因子疊加法在輸水工程地質(zhì)災(zāi)害評估中的應(yīng)用

以新疆天業(yè)(集團(tuán))有限公司呼圖壁縣東溝煤礦為研究對象,通過多種手段對其進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀評估,在預(yù)測評估的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了綜合分區(qū)評估,將評估區(qū)劃分為地質(zhì)災(zāi)害危險性中等區(qū)和地質(zhì)災(zāi)害危險性小區(qū)兩個區(qū),該研究結(jié)果可為研究區(qū)建設(shè)用地規(guī)劃和地質(zhì)災(zāi)害防治提供科學(xué)依據(jù)。

線狀工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估——針對線狀工程地質(zhì)災(zāi)害危害特征，分析線狀工程地質(zhì)災(zāi)害分布規(guī)律和線狀工程承災(zāi)體特征，運用定性與定量相結(jié)合的方法，對線狀工程地質(zhì)災(zāi)害的危險性，進(jìn)行了現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估和綜合評估。

疊加法是力學(xué)中的基本方法,在建筑結(jié)構(gòu)分析計算中有著廣泛的應(yīng)用,本文論述了疊加法的基本適用條件,對建筑結(jié)構(gòu)分析計算的應(yīng)用進(jìn)行了分類總結(jié),指出了使用疊加法應(yīng)注意的幾個問題.

主要論述水利工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的內(nèi)涵和作用,水利工程在進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險性評估時的評估內(nèi)容、評估范圍、評估級別、評估報告編制單位資質(zhì)等級劃分及評估報告審查及審定等內(nèi)容,希望對水利工程前期工作編制地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作時有一定的參考作用。

采空區(qū)是產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害的主要因素之一,危害極大,查明采空區(qū)范圍對地質(zhì)災(zāi)害的準(zhǔn)確評估和預(yù)防有著十分重要的意義。瞬變電磁法是一種被廣范應(yīng)用的地球物理勘探方法,其具有對低阻體敏感、施工效率高、適用于各種地形工作等優(yōu)點。在分析電法勘探理論基礎(chǔ)及地電條件上,采用瞬變電磁法成功地探測了某地質(zhì)災(zāi)害評估區(qū)內(nèi)鋁土礦采空區(qū)位置,驗證效果明顯,為該地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害評估工作提供科學(xué)的依據(jù)。

隨著社會的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,近年來,我國橋梁工程發(fā)展到了新的階段,相關(guān)單位的工作人員加強(qiáng)了對于橋梁工程建筑質(zhì)量的關(guān)注力度。就橋梁工程建筑質(zhì)量的關(guān)鍵而言,影響其的主要因素是指,橋梁工程地質(zhì)災(zāi)害的危險性,其不但直接影響了整個工程的質(zhì)量,還對建筑工人的人身安全造成重要影響,因此,對于其地質(zhì)災(zāi)害危險性的評估勢在必行。本文將對橋梁工程地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀作一評估,并對地質(zhì)災(zāi)害危險性進(jìn)行預(yù)測性評估,提出解決措施。

大伙房水庫輸水工程隧道主洞線長85.4km,穿越的地層有太古界混合片麻巖;元古界石英巖、大理巖;中生界的火山熔巖、角礫巖、凝灰?guī)r及砂巖、頁巖,亦出露有燕山期正長斑巖。洞線將穿越26條較大斷層,24條中小斷層,巖石節(jié)理發(fā)育,以ne45°、nw340°兩組節(jié)理為主。地下水以基巖裂隙水為主,大理巖斷層附近的的涌水量較大。依據(jù)力學(xué)性質(zhì)、構(gòu)造面發(fā)育程度、風(fēng)化程度、地下水影響程度,洞線各巖組段可劃分為五類巖體,即堅硬塊狀巖體、半堅硬塊狀巖體、較堅硬碎塊狀巖體、層狀軟性巖體、松散狀巖體。主洞線以此標(biāo)準(zhǔn)劃分為11個工程地質(zhì)條件不同的巖段。

大伙房水庫輸水工程隧道主洞線長85.4km，穿越的地層有太古界混合片麻巖；元古界石英巖、大理巖；中生界的火山熔巖、角礫巖、凝灰?guī)r及砂巖、頁巖，亦出露有燕山期正長斑巖，洞線將穿越26條較大斷層，24條中小斷層，巖石節(jié)理發(fā)育，以ne45°、nw340°兩組節(jié)理為主。地下水以基巖裂隙為主，大理巖斷層附近的涌水量較大。依據(jù)力學(xué)性能、構(gòu)造面發(fā)育程度、風(fēng)化程序、地下水影響程度，洞線各巖組可劃分為五類巖體，即堅硬塊狀巖體、半堅硬塊巖體、較堅硬碎塊狀巖體、層狀軟性巖體、松散狀巖體。主洞線以此標(biāo)準(zhǔn)劃分為11個工程地質(zhì)條件不同的巖段。

輸水工程穿越大型河流傳統(tǒng)的溝槽開挖方式是大型反鏟挖掘機(jī)、推土機(jī)聯(lián)合作業(yè)開挖。某輸水工程嘗試將反鏟挖掘機(jī)等傳統(tǒng)開挖設(shè)備與挖泥船相結(jié)合,發(fā)揮了各自的優(yōu)點,通過工程實踐,做了有意義的嘗試并取得了很好的效果。是一種經(jīng)濟(jì)高效的開槽穿越河流施工方式。

