)自動(dòng)測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、所測試的項(xiàng)目及測試項(xiàng)目的工位排序
空調(diào)風(fēng)機(jī)性能自動(dòng)測試系統(tǒng)研制
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介紹了新研制成功的空調(diào)風(fēng)機(jī)性能自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研制情況。
掛式空調(diào)器用控制板的自動(dòng)測試系統(tǒng)研究
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掛式空調(diào)器用控制板的自動(dòng)測試系統(tǒng)研究——本文介紹了壁掛式空調(diào)器用控制生產(chǎn)過程中采用專門自動(dòng)檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過程,詳細(xì)說明了壁掛式空調(diào)器用控制板主要功能檢測到所用的硬件電路和軟件結(jié)構(gòu)
掛式空調(diào)器用控制板的自動(dòng)測試系統(tǒng)研究
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4.3
本文介紹了掛式空調(diào)器用控制板在生產(chǎn)過程中采用專門自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過程,詳細(xì)說明了掛式空調(diào)器用控制板主要功能測試所用到的硬件電路和軟件結(jié)構(gòu),對(duì)研究線路板自動(dòng)化測試系統(tǒng)有借鑒意義。
空調(diào)器風(fēng)扇性能測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.4
按照美國標(biāo)準(zhǔn)和我國標(biāo)準(zhǔn),給出了空調(diào)器風(fēng)扇性能測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,論述了系統(tǒng)的硬件與軟件實(shí)現(xiàn)并給出了測量實(shí)例
焓差法空調(diào)器性能測試平臺(tái)的研制
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4.7
介紹了焓差法空調(diào)器性能測試平臺(tái)的原理及其組成結(jié)構(gòu),根據(jù)測試室在不同的測試工況下對(duì)冷量需求的不同,設(shè)計(jì)出一機(jī)兩用的空氣再處理制冷系統(tǒng),基于測試平臺(tái)的穩(wěn)定性與實(shí)時(shí)性,提出了分布式數(shù)據(jù)采集與過程控制系統(tǒng),并介紹虛擬儀器軟件labview在此性能測試平臺(tái)的應(yīng)用。
變頻空調(diào)器性能測試標(biāo)準(zhǔn)的探討
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4.6
本文介紹了變頻空調(diào)器的工作特點(diǎn),指出對(duì)它的性能測試應(yīng)采用“季節(jié)性能比”這個(gè)概念。對(duì)現(xiàn)有測試標(biāo)準(zhǔn)中的一些問題提出了幾點(diǎn)建議,希望為標(biāo)準(zhǔn)的修訂提供參考。
房間空調(diào)器性能測試平臺(tái)的研制
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房間空調(diào)器性能測試平臺(tái)的研制——本文主要介紹焓差法空調(diào)器性能測試平臺(tái)的原理及其組成結(jié)構(gòu);基于測試平臺(tái)的穩(wěn)定性與實(shí)時(shí)陛,提出了分布式數(shù)據(jù)采集與過程控制系統(tǒng);并介紹虛擬儀器軟件labview在此性能測試平臺(tái)上的應(yīng)用。
基于模糊控制的輕軌列車空調(diào)器性能測試系統(tǒng)
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4.5
介紹輕軌列車單元式空調(diào)器性能測試系統(tǒng)的組成及空調(diào)器制冷量的測試方法和原理。針對(duì)系統(tǒng)的復(fù)雜非線性、時(shí)變性且難以精確測量等特點(diǎn),對(duì)溫度、濕度等試驗(yàn)工況參數(shù)采用模糊控制,克服傳統(tǒng)控制方法的弊端,提高工況的穩(wěn)定性和控制精度,同時(shí)也提高系統(tǒng)的性價(jià)比。
基于力控的焓差室空調(diào)器性能測試監(jiān)控系統(tǒng)
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4.6
針對(duì)傳統(tǒng)的焓差法空調(diào)系統(tǒng)性能測試平臺(tái)中變量的多樣性、實(shí)時(shí)監(jiān)控的復(fù)雜性及遠(yuǎn)程監(jiān)控的不便性等問題,提出了以力控(forcecontrol)組態(tài)軟件結(jié)合可編程控制器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā),上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)焓差室內(nèi)(外)間干/濕球溫度設(shè)置與監(jiān)測、加熱(濕)控制、壓縮機(jī)控制、被測機(jī)風(fēng)量、制冷(熱)量、功率、制冷系數(shù)及進(jìn)出風(fēng)含濕量等性能參數(shù)的測量,并設(shè)計(jì)了測控系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控畫面;該系統(tǒng)具有界面友好、在線參數(shù)設(shè)定方便及擴(kuò)展性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),操作人員可以通過測控畫面實(shí)時(shí)了解人工環(huán)境運(yùn)行狀態(tài),檢測故障并及時(shí)顯示報(bào)警,有利于實(shí)時(shí)確定、排除故障,具有較高的實(shí)用價(jià)值。
