中國(guó)鐵路工程總公司接收進(jìn)京畢業(yè)生情況公示

10月14日，中國(guó)鐵路總公司開(kāi)始招標(biāo)2013年第五期中國(guó)鐵路建設(shè)債券，總計(jì)200億元，本期債券的起息日為2013年10月15日。

中國(guó)鐵路總公司關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化改簽、退票規(guī)則的通知 [2014-11-30] 鐵路客票延長(zhǎng)預(yù)售期后，為了最大限度方便旅客、最大限度讓旅客充分利用車(chē)票資源， 中國(guó)鐵路總公司決定進(jìn)一步優(yōu)化退票、改簽規(guī)則，現(xiàn)公布如下，自2014年12月3日起施 行。 一、為了方便旅客行程的調(diào)整，客票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天后，對(duì)開(kāi)車(chē)前15天（不含） 以上退票的，不收取退票費(fèi)。 二、為了讓更多的旅客最大限度利用車(chē)票資源，減少占票浪費(fèi)運(yùn)力，同時(shí)也便于已持有 車(chē)票旅客的行程調(diào)整，在其他列車(chē)有余票時(shí)，可以改簽發(fā)到城市相同的車(chē)票。具體是，開(kāi)車(chē) 前48小時(shí)（不含）以上，可改簽預(yù)售期內(nèi)的其他列車(chē)；開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以?xún)?nèi)，可改簽開(kāi)車(chē) 前的其他列車(chē)，也可改簽開(kāi)車(chē)后至票面日期當(dāng)日24:00之間的其他列車(chē)，不辦理票面日期次 日及以后的改簽；開(kāi)車(chē)之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他列車(chē)，但只能在票面發(fā)站辦理改簽

1月3日,中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議在北京召開(kāi)?？偣军h組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福作《強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效奮力開(kāi)創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報(bào)告,總結(jié)2016年鐵路工作,分析面臨的形勢(shì),部署2017年重點(diǎn)任務(wù)。陸東福指出,2016年鐵路安全穩(wěn)定、建設(shè)發(fā)展取得新成績(jī)。建設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成,到2016年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)km,其中高速鐵路2.2萬(wàn)km以上。

在對(duì)中國(guó)鐵路總公司既有信息化標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件等進(jìn)行分析梳理的基礎(chǔ)上,結(jié)合鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略和信息化建設(shè)與管理需要,研究提出中國(guó)鐵路總公司信息化標(biāo)準(zhǔn)體系總體架構(gòu),并對(duì)架構(gòu)各組成部分進(jìn)行細(xì)化,形成信息化標(biāo)準(zhǔn)體系框架,同時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)管理流程進(jìn)行梳理。開(kāi)發(fā)信息化標(biāo)準(zhǔn)管理平臺(tái),為總公司標(biāo)準(zhǔn)化主管部門(mén)、信息化主管部門(mén)、信息化標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)部門(mén)、信息化標(biāo)準(zhǔn)編制與維護(hù)人員、信息化標(biāo)準(zhǔn)使用人員等提供信息支持與服務(wù)。

2016年1月25日上午,中國(guó)鐵路總公司召開(kāi)建設(shè)工作會(huì)議。總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖出席會(huì)議并講話(huà)。盛光祖強(qiáng)調(diào),全路要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快鐵路建設(shè)的決策部署和總公司工作會(huì)議精神,迎難而上,開(kāi)拓創(chuàng)新,確保全面完成年度鐵路建設(shè)任務(wù),為實(shí)現(xiàn)\"十三五\"良好開(kāi)局、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)?？偣军h組成員、副總經(jīng)理盧春房、王志國(guó),黨組成員、紀(jì)檢組組長(zhǎng)安立敏,黨組成員、副總經(jīng)理李文新、黃民、楊宇棟出席會(huì)議。盧春房主持會(huì)議,并就2016年鐵路建設(shè)管

根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于組建中國(guó)鐵路總公司有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》（國(guó)函[2013]47號(hào)）規(guī)定，中國(guó)鐵路總公司機(jī)構(gòu)設(shè)置如下。

