依薩河二級水電站鋼襯鋼筋混凝土地面管的研究與應用
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依薩河二級水電站壓力管道最大設計壓力9.94MPa,末段281.31m的特高壓管段采用了鋼襯鋼筋混凝土地面管,通過計算分析、模型試驗、結構設計和原型觀測,摸清了鋼材和鋼筋的聯(lián)合受力特性,混凝土的開裂特征和結構整體安全度,從而得出了帶有規(guī)律性的結論.
鋼襯鋼筋混凝土地面管在依薩河二級水電站中的應用
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依薩河二級水電站壓力管道最大設計壓力為9.94mpa,末段長281.31m的特高壓管段采用了鋼襯鋼筋混凝土地面管。通過計算分析、模型試驗、結構設計和原型觀測,摸清了鋼襯和鋼筋的聯(lián)合受力特性、混凝土的開裂特征和結構整體安全度,從而得出了帶有規(guī)律性的結論
鋼襯鋼筋混凝土地面管在依薩河二級水電站中的應用
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依薩河二級水電站壓力管道最大設計壓力為9.94mpa,末段長281.31m的特高壓管段采用了鋼襯鋼筋混凝土地面管。通過計算分析、模型試驗、結構設計和原型觀測,摸清了鋼襯和鋼筋的聯(lián)合受力特性、混凝土的開裂特征和結構整體安全度,從而得出了帶有規(guī)律性的結論
依薩河二級水電站廠房及開關站設計
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本文概述了依薩河二級水電站的廠區(qū)布置,重點介紹了其獨特的廠項開關站布置型式及其結構分析,為今后中小型水電站的廠房設計提供了一條新的布置思路.
大面積鋼筋混凝土地面的施工工法
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大面積鋼筋混凝土地面施工工法 1.前言 sew工業(yè)減速機廠房的混凝土地面平面尺寸為245.74m×142.74m,而且不分塊, 作為一個施工段,采用傳統(tǒng)施工工藝,平整度的控制與保證難度大,達到了預期的質 量目標,必須要有一個嚴密可行的施工方案和控制措施。 2.工法特點: 2.1單塊混凝土地面一次澆搗成型面積大: 2.2混凝土澆搗成型采取研制的專用整平設施,機械整平的施工方法,有效的控 制地面平整度及標高。 2.3混凝土澆搗成型及抹壓過程,采用測量設備,實時對混凝土平整度及標高進 行監(jiān)測。 2.4選用燃油抹平機、抹光機及鐵抹子手工相配合作業(yè),既施工操作簡便、地面 光潔,又提高了工效。 3.適用范圍 本工法適用于混凝土地面一次性連續(xù)澆搗成型且對平整度控制要求較高的混凝 土地面施工。 4.工藝原理: 鋼筋混凝土地面按照設定的澆筑順序澆筑,采用插入式振搗器,振搗密實,利用研
大面積鋼筋混凝土地面施工方案
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大面積鋼筋混凝土樓地面一次成型施工方案 1.工程概況 a1一期及a1二期地面、樓面結構為現澆有梁板結構,混凝土地面及樓面平面尺 寸分別為172.5m×97.5m,172.5×82.5,地面板、樓面板厚150mm、200mm不等,混 凝土強度等級為c30,配設雙層雙向φ14@150構造鋼筋,為整體鋼筋混凝土有梁板地 面。 單塊長172.5m×寬30m的混凝土地面,作為一個施工段,采用傳統(tǒng)施工工藝,平 整度的控制與保證難度大,現有混凝土攤鋪整平機械的一次作業(yè)寬度又無法滿足本工 程施工。所以采用以下施工方法,使本工程16818.75m2鋼筋混凝土地面施工,地面 平整度控制在3mm(2m靠尺)的水平,滿足國家質量規(guī)范關于地面5mm(2m靠尺)允 許偏差的規(guī)定,達到了預期的質量目標。 2.主要特點: 2.1單塊混凝土地面一次澆搗成型面積大: 2.2混凝土澆搗成型
多層面大面積鋼筋混凝土地面無縫施工工法
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運用多層面超大面積鋼筋混凝土地面無縫施工這一新型施工技術,不僅可以在一定程度上減少工程項目的成本和建造費用,使整個項目進程加快,而且能較好地提升地面結構性能,具有很高的經濟實用性。為此,中磐建設集團有限公司技術人員通過總結,形成了成套施工關鍵技術,可以為類似工程提供施工參考。
現有鋼筋混凝土地面的防火性能評價
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英國建筑研究中心(bre)近期出版了《現有鋼筋混凝土地面的防火性能評價》,使用英國國家規(guī)范和歐洲規(guī)范中針對混凝土結構設計列出的數值評價鋼筋混凝土地面的防火性能,同時也采用了bre火災研究工作站評價現有建筑時得到的經驗數據。該書可協(xié)助相關工作人員評估現有建筑中不常見的混凝土結構的防火性能,如大型住宅和商業(yè)建筑,戰(zhàn)后重建時期建成的鋼筋混凝土地面。
