支架法現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工安全方案

現(xiàn) -1- xx至xx高速公路路基工程第五合同段 現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案 一、工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi)，里程樁號(hào)k52+175～k53+975，主要為xx樞紐互通立交， 與x宿高速公路互通，主線全長(zhǎng)1.8公里，匝道總長(zhǎng)6601.09m（不含變速車道和三角漸變 段長(zhǎng)度）。 1.1.1現(xiàn)澆主線橋簡(jiǎn)介 主線橋上部結(jié)構(gòu)主要為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，計(jì)單幅39跨，右幅跨徑組成:[3× 30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](預(yù)制t梁)+[25.5m+2×30m]+[2×26m+22m]+[4×30m]，左 幅跨徑組成:[3×30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](預(yù)制t梁)+[25.5m+2×30m]+[6×30m]。 主線橋樁號(hào)為:k52+740.77-k53+261.77，總長(zhǎng)521m

現(xiàn)澆箱梁門式支架法施工方案

***工程項(xiàng)目路基橋涵工程1標(biāo) 支架現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案 編制 審核 批準(zhǔn) ***有限公司 工程項(xiàng)目1標(biāo)項(xiàng)目部 2013年6月 目錄 一、編制依據(jù)...................................................................................................................................3 二、編制范圍...................................................................................................................................3 三、安全目標(biāo)................................

現(xiàn)澆箱梁安全施工方案 一、工程概況 邢汾l2合同共有現(xiàn)澆橋四處，數(shù)目多，但混凝土方量小，可是所 需工序、物件不少，比較繁瑣，安全較難控制。 二、編制依據(jù) 邢汾高速l2合同招標(biāo)文 國(guó)家有關(guān)安全法律法規(guī) 行業(yè)規(guī)章制度 三、危險(xiǎn)源識(shí)別與評(píng)價(jià) 1.危險(xiǎn)源識(shí)別 根據(jù)現(xiàn)澆箱梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主 要有： ★支架坍塌 ★高處墜落 ★物體打擊 ★機(jī)械傷害 ★觸電 2.危險(xiǎn)源評(píng)價(jià) （1）支架坍塌：因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不按要求進(jìn)行， 施工荷載超出設(shè)計(jì)值，造成支架坍塌，對(duì)人身或機(jī)械設(shè)備造成傷 害或損害。 （2）高處墜落：在搭設(shè)支架或支架上安裝模板、鋼筋、砼澆注等高 處作業(yè)時(shí)，物品墜落或人員墜落，而造成人體傷害或機(jī)械設(shè)備損 害。 （3）物體打擊：高空墜落及水平噴濺等物體造成人身傷害。 （4）機(jī)械傷害：機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼罐車、吊機(jī)、裝載機(jī)等）運(yùn)轉(zhuǎn) 工作時(shí)，因

1 現(xiàn)澆箱梁貝雷支架 安全專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 二0一四年五月十日 2 目錄 第1章工程概況.........................................................................................................5 1.1工程簡(jiǎn)介.........................................................................................................5 1.2主要建筑材料.................................................................................................6

國(guó)家高速公路網(wǎng)g85重慶至昆明高速公路 嵩明（小鋪）～昆明高速公路 支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目一公局分部第7標(biāo)段 二〇一五年十二月 國(guó)家高速公路網(wǎng)g85重慶至昆明高速公路 嵩明（小鋪）～昆明高速公路 支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目一公局分部第7標(biāo)段 二〇一五年十二月 目錄 一、工程概況................................................................. 1.1工程概況............................................................. 1.2工程地質(zhì)、水文、氣象條件............................................. 1.3施工平面

現(xiàn)澆箱梁貝雷支架專項(xiàng)施工方案 一、工程概況：(略） 二、方案編制依據(jù) （一）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50—2011； （二）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95； （四）、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60—2004； （五）、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》周水興，何兆益，鄒毅松， 2010.5； （六）、《貝雷梁使用手冊(cè)》； （七）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》； （八）、施工圖設(shè)計(jì)文件、技術(shù)交底、設(shè)計(jì)變更、補(bǔ)充、 文件資料。 三、施工投入情況 （一）、人力資源投入情況（略） （二）、施工機(jī)具及測(cè)量設(shè)備投入情況 1、施工機(jī)具 序機(jī)具名稱型號(hào)數(shù)量 號(hào) 1汽車吊25t4輛 2塔吊2座 3挖掘機(jī)福田雷沃 225 1臺(tái) 4電焊6臺(tái) 5氣焊2套 6鋼筋加工設(shè)

. . 目錄 第1章編制依據(jù).................................................................................................2 第2章工程概況.................................................................................................4 2.1萬(wàn)家麗路快速化改造工程總體概況.............................................................4 2.2工程建設(shè)信息.........................................................................