中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議1月17日在北京召開(kāi)。鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖在會(huì)上作了《深入推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)》的報(bào)告,總結(jié)了2015年及＂十二五＂鐵路工作,部署了2016年重點(diǎn)任務(wù)。盛光祖指出,剛剛過(guò)去的2015年,全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了安全年。建設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資8238億元,投產(chǎn)新線(xiàn)9531km,其中高鐵3306km?？拓涍\(yùn)輸改革深入推進(jìn),

中國(guó)鐵路總公司-關(guān)于印發(fā)《中國(guó)鐵路總公司財(cái)務(wù)監(jiān)察辦法》的通知-鐵總財(cái)[2016]153號(hào)

中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法 鐵總建設(shè)[2015]78號(hào) 現(xiàn)將《中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理，規(guī)范鐵路建設(shè)行為，提高鐵路建設(shè)管理水平，科 學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于明確兩級(jí) 企業(yè)管理關(guān)系的規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。 第二條本辦法適用于中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)總公司）管理的鐵路基本建設(shè) 項(xiàng)目管理活動(dòng)。更新改造、小型等其他鐵路建設(shè)項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。 第三條本辦法所稱(chēng)鐵路建設(shè)，是指新建、改建鐵路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)決策、勘察 設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、竣工驗(yàn)收等全部建設(shè)活動(dòng)。 第四條鐵路建設(shè)必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)、 規(guī)章及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的建設(shè)程序，全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安 全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定等建設(shè)目標(biāo)。

第1頁(yè)共13頁(yè) 竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除 中國(guó)鐵路總公司行政級(jí)別 篇一：副部級(jí)國(guó)家鐵路局監(jiān)管正部級(jí)鐵路總公司 副部級(jí)國(guó)家鐵路局監(jiān)管正部級(jí)鐵路總公司 20xx年01月08日王子約 在公布“三定”方案8個(gè)月后，國(guó)家鐵路局正式揭牌并 開(kāi)通政府網(wǎng)站。國(guó)家鐵路局，是20xx年鐵路政企分開(kāi)改革 后新組建的國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)管部門(mén)。 1月6日，交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)楊傳堂和國(guó)家鐵 路局局長(zhǎng)陸東福參加了揭牌儀式，并于當(dāng)日召開(kāi)組建后的第 一次工作會(huì)議。 根據(jù)此前公開(kāi)消息，新組建的國(guó)家鐵路局由交通運(yùn)輸部 管理，負(fù)責(zé)監(jiān)管全國(guó)18個(gè)鐵路局的安全生產(chǎn)、鐵路運(yùn)輸市 場(chǎng)、服務(wù)質(zhì)量等。作為原鐵道部“一分為三”后最遲組建的 部門(mén)，國(guó)家鐵路局的揭牌標(biāo)志著改組后的鐵路系統(tǒng)將全面履 職。 去年，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》曾獨(dú)家報(bào)道國(guó)家鐵路局將下設(shè) 七大區(qū)域鐵路監(jiān)督管理局，新開(kāi)通的政府網(wǎng)站信息證實(shí)了

中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議于2016年1月17日在北京召開(kāi)?？偣军h組書(shū)記、總經(jīng)理盛光祖在會(huì)上作了《深入推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)》的報(bào)告,總結(jié)2015年及\"十二五\"鐵路工作,部署2016年重點(diǎn)任務(wù)。盛光祖指出,剛剛過(guò)去的2015年,全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了安全年。建設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資8238億元,投產(chǎn)新線(xiàn)9531km,其中,高鐵3306km。客貨運(yùn)輸改革深入推進(jìn),國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量25億人次,連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)10%的增長(zhǎng),零散貨物運(yùn)量