PLC在房間空調(diào)器性能測試系統(tǒng)中的應(yīng)用
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4.5
介紹了松下plc在房間空調(diào)器焓差法性能測試系統(tǒng)中的應(yīng)用,重點(diǎn)論述了系統(tǒng)控制要求、硬件環(huán)境、plc控制程序設(shè)計(jì)以及上位機(jī)的監(jiān)控程序設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)表明,測試系統(tǒng)運(yùn)行可靠,操作快捷方便。
基于模糊控制的輕軌列車空調(diào)器性能測試系統(tǒng)
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介紹輕軌列車單元式空調(diào)器性能測試系統(tǒng)的組成及空調(diào)器制冷量的測試方法和原理。針對(duì)系統(tǒng)的復(fù)雜非線性、時(shí)變性且難以精確測量等特點(diǎn),對(duì)溫度、濕度等試驗(yàn)工況參數(shù)采用模糊控制,克服傳統(tǒng)控制方法的弊端,提高工況的穩(wěn)定性和控制精度,同時(shí)也提高系統(tǒng)的性價(jià)比。
空調(diào)器性能測試系統(tǒng)中的串行通信程序設(shè)計(jì)
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4.6
在介紹空調(diào)器性能測試系統(tǒng)組成的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)介紹了在visualbasic下利用pcomm動(dòng)態(tài)鏈接庫中的函數(shù)實(shí)現(xiàn)pc機(jī)和數(shù)據(jù)采集儀hp34970a、調(diào)節(jié)儀db1000等智能儀表串行通信的程序設(shè)計(jì)方法,該方法在實(shí)際測控系統(tǒng)中已得到應(yīng)用.
微型計(jì)算機(jī)在空調(diào)器性能測試系統(tǒng)中的應(yīng)用
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4.6
以已研制成功的全自動(dòng)控制器性能測試臺(tái)為例,從硬件和軟件兩個(gè)方面闡述了微型計(jì)算機(jī)在制冷裝置全自動(dòng)測試臺(tái)中應(yīng)用中應(yīng)用的原理和方法。
汽車空調(diào)控制器自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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4.8
闡述汽車空調(diào)控制器的工作原理及測試原理,給出了汽車空調(diào)控制器自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了該款汽車空調(diào)控制器運(yùn)行環(huán)境的模擬方法及汽車空調(diào)控制器各功能模塊的測試方法?,F(xiàn)場實(shí)際運(yùn)用表明,該設(shè)計(jì)方案可行,測試結(jié)果可靠。
空調(diào)自動(dòng)測試系統(tǒng)中空調(diào)主板運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測電路的設(shè)計(jì)
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4.5
在闡述空調(diào)主板功能驗(yàn)證和生產(chǎn)測試重要性的基礎(chǔ)上,簡要描述了空調(diào)主板自動(dòng)測試系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu),并詳細(xì)介紹了空調(diào)導(dǎo)風(fēng)板步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測電路與模擬遙控器的硬件和軟件設(shè)計(jì)。該電路成功地應(yīng)用于空調(diào)主板功能驗(yàn)證和生產(chǎn)測試的自動(dòng)測試系統(tǒng)中。
汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能自動(dòng)測試自動(dòng)研究
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4.7
根據(jù)汽車空高壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)冷量變化范圍大,系統(tǒng)內(nèi)含油量多的特點(diǎn),研究、開發(fā)報(bào)該種壓縮機(jī)的性能自動(dòng)測試系統(tǒng),實(shí)測結(jié)果驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性和適用性。
