預(yù)應(yīng)力空心板張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)及施工

1 預(yù)應(yīng)力空心板張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)及施工 2 馬壩大橋預(yù)應(yīng)力空心板張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)及施工 摘要：馬壩大橋先張法預(yù)應(yīng)力空心板張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì)及施工。 一、工程概況 馬壩大橋是國(guó)道106線(xiàn)馬壩炮師至獅子巖段改建工程項(xiàng)目中的一座大橋，跨越馬壩河， 全長(zhǎng)171.2米，寬21.5m，其上部結(jié)構(gòu)為跨徑20米先張法預(yù)應(yīng)力空心板，全橋8跨，全橋共 160片空心板梁，采用槽式張拉臺(tái)座進(jìn)行空心板的預(yù)制施工。 二、空心板張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì) （1）預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置 空心板梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在馬壩大橋8#臺(tái)后廣州方向已平整壓實(shí)的路基上，預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座 設(shè)在左幅路基上，張拉臺(tái)左外邊預(yù)留3米左右的位置為起梁、移梁等設(shè)施用地，鋼筋加工棚、 砂、碎石、水泥堆放場(chǎng)地、攪拌站設(shè)在路基右側(cè)，在路基中間預(yù)留一條5米左右的施工便道， 根據(jù)該橋場(chǎng)地和工期及梁的數(shù)量，確定采用3長(zhǎng)線(xiàn)、4片梁/線(xiàn)的槽式張拉臺(tái)座進(jìn)行空心板的 預(yù)制。（如圖

35 先張預(yù)應(yīng)力空心板張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)計(jì)算 預(yù)制板臺(tái)座采用一般墩式臺(tái)座形式，下面對(duì)其主要受力部位進(jìn)行受 力計(jì)算： 一、尺寸擬定說(shuō)明 1、墩式臺(tái)座有鋼筋砼加強(qiáng)墩，臺(tái)面及鋼橫梁組成（尺寸如圖所示）， 加強(qiáng)墩與臺(tái)面共同受力。加強(qiáng)墩采用c30鋼筋混凝土澆筑，其端部采用 45cm×60cm×2cm加強(qiáng)鋼板來(lái)分散壓力，臺(tái)面下部為10cm厚的c30混凝 土，臺(tái)面上部為10cm厚c50混凝土。臺(tái)座驗(yàn)算附后。 10tg2e g1 l2 l1 2、鋼橫梁 鋼橫梁采用56c號(hào)工字鋼，兩根重疊，工字鋼上下用2cm厚鋼板焊 接加固，以增加橫梁的鋼性。正面亦用2cm鋼板加固，并在鋼板上按設(shè) 計(jì)尺寸預(yù)留鋼絞線(xiàn)的位置。鋼梁要求位置準(zhǔn)確，保證鋼絞線(xiàn)的中心與壓 柱中心位于同一直線(xiàn)上。鋼橫梁的驗(yàn)算附后。 二、臺(tái)座驗(yàn)算 1、臺(tái)墩抗傾覆能力驗(yàn)算。如上圖所示，可按下式驗(yàn)算（忽略土地 4570 35

魏村橋?yàn)殇摻罨炷令A(yù)應(yīng)力空心板梁橋,在施工過(guò)程中采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),施工方便、安全可靠。本文詳細(xì)介紹了預(yù)制鋼筋混凝土空心板梁預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝,對(duì)其他類(lèi)似項(xiàng)目施工具有一定的參考價(jià)值。

比較各種張拉臺(tái)座的性能,介紹聯(lián)體式張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì)和應(yīng)用工藝及聯(lián)體式張拉臺(tái)座的優(yōu)越性。

一標(biāo)段20m預(yù)應(yīng)力空心板張拉方案 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙p127六-8要求，采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)值與 理論伸長(zhǎng)值誤差不得低于5%，高于10%，現(xiàn)結(jié)合本工地的實(shí)際情況，將有關(guān)細(xì) 節(jié)明確如下： 1.預(yù)制梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)，即40*90%=36mpa以上的梁板方可張拉。 2.張拉設(shè)備 3.鋼絞線(xiàn)：標(biāo)準(zhǔn)為gb/t5224-1995,207級(jí)，ryb=1860mpa，公稱(chēng)直徑φs15.24mm。 4.鋼絞線(xiàn)的彈性模量e的確定：根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告（編號(hào)：ygj-10110016），e= （196+194+192）/3=194gpa。 5.鋼絞線(xiàn)的伸長(zhǎng)量的計(jì)算(按兩端同時(shí)張拉的方法計(jì)算) （1）錨下控制力△k的確定;根據(jù)圖紙p126-四-2-（1）要求為75%控制，即 fpk=1860*75%=1395mpa. （2）橫截面面積：14