中國(guó)鐵路工程總公司黨委近年來(lái)積極探索跨地區(qū)加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)的新路子。一是整合企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)組織資源，形成了“區(qū)域黨建”的工作格局。如今年在上海市場(chǎng)成立了黨工委，將上海市場(chǎng)36家企業(yè)、78個(gè)基層黨組織以及871名黨員的黨建工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一管理。二是搭建企地黨建工作交流新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“雙向促進(jìn)”的工作效果。黨工委的成立不僅使上海市委的工作意圖、政策規(guī)定和具體要求及時(shí)傳達(dá)到駐滬企業(yè)，也使駐滬企業(yè)黨組織開(kāi)展黨建活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)做法和有關(guān)請(qǐng)求能夠及時(shí)反映到地方黨組織，使企地黨建信息相通，活動(dòng)開(kāi)展互促。

中國(guó)鐵路總公司固定資產(chǎn)管理辦法 鐵總財(cái)[2015]45號(hào) 中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《中國(guó)鐵路總公司固定資產(chǎn)管理辦法》的通知 總公司所屬各企業(yè)，總公司機(jī)關(guān)各部門(mén)、各直屬機(jī)構(gòu)： 現(xiàn)將《中國(guó)鐵路總公司固定資產(chǎn)管理辦法》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 中國(guó)鐵路總公司固定資產(chǎn)管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理，充分發(fā)揮固定資產(chǎn)的效能，提高固定資產(chǎn)的使用效率，更 好地為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和中國(guó)鐵路總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)總公司， 下同)有關(guān)文件等規(guī)定，結(jié)合總公司的實(shí)際情況，制定本辦法。 第二條本辦法適用于總公司及所屬企業(yè)。本辦法所稱(chēng)所屬企業(yè)包括鐵路局、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公 司及其他由總公司直接出資的全資企業(yè)。總公司及所屬企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和非運(yùn)輸業(yè)務(wù)所用固 定資產(chǎn)的管理，適用本辦法。 第三條本辦法所稱(chēng)固定資產(chǎn)，是指使用壽命超過(guò)一年，單位價(jià)值(含增值

中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《鐵路工程補(bǔ)充預(yù)算總額(2014年)》的通知鐵總建設(shè)[2015]55號(hào)

1 中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法》 的通知 （鐵總建設(shè)[2015]78號(hào)） 現(xiàn)將《中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法》印發(fā)給你們， 請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理，規(guī)范鐵路建設(shè)行為，提高鐵路建 設(shè)管理水平，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和 《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于明確兩級(jí)企業(yè)管理關(guān)系的規(guī)定》等有關(guān)規(guī) 定，制定本辦法。 第二條本辦法適用于中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)總公司）管理 的鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目管理活動(dòng)。 更新改造、小型等其他鐵路建設(shè)項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。 第三條本辦法所稱(chēng)鐵路建設(shè)，是指新建、改建鐵路建設(shè)項(xiàng)目的 2 立項(xiàng)決策、勘察設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、竣工驗(yàn)收等全部建設(shè)活動(dòng)。 第四條鐵路建設(shè)必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó) 家法律、法規(guī)、規(guī)章及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)

鐵路總公司6小時(shí)閃電掛牌或?yàn)橐M(jìn)社會(huì)資金開(kāi)路 2013年03月16日 作者：張智,來(lái)源：華夏時(shí)報(bào) 2013年3月14日，是鐵路歷史上特殊的日子，全國(guó)人大上午表決批準(zhǔn)了國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改 革和職能轉(zhuǎn)變方案。 當(dāng)天下午，中國(guó)鐵路總公司在鐵道部大樓內(nèi)正式掛牌成立，原鐵道部部長(zhǎng)盛光祖被正式 任命為中國(guó)鐵路總公司法人代表，成了首任掌門(mén)人。至此，鐵道部改革邁出了實(shí)質(zhì)性的第一 步。 此時(shí)距離公布鐵道部改革方案，不過(guò)剛剛4天；距離全國(guó)人大表決通過(guò)鐵道部政企分開(kāi) 正式生效不過(guò)6個(gè)小時(shí)。當(dāng)天晚上，國(guó)務(wù)院公布了“組建中國(guó)鐵路總公司有關(guān)問(wèn)題”的批復(fù) 函。 中國(guó)鐵路總公司閃電掛牌之后，還有更多待解的疑惑。據(jù)中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕介紹， 機(jī)構(gòu)改革之后，有地方政府擔(dān)心已經(jīng)批了的鐵路項(xiàng)目誰(shuí)來(lái)管誰(shuí)投資；而這些問(wèn)題，目前也只 能暫且擱置。 邊走邊改 在審批制度下的中國(guó)，完成公司設(shè)立登記，