基于VB的分布式制冷空調(diào)性能測控系統(tǒng)中多種智能儀表通信功能的實(shí)現(xiàn)
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4.4
設(shè)計(jì)了一種基于vb的分布式制冷空調(diào)性能測控系統(tǒng),介紹了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),并針對(duì)該測控系統(tǒng)中使用的智能儀表的功能做了詳細(xì)的論述。最后重點(diǎn)闡述了pc機(jī)與該系統(tǒng)中使用的智能儀表通信規(guī)則的實(shí)現(xiàn)方法。
房間空調(diào)器性能測試的空氣焓差法探討
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4.7
本文分析了空氣焓差法的優(yōu)缺點(diǎn),詳細(xì)地估計(jì)了空氣焓差法的誤差,提出了避免和降低誤差的措施。并指出,只要正確合理地使用空氣焓差法,其誤差可以限在±7%以內(nèi),這種方法不失為一種很好的制冷性能輔助測試方法。房間空氣調(diào)節(jié)器的性能測試方法按其原理分
汽車空調(diào)控制器自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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4.5
隨著電子產(chǎn)品的不斷改進(jìn)和升級(jí),汽車空調(diào)的控制器性能也正在不斷提高,電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜,使用的元器件也越來越多,功能也相應(yīng)變多。如何設(shè)計(jì)出自動(dòng)測試的系統(tǒng)以適應(yīng)目前市場的需求變得尤其重要。本文主要闡述汽車空調(diào)控制器的工作原理和測試原理,并提出汽車空調(diào)控制器自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。
空氣焓差法測試空調(diào)器性能的影響因素
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4.6
空氣焓差法是空調(diào)器性能測試的普遍方法,具有測量周期短、操作簡單以及設(shè)備造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。影響空調(diào)器性能測試結(jié)果的因素主要有取樣風(fēng)速、濕球溫度和風(fēng)量等,因此有必要對(duì)其進(jìn)行有效分析。
基于VB的分布式制冷空調(diào)性能測控系統(tǒng)中多種智能儀表通信功能的實(shí)現(xiàn)
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基于vb的分布式制冷空調(diào)性能測控系統(tǒng)中多種智能儀表通信功能的實(shí)現(xiàn)——設(shè)計(jì)了一種基于vi9的分布式制冷空調(diào)性能測控系統(tǒng),介紹了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),并針對(duì)該測控系統(tǒng)中使用的智能儀表的功能做了洋細(xì)的論述。最后重點(diǎn)闡述了pc機(jī)與該系統(tǒng)中使用的智能儀表通信規(guī)則...
微機(jī)在空調(diào)器性能測試中的應(yīng)用暨空調(diào)器空氣焓差法試驗(yàn)室
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4.6
按國標(biāo)gb7725—87《房間空氣調(diào)節(jié)器》第1.9條款的定義:空氣焓差法是測定空調(diào)器能力的一種方法。它對(duì)空調(diào)器的送風(fēng)參數(shù),回風(fēng)參數(shù)以及循環(huán)風(fēng)量進(jìn)行測量,用測出的風(fēng)量(質(zhì)量流量)與送回風(fēng)焓差的乘積確定空調(diào)器的能力。本文所介紹的就是采用焓差法測定空調(diào)器能力的微機(jī)測試系統(tǒng)。
空調(diào)器性能測試平臺(tái)測量不確定度的研究
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4.5
從焓差法空調(diào)器性能測試平臺(tái)的實(shí)際運(yùn)用出發(fā),運(yùn)用誤差傳遞理論,推導(dǎo)了各參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)不確定度的方程式,以及各參數(shù)測量精度對(duì)換熱量測量的影響。結(jié)果表明:對(duì)空調(diào)器性能測試結(jié)果影響最大的是室內(nèi)機(jī)側(cè)出風(fēng)口的濕球溫度的測量精度,其次是進(jìn)風(fēng)口的干球溫度及噴嘴前后差壓值的測量精度。因此,對(duì)于室內(nèi)機(jī)側(cè)出風(fēng)口的濕球溫度及噴嘴前后差壓的測量,應(yīng)盡可能地采用精度高的傳感器,而其它測點(diǎn)可以采用精度較低一點(diǎn)的傳感器,以達(dá)到初投資和測量精度的優(yōu)化。
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職位:市政工程材料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林