現(xiàn)澆箱梁貝雷支架專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 xx合同段有現(xiàn)澆橋梁9座（a匝道1號(hào)橋、a匝道2號(hào)橋、a匝道3號(hào)橋、c 匝道1號(hào)橋、c匝道2號(hào)橋、g匝道橋、h匝道橋、棗莊河大橋右幅第一聯(lián)、馬 家河中橋），其中a匝道1號(hào)橋最高墩高24.3，梁高1.5m，a匝道2號(hào)橋最高墩 高21.1m，梁高1.4m，a匝道3號(hào)橋最高墩高11.9m，梁高1.5m，c匝道1號(hào)橋 最高墩高24.7m，梁高1.4m和1.7m，c匝道2號(hào)橋最高墩高5.8m，梁高1.4m， g匝道橋最高墩高23.6m，梁高1.4m，h匝道橋最高墩高23.1m，梁高1.4m，棗 莊河橋最高墩高22.3m，梁高1.4m，故c匝道1#橋?yàn)樽畲蠖崭吆妥畲蠛奢d的組 合，只需對(duì)c匝道1號(hào)橋現(xiàn)澆箱梁貝雷支架施工方案進(jìn)行驗(yàn)算。 吉縣樞紐c匝道1號(hào)橋是吉縣至河津高速公路經(jīng)吉縣

目前，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)日新月異，高架橋、上跨橋梁是橋梁施工中常見(jiàn)橋型。高架橋、上跨橋梁的上部結(jié)構(gòu)大多采用現(xiàn)澆箱粱的結(jié)構(gòu)形式，支架法現(xiàn)澆箱梁是現(xiàn)澆箱梁的施工方法之一，支架法現(xiàn)澆箱梁在施工過(guò)程中有許多的施工技術(shù)難點(diǎn)，如：一、現(xiàn)澆箱粱的支架搭建施工技術(shù)，二、現(xiàn)澆箱粱混凝土施工工藝等，為了保證橋梁的施工質(zhì)量。掌握現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)是非常重要的，本文對(duì)支架搭建和現(xiàn)澆箱粱混凝土施工工藝進(jìn)行敘述，以供參考。

隆生國(guó)際建設(shè)集團(tuán)有限公司專項(xiàng)施工方案 長(zhǎng)寧縣碧浪湖水庫(kù)葛藤灣渡口 改人行橋新建工程 滿 堂 支 架 預(yù) 壓 方 案 編制單位：隆生國(guó)際建設(shè)集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理工程師： 審核日期： 隆生國(guó)際建設(shè)集團(tuán)有限公司專項(xiàng)施工方案 -1- 一、編制依據(jù)： 1、國(guó)家、交通部現(xiàn)行的法律、法規(guī)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則 等； 2、長(zhǎng)寧縣碧浪湖水庫(kù)葛藤灣渡口改人行橋新建工程《一階段施工圖設(shè)計(jì)文 件》。 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003）； 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011)； 5、《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（jg/t194—2009）； 6、《扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130—2011）； 7、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gb50009-2012） 二、編制目的： 1、檢查支架的安全性，確保施

南環(huán)東延工程橋梁一標(biāo)支架專項(xiàng)方案 1 現(xiàn)澆箱梁支架專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程橋梁主體工程一標(biāo)段樁號(hào)范圍為k0+000～k1+129， 全長(zhǎng)1129m，工程內(nèi)容包括主線z0～z35墩高架橋梁、a匝道、主線k0+980～k1+129 段河塘回填及k0+204.85地面小橋工程等。 南環(huán)東延工程高架一標(biāo)箱梁主線共11聯(lián)，匝道2聯(lián)。本標(biāo)段高架橋梁除24m×4 一聯(lián)采用等高度普通鋼筋砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)外，其余均采用等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié) 構(gòu)，除主線k0+030～k0+288下穿蘇嘉杭高速公路段為分幅式外，其余均為整幅式。 箱梁均采用現(xiàn)澆施工，根據(jù)不同情況采用滿堂鋼管腳手支架、門式支架兩種不同的形式， 具體見(jiàn)下表所示： 位置墩跨跨徑（m）支架形式備注 主線 左幅 z0?！珃2＃2×32碗扣式支架 z2＃～z5＃28+42+28碗扣