灌漿技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用可以有效的起到控制沉降、提高承載力的作用。本文結(jié)合具體的公路工程實例,簡要分析該工程的地質(zhì)災(zāi)害情況,并在此基礎(chǔ)上闡述灌漿技術(shù)在該公路地質(zhì)災(zāi)害處治中的應(yīng)用。

輸水工程穿越大型河流傳統(tǒng)的溝槽開挖方式是大型反鏟挖掘機(jī)、推土機(jī)聯(lián)合作業(yè)開挖。某輸水工程嘗試將反鏟挖掘機(jī)等傳統(tǒng)開挖設(shè)備與挖泥船相結(jié)合,發(fā)揮了各自的優(yōu)點,通過工程實踐,做了有意義的嘗試并取得了很好的效果。是一種經(jīng)濟(jì)高效的開槽穿越河流施工方式。

七坡泵站為張峰輸水工程總干控制性工程,通過對泵站基礎(chǔ)地質(zhì)資料的分析,指出了工程地質(zhì)中存在的問題,并提出了相應(yīng)的處理措施。

以某住宅小區(qū)建設(shè)工程為研究對象，分析了該建設(shè)工程地質(zhì)區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害類型及特征，對其危險性進(jìn)行了預(yù)測評估

根據(jù)煤礦建設(shè)工程的復(fù)雜性,總結(jié)了井工煤礦建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的6個特點,提出了地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估和綜合評估的主要內(nèi)容和方法。對提高該類地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作質(zhì)量具有實際意義。

論述了新建煤礦地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的依據(jù)、方法、評估內(nèi)容及評估報告編寫等重要問題,對煤礦建設(shè)工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作具有指導(dǎo)意義。

針對南坪快速路工程(一期)沿線地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育的特點,根據(jù)沿線的地質(zhì)環(huán)境條件、已經(jīng)發(fā)生和可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害情況,構(gòu)建了相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害危險性評價指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用灰色聚類法對該段地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估進(jìn)行定量研究。和現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查的結(jié)果對比,評估結(jié)果為擬建項目防治地質(zhì)災(zāi)害提供了依據(jù)。

張峰水庫輸水總干末端調(diào)蓄水池壩體及池底處于非自重濕陷性場地,為保證大壩安全,采用強(qiáng)夯法對壩基進(jìn)行加固處理。介紹了該工程的工程地質(zhì)情況,論述了采用強(qiáng)夯法消除地基濕陷的施工工藝流程及質(zhì)量控制方法,強(qiáng)夯法在該工程中取得了良好效果,可為此類工程施工提供參考。

tsp技術(shù)是目前國內(nèi)外較先進(jìn)的隧洞超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù),可以較準(zhǔn)確地探明地層結(jié)構(gòu)及深埋隱伏構(gòu)造等不良地質(zhì)問題,對防治隧洞施工中的地質(zhì)災(zāi)害具有明顯作用。文中結(jié)合工程實際tsp技術(shù)的應(yīng)用,詳細(xì)闡述了tsp的原理、使用方法及效果,為掌握和正確使用tsp提供參考。

受自然地殼運動或是人為活動影響,比較容易產(chǎn)生斜坡,雖然其作為一種工程形式多在工程建設(shè)當(dāng)中出現(xiàn),但如果人為活動過于頻繁或是出現(xiàn)強(qiáng)降水等極端惡劣天氣,則極易導(dǎo)致山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的出現(xiàn),嚴(yán)重威脅著工程人員和周圍居民的生命及財產(chǎn)安全。因此需要在開展邊坡工程的過程中,及時探測其中潛藏的地質(zhì)災(zāi)害隱患以做好相應(yīng)防范。在這一背景下,本文將從簡單介紹邊坡工程的巖土性質(zhì)入手,結(jié)合具體工程案例對邊坡工程地質(zhì)災(zāi)害隱患的常用探測方法進(jìn)行簡要分析研究。

野外調(diào)查是地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的重要組成部分,根據(jù)現(xiàn)狀確定地質(zhì)災(zāi)害類型和特征,從地質(zhì)環(huán)境條件分析其形成機(jī)理和地質(zhì)災(zāi)害危險性,并根據(jù)公路工程建設(shè)項目特點、路基形式和地質(zhì)環(huán)境條件,采取不同預(yù)測評估體系和方法,確定每一區(qū)段遭受或加劇地質(zhì)災(zāi)害的危險性。

本書由中山大學(xué)地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院劉希林教授和華北水利水電學(xué)院資源與環(huán)境學(xué)院黃志全教授合著,由地質(zhì)出版社于2012年7月出版。全書分上、下兩篇共12章30萬字,全面展示了南水北調(diào)西線一期工程區(qū)泥石流、滑坡和崩塌災(zāi)害的分布規(guī)律、基本特征、危險性評價、穩(wěn)定性評價、分區(qū)結(jié)果,以及對工程建設(shè)的可能影響,是論證半個多世紀(jì)以來,有

在野外調(diào)查、自然地理條件、區(qū)域地質(zhì)條件、環(huán)境地質(zhì)條件、水文工程地質(zhì)條件等綜合因素基礎(chǔ)之上，對普臘水庫工程進(jìn)行了地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀、預(yù)測和綜合評估.對不同災(zāi)害做出了趨勢分析，并有針對的提出了不同災(zāi)種的相應(yīng)防治措施。評估結(jié)果真實可靠，可供類似的水利工程建設(shè)用地的地質(zhì)災(zāi)害危險性評估提供參考與借鑒。