中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司機場航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計實踐

本刊訊長期堅持以\"精心設(shè)計、服務(wù)社會\"為己任的中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司,近年來,以繁榮建筑創(chuàng)作為宗旨,不斷完善創(chuàng)新設(shè)計理念,力創(chuàng)建筑設(shè)計精品,在工程設(shè)計和科研方面為國家和四川省作出重要貢獻。據(jù)統(tǒng)計,該公司共獲國家級、部級和省級以上優(yōu)秀獎近500項,獲得國家優(yōu)秀設(shè)計獎金質(zhì)獎5項、銀質(zhì)獎3項、銅質(zhì)獎5項。

5，12大地震發(fā)生后，中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司在院領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下將愛心投向急需幫助的災(zāi)區(qū)同胞，并積極發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，與需要援建項目的地方單位積極聯(lián)系，尋找對口技術(shù)支援的機會。地震以來，西南院相繼獲得援建大邑縣體育場、大邑縣婦女兒童醫(yī)院、龍池援建項目方案設(shè)計以及將作為成都市最大抗震避難場所的鳳凰山公園等多個設(shè)計任務(wù)，

中國建筑西北設(shè)計研究院有限公司(簡稱中建西北院)成立于1952年,是建國初期國家組建的六大區(qū)建筑設(shè)計院之一。有中國工程院院士1人,中國工程設(shè)計大師2人。中建西北院從事工程設(shè)計和相關(guān)科學(xué)研究六十余年,以作品立世,以報效國家、服務(wù)社會為己任,對建筑精益求精,在不同時期創(chuàng)作了一大批優(yōu)秀的建筑作品;尤其是大型公共建筑和\"傳統(tǒng)\"與\"現(xiàn)

中國建筑西北設(shè)計研究院有限公司成立于1952年,是建國初期組建的六大區(qū)設(shè)計院之一,擁有建筑設(shè)計綜合甲級資質(zhì),是西北地區(qū)的行業(yè)引領(lǐng)者,現(xiàn)為排名世界500強第37位的中國建筑的全資子公司?？沙袚?dān)各類大、中型工業(yè)與民用建筑設(shè)計、規(guī)劃設(shè)計、景觀園林設(shè)計、裝飾設(shè)計、工程造價、工程咨詢,工程總承包等業(yè)務(wù);在傳統(tǒng)建筑研究、建筑抗震研究、濕陷性黃土地基研究等

中州建筑西北設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱“中建西北院”）成立于1952年，原名中國建筑西北設(shè)計研究院，是建國初期國家組建的六個大區(qū)甲級建筑設(shè)計院之一，是西北地區(qū)成立最早，

中國建筑西南設(shè)計研究院重慶分院于199b年5月正式成立．是最早在重慶成立的外地來渝勘察設(shè)計單位分支機構(gòu)之一．注冊許可證書編號為：與渝外設(shè)001．注冊資金200萬元人民幣，具有建筑工程甲級設(shè)計資質(zhì)。中國建筑西南設(shè)計研究院重慶分院現(xiàn)有職工30人．其中技術(shù)人員29人．高級建筑師6人，建筑師、工程師17人．一級注冊建筑師4人．一級注冊結(jié)構(gòu)工程師8人．

結(jié)合中國建筑西南設(shè)計研究院近幾年完成的綠色建筑設(shè)計實踐,論述了綠色建筑設(shè)計應(yīng)貫徹的基本理念和設(shè)計原則,并重點分析了設(shè)計過程中設(shè)計策略的確定、適宜性技術(shù)的選擇以及精細(xì)化設(shè)計過程中計算機模擬計算的運用,供同行借鑒。

濟寧機場航站樓是中建西南設(shè)計院又一機場原創(chuàng)項目．在專家評審獲得專家和當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)一致好評。以全票第一的成績獲得中標(biāo)資格。響應(yīng)中建西南設(shè)計院區(qū)域化經(jīng)營和專業(yè)化經(jīng)營的發(fā)展方向，該項目中標(biāo)是中建西南設(shè)計院發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和區(qū)域經(jīng)營優(yōu)勢相結(jié)合的成功項目案例，也是該院在機場板塊走出川渝的又一重要碩果。

1老虹橋機場

中國建筑北京設(shè)計研究院有限公司,隸屬于中國建筑股份有限公司,是其在京津冀地區(qū)唯一直屬的大型國有設(shè)計企業(yè),具有建筑行業(yè)建筑工程設(shè)計、城市規(guī)劃編制等設(shè)計資質(zhì),以及國家對外承包工程經(jīng)營資格證書。經(jīng)國家批準(zhǔn),同時享有對外經(jīng)營權(quán),并于2002年通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。全院擁有員工800余人,其中中高級以上專業(yè)技術(shù)人員

中心簡介introductionofidrc智能建筑設(shè)計研究中心隸屬于中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司,是從事建筑智能化領(lǐng)域研究、咨詢、設(shè)計和相關(guān)技術(shù)服務(wù)的專業(yè)機構(gòu),擁有建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計甲級資質(zhì),并通過iso9001認(rèn)證。中心以中國建筑西南設(shè)計研究院有限

!"