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、節(jié)省材料、加工方便、成本低等優(yōu)點(diǎn),在大、中跨徑橋梁中得到廣泛應(yīng)用,張拉臺(tái)及底座是預(yù)應(yīng)力板梁施工的重要組成部分,直接影響著板梁的質(zhì)量與外觀(guān)。本文以湟西(湟源——西海)公路為例對(duì)張拉臺(tái)的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了論述。

從莞高速公路東莞段(含清溪支線(xiàn))工程第十七合同段 主線(xiàn):(k25+100～k42+242.151) 支線(xiàn):(lk0+000～lk15+520.197) 空 心 板 張 拉 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書(shū) 編制單位: 編制： 審核： 日期： 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................1 二、適用范圍.......................................................................................................................1 三、原材料的檢驗(yàn)和保管

后張法預(yù)應(yīng)力空心板張拉施工方案 一、工程概述 我標(biāo)段共有中橋五座，通道一道，設(shè)計(jì)均為16m后張法預(yù)應(yīng)力 砼空心板，砼標(biāo)號(hào)為c50，本標(biāo)段共有后張預(yù)應(yīng)力空心板520片。 二、施工準(zhǔn)備工作 1、原材料準(zhǔn)備 鋼筋采用唐鋼生產(chǎn)的ⅰ、ⅱ級(jí)鋼筋，鋼絞線(xiàn)采用煙臺(tái)鞍鋼斯凱特 鋼絲有限公司生產(chǎn)的鋼絞線(xiàn)，錨具采用河南開(kāi)封中原預(yù)應(yīng)力工藝設(shè)備 廠(chǎng)生產(chǎn)的錨具，水泥采用冀東水泥股份有限公司生產(chǎn)的p.o42.5r水 泥，砂采用撫寧洋河砂場(chǎng)的砂。 水采用自打井飲用水，外摻劑采用秦皇島順凱達(dá)建筑材料有限公 司的skd-5型減水劑，以上各種原材料經(jīng)檢驗(yàn)均符合《技術(shù)規(guī)范》 要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，進(jìn)場(chǎng)數(shù)量滿(mǎn)足目前施工要求。 2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 （1）120kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)，30kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)，30t龍門(mén)吊二組， 鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)，成型機(jī)1臺(tái)，閃光對(duì)焊機(jī)1臺(tái)，電焊機(jī)4臺(tái)，hzs50 型混凝

1.3橋型結(jié)構(gòu) 橋型結(jié)構(gòu)為正交橋，上部結(jié)構(gòu)采用16米跨徑的預(yù)應(yīng)力鋼絞混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用直徑1.0米的單柱式橋墩，樁柱變徑處加 系梁，基礎(chǔ)為直徑1.2米的樁基，樁橫向間距為3.2m，縱向間距為16m。橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)為單排樁，樁徑1.2米，樁基深 入巖面下1.0米，橋全長(zhǎng)：16×9+2×4.5(橋臺(tái)搭板)＝153.0米，橋面連續(xù)，采用三孔一連，橋面凈寬：5.0米+2×0.5米（防撞墻）。 墩臺(tái)支座采用平板式橡膠（tcyb）支座。 6上部構(gòu)造施工 6.1施工順序 預(yù)制空心板（采用先張法施工）→安裝空心板→鉸縫封低縫，砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后澆筑鉸縫→澆筑橋面現(xiàn)澆層→澆筑 鋼筋混凝土鋪裝及安裝附屬設(shè)施→成橋。 6.1.1預(yù)制場(chǎng)地布置安排 遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置在橋端空地上。水、電、場(chǎng)區(qū)道路等設(shè)施齊

