預應力螺旋肋鋼絲用熱軋盤條編制說明

提出了一種內嵌預應力螺旋肋鋼絲加固混凝土梁的新方法,并通過7根混凝土梁的靜力加載試驗,對內嵌預應力和非預應力螺旋肋鋼絲加固混凝土梁中預應力張拉、受力過程、破壞形態(tài)、抗彎承載力、延性和變形情況等進行較為系統(tǒng)的研究。試驗結果表明:內嵌預應力螺旋肋鋼絲加固混凝土梁能夠顯著提高被加固梁的開裂荷載、截面剛度、屈服荷載、最大承載力;能有效延遲裂縫的開展,限制裂縫的寬度,提高梁的抗變形能力,改善梁的正常使用狀態(tài),充分利用螺旋肋鋼絲的高強性能。內嵌預應力螺旋肋鋼絲加固技術能較好的解決現有加固方法在材料利用不充分、粘結剝離破壞等方面缺點,是一種高效的加固方法。研究成果為該新型加固技術在工程中應用提供了依據。

采用內嵌預應力加固法張拉系統(tǒng),提出開槽、加固和張拉螺旋肋鋼絲、填膠的施工工藝,并在此基礎上,進行了10個內嵌預應力螺旋肋鋼絲加固混凝土梁試件的試驗研究。結果表明,采用內嵌預應力螺旋肋鋼絲加固法,能夠較好地改善被加固鋼筋混凝土梁的整體工作性能,大幅度提高其開裂荷載,對屈服荷載和極限荷載也有明顯的改善。隨加固量及預應力水平不同被加固梁開裂荷載提高幅度為72.6%～321.26%,屈服荷載提高幅度為6.19%～99.09%,極限荷載提高幅度為46.04%～135.27%,加固效果明顯。該加固方法能夠有效改善加固梁的延性和安全性能,梁試件剛度提高明顯,對裂縫的產生和發(fā)展都有約束作用,具有良好的加固效果,同時螺旋肋鋼絲的高強性能也得到了充分發(fā)揮。

φ12.5mm的螺旋肋預應力鋼絲用swrh72b盤條在拉拔至φ6.25mm時出現斷裂。對時效和拉拔工藝進行分析,時效時間超過60d,拉拔工藝合理。對盤條化學成分、斷口和非斷口處非金屬夾雜物進行分析,化學成分符合技術要求,斷口和非斷口處非金屬夾雜物級別均較低。對非斷口和斷口處進行金相、中心偏析分析,非斷口處的金相組織為索氏體和少量鐵素體,斷口處的金相組織為索氏體、少量鐵素體和心部網狀滲碳體,試樣斷口處中心碳偏析為4.0級。由碳偏析引起的心部網狀滲碳體是造成盤條拉拔斷裂的主要原因,減少坯料的碳偏析可以消除拉拔斷裂的發(fā)生。

闡述了yⅱ-t型預應力混凝土軌枕用625mm螺旋肋鋼絲設計的指導思想。對螺旋導程、螺旋肋高及肋寬進行了優(yōu)化,提高了鋼絲與混凝土的握裹性能,通過調整原材料成分,改進生產工藝,使成品鋼絲具有優(yōu)良的表面質量、力學性能、疲勞性能和低溫性能,滿足了yⅱ-t型軌枕的設計要求

中強螺旋肋鋼絲是預制空心板中的預應力筋的理想替代品,采用中強螺旋肋鋼絲的預應力空心板的受力性能好,安全儲備大。本文結合現行規(guī)范、規(guī)程,提出了空心板的設計步驟及生產、結構性能檢驗等注意事項,供結構設計施工及預制構件廠的技術人員參考,為編制相應的標準圖集提供參考。

將傳統(tǒng)生產預應力鋼絲的拉拔工序和穩(wěn)定化處理工序合并成一條無扭拉拔連續(xù)作業(yè)線,采用驅動輪直徑為1200mm的拉絲機,減少拉拔中鋼絲產生的內應力;中頻感應加熱去應力回火熱效率高;水平施加預張力,張力輪直徑3500mm;全線由微機控制線速度、加熱溫度和預張力,人機界面操作,提高生產效率、成材率和鋼絲內在質量,降低原材料消耗和電能。

