中跨貝雷架施工方案

廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區(qū)一期工程總干第二標(biāo)段上古嶺隧洞出口～ 加旦良馬隧洞進(jìn)口段（樁號z1+662～z7+432）工程 臨時貝雷橋施工方案 編寫： 校核： 審核： 廣東水電二局股份有限公司 廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區(qū)一期工程總干第二標(biāo)段 項目經(jīng)理部 二零一一年十一月七日 目錄 第一章工程概述..............................................................................................................................3 一、編制依據(jù)...........................................................................................................

貝雷架工程應(yīng)用

四川省雅安至康定高速公路c9合同段項目經(jīng)理部思經(jīng)2號橋便橋方案 江西交通工程集團(tuán)公司 思經(jīng)2號橋 貝雷梁便橋施工方案 四川省雅安至康定高速公路c9合同段項目經(jīng)理部思經(jīng)2號橋便橋方案 江西交通工程集團(tuán)公司 一、設(shè)計依據(jù) （一）、《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》 （二）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （三）、《路橋施工計算手冊》 （四）、《材料力學(xué)》 （五）、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》jtj025-2000 二、設(shè)計便橋的目的 思經(jīng)2號大橋4、5號墩之間有一寬約12m的河流橫跨。為滿足5~7號 墩施工所必須的各種材料、機(jī)具的運輸，根據(jù)現(xiàn)場勘察和測量放樣，現(xiàn)我部 擬在思經(jīng)2號橋左線大橋k43+559--k43+571段搭設(shè)貝雷架便橋一座，以滿 足施工需要。 三、橋位情況 便橋處思經(jīng)2號大橋與河道斜交長度為12m，便橋中心線與河道垂直，詳

西華大橋施工組織設(shè)計 1江西交通工程集團(tuán)公司 思經(jīng)2號橋 貝雷梁便橋施工方案 西華大橋施工組織設(shè)計 2江西交通工程集團(tuán)公司 一、設(shè)計依據(jù) （一）、《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》 （二）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （三）、《路橋施工計算手冊》 （四）、《材料力學(xué)》 （五）、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》jtj025-2000 二、設(shè)計便橋的目的 思經(jīng)2號大橋4、5號墩之間有一寬約12m的河流橫跨。為滿足5~7號墩施工所 必須的各種材料、機(jī)具的運輸，根據(jù)現(xiàn)場勘察和測量放樣，現(xiàn)我部擬在思經(jīng)2號橋 左線大橋k43+559--k43+571段搭設(shè)貝雷架便橋一座，以滿足施工需要。 三、橋位情況 便橋處思經(jīng)2號大橋與河道斜交長度為12m，便橋中心線與河道垂直，詳見附錄圖 1 四、設(shè)計方案 （一）、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計跨徑：12m； 2、設(shè)計荷載：履帶50級、掛80級 （二

xx市xxxxxxx橋工程 貝 雷 架 鋼 便 橋 專 項 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： xxxxxxxxx建設(shè)有限公司 二0一三年十二月 -2- 2 目錄 一編制依據(jù)............................................................................................4 二工程概況............................................................................................4 1總體概況........................................................................................6 2位置、

貝雷架內(nèi)力新計算

高架橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板連續(xù)梁下懸掛貝雷架施工方案介紹_

貝雷架施工便橋?qū)ｍ検┕し桨?一、工程簡介 某高速公路跨江鋼便橋全橋長12米，單跨，單車道。單跨采用 四排單層“321”型軍用貝雷架加加強(qiáng)弦桿拼裝而成（按四排單層貝 雷架計算），ⅰ25a工字鋼橫向分配梁，布置間距0.75米，長度6米； 鋪設(shè)10mm厚加肋鋼板作橋面，便橋?qū)?m。橋臺采用200cm×600cm 混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。 二、橋位選址及布置 根據(jù)施工便道的位置和河道泄洪條件，保證與施工便道貫通。根 據(jù)兩岸接線位置、地形、高差和地質(zhì)等情況，測定最適宜的橋梁中線； 測量河流寬度，測定推出橋梁跨徑 三、貝雷架橋面結(jié)構(gòu) 1、桁架及銷子 桁架結(jié)構(gòu)由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為 陰頭，另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節(jié)桁架連接時，將一節(jié) 的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準(zhǔn)銷子孔，插上銷子。弦桿焊有多塊 帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強(qiáng)橋