后張法預(yù)應(yīng)力空心板張拉施工方案 一、工程概述 我標(biāo)段共有中橋五座，通道一道，設(shè)計(jì)均為16m后張法預(yù)應(yīng)力 砼空心板，砼標(biāo)號(hào)為c50，本標(biāo)段共有后張預(yù)應(yīng)力空心板520片。 二、施工準(zhǔn)備工作 1、原材料準(zhǔn)備 鋼筋采用唐鋼生產(chǎn)的ⅰ、ⅱ級(jí)鋼筋，鋼絞線(xiàn)采用煙臺(tái)鞍鋼斯凱特 鋼絲有限公司生產(chǎn)的鋼絞線(xiàn)，錨具采用河南開(kāi)封中原預(yù)應(yīng)力工藝設(shè)備 廠(chǎng)生產(chǎn)的錨具，水泥采用冀東水泥股份有限公司生產(chǎn)的p.o42.5r水 泥，砂采用撫寧洋河砂場(chǎng)的砂。 水采用自打井飲用水，外摻劑采用秦皇島順凱達(dá)建筑材料有限公 司的skd-5型減水劑，以上各種原材料經(jīng)檢驗(yàn)均符合《技術(shù)規(guī)范》 要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，進(jìn)場(chǎng)數(shù)量滿(mǎn)足目前施工要求。 2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 （1）120kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)，30kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)，30t龍門(mén)吊二組， 鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)，成型機(jī)1臺(tái)，閃光對(duì)焊機(jī)1臺(tái)，電焊機(jī)4臺(tái)，hzs50 型混凝

預(yù)制空心板03zg401（650級(jí)） 序號(hào)型號(hào)砼立方量（m3）含鋼量（kg） 1ykb24510.0872.609 2ykb27510.0982.932 3ykb30510.1093.256 4ykb33510.1204.090 5ykb36510.1314.460 6ykb39510.1426.787 7ykb39520.1428.598 8ykb40510.1457.560 9ykb40520.1459.417 10ykb42510.1538.549 11ykb42520.15311.148 預(yù)制過(guò)梁(鋼筋含量) 尺寸a6a8a10b12b14 1300*240*1201.1441.115 1400*240*1201.2321.201 1500*240*12

京珠高速公路廣州至番禺段第十一合同段 寬幅后張預(yù)應(yīng)力空心板張拉、壓漿 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制：劉繼鋒 審核：王寶述 中鐵十四局集團(tuán)二公司京珠高速公路 廣州至番禺段項(xiàng)目經(jīng)理部 2003年9月17日 2 寬幅后張預(yù)應(yīng)力空心板張拉、壓漿 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、預(yù)應(yīng)力后張 1、一般要求： （1）穿束張拉前混凝土構(gòu)件應(yīng)按jtj041-89的要求進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn) 可后方可進(jìn)行張拉工作。 （2）預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)時(shí)，承包人應(yīng)選派富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員專(zhuān)職指導(dǎo)此項(xiàng)工作。 所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)備使用的正式培訓(xùn)。 （3）所有設(shè)備應(yīng)最少每間隔兩個(gè)月進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。 （4）預(yù)應(yīng)力張拉力，如果發(fā)生下列任何一種情況，應(yīng)重新進(jìn)行校驗(yàn)。 （a）張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時(shí) （b）千斤頂漏油嚴(yán)重時(shí) （c）油壓表指針不回零時(shí) （d）調(diào)換千斤頂油壓表時(shí) 2、施工要求 （1）除非另有書(shū)面允許，張拉工作應(yīng)

預(yù)應(yīng)力空心板張拉（后張法）記錄表 施檢表（51-2）編號(hào)：第頁(yè)共頁(yè) 項(xiàng)目名稱(chēng)博羅中部通道(x217線(xiàn)和y005線(xiàn))改建工程施工單位惠州市水電建筑工程有限公司 監(jiān)理單位佛山市盛建公路工程監(jiān)理有限公司合同段公路等級(jí)一級(jí) 橋梁名稱(chēng)構(gòu)件編號(hào) 各預(yù)應(yīng)力束設(shè)計(jì)張拉力及計(jì)算伸長(zhǎng)量張拉部位及直彎束示意圖 張拉砼強(qiáng)度 千斤頂編號(hào)標(biāo)定日期 摩擦系數(shù) 鋼束編號(hào)鋼絞線(xiàn)切割方法 張拉斷面編號(hào) 張拉斷面編 號(hào) 千斤頂編號(hào)千斤頂編號(hào) 預(yù)應(yīng)力范圍 σκ 讀 數(shù) 張拉力 （kn） 伸長(zhǎng)量 （mm） 回縮量 （mm） 預(yù)應(yīng)力范圍 σκ 讀 數(shù) 張拉力 （kn） 伸長(zhǎng)量 （mm） 回縮量 （mm） 0→10％→00→10％→0 0→10％→ 20％→0 0→10％→ 20％→0 0→20％→ 30％→0 0→20％→ 30％→0 0→30％→ 40％→0 0

