更新日期: 2025-06-14

2011_CWEEA_中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型手冊

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2011_CWEEA_中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型手冊 4.6

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基于風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型設(shè)計 基于風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型設(shè)計 基于風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型設(shè)計

基于風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型設(shè)計

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為解決目前風(fēng)力發(fā)電行業(yè)機(jī)組設(shè)計和選型存在的較多問題,本研究以風(fēng)況各參數(shù)作為關(guān)鍵依據(jù),結(jié)合風(fēng)資源測量技術(shù),將風(fēng)況分析應(yīng)用到機(jī)組選型設(shè)計中。通過對風(fēng)況各參數(shù)的分析,確定風(fēng)況與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組性能和載荷的關(guān)系,提出了基于風(fēng)場實際風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型設(shè)計方法。利用先進(jìn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組專用設(shè)計軟件進(jìn)行了機(jī)組在各工況下的載荷分析,結(jié)合實際風(fēng)電場數(shù)據(jù)進(jìn)行了選型設(shè)計評估,研究結(jié)果表明:通過該方法可有效地保證各風(fēng)場機(jī)型選擇的合理性和在各風(fēng)況參數(shù)下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計載荷的正確性。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng) 2008年07月23日星期三09:23 當(dāng)平均風(fēng)速高于3m/s時,風(fēng)輪開始逐漸起動;風(fēng)速繼續(xù)升高,當(dāng)v>4m/s時, 機(jī)組可自起動直到某一設(shè)定轉(zhuǎn)速,此時發(fā)電機(jī)將按控制程序被自動地聯(lián)入電網(wǎng)。 一般總是小發(fā)電機(jī)先并網(wǎng);當(dāng)風(fēng)速繼續(xù)升高到7~8m/s,發(fā)電機(jī)將被切換到大 發(fā)電機(jī)運(yùn)行。如果平均風(fēng)速處于8~20m/s,則直接從大發(fā)電機(jī)并網(wǎng)。發(fā)電機(jī)的 并網(wǎng)過程,是通過三相主電路上的三組晶閘管完成的。當(dāng)發(fā)電機(jī)過渡到穩(wěn)定的發(fā) 電狀態(tài)后,與晶閘管電路平行的旁路接觸器合上,機(jī)組完成并網(wǎng)過程,進(jìn)入穩(wěn)定 運(yùn)行狀態(tài)。為了避免產(chǎn)生火花,旁路接觸器的開與關(guān),都是在晶閘管關(guān)斷前進(jìn)行 的。 (一)大小發(fā)電機(jī)的軟并網(wǎng)程序 1)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)到預(yù)置的切人點(diǎn),該點(diǎn)的設(shè)定應(yīng)低于發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速。 2)連接在發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的開關(guān)元件晶閘管被觸發(fā)導(dǎo)通(這時旁路接觸器 處于斷

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 4.8

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 目錄 1.1背景分析................................................................................................................................................3 1.1.1區(qū)別于應(yīng)用在一般發(fā)電機(jī)的特殊性............................................................................................3 1.1.2自然環(huán)境的影響...................................................................................................

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試綜述

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試綜述

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試綜述 4.4

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試綜述

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中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型手冊熱門文檔

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)范

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)范

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)范 4.7

嶺門風(fēng)電場運(yùn)行檢修規(guī)程 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程 版本: 編制: 校對: 審核: 批準(zhǔn): 2 目錄 2 前言 本規(guī)程給出了對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(以下簡稱風(fēng)電機(jī)組)設(shè)備和使用人員的要求,規(guī)定了正常 運(yùn)行、維護(hù)的內(nèi)容和方法以及故障的處理的原則與方法。 3 一、范圍 本規(guī)程適用于并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成的總?cè)萘吭?.95萬千萬時及以上的、單機(jī)容量為1500kw變槳距水 平軸風(fēng)電機(jī)組組成的風(fēng)力發(fā)電場。 二、引用標(biāo)準(zhǔn) 2.1《風(fēng)力發(fā)電場運(yùn)行規(guī)程》 2.2《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)》 2.3《明陽機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)及故障代碼手冊-中文版v2.0》 2.4《電力工業(yè)安全知識》 三、對設(shè)備的基本介紹 3.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組參數(shù) 序號描述單位規(guī)格 1機(jī)組數(shù)據(jù) 1.1制造商明陽風(fēng)電 1.2型號my1.5-82/65 1.3額定功率kw1500 1.4葉輪直徑m82