大面積鋼筋混凝土地面施工工法
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1 大面積鋼筋混凝土地面施工工法 1.前言 sew工業(yè)減速機廠房的混凝土地面平面尺寸為245.74m×142.74m,而且不分塊, 作為一個施工段,采用傳統(tǒng)施工工藝,平整度的控制與保證難度大,達到了預期的質 量目標,必須要有一個嚴密可行的施工方案和控制措施。 2.工法特點: 2.1單塊混凝土地面一次澆搗成型面積大: 2.2混凝土澆搗成型采取研制的專用整平設施,機械整平的施工方法,有效的控 制地面平整度及標高。 2.3混凝土澆搗成型及抹壓過程,采用測量設備,實時對混凝土平整度及標高進 行監(jiān)測。 2.4選用燃油抹平機、抹光機及鐵抹子手工相配合作業(yè),既施工操作簡便、地面 光潔,又提高了工效。 3.適用范圍 本工法適用于混凝土地面一次性連續(xù)澆搗成型且對平整度控制要求較高的混凝 土地面施工。 4.工藝原理: 鋼筋混凝土地面按照設定的澆筑順序澆筑,采用插入式振搗器,振搗密實,利
超大面積鋼筋混凝土地面結構無縫施工設計
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超大面積鋼筋混凝土地面結構無縫施工設計,關鍵是針對裂縫控制設計,根據溫度應力與 結構長度呈非線性關系,混凝土早期(7~10d)溫差用收縮變形較大特點,我們除了用 fzfzfz1968所說的方法外,還可以用以下方法。 1、從設計角度看,現行設計規(guī)范側重于按強度考慮,未充分按溫差和混凝土收縮特性 等多種因素作綜合考慮,配筋量因而達不到要求。而房屋的四周受到縱、橫二個方向 框架梁柱約束,限制了樓面板砼的自由變形,因此在溫差和砼收縮變化時,板面在配 筋薄弱處首先開裂。雖然裂縫對結構安全使用沒有影響,但在有水源等特殊情況下會 發(fā)生滲漏缺陷影響使用,是防治的重點。 2、商品砼質量問題。目前已普遍采用泵送商品砼進行澆筑,但受劇烈的市場競爭,導 致各商品砼廠商以采用大粉煤灰摻量,低價位、低性能的砼處摻劑,以及細度模數低、 含泥量較高的中細砂作為降低價格和成本的主要競爭手段。這些砼的質量較差,是產生
大面積冷庫鋼筋混凝土地面施工工法
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本工程為冷庫鋼筋混凝土地面工程,混凝土地面平面尺寸分別為64.8~41.6m,混凝土設計強度等級為c25,設置雙層雙向三級螺紋18鋼筋,鋼筋間距150mm.針對本工程大面積整體混凝土地面施工,特編制此專項施工方案,以滿足設計及冷庫專業(yè)工藝關于地面3mm(3m靠尺)允許偏差的規(guī)定,使其達到預期的質量目標.
鋼筋混凝土薄壁箱涵在茸草二級水電站中的設計應用
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為解決水電站引水明渠存在占用土地多,容易塌方,影響發(fā)電和生態(tài)環(huán)境等問題,經綜合比選茸草二級水電站引水渠道采用封閉式鋼筋混凝土薄壁箱涵結構,并對箱涵的渠線布置及方案設計進行了介紹。
水電站鋼襯鋼筋混凝土壩后背管結構的非線性有限元分析
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為了能夠準確地把握鋼襯鋼筋混凝土管的受力性能,根據鋼筋混凝土單元非線性計算的基本原理,對某水電站鋼襯鋼筋混凝土壩后背管進行了計算分析,得出了鋼襯鋼筋混凝土管環(huán)向應力的分布情況,分布情況說明了此水電站采用鋼襯鋼筋混凝土壩后背管的結構形式是安全合理的,可以滿足工程要求.
三峽水電站鋼襯鋼筋混凝土壓力管道設計研究
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三峽水電站為壩后式廠房,引水采用單機單管引水方式,壓力管道直徑大,hd值高。設計對壓力管道的布置形式和結構型式進行了論證研究,為盡量減少管道布置對壩體斷面的削弱,方便施工,提高壩體結構整體安全性,經綜合比較后確定壓力管道采用下游壩面留淺槽管的布置形式,結構型式采用鋼襯鋼筋混凝上管聯(lián)合受力的方式。通過對壓力管道的設計原則和方法、安全系數確定、鋼襯和鋼筋配置的設計、鋼襯鋼筋混凝土管聯(lián)合受力措施研究、管道裂縫分析及保護措施研究等工作,為保證施工質量創(chuàng)造了條件,并節(jié)省了工程投資。另外,三峽水電站工程實踐也為我國制定水電站鋼襯鋼筋混凝土壓力管道設計規(guī)范提供了充分、翔實的依據。
依薩河二級水電站的施工組織管理
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依薩河二級電站為高水頭引水式電站,當地材料缺乏,運輸條件困難,工程指揮部根據各部工程的施工條件和技術要求,分別采用不同的方式選擇施工隊伍、取得較好的效果,聘請監(jiān)理工程師使工程質量、進度和投資均得到有效的控制,使工程提前四個月投產發(fā)電.