長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座法預(yù)應(yīng)力空心板施工簡(jiǎn)介

空心板梁預(yù)應(yīng)力先張法臺(tái)座設(shè)計(jì)及施工技術(shù) 我要打印ie收藏放入公文包我要留言查看留言 來(lái)源：中國(guó)鋼模板網(wǎng)添加人：admin添加時(shí)間：2008-5-2910:18:28 張拉臺(tái)座是先張法施以預(yù)應(yīng)力的主要設(shè)備，它承受預(yù)應(yīng)力筋在構(gòu)件制作時(shí)的全部張拉力。 張拉臺(tái)座必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)≥1.5，抗移系數(shù)應(yīng)≥1.3。同 時(shí)固定橫梁與活動(dòng)橫梁必須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于鋼梁的最大撓度。先張法 是在臺(tái)座上張拉預(yù)應(yīng)力鋼材，然后澆筑水泥混凝土以形成預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工方法。在經(jīng)濟(jì) 效益上，先張法施工可節(jié)約后張法施工所消耗大量預(yù)應(yīng)力錨具、波紋管等材料，經(jīng)濟(jì)論證 先張法臺(tái)座適合大型預(yù)制場(chǎng)，或大型橋梁板梁用先張法施工，可大大節(jié)省工程成本。先張 法臺(tái)座按構(gòu)造形式分為框架式、槽式、墩式，施工中以框架式臺(tái)座應(yīng)用最廣。 工程概況。寧波港北侖港四期集裝箱碼頭公路橋，

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m ****高速公路第21合同段2#空心板預(yù)制場(chǎng)預(yù)應(yīng)力空心板（先張法）所用預(yù) 應(yīng)力鋼材采用1×7-15.24-1860-ⅱ級(jí)鋼絞線(xiàn)，其力學(xué)性能為：強(qiáng)度＞1860mpa， 延伸率＞3.5%，彈性模量(實(shí)測(cè)值)為：e=197gpa。ⅱ級(jí)松弛，符合gb/t5224-2003 和astma416-98標(biāo)準(zhǔn)要求，所采用的張拉設(shè)備如下： 張拉機(jī)具油泵型號(hào)為：zb500型。 千斤頂型號(hào)為：yc300a-400、yc300a、yc25。 儀表型號(hào)為：y-150。 所用千斤頂、壓力表均已委托******建筑工程學(xué)院試驗(yàn)中心標(biāo)定。詳見(jiàn)?千斤頂 標(biāo)定試驗(yàn)報(bào)告?。 一、伸長(zhǎng)值及應(yīng)力控制： 1、錨端張拉應(yīng)力控制為： δk=0.72r b y=0.72×1860=1339mpa 2、單根鋼絞線(xiàn)張拉端控制力為

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座設(shè)計(jì)與施工 l概述 xx至xx（xx界）高速公路lj-11標(biāo)段的先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁采用 了先簡(jiǎn)支、后連續(xù)的預(yù)制梁結(jié)構(gòu)體系,板梁跨徑為16m，梁體采用c5o 混凝土，其橫斷面尺寸見(jiàn)圖1（以中跨中梁為例），梁內(nèi)鋼絞線(xiàn)單根 分開(kāi)布置，最多達(dá)12根（中跨中梁為11根），板梁最大自重荷載為 221.5kn（中跨中梁為184kn）。預(yù)應(yīng)力剛束采用1×7標(biāo)準(zhǔn)型 gb/t5224—2003鋼絞線(xiàn)，預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)采用一端張拉，單根鋼絞線(xiàn)公稱(chēng) 直徑l5.24㎜，鋼絞線(xiàn)截面a=140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860mpa，鋼絞線(xiàn) 錨下控制應(yīng)力為0.72fpk=1339.2mpa，彈性模量ep=1.95×105mpa。 圖116m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁橫斷面（單位：cm） 鋼絞線(xiàn) 2空心板梁長(zhǎng)線(xiàn)槽式臺(tái)座設(shè)計(jì)構(gòu)造 2．1設(shè)計(jì)依據(jù)及原理 本文以一次