gb/txxxx 《油淬火-回火彈簧鋼絲用熱軋盤條》 編制說明 【征求意見稿】 2015-09-28 《油淬火-回火彈簧鋼絲用熱軋盤條》國家標準編制組 二〇一五年九月 2/13 1工作概況 1.1產品概況及任務來源 彈簧鋼屬特殊鋼的范疇，是重大裝備制造和國家重點工程建設所需的關鍵材料，是鋼鐵 材料中的高技術含量產品，其生產和應用代表了一個國家的工業(yè)化發(fā)展水平。彈簧鋼被廣泛 用于汽車、拖拉機、農用車、鐵道車輛、鐵路扣件、建筑機械、煤礦機械、電梯、閥門、儀 表及其他機械設備，是制造各種旋鈕簧、扭簧、板簧及其類似作用的其它形狀彈簧材料。彈 簧鋼從品種分類，有扁鋼、棒材、線材、鋼絲和銀亮材等。 汽車工業(yè)是彈簧鋼的最大用戶，約消耗彈簧鋼總量的60%。汽車懸架彈簧是轎車底盤減 震系統(tǒng)中的重要功能性零件，主要作用是吸收振動保證乘員的舒適性。從技術層面分析，它 還起著維持

以大型專用有限元模擬軟件ansys/ls-dyna為仿真工具,研究了螺旋肋鋼絲成肋過程中的三維彈塑性有限元模擬技術,對螺旋肋鋼絲成肋拉拔過程進行了模擬。在對大量不同工況仿真的基礎上,分析了模具各尺寸參數、拉拔過程潤滑情況、拉拔速度的變化對拉拔過程中拉拔力的影響。

非連續(xù)生產線在螺旋肋拉拔成型時經常出現鋼絲尖斷。對連續(xù)和非連續(xù)生產線的半成品鋼絲分別進行金相和力學性能檢測,得出非連續(xù)生產線生產的鋼絲產生尖斷的原因:鋼絲半成品最后道次拉拔時冷卻不及時,導致在隨后的放置過程產生了應變時效。采用模盒和卷筒之間進行直接水冷工藝后,鋼絲進入工字輪的表面溫度降至約40℃,半成品力學性能明顯改善,在生產螺旋肋鋼絲的過程中消除了尖斷,產量和質量達到了連續(xù)生產線的水平。

預應力筋宜采用強度1570mpa及以上的高強螺旋肋鋼絲 面對我國混凝土結構用鋼筋的現狀及汶川震害調查分析的結果， 現有鋼筋應進一步優(yōu)化?？偟内厔菔翘岣邚姸取⒀有院图庸みm應性， 并根據各自特點選擇適當的應用范圍。 縱向受力鋼筋宜采用強度400mpa、500mpa的hrb普通熱軋帶 肋鋼筋，以及hrbf細晶粒熱軋帶肋鋼筋?？拐鸾Y構的主要受力鋼筋 宜采用帶后綴“e”的高延性抗震鋼筋，其最大力下的總伸長率不小 于9％；強屈比不低于1.25。余熱處理的rrb鋼筋延性較差，可用 于對延性要求不高的次要構件、基礎或大體積結構中，以節(jié)約合金資 源。低強的hpb235mpa光面鋼筋應予淘汰，代之以300mpa鋼筋， 并進一步合并強度335mpa級而改成帶肋鋼筋，用作輔助配筋。最終 形成300mpa、400mpa、500mpa級的合理強度級差。 預應力筋宜采用強度15

研制t型預應力混凝土枕用φ6.25mm螺旋肋鋼絲設計的方法。介紹天津市銀龍預應力鋼絲公司對螺旋導程、螺旋肋高及肋寬進行優(yōu)化,提高鋼絲與混凝土的握裹性能,改進原材料成分,調整生產工藝。

介紹了邢鋼軌枕鋼絲用鋼45si2cr熱軋盤條的研制情況,其成品的化學成分、力學性能、脫碳層深度等技術指標達到了用戶要求。

采用數值分析方法,運用構件受彎全過程數值分析計算程序,在預應力混凝土空心板截面尺寸及荷載形式相同,配筋率、跨高比、張拉控制應力、混凝土強度等參數不變的情況下,改變鋼筋強度,對中強螺旋肋鋼絲預應力混凝土空心板進行受力全過程的數值分析,探討了鋼筋強度對中強螺旋肋鋼絲預應力混凝土空心板延性的影響。

為探討更為有效的混凝土梁加固方法,通過7根梁試件的靜力加載試驗,對內嵌螺旋肋鋼絲加固混凝土梁的受力過程、抗彎承載力、裂縫和變形情況等進行較為系統(tǒng)的研究。結果表明:所有內嵌螺旋肋鋼絲加固的混凝土梁沒有出現類似外貼纖維片材加固構件的剝離破壞現象。與未加固梁相比,該加固方法能夠顯著提高被加固梁的極限承載力,且提高幅度隨加固量的增加而增加,最多可達144.2%。加固梁破壞時的裂縫間距、最大裂縫寬度、撓度都較被加固梁小。加固梁的剛度有明顯提高。研究成果為該新型加固技術在工程中應用提供了依據。