附表29：技術(shù)交底書(shū)(1311) 技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 1311 項(xiàng)目名稱南京寧和城際軌道交通土建工程nh-ta12標(biāo)第頁(yè) 共頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱寧和城際軌道交通一期工程現(xiàn)澆箱梁 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位現(xiàn)澆箱梁安全技術(shù)交底 交底日期2015.02.09 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、交底范圍 本次交底適用于寧和城際軌道交通一期工程現(xiàn)澆箱梁。 二、施工準(zhǔn)備 1、作業(yè)人員 （1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，必須正確穿戴好安全防護(hù)用品（安全帽、高處作業(yè)系好安全 帶）。 （2）重視施工全過(guò)程的安全控制，對(duì)全體職工進(jìn)行施工安全知識(shí)教育，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和 機(jī)械設(shè)備的安全管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的防火、防爆、防大風(fēng)和防暑、防凍、防霧等采取切實(shí)可行的 安全防護(hù)措施。 （3）強(qiáng)化施工安全教育程序，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針，切實(shí)提高職工的安全素質(zhì)和自我保護(hù) 意識(shí)。 （4）教育廣大職工嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和有關(guān)部門

ａ3.9 施工安全專項(xiàng)方案報(bào)審表 工程名稱：連云港徐圩新區(qū)5號(hào)橋工程編號(hào)：ａ3.9－ 致：江蘇賽華建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 茲報(bào)驗(yàn)： □1基坑支護(hù)與降水工程專項(xiàng)施工方案 □2土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案 □3模板工程專項(xiàng)施工方案 □4起重吊裝工程專項(xiàng)施工方案 □5腳手架工程專項(xiàng)施工方案 □6拆除、爆破工程專項(xiàng)施工方案 □7其它危險(xiǎn)性較大的工程專項(xiàng)施工方案 ■8現(xiàn)澆箱梁模板、支架專項(xiàng)施工方案 本次申報(bào)內(nèi)容系第次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。 附件： 1、超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案審批表； 2、施工組織設(shè)計(jì)/方案。 承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理：日期: 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽收人姓 名及時(shí)間 承包單位簽收 人姓名及時(shí)間 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn): 專業(yè)監(jiān)理工程師：日期: 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章): 總監(jiān)

.word格式.資料. 專業(yè).整理 現(xiàn)澆箱梁貝雷支架專項(xiàng)施工方案 一、工程概況：(略） 二、方案編制依據(jù) （一）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50—2011； （二）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076—95； （四）、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60—2004； （五）、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》周水興，何兆益，鄒毅松， 2010.5； （六）、《貝雷梁使用手冊(cè)》； （七）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》； （八）、施工圖設(shè)計(jì)文件、技術(shù)交底、設(shè)計(jì)變更、補(bǔ)充、 文件資料。 三、施工投入情況 （一）、人力資源投入情況（略） （二）、施工機(jī)具及測(cè)量設(shè)備投入情況 1、施工機(jī)具 序 號(hào) 機(jī)具名稱型號(hào)數(shù)量 1汽車吊25t4輛 2塔吊2座 .word格式.資料. 專業(yè)

現(xiàn)澆箱梁貝雷支架專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 xx合同段有現(xiàn)澆橋梁9座（a匝道1號(hào)橋、a匝道2號(hào)橋、a匝道3號(hào)橋、c 匝道1號(hào)橋、c匝道2號(hào)橋、g匝道橋、h匝道橋、棗莊河大橋右幅第一聯(lián)、馬 家河中橋），其中a匝道1號(hào)橋最高墩高24.3，梁高1.5m，a匝道2號(hào)橋最高墩 高21.1m，梁高1.4m，a匝道3號(hào)橋最高墩高11.9m，梁高1.5m，c匝道1號(hào)橋 最高墩高24.7m，梁高1.4m和1.7m，c匝道2號(hào)橋最高墩高5.8m，梁高1.4m， g匝道橋最高墩高23.6m，梁高1.4m，h匝道橋最高墩高23.1m，梁高1.4m，棗 莊河橋最高墩高22.3m，梁高1.4m，故c匝道1#橋?yàn)樽畲蠖崭吆妥畲蠛奢d的組 合，只需對(duì)c匝道1號(hào)橋現(xiàn)澆箱梁貝雷支架施工方案進(jìn)行驗(yàn)算。 吉縣樞紐c匝道1號(hào)橋是吉縣至河津高速公路經(jīng)吉縣

現(xiàn)澆箱梁 （支架法） 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 海滄隧道海滄端接線工程 1 現(xiàn)澆箱梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一：工程概況 1.1總體情況 1.2橋梁工程概況 2、監(jiān)理工作依據(jù) 2.1國(guó)家及地方政府的法令、法規(guī) 《中華人民共和國(guó)建筑法》 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，國(guó)務(wù)院令第279號(hào) 2.2規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （gb50204-2002） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（jgj18-2003） 《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》（dbj08-903-2003） 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319-2000） 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2008） 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99） 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2