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1500KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)手冊

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1500KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)手冊 4.6

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風(fēng)特性對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出功率的影響 風(fēng)特性對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出功率的影響 風(fēng)特性對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出功率的影響

風(fēng)特性對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出功率的影響

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風(fēng)特性對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出功率的影響 4.5

為了準(zhǔn)確研究不同類型的風(fēng)速對并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組輸出功率的影響,建立了并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)模型和不同類型風(fēng)速的模型。在不同類型風(fēng)速的擾動下,對異步風(fēng)電機(jī)輸出功率的波動進(jìn)行了仿真分析;針對引起功率振蕩最嚴(yán)重的陣風(fēng),進(jìn)行了不同頻率的陣風(fēng)擾動下風(fēng)電機(jī)組功率振蕩的比較,對陣風(fēng)擾動下風(fēng)電機(jī)組間的相互影響進(jìn)行了仿真分析。結(jié)果表明,在相同幅值的擾動下,陣風(fēng)引起的風(fēng)電機(jī)組功率振蕩最嚴(yán)重,機(jī)組功率振蕩情況與陣風(fēng)擾動的頻率有關(guān),單臺機(jī)組在陣風(fēng)擾動下產(chǎn)生的振蕩對其他機(jī)組也會產(chǎn)生一定的影響。

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變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的全風(fēng)速功率控制 變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的全風(fēng)速功率控制 變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的全風(fēng)速功率控制

變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的全風(fēng)速功率控制

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變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的全風(fēng)速功率控制 4.5

針對變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(windenergyconversionsystem,wecs),提出一種簡單有效的全風(fēng)速功率控制策略,不僅可實現(xiàn)機(jī)組在全風(fēng)速范圍內(nèi)的最大功率點(diǎn)跟蹤(maximumpowerpointtracking,mppt)、恒轉(zhuǎn)速以及恒功率控制,還可實現(xiàn)3種工況之間的自然過渡。首先對其工作原理進(jìn)行詳細(xì)地分析,并建立一套實驗平臺,展開實驗研究,驗證該方法的可行性及存在的問題;隨后,進(jìn)一步提出一種軟失速控制策略,對其工作原理和年發(fā)電量的損失情況進(jìn)行詳細(xì)分析,論證該方法的可行性和優(yōu)越性,并展開實驗研究。通過與全風(fēng)速控制策略的對比分析發(fā)現(xiàn),軟失速控制策略能顯著地降低機(jī)組在高風(fēng)速區(qū)的瞬態(tài)載荷,延長其使用壽命,并能大幅地降低后級變換器和發(fā)電機(jī)的額定容量,控制成本。

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低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)

低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)

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低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng) 4.5

介紹了陸上地區(qū)使用的低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)的原理和組成;指出了設(shè)計中要注意的要點(diǎn)和機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu);裝設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,可使機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境滿足各部件的使用要求。通過對保溫結(jié)構(gòu)、加熱、密封及通排風(fēng)等的通盤考慮和全新設(shè)計,達(dá)到降低機(jī)組的制造成本,并提高機(jī)組的性能,實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在極低溫度環(huán)境下的使用要求。

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中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型手冊精華文檔

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙底部打開系統(tǒng)設(shè)計

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙底部打開系統(tǒng)設(shè)計 4.7

針對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組后期維護(hù)和保養(yǎng)的吊車使用費(fèi)用過高,以及機(jī)艙內(nèi)小吊只能吊裝部分小件的問題,本文在介紹風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙底部打開系統(tǒng)的設(shè)計的基礎(chǔ)上,通過對其整個過程的了解和對風(fēng)機(jī)主機(jī)架、發(fā)電機(jī)支架結(jié)構(gòu)的描述,進(jìn)而證明該風(fēng)機(jī)底部打開系統(tǒng)方法是可行的且可以使用的。

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的低電壓穿越技術(shù)改造

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的低電壓穿越技術(shù)改造

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的低電壓穿越技術(shù)改造 4.5

在我國,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟。作為一種可再生能源,風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為我國電力行業(yè)重要組成部分。隨著風(fēng)電單機(jī)容量的不斷增加,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組也存在許多問題。在電網(wǎng)運(yùn)行中,經(jīng)常會出現(xiàn)風(fēng)機(jī)大規(guī)模的脫網(wǎng)事故,給電網(wǎng)帶來很大的安全隱患。針對這個問題,就需要對風(fēng)力發(fā)電機(jī)實行低電壓穿越技術(shù)改造。本文以某風(fēng)電公司的發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)改造為例進(jìn)行分析探討,以供業(yè)內(nèi)人士參考借鑒。