鋼襯鋼筋混凝土壓力鋼管的非線性分析
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本文先介紹水電站鋼襯鋼筋混凝土壓力鋼管工程實例,接著論述了鋼襯鋼筋混凝土壓力管道的作用機理和非線性分析的必要性,最后闡述了鋼襯鋼筋混凝土壓力管道非線性分析在ansys的實現方法.
鋼筋混凝土拱板屋蓋在水電站廠房的應用
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鋼筋混凝土拱扳屋蓋是一種板架合一,有推廣價值的屋蓋構件。通過對泗維河等3個水電站工程實踐,論述了如何將鋼筋混凝土拱板屋蓋改進設計后,引進到水電站廠房屋面。簡介了拱板屋蓋的用材及結構形式,對拱板屋蓋的內力計算和荷載試驗二者作了討論與比較,得出拱板屋蓋適合于水電站廠房的結論。
廣蓄電站無鋼襯高壓鋼筋混凝土岔管施工
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廣蓄電站無鋼襯高壓鋼筋混凝土岔管施工
廣蓄電站無鋼襯高壓鋼筋混凝土岔管施工
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廣蓄電站無鋼襯高壓鋼筋混凝土岔管施工
水電站鋼筋混凝土岔管結構受力分析
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介紹了鋼筋混凝土岔管的運用與研究概況,并采用通用的有限元計算軟件對黃魚塘水電站卜形鋼筋混凝土岔管進行了受力計算,并且分析了岔管分岔角、壁厚和灌漿壓力對岔管應力分布的影響,為鋼筋混凝土岔管結構的運用、設計和施工提供了一定的依據。
鋼筋混凝土項目二級交底
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安全技術交底書(項目級) 表格編號 工程名稱鄭州市軌道交通2號線一期城南車輛段工程(鋼筋混凝土施工) 交底人: 項目總工程師: 項目經理: 年月日 接收人: 機物部: 安質部: 工程部: 工經部: 財務部: 辦公室: 實驗室: 年月日 交底內容: 1、工程概況 本方案為鄭州2號線車輛段與綜合基地鏇輪庫、輪對踏面自動檢測庫、門房、 材料棚、混合變電所鋼筋混凝土施工方案。 鏇輪庫主體為一個單體,基礎為柱下獨立基礎,結構主體為一層框架結構,設 計使用年限為50年,框架抗震等級為三級,本工程相對標高±0.000相對于絕對標 高為142.630,混凝土結構的環(huán)境類別為地面以上一類,地面以下二b類。構件種類 主要包括:基礎墊層砼為c15,基礎、柱、梁、現澆板和挑檐、雨棚,均為c30砼。 構造柱、圈梁、連梁等二次結構砼為c25。 輪對踏面自動檢測庫主體為一個抗震單體,
三峽水電站鋼襯鋼筋混凝土壓力引水管混凝土裂縫計算研究
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三峽水電站鋼襯鋼筋混凝土壓力引水管混凝土裂縫計算研究——采用較符合鋼襯鋼筋混凝土壓力管道實際工作狀態(tài)“內蛻殼法”進行限裂校核計算,并在研究過程中對“內蛻殼法”的三點不足之處進行了改進,使計算值與三峽水電站壓力引水管1:2大比尺結構模型試驗值相當...
三峽水電站鋼襯鋼筋混凝土壓力引水管混凝土裂縫計算研究
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采用較符合鋼襯鋼筋混凝土壓力管道實際工作狀態(tài)\"內蛻殼法\"進行限裂校核計算,并在研究過程中對\"內蛻殼法\"的三點不足之處進行了改進,使計算值與三峽水電站壓力引水管1∶2大比尺結構模型試驗值相當吻合,具有很好的效果.
鋼筋混凝土
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1 8鋼筋混凝土構件的變形和裂縫寬度驗算 一、選擇題 1.進行變形和裂縫寬度驗算時() a.荷載用設計值,材料強度用標準值 b.荷載和標準值,材料強度設計值 c.荷載和材料強度均用設計值 d.荷載和材料強度用標準值 2.鋼筋混凝土受彎構件的剛度隨受荷時間的延續(xù)而() a.增大b.不變c.減小d.與具體情況有關 3.提高受彎構件的剛度(減小撓度)最有效的措施是() a.提高混凝土強度等級b.增加受拉鋼筋截面面積 c.加大截面的有效高度d.加大截面寬度 4.為防止鋼筋混凝土構件裂縫開展寬度過大,可() a.使用高強度鋼筋b.使用大直徑鋼筋 c.增大鋼筋用量d.
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職位:城市建設機械員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林