揚州港最大液體化工碼頭提前兩天完成設備吊裝

本文結合具體施工案例,對液體化學化工碼鋼聯(lián)橋的施工工藝進行分析,詳細闡述施工流程以及施工要點,例如鋼聯(lián)橋安裝施工環(huán)節(jié)要點等.

第6章水工結構 6.1.水工建筑物的種類、項目、規(guī)模和等級 本工程位于煙臺港西港區(qū)，擬建一個3萬噸級泊位。平面布置 兩個方案，平面方案一碼頭為連片布置；平面方案二碼頭為墩式 布置。水工建筑物有液體化工碼頭、工作船碼頭、防波堤、引堤 及西、北護岸。 3萬噸級泊位的碼頭（水工結構按?？?萬噸級船設計），碼 頭前沿水深為-14.5米。連片布置方案碼頭為重力式沉箱結構，碼 頭面頂高程為5.5米；墩式布置方案碼頭為樁基墩式結構，碼頭面 頂高程為7.5米。 工作船碼頭長度為150米，碼頭前沿水深為-8.0米。為便于 小型船舶的靠泊，碼頭前方5.0米寬度范圍碼頭面頂高程為4.5 米；其后側區(qū)域頂高程為5.5米。 碼頭、防波堤、引堤及護岸屬于一般港口的水工建筑物，結構 安全等級為ⅱ級，結構重要性系數(shù)γ0=1.0。 6.2.自然條件 6.2.1.

近日,一航局中標天津港大沽口港區(qū)9號液體化工碼頭工程。該工程中標金額1.2億元,工期為365d。工程位于天津港臨港經(jīng)濟區(qū),為5萬噸級液體化工泊位,水工結構按照10萬噸級設計,兼顧停靠2艘5000噸級液體化工船,碼頭岸線長度298m,年設計吞吐量為183萬t。施工內容主要包括岸坡開挖、水工主體施工、接岸結構、陸域及道路等工程。

監(jiān)理工作總結 青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程是青島港口建設的重點工程之一。 天津天科工程監(jiān)理咨詢事務所能有機會承擔該工程的監(jiān)理工作感到十分的 榮幸。自監(jiān)理工作開展以來，得到了青島港（集團）有限公司各級領導的 指導和關心，本工程是在建港指揮部徐立山經(jīng)理主持下進行的，徐經(jīng)理對 待工作，從質量、進度、安全到文明施工，自始至終都認真負責、一絲不 茍，為我們樹立了學習的榜樣；青島港口建設工程質量監(jiān)督站的各位領導 對工程的質量要求嚴格，經(jīng)常到現(xiàn)場檢查巡視，指導工作，發(fā)現(xiàn)問題及時 提出、糾正；各施工單位：一航局二公司、上海航道局、港機廠、維修中 心、供電、通信、雙瑞等公司都具備有相當強的施工能力和素質，為本工 程順利開展，貢獻了自己的力量，在施工中能夠積極配合監(jiān)理的工作，把 好質量關、共創(chuàng)優(yōu)質工程。下面將監(jiān)理工作進行匯報總結。 一、工程項目概況 青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程位于山東半島膠州灣內南側岸線

液體化工碼頭安裝工程安全工作總結 姓名：xxx 部門：xxx 日期：xxx 第2頁共5頁 液體化工碼頭安裝工程安全工作總結 在項目部的正確領導下，在業(yè)主監(jiān)理的正確指導下，寧波大榭關外 5萬噸級液體化工碼頭安裝工程施工已順利結束，在安全管理與安全文 明施工上做了許多工作，現(xiàn)總結如下： 1、安全管理目標 本工程開工以來，在公司及項目部領導高度重視和支持下，在安全 第一、預防為主總的方針指導下，根據(jù)施工計劃并結合該項目工期、工 程量、施工環(huán)境等特點制定了符合分公司施工要求的《危險源辨識》、 《應急預案》等，還制定了專項安全防護措施，安全管理重在制度的落 實上很下工夫。 安全管理目標為：無人身死亡事故，無火災、機械、設備損壞事故， 無交通事故，無環(huán)境污染事故，輕傷負傷率為1％，重傷率為0，文明 施工達標率為100％。 2、安全責任制落實情況 從開工，項目經(jīng)

針對某液體化工碼頭施工后引橋墩樁基承載力,采用空間有限元midascivil分析軟件進行樁力計算,得出部分樁基承載力不足。選用化學植筋方法將原有墩體和現(xiàn)有墩體牢固連接的加固措施,并介紹該方法的設計過程,運用midascivil軟件進行計算復核,結果表明,加固后的引橋墩滿足承載力要求,南北兩側擴增引橋墩加固方案可行。