中國(guó)鐵路總公司科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“總公司”）科技 研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃課題的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化管理，促進(jìn)鐵路科 技創(chuàng)新，服務(wù)鐵路科學(xué)發(fā)展，制定本辦法。 第二條中國(guó)鐵路總公司科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“總 公司科研計(jì)劃”）以安全為前提、市場(chǎng)為導(dǎo)向、效益為中心，堅(jiān) 持需求牽引、系統(tǒng)提升、持續(xù)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，緊密?chē)@ 鐵路運(yùn)輸安全、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的需要，組織產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合 攻關(guān)，促進(jìn)鐵路科技進(jìn)步。 第三條總公司科研計(jì)劃是總公司發(fā)展計(jì)劃的組成部分，主 要包括具有全局和前瞻意義的鐵路新技術(shù)、新裝備、新材料、新 工藝的研究、開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)，新標(biāo)準(zhǔn)的制定，基礎(chǔ)理論和管理科學(xué) 的研究等內(nèi)容。 第二章組織管理 第四條總公司設(shè)立科研計(jì)劃管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“管委 會(huì)”），分管科技工作的副總經(jīng)理任主任委員，總工程師、總會(huì)計(jì) 師、總調(diào)度長(zhǎng)、

鐵總建設(shè)[2015]219號(hào)各鐵路局、各鐵路公司:現(xiàn)發(fā)布《鐵路道岔融雪裝置安裝》通用參考圖(共一冊(cè)),圖號(hào)為通號(hào)[2015]9401,自發(fā)布之日起施行。本通用參考圖由中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院組織發(fā)行。設(shè)計(jì)單位應(yīng)針對(duì)不同環(huán)境、不同地區(qū)、不同道岔類(lèi)型等具體工程情況,以及本通用參考圖的適應(yīng)范圍,正

鐵總建設(shè)[2015]87號(hào)各鐵路局,各鐵路公司:現(xiàn)發(fā)布《鐵路工業(yè)站港灣站設(shè)計(jì)規(guī)范》(q/cr9135—2015),自2015年6月1日起施行。原鐵道部發(fā)布的《鐵路工業(yè)站港灣站設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10078—2001)同時(shí)停止執(zhí)行。

中國(guó)鐵路總公司關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建議 若干措施的通知 為了貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院供給側(cè)改革的要求,適應(yīng)企業(yè)貨主降低物流成 本的需求,充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸綠色環(huán)保低能耗的優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大鐵路在綜合交通運(yùn)輸 體系中的市場(chǎng)份額,現(xiàn)就進(jìn)一步深化貨運(yùn)改革工作通知如下: 一、擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán)。以煤炭、冶煉物資為重點(diǎn),通過(guò)擴(kuò)大鐵路 局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán)限,堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量止跌回升。一是直通運(yùn)輸運(yùn)價(jià)自主下浮幅 度由現(xiàn)在的15%調(diào)整為30%,下浮幅度不超過(guò)30%時(shí)由始發(fā)局自主確定,超過(guò)30% 報(bào)總公司審批;管內(nèi)和鄰局運(yùn)價(jià)仍執(zhí)行既有政策。二是煤炭運(yùn)價(jià)下浮不超過(guò)20%, 由鐵路局自主確定(包括管內(nèi)和直通),已經(jīng)實(shí)行管內(nèi)下浮的鐵路局仍執(zhí)行原管內(nèi) 政策。三是石油仍執(zhí)行既有運(yùn)價(jià)政策。四是氧化鋁(0562)、鋁錠(0561027)由總 公司統(tǒng)一協(xié)商確定,目前暫時(shí)執(zhí)

中國(guó)鐵路地圖

中國(guó)鐵路詳細(xì)地圖