先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 一、計(jì)算簡(jiǎn)圖（如下圖）： 二、張拉臺(tái)座穩(wěn)定性驗(yàn)算（包括傾覆穩(wěn)定性和滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算） 1、計(jì)算公式 （1）、傾覆穩(wěn)定性按下式驗(yàn)算： k0=m1/m=m1/ne≥1.50 （2）、滑動(dòng)穩(wěn)定性按下式驗(yàn)算： kc=n1/n≥1.30 式中：k0—抗傾覆安全系數(shù)； kc—抗滑動(dòng)安全系數(shù)； m1—抗傾覆力矩，由臺(tái)座自重和土壓力等產(chǎn)生； m—傾覆力矩，由預(yù)應(yīng)力筋的張拉力產(chǎn)生； n—預(yù)應(yīng)力筋的張拉力； e—張拉力合力作用點(diǎn)到傳力墩傾覆轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)o的力臂； n1—抗滑動(dòng)的力，由臺(tái)面承受的水平反力、土壓力和摩擦力 等組成。 2、有關(guān)計(jì)算數(shù)據(jù) （1）、臺(tái)座受力計(jì)算寬度：b=6.80m（見(jiàn)上圖）； （2）、臺(tái)座前土體的容重：γ=1.8t/m3; （3）、臺(tái)座前土體的內(nèi)摩擦角：φ=35?； （4）、臺(tái)座與土體間的摩擦系數(shù)：f=0.40（臺(tái)座

（四）、預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制 本合同段的空心板集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。 1、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝 鋼筋采用加工場(chǎng)加工、臺(tái)座綁扎的方案。 鋼筋一定要嚴(yán)格按圖紙給出的尺寸加工，把誤差控制在規(guī)范要求 以?xún)?nèi)。先在臺(tái)座上準(zhǔn)確放樣，再綁扎鋼筋，為了增加骨架的穩(wěn)定性， 把骨架用電焊機(jī)點(diǎn)焊牢固。鋼筋綁扎成型后，按設(shè)計(jì)位置綁扎波紋管 定位鋼筋，穿放波紋管并用膠帶把接頭封好。為了防止出現(xiàn)波紋管進(jìn) 漿的現(xiàn)象，我們?cè)诓y管中先塞入一根橡膠管，待梁的砼澆注完后， 再把橡膠管抽出來(lái)。 梁頂層鋼筋等橡膠內(nèi)模放好后再綁扎。 2、支立模板 為保證混凝土保護(hù)層的厚度，立模前，先用混凝土墊塊把鋼筋骨 架墊起來(lái)，骨架外側(cè)也綁上墊塊。立模時(shí)，要把模板上的雜質(zhì)清除干 凈，刷上脫模劑，然后用螺栓把相鄰模板連接起來(lái)，用拉桿和撐桿把 模板固定。端模立好后，重新調(diào)整錨墊板和端部加固鋼筋。 3、混凝土施工 3.1、混凝土配合比的確定

由甘肅省慶陽(yáng)縣長(zhǎng)慶石油勘探局油建工程處混凝土預(yù)制品廠(chǎng)研制生產(chǎn)的長(zhǎng)向鋼鉸線(xiàn)預(yù)應(yīng)力空心板現(xiàn)已通過(guò)鑒定,投入批量生產(chǎn)。

結(jié)合某公共建筑中會(huì)議廳20.9m×36m大開(kāi)間的工程特點(diǎn),對(duì)單向現(xiàn)澆空心板的截面選擇、內(nèi)力計(jì)算、預(yù)應(yīng)力筋及非預(yù)應(yīng)力筋的確定和結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)分析,并提出存在的問(wèn)題及設(shè)計(jì)要點(diǎn),可為類(lèi)似工程設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。

四、理論伸長(zhǎng)值計(jì)算 采用分段計(jì)算法，以起彎點(diǎn)為分界點(diǎn)進(jìn)行分段計(jì)算，各束伸長(zhǎng)量見(jiàn)下表： 線(xiàn)段 x （m） θ （°） θ （rad）kx+μθe -（kx+μθ）終點(diǎn)力 （kn） △l （mm） ∑△l （mm） ab2.42000.003630.99638194592.34616.9 bc1.57190.1570.037680.96302187396.24610.8 cd4.488000.006730.99329186138.93131.4 線(xiàn)段 x （m） θ （°） θ （rad）kx+μθe -（kx+μθ）終點(diǎn)力 （kn） △l （mm） ∑△l （mm） ab1.547000.002320.99768194847.33210.8 bc1.39640.06980.017790.98236191855.5