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電壓波動與閃變分析研究 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電壓波動與閃變分析研究 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電壓波動與閃變分析研究

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電壓波動與閃變分析研究

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電壓波動與閃變分析研究 4.4

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與中壓電網(wǎng)連接,中壓電網(wǎng)通常連接有其它波動性負(fù)荷,在被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出端可能引起顯著的電壓波動,電網(wǎng)特性決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生電壓波動的程度。為了避免電網(wǎng)實際電壓波動對測量點(diǎn)閃變的直接影響,文章在研究了標(biāo)準(zhǔn)推薦的閃變值計算方法基礎(chǔ)上,分別計算直驅(qū)永磁型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和雙饋異步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的閃變值,分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組閃變值的影響因素。對比虛擬電網(wǎng)計算閃變值和理想電壓條件下測量閃變值,驗證虛擬電網(wǎng)方法的有效性。

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東方電氣新能源風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過認(rèn)證 東方電氣新能源風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過認(rèn)證 東方電氣新能源風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過認(rèn)證

東方電氣新能源風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過認(rèn)證

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東方電氣新能源風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過認(rèn)證 4.6

由東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司的獨(dú)資子公司東方電氣新能源設(shè)備(杭州)有限公司生產(chǎn)的df82—1500直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過了tuv南德意志集團(tuán)按照gl導(dǎo)則進(jìn)行的a級設(shè)計評估和型式認(rèn)證,并獲得了設(shè)計認(rèn)證和型式認(rèn)證證書。

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)的分析 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)的分析 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)的分析

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)的分析

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)的分析 4.8

運(yùn)用2016年廣東省氣象局科研項目《風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)雷電防護(hù)技術(shù)研究》技術(shù)成果,對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)運(yùn)行情況進(jìn)行分析,找出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遭受雷擊的基本特征;提出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組直擊雷防護(hù)、雷電電磁脈沖防護(hù)、等電位連接防護(hù)、spd防護(hù)、防雷接地等雷電防護(hù)技術(shù)的具體方法和內(nèi)容.

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中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型手冊最新文檔

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)研究

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)研究 4.5

風(fēng)能是一種潔凈的能源,當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為最具有發(fā)現(xiàn)前景的發(fā)電形式之一,當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電的形式主要包括永磁同步和雙饋發(fā)電機(jī),兩種發(fā)電形式各有優(yōu)缺點(diǎn),本文主要分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)。

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雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越綜述 雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越綜述 雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越綜述

雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越綜述

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雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越綜述 4.6

雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)(doubly-fedinductiongenerator,dfig)依靠自身的優(yōu)勢成為當(dāng)今風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主流機(jī)型.風(fēng)電裝機(jī)容量加大,傳統(tǒng)的電網(wǎng)故障后風(fēng)電機(jī)組切機(jī)方案已不符合要求,需要風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有低電壓穿越(lowvoltageridethrough,lvrt)能力.文章在研究了dfig系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,介紹了dfig模型,然后介紹了我國風(fēng)力發(fā)電低電壓穿越要求,最后根據(jù)dfig系統(tǒng)的特點(diǎn)匯總了dfig低電壓穿越的解決方案.

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分散式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電壓控制 分散式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電壓控制 分散式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電壓控制

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分散式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電壓控制 4.6

風(fēng)電的分散式開發(fā)不同于大規(guī)模開發(fā)和分布式開發(fā),由于分散風(fēng)電靠近負(fù)荷中心,直接接入配電網(wǎng),且不加裝無功補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置svc,配網(wǎng)中較大的電壓波動給分散風(fēng)電的并網(wǎng)運(yùn)行帶來影響。文章討論了配網(wǎng)對分散風(fēng)電的電壓控制特點(diǎn)和要求,結(jié)合風(fēng)電機(jī)組無功控制能力,并推導(dǎo)出滿足配網(wǎng)電壓調(diào)節(jié)要求的風(fēng)電機(jī)組無功控制范圍和對機(jī)組設(shè)備的要求。