監(jiān)理工作總結 青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程是青島港口建設的重點工程之一。 天津天科工程監(jiān)理咨詢事務所能有機會承擔該工程的監(jiān)理工作感到十分的 榮幸。自監(jiān)理工作開展以來，得到了青島港（集團）有限公司各級領導的 指導和關心，本工程是在建港指揮部徐立山經(jīng)理主持下進行的，徐經(jīng)理對 待工作，從質量、進度、安全到文明施工，自始至終都認真負責、一絲不 茍，為我們樹立了學習的榜樣；青島港口建設工程質量監(jiān)督站的各位領導 對工程的質量要求嚴格，經(jīng)常到現(xiàn)場檢查巡視，指導工作，發(fā)現(xiàn)問題及時 提出、糾正；各施工單位：一航局二公司、上海航道局、港機廠、維修中 心、供電、通信、雙瑞等公司都具備有相當強的施工能力和素質，為本工 程順利開展，貢獻了自己的力量，在施工中能夠積極配合監(jiān)理的工作，把 好質量關、共創(chuàng)優(yōu)質工程。下面將監(jiān)理工作進行匯報總結。 一、工程項目概況 青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程位于山東半島膠州灣內南側岸線

青島港液體化工碼頭區(qū)軟基處理方法的對比分析研究——使用層次分析法，對青島港港池浚深挖泥吹填形成的液體化工碼頭的軟基處理方法進行優(yōu)選。結合土質特點等因素，分區(qū)進行不同工藝的分析．建議真空預壓法和強夯法進行地基處理。兩種方法的地基處理資料對比表明...

2月10日，由中交三航局承建的南通港通海港區(qū)中作業(yè)區(qū)通海碼頭一期工程完成樁基工程。這是目前長江在建的最大岸壁式碼頭。

為滿足生產(chǎn)發(fā)展和碼頭靠泊作業(yè)安全的需要,對泰州港化工碼頭進行升級改造。通過分析原有碼頭的平面布置和結構現(xiàn)狀,結合靠泊作業(yè)要求提出了碼頭平面改造方案,即在原"老碼頭"前沿及上游新建系靠墩,拆除原"接長碼頭"平臺部分結構,新增系靠設施,并提出了相應的結構改造方案。改造后,原碼頭從靠泊5000t級液體化工碼頭升級為靠泊1萬t級的液體化工碼頭。

................. ................. 廣西防城港市信潤石化有限公司150萬噸瀝青項目配 套液體化工碼頭臨時圍堰工程 圍 堰 工 程 施 工 方 案 編制人：趙永立 審核人：李宗民 批準人：孟琪 ................. ................. 中建筑港防城港市信潤石化碼頭工程項目部 二零一三年九月 ................. ................. 目錄 第一章總體概述..........................................1 1.1編制范圍及依據(jù)........................................1 1.2工程概況..........................................

隨著液體化工碼頭輸送物料品種的增多,很多腐蝕介質的輸送不能采用傳統(tǒng)的金屬管道。分析、總結了某化工碼頭成功使用孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復合管輸送31%鹽酸的經(jīng)驗,證明選用合適的非金屬管材能保證輸送過程的安全、不泄漏。為液體化工碼頭腐蝕介質的輸送提供了管材選用參考。

天津港石化碼頭南2泊位原設計為3萬t級油碼頭.從南2泊位的實際裝卸作業(yè)情況看,該泊位50%以上的貨物進出港是由3萬t級以上船舶承擔的,按照交通部嚴格按照核準的限定條件靠離泊船舶的要求,大于3萬t級的船舶將不能再停靠南2泊位.為避免影響天津港油品吞吐量的發(fā)展,通過合理的技術改造方案,使碼頭設計規(guī)模由靠泊3萬t級油船升級為靠泊5萬t級油船.

設備吊裝合同 甲方： 乙方： 就甲方委托乙方進行設備吊裝安裝事宜，經(jīng)友好協(xié)商，雙方同意按下列條款訂立本合同。 一、甲方需吊裝安裝物 選擇需吊 裝的設備 型號 尺寸(mm) lxwxh 近似 重量(kg) 數(shù)量 (件) 備注 二、吊裝安裝起始地點 從運輸車輛上開始或從吊裝到指定的機房基礎上.(用圖紙作合同附件的 形式界定清安裝起始地點) 三、吊裝安裝時間 吊裝安裝時間：計劃始于年月日吊裝安裝，年月日結束.如有 變化，雙方 另行商定。 四、甲方責任： 1．提供吊裝要求、現(xiàn)場代表并及時與吊裝駕駛員溝通； 2．監(jiān)督吊裝作業(yè)規(guī)范進行，發(fā)生不規(guī)范行為有權制止； 3．協(xié)調吊車順暢進出施工現(xiàn)場、調頭及會車； 4．甲方不再負擔協(xié)議外的任何費用，不可抗力依據(jù)國家政策執(zhí)行。 五、乙方責任： 1．充分了解設備特點和吊裝特殊要求，根據(jù)甲方吊裝要求提供詳細吊裝方