開發(fā)φ7.0mm高強度、低松弛螺旋肋鋼絲是市場的要求。根據相應的技術標準,采用湘鋼產φ12.5mm72b盤條,生產出φ7.0mm高強度、低松弛螺旋肋鋼絲,并成功用于工程建設。

預應力鋼絲及鋼絞線用熱軋盤條（yb／t146--1998） (1)用途用于制造預應力鋼絲及鋼絞線。 (2)尺寸規(guī)格盤條的尺寸規(guī)格及允許偏差應在合同中注明，未注明者,應符合gb／t14981中b級的規(guī) 定。 (3)牌號和化學成分。 預應力鋼絲及鋼絞線用熱軋盤條的牌號和化學成分 牌 號 化學成分(質量分數)(％) csimnpscu 72a0.70～0.75 o.12～ 0.32 0.30～ o.60 ≤o.02 5 ≤o.025≤o.20 72mn a 0.70～0.75 o.12～ o.32 0.60～ o.90 ≤o.02 5 ≤o.025≤o.20 75ao.73～o.78 o.12～ o.32 0.30～ o.60 ≤o.02 5 ≤0.025≤o.20 75mn a o.73～o.78 o.12～ 0.32

介紹了安鋼試制的高壓膠管鋼絲用c72da盤條的成分設計、工藝控制要點及應用情況,分析了試驗鋼的中心偏析、顯微組織和夾雜物,并與同類鋼種的應用情況進行了對比。結果表明,試制盤條的微觀組織、拉拔性能均達到了用戶的使用要求。

日前，鞍鋼股份線材廠在取得切割鋼絲用高碳鋼熱軋盤條試驗成功后，已為用戶供貨100余噸，該產品各項指標均獲得用戶滿意評價。該新產品打破了國外技術壟斷，為鞍鋼線材產品拓寬市場生存空間、增強創(chuàng)效能力提供有力支撐。

預應力螺旋肋筋內嵌混凝土梁加固性能研究——針對現有加固方法的不足，提出了內嵌預應力螺旋肋筋加固混凝土梁的加固方法．通過7根梁試件的靜力加載試驗，對內嵌預應力和非預應力螺旋肋筋加固混凝土梁的力學性能進行了較為系統(tǒng)的研究．結果表明，內嵌預應力螺旋...

《高強度大橋纜索鋼絲用熱軋盤條》行業(yè)標準 編制說明 一、任務來源 《高強度大橋纜索鋼絲用盤條國產化攻關》課題，為國家科技部科技支持項目《高強度大橋纜 索的研究及國產化》項目中的子課題之一，其中《橋梁纜索高強度鋼絲用熱軋盤條》行業(yè)標準，是 《高強度大橋纜索鋼絲用盤條國產化攻關》項目的研究內容之一，通過該課題的研究成果及產業(yè)化， 制定一項橋梁纜索用高強度度鋼絲盤條的行業(yè)標準，通過制定該項標準，填補我國沒有大橋纜索高 強度鋼絲用盤條的國家標準的空白，使國內鋼鐵行業(yè)有一個統(tǒng)一的生產和驗收的技術依據，同時提 高我國高強度鋼絲用熱軋盤條的生產技術水平及產業(yè)化的規(guī)模，擴大中國大橋纜索的生產技術，進 而擴大中國制造的大橋纜索在世界各國橋梁建設中的市場占有率。 根據工業(yè)和信息化部工信廳[2009]104號文《關于印發(fā)2009年第一批工業(yè)行業(yè)標準制修訂計劃 的通知》、sac/tc183全國鋼標委

分析了鍍鋅鋼絲用swrs82b熱軋盤條斷裂的原因,并提出了預防措施。

zbh44004—88制繩鋼絲用無扭控冷熱軋盤條第4·5·3條規(guī)定:“盤條不得有淬火組織(馬氏體和屈氏體馬氏體區(qū)域),供方在工藝上有保證時,可不作檢驗。”經查閱zbh44004—88標準檔案,沒有說明本條規(guī)定的原由和出處,只見到制定本標準時參考的標準清單和各國標準檢驗項目對比表,均無顯微組織檢驗要求。后來我按照檔案提供的線索查找各國現行標準,結果如下:iso/dp—83沒有找到,只找到iso8457.2—1989拉拔用非合金鋼盤條,其中無顯微組織檢驗要求,該標準正在組織修訂,但沒見到dp草案。