在規(guī)劃中,我們很強調(diào)新城和老城的一體化,不希望新、老分開,在世界上很多城市,比如巴黎、柏林、耶路撒冷……都是兩者結(jié)合的例子。這樣,城市的脈絡(luò)、文化才會更好地延續(xù),在規(guī)劃中我們特別設(shè)計了一條中心軸線,強烈地把新、老城聯(lián)系在一起。我們希望它們是一個整體,而不是兩個部分。

中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司(簡稱中建西南院)日前榮獲2018年全國五一勞動獎狀,成為四川省3個獲此殊榮的集體之一。4月27日,在四川省慶祝\"五一\"國際勞動節(jié)暨表彰大會上,該院黨委書記、董事長龍衛(wèi)國出席大會并領(lǐng)取獎牌。這是中建西南院近年來在獲得全國模范職工之家、中央企業(yè)先進集體、全國工程質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)等榮譽稱號后獲得的又一重要獎項。中建西南院始建于1950年,是中國同行業(yè)中成立時

簡介：中國建筑上海設(shè)計研究院是以建筑設(shè)計為主的現(xiàn)代科技型企業(yè)，隸屬于世界500強企業(yè)中國建筑工程總公司，上海院現(xiàn)有員工八百多人，目前擁有教授級高級建筑師（工程師）35人，高級建筑師（工程師）120余人，國家一級注冊建筑師、國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師、注冊設(shè)備工程師、注冊電氣工程師150余人。

中國市政工程西南設(shè)計研究院成立于1956年，是建設(shè)部直屬的綜合甲級勘察科研設(shè)計單位，2000年進入中國房地產(chǎn)開發(fā)集團，院本部位于四川省成都市．現(xiàn)有職工573人，擁有各類專業(yè)技術(shù)人員446人，教授、高級工程師182人，中、初級技術(shù)人員264人。我院擁有享受國家及建設(shè)部津貼專家20人，四川省學(xué)術(shù)與技術(shù)帶頭人2人，四川省勘察設(shè)計大師2人。各專業(yè)全國注冊技術(shù)人員共208人。我院專業(yè)配備合理，技術(shù)力量雄厚，設(shè)備保障精良．實踐經(jīng)驗豐富．管理體系完善，社會信譽良好。

中國市政工程西南設(shè)計研究院

本文介紹了某機場t2航站樓登機橋的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，登機橋分為三種類型，跨度為24m，大跨方向采用巨型鋼桁架結(jié)構(gòu)體系，平面桁架之間采用鋼梁剛接，形成鋼框架。采用midas軟件對結(jié)構(gòu)進行計算，分析了結(jié)果，得出了設(shè)計結(jié)論。

8 建筑記錄architectrecords建筑知識—2018?07 文創(chuàng)商街片區(qū)推薦方案 中國建筑西北設(shè)計研究院有限公司 chinanorth-westarchitecturedesignandresearchinstituteco.,ltd. 總平面 recommendedschemeofculturalandbusinessinnovationstreetarea da18090270-2-p1-41-cc2015.indd82018/12/7下午2:33 9 中國自古以來被稱為：“衣冠上國，禮儀之邦”。 《詩》序：“變風(fēng)發(fā)乎情，止呼禮義。發(fā)乎情，民之性也：止 呼禮義，先王之澤也?！?《禮記》：“凡人之所以為人者，禮義也?！?兩條主要軸線關(guān)系： 1）太子城一直內(nèi)主要建筑所形成的軸線，與北側(cè)、南 側(cè)山峰形成對應(yīng)關(guān)系。 2）西側(cè)山

稻城亞丁機場航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計要點_季躍

廣州新白云國際機場航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 1、鋼結(jié)構(gòu)工程概況 主樓長325m，寬235m，其中平面又二片反向的圓弧形帶組成，見圖9。主樓南北兩側(cè)鋼無該 的支承構(gòu)件是一排由3φ273×16圓鋼管組成的三角形變截面人字形組合柱，人字形柱的兩 端鉸接，使柱的受力最小，以期取得修長輕巧的建筑效果。人字形柱的柱頂高度從東西二端 的14.7m升高到中間的35.7m，由里向外傾斜。主樓的內(nèi)部設(shè)置了二排巨形變截面混凝土箱 形柱，由于主樓脊骨結(jié)構(gòu)（spinestructure）的兩側(cè)是剛度及約束都較小的人字形鉸接柱， 在脊骨結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)計剛度較大的抗側(cè)力柱是必要的。巨形柱的柱距為18m，在基礎(chǔ)處的截 面為2500mm×4500mm，剛接于基礎(chǔ)，承受全部水平力。主樓的屋蓋為近似的幾何球形，巨 形柱的柱頂高度又東西二端的21m上升到中間的41.9m。主樓采用三角形鋼管

北京新機場屋頂及支承系統(tǒng)采用鋼結(jié)構(gòu),航站樓屋頂鋼結(jié)構(gòu)分為6個區(qū),分別為中央大廳和5個指廊區(qū)域,大廳部分屋頂支承結(jié)構(gòu)由c形柱、支承筒、北側(cè)幕墻支承框架、鋼管柱和其他幕墻柱組成,指廊由鋼管柱和幕墻柱支承,屋頂為自由曲面,結(jié)構(gòu)形式為網(wǎng)架和桁架,屋面圍護系統(tǒng)為帶裝飾板的直立鎖邊金屬屋面,外墻圍護系統(tǒng)為玻璃幕墻。介紹了北京新機場航站樓屋頂鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系,對其中最為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)單元中央大廳屋頂支承結(jié)構(gòu)(c形柱)的承載能力做了詳細(xì)的分析研究,并對中央大廳整體屋頂鋼結(jié)構(gòu)的非線性穩(wěn)定承載能力做了細(xì)致的研究,同時對屋頂鋼結(jié)構(gòu)支承結(jié)構(gòu)的整體豎向承載能力和水平承載能力分別進行了分析,總結(jié)了多個角度下水平承載能力大小,為確定支承結(jié)構(gòu)的抗震性能提供了依據(jù)。