2015年3月23日,由中交三航局承建的南京港西壩港區(qū)四期化工碼頭擴建工程完成沉樁。工程碼頭平臺總長279m,與下游已建碼頭樁臺相接,其中樁臺長246m,寬20m,為整樁臺結構,采用排架式高樁梁板結構。共設4個結構段,采用懸臂結構分段。排架間距為8m,樁臺每個排架設2根直樁(φ1000mmphc管樁),2對

2009年8月康蘇海河流水流泥沙數(shù)值模擬結果等值線繪制技術研究271 [10]張明進，張華慶．長江中游戴家洲河段航道治理工程數(shù)學模型研究報告[r]．天津：交通部天津水運工程科學研究所， 2007． studyoncontour—maptechnologyofnumericalsimulation offlowandsedimenttransportinriver kangsu．hai，2 (1．statekeylaboratoryofcoastalandofshoreengineering，dalianuniversity oftechnology，dalian116024，china；2．tianjinresearchinstituteforwatertransportengineering． keyla

總361期第2期 2004年2月 《水運工程》 port＆waterwayengineering total361no．2 feb．2oo4 根．水泥粉噴樁直徑為500ram，樁長最長17m。樁與樁間距為 450mm。即樁與樁之間搭接5cm，成格型列墻布置，粉噴樁后 方的地基采用礦渣擠密樁進行加固處理，礦渣樁共1854根 樁．直徑為400mm，樁長最長19．3m，樁與樁間距l(xiāng)o00mm，成 梅花型布置。置換率12．6％。碼頭邊坡地基加固后采用載荷 試驗對加固效果進行檢驗。經(jīng)檢驗表明加固效果完全達到設 計要求。碼頭投入使用至今，整體穩(wěn)定性良好，加固地基上的 岸坡?lián)跬翂?。使?年后累計平均沉降量僅30ram。 碼頭結構的設計特點主要為碼頭樁基不設斜樁，全部為 大直徑灌注直樁。碼頭的水平力主要由灌注樁直樁與橫梁組 成的排架共同承受。這樣大型的全直

榆橫煤化工項目一期(ⅰ)工程30萬噸/年聚丙烯安裝工程設備吊裝方案 中石化第五建設有限公司 目錄 一.編制說明.........................................................................................................................................................1 1.1目的和范圍.......................................................................................................................................................1 1.2編制依據(jù).....

神化煤制烯烴項目第一標段空分裝置設備吊裝方案 1 目錄 1編制說明 1.1目的和范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,.2 1.2編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,.2 2工程概況及特點,,,,,,,,,,,,,,,,.2 2.1工程概述,,,,,,,,,,,,,,,,,..2 2.2施工范圍和內容,,,,,,,,,,,,,,..2 3工程主要實物量,,,,,,,,,,,,,,,,,2 4施工組織,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..3 4.1施工組織機構,,,,,,,,,,,,,,,,.4 4.2施工勞動力計劃,,,,,,,,,,,,,,..4 4.3教育、培訓與持證上崗管理,,,,,,,,,..4 4.5主要施工機具計劃,,,,,,,,,,,,,

**石化有限公司**化工碼頭工程 施工監(jiān)理規(guī)劃 二○○五年三月六日

焦化工程塔類設備吊裝、安裝及施工工法

6x19鋼絲繩吊裝時最大允許吊裝重物對應表 、用作捆綁吊裝時應在表中對應數(shù)值乘 以0.7； 、單位換算1kn≈100kg，1t=1000kg， 1kg≈10n； 、無特殊情況不允許用120°夾角吊載 重物。 鋼絲繩直徑 /mm 鋼絲破斷拉力 總和/kn 用作吊索無彎曲時最大允許提升重物/t 單根載重 雙根垂直 載重 雙根成 30度角 雙根成 60度角 雙根成 90度角 6.220.000.2430.4860.4690.4210.343 7.731.300.3800.7600.7340.6580.537 9.345.100.5481.0951.0580.9490.774 11.o61.300.7441.4891.4381.2891.053 12.580.100.9