樂灘水庫引水灌區(qū)一期工程總干第二標(biāo)段臨時貝雷橋施工方案 廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區(qū)一期工程總干第二標(biāo)段上古嶺隧洞出口～ 加旦良馬隧洞進(jìn)口段（樁號z1+662～z7+432）工程 臨時貝雷橋施工方案 編寫： 校核： 審核： 廣東水電二局股份有限公司 廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區(qū)一期工程總干第二標(biāo)段 項目經(jīng)理部 二零一一年十一月七日 樂灘水庫引水灌區(qū)一期工程總干第二標(biāo)段臨時貝雷橋施工方案 目錄 第一章工程概述..............................................................................................................................3 一、編制依據(jù).................................................

貝雷架掛籃的設(shè)計和施工——以臨洪河特大橋為例，在技術(shù)研究和工作實踐的基礎(chǔ)上，介紹了變高度箱梁懸澆施工中貝雷架掛籃的設(shè)計和施工，為相關(guān)工程提供參考。

對升船機(jī)進(jìn)行施工的過程中,安裝以及拆除貝雷架是一項高空交叉作業(yè),實際施工強(qiáng)度非常大,會受到各種施工因素的干擾,因此其屬于升船機(jī)塔柱施工重點難題。想要提升貝雷架實際應(yīng)用效果,就應(yīng)該采取有效的措施來安裝貝雷架支撐系統(tǒng),將其所具有的作用充分發(fā)揮出來。本文以亭子口水利樞紐工程為例,對貝雷架在升船機(jī)實際施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行分析,提出筆者的思考和建議,僅供參考。

貝雷架在建筑施工中的應(yīng)用 （郴州，湖南2004年10月13日） 簡介： 郴州中興大廈工程建筑面積51700m2，主樓17層裙樓4層，主 樓1-a～１-b×1-6～1-8軸間5—15層為層高39m的中空大廳。 在施工方案中采用了貝雷架作為該大廳的模板支撐體系。使用貝雷架 模板支撐體系施工方便，速度快，費用節(jié)省，并且安全穩(wěn)定性比較 好，在上面滿鋪腳手板，工人操作安全可靠，消除了高大腳手架失穩(wěn)、 坍塌等安全隱患。 關(guān)鍵詞：貝雷架、吊裝、高空支護(hù)等。 1、貝雷架介紹： 國產(chǎn)1500×3000型貝雷片為高度1.5m，單片長度3.0m的工 具式貝雷片，在大跨度、大空間的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中，可與扣件 式鋼管腳手架或碗扣式腳手架聯(lián)合使用，組成新的模板支撐體系。 貝雷片的生產(chǎn)廠家選用湖南郴州貝雷片廠，該廠的技術(shù)實力及產(chǎn)

貝雷架搭設(shè)現(xiàn)澆連續(xù)梁支架簡介

工字鋼施工便橋計算書 一、工程簡介 為便于混凝土等施工物資的運輸在距南盤江特大橋3號墩上游40 米處設(shè)一座兩跨共57米（27米＋30米）鋼便橋。便橋2號墩位于河中 島焦基巖上。上部均采用63c工字鋼拼裝，全橋采用七排單層工字鋼 桁架。 二、橋位選址及布置 根據(jù)兩岸接線位置、地形、高差和地質(zhì)等情況，測定最適宜的橋 梁中線；測量河流寬度，測定推出橋梁跨徑。 三、工字鋼桁架結(jié)構(gòu)驗算 本工程以8m3砼運輸車為最重，便橋設(shè)計以能通過8m3砼運輸車即可， 運輸車自重17t到20t，8m3砼約21t。計算時便橋所受荷載按集中荷載 考慮——取50t，七片工字鋼自重取0.14114x7kn／ｍ。 當(dāng)活載作用在跨中時，便橋承受的荷載為最不利荷載。便橋受力圖 示如下： 便橋荷載示意圖 （一）30米跨徑（七排單層工字鋼桁架） 1、實際彎矩計算 m＝ｑｌ2／8+ｋｐｌ／4 ＝0