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)改造探析

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)改造探析

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)改造探析 4.8

針對風(fēng)能發(fā)電器低電壓穿透方法改進(jìn)問題上探討,目的是制訂風(fēng)能發(fā)電器低壓透過里lvrt技巧剖析和自主crowbar通電保險剖析部分的知識,旨在促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)的改進(jìn)與完善。

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù) 4.8

從風(fēng)力發(fā)電及雷電的概述中介紹了雷電對風(fēng)力發(fā)電機(jī)的危害,重點(diǎn)闡述了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片、機(jī)艙、發(fā)電機(jī)、電氣部分、控制系統(tǒng)等雷電防護(hù)問題。

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣控制 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣控制 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣控制

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣控制

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣控制 4.8

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,風(fēng)力發(fā)電機(jī)已經(jīng)成為了電力能源的主要來源生產(chǎn)的方式之一,為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L的電力資源的需求,需要對現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行更新與優(yōu)化,提升其在運(yùn)行時的穩(wěn)定性與可靠性,盡可能的減少相關(guān)影響因素。在對電機(jī)組進(jìn)行電氣控制時,需要依據(jù)風(fēng)力發(fā)電的原理,對相關(guān)的各方面進(jìn)行有效、綜合性的研究,進(jìn)而對整個電力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程進(jìn)行有效的控制,減少相關(guān)問題的產(chǎn)生。

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變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的槳距控制方法研究

變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的槳距控制方法研究

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變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的槳距控制方法研究 4.7

華北電力大學(xué)(北京) 碩士學(xué)位論文 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的槳距控制方法研究 姓名:韓春榮 申請學(xué)位級別:碩士 專業(yè):控制理論與控制工程 指導(dǎo)教師:徐大平 20080301

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大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪傳動技術(shù)的進(jìn)展

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪傳動技術(shù)的進(jìn)展

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大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪傳動技術(shù)的進(jìn)展 4.5

pecialattentions特別關(guān)注 風(fēng)能產(chǎn)業(yè)windenergyindustry2011年01月32 大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由 風(fēng)輪、機(jī)械傳動系統(tǒng)、發(fā)電設(shè) 備和控制系統(tǒng)組成,其中機(jī)械傳 動系統(tǒng)是將風(fēng)輪吸收的風(fēng)能以機(jī) 械的方式傳送到發(fā)電機(jī)的中間裝 置,包括傳動軸系、聯(lián)軸器、齒 輪箱、離合器和制動器等,為了 便于捕獲風(fēng)能和適應(yīng)機(jī)組性能控 制需要,機(jī)組還必須配置偏航傳 動、變槳距傳動以及阻尼、制動 等輔助裝置。圖1所示是一個典 型的大型風(fēng)電機(jī)組,左側(cè)的風(fēng)輪 通過主軸將動力經(jīng)齒輪箱傳遞給 右側(cè)的發(fā)電機(jī),機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備安 裝在底座上,通過偏航軸承支撐 在塔架上。 大型風(fēng)電機(jī)組的特殊環(huán)境 和使用工況條件,對傳動裝置 提出了不同尋常的要求,而大 量的不確定因素,如圖2所示 的外部動載荷和變化多端的風(fēng) 輪、電網(wǎng)異常載荷的作用、機(jī) 艙剛性不足引起的強(qiáng)烈振動、 只能通過估算和模擬

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2MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(陸上型)

2MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(陸上型)

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2MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(陸上型) 4.5

2MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(陸上型)

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海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)設(shè)計

海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)設(shè)計

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海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)設(shè)計 4.7

近海風(fēng)力發(fā)電(作業(yè)) 1 摘要 這篇文章介紹了海上風(fēng)電場建設(shè)概況、海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成、海上風(fēng) 電機(jī)組基礎(chǔ)的形式、海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)的設(shè)計。 關(guān)鍵詞電力系統(tǒng);海上風(fēng)電場;海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ);設(shè)計 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)設(shè)計 -2- abstract thisarticledescribestheoverviewofoffshorewindfarmconstruction,the compositionoftheoffshorewindturbine,offshorewindturbinesbasedontheform- baseddesignofoffshorewindturbines. keywordselectricpowersystem;offshorewindfarm;offshorewind turbi

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盧麗莉

職位:廠房暖通工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型手冊文輯: 是盧麗莉根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型手冊資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型手冊