施工組織設(shè)計(jì) 1、編制依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)與編制原則 1.1、編制依據(jù) ⑴新建京滬高速鐵路工程施工圖。 ⑵國(guó)家和鐵道部的適用于本工程的設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī) 定、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。 ⑶對(duì)本工程的現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的資料、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工 管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及對(duì)新建京滬高速鐵路站前工程的理解。 ⑷項(xiàng)目部所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、多年積累的 工程施工經(jīng)驗(yàn)。 ⑸京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ⑹國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī) 1.2、編制標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及 施工環(huán)境等調(diào)查資料 《00000大橋施工組織設(shè)計(jì)》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》[2005]160號(hào) 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》[2005]160號(hào) 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz21

現(xiàn)澆箱梁 （支架法） 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 海滄隧道海滄端接線工程 1 現(xiàn)澆箱梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一：工程概況 1.1總體情況 1.2橋梁工程概況 2、監(jiān)理工作依據(jù) 2.1國(guó)家及地方政府的法令、法規(guī) 《中華人民共和國(guó)建筑法》 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，國(guó)務(wù)院令第279號(hào) 2.2規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（jgj18-2003） 《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》（dbj08-903-2003） 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319-2000） 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2008） 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99） 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

1 長(zhǎng)江中路高架工程a標(biāo)段 現(xiàn)澆箱梁滿堂式門式支架專項(xiàng)施工方案 1、計(jì)算依據(jù)、參數(shù) 1.1計(jì)算依據(jù) (1)長(zhǎng)江中路高架工程---上部結(jié)構(gòu)《施工設(shè)計(jì)圖》 (2)jtj041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (3)公路施工手冊(cè)《橋涵》 (4)《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》 (5)《建筑施工手冊(cè)》 1.2計(jì)算參數(shù) 1、荷載取值 (1)箱梁砼自重（混凝土按2.6t/m3計(jì)） 因腹板砼最重，以腹砼自重進(jìn)行底模受力計(jì)算，梁高1.965m，則砼自重： 51.1kn/m 2 ； (2)模板荷載:內(nèi)模、底模按500n/m2計(jì)； (3)施工荷載取2.5kpa，振搗砼產(chǎn)生的荷載取2.0kpa。 2、荷載計(jì)算 砼荷載取腹板部分的荷載進(jìn)行計(jì)算，強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí),各類荷載應(yīng)乘以如下 規(guī)定的相應(yīng)分項(xiàng)系數(shù)： 荷載分項(xiàng)系數(shù)表 項(xiàng)次荷載類別γi 1模板及支架自重 1.22新澆筑混凝

03省道蕭山東復(fù)線延伸段改建工程二合同段現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案 浙江登峰交通集團(tuán)有限公司1 目錄 一、編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.2編制目的 1.3適用范圍 1.4編制原則 二、工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 2.2水文地質(zhì)條件 2.3施工內(nèi)容 2.4施工條件 三、施工方案 3.1施工工藝流程 3.2現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù) 四、安全組織機(jī)構(gòu)及職能分工 4.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 4.2職能分工 五、危險(xiǎn)因素分析及對(duì)策措施 5.1人為因素 5.2客觀因素 六、安全保證措施 6.1組織措施和管理 03省道蕭山東復(fù)線延伸段改建工程二合同段現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案 浙江登峰交通集團(tuán)有限公司2 6.2安全保證措施 6.3安全管理措施 6.4民工安全教育和管理 七、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 7.1文明施工措施 7

中建二局土木工程有限公司滬杭項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交流研討會(huì)施工組織設(shè)計(jì)（方案） 1 橫潦涇特大橋簡(jiǎn)支梁支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案 1編制依據(jù) 1.1新建鐵路滬杭甬客運(yùn)專線上海至杭州段施工圖《滬杭甬客專滬杭施（橋） -03-02b》 1.2現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等 調(diào)查資料； 1.3本標(biāo)段編寫的《新建鐵路上海至杭州客運(yùn)專線hhzq-2標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè) 計(jì)》 1.4國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)； 1.5國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、指南及暫行規(guī)定； 1.6《無(wú)砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁》（雙線）通橋（2008）2322a-ⅵ、通 橋（2008）2322a-ⅶ；《橫潦涇特大橋江北橋段施工圖》滬杭甬客專滬杭施（橋） -03-01b及相關(guān)的鐵四院關(guān)于滬杭鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)文件等。 2工程概況與