貝雷架施工便橋計算書 一、工程簡介 本橋位于沿江高速公路銅陵連接線k2+005處，距離順安河入江 口約18km，該段為部通航河流。橋位處地質(zhì)為亞粘土、角礫石及弱 風(fēng)化礫巖。河底標(biāo)高為5.8米，大堤標(biāo)高為13.45米,堤頂寬6米， 堤頂距離約為105米，兩側(cè)為耕地及水塘，高程為8~9米，場地微地 貌單元為河流沖積地貌，地下水相對穩(wěn)定。 二、橋位選址及布置 根據(jù)施工便道的位置和橋位通航條件，保證與施工便道貫通。 根據(jù)兩岸接線位置、地形、高差和地質(zhì)等情況，測定最適宜的橋梁中 線；測量河流寬度，測定推出橋梁跨徑。 三、貝雷架橋面結(jié)構(gòu) 1、桁架及銷子 桁架結(jié)構(gòu)由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為陰頭， 另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節(jié)桁架連接時，將一節(jié)的陽頭 插入 另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準(zhǔn)銷子孔，插上銷子。 弦桿焊有多塊帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙

現(xiàn)澆混凝土的貝雷架支頂搭設(shè)施工監(jiān)理工作主要內(nèi)容是審核專項方案和控制施工方按方案實施。監(jiān)理人員審核專項方案主要從方案設(shè)計圖、力學(xué)驗算和現(xiàn)場環(huán)境方面判定可行性。監(jiān)理控制施工方按方案實施則要注意技術(shù)措施、組織措施、安全措施的落實。

結(jié)合工程實例介紹了貝雷架在橋梁快速施工中的應(yīng)用,針對貝雷架抗剪性能差而施工中主要承受集中力的的問題,支架設(shè)計中設(shè)置了加強(qiáng)豎桿以滿足貝雷架承受集中荷載作用下的抗剪需求,通過荷載試驗檢驗貝雷架的變形和抗剪性能。為達(dá)到支架施工簡便快速安全的目的,考慮起重機(jī)工作空間的限制要求,提出了整體拼裝架設(shè)貝雷架和逐步拆卸貝雷架的施工方案,為類似工程提供了較為經(jīng)濟(jì)的技術(shù)方案。

衛(wèi)運河特大橋為邢臨公路威縣至冀魯屆段高速公路9合同段跨越衛(wèi)運河的一座特大橋,橋梁中心樁號是k104+915,全長1052m,橋梁按90°設(shè)計。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度采用26m,設(shè)計速度采用100km/h。橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載為公路-ⅰ級。橋面寬度為雙幅(0.5+11.5+0.5)m,全寬26.0m。上、下行兩幅橋間間隔1m,按兩座獨

衛(wèi)運河特大橋為邢臨公路威縣至冀魯屆段高速公路9合同段跨越衛(wèi)運河的一座特大橋,橋梁中心樁號是k104＋915,全長1052m,橋梁按90°設(shè)計。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度采用26m,設(shè)計速度采用100km/h。橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載為公路-ⅰ級。

以貝雷架高空支模施工技術(shù)為研究對象,深入分析該技術(shù)在實踐過程中的應(yīng)用,首先從支模方案比選的內(nèi)容出發(fā),同時,在分析貝雷架支模的施工特點的基礎(chǔ)上,詳細(xì)解析該技術(shù)的操作步驟以及質(zhì)量控制要點,希望分析后能夠給相關(guān)工作人員提供一些參考。

東家大橋工程現(xiàn)澆梁采用貝雷架支撐系統(tǒng)。結(jié)合現(xiàn)場施工實際情況,通過計算和分析,對貝雷架支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。詳細(xì)介紹了貝雷架布置位置、布置形式,荷載取值、參數(shù)選取及分配梁受力等設(shè)計計算過程,提出了施工中質(zhì)量和安全控制要點。通過工程實踐及與鋼管腳手架支撐體系對比分析表明,該方案取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)澆箱梁貝雷支架專項施工方案 一、工程概況：(略） 二、方案編制依據(jù) （一）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50—2011； （二）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95； （四）、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60—2004； （五）、《路橋施工計算手冊》周水興，何兆益，鄒毅松， 2010.5； （六）、《貝雷梁使用手冊》； （七）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》； （八）、施工圖設(shè)計文件、技術(shù)交底、設(shè)計變更、補(bǔ)充、 文件資料。 三、施工投入情況 （一）、人力資源投入情況（略） （二）、施工機(jī)具及測量設(shè)備投入情況 1、施工機(jī)具 序機(jī)具名稱型號數(shù)量 號 1汽車吊25t4輛 2塔吊2座 3挖掘機(jī)福田雷沃 225 1臺 4電焊6臺 5氣焊2套 6鋼筋加工設(shè)