一起設(shè)備設(shè)計(jì)及安裝不合理造成全站失電的事故技改與反思

2010年某市一單位在用電梯發(fā)生暾底事故，致使轎廂內(nèi)人員受傷，檢驗(yàn)人員接到通知后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故電梯進(jìn)行勘查，情況如下。

通過對(duì)一起常壓熱水鍋爐爆炸事故的技術(shù)分析,查找出事故原因,并強(qiáng)調(diào)了常壓熱水鍋爐安裝使用不當(dāng)?shù)奈：π浴?/p>

一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析

通過對(duì)一起常壓熱水鍋爐爆炸事故的技術(shù)分析,查找出事故原因,并強(qiáng)調(diào)了常壓熱水鍋爐安裝使用不當(dāng)?shù)奈：π浴?/p>

淺談不合理設(shè)計(jì) 2 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 淺談不合理設(shè)計(jì) 時(shí)光如梭，人機(jī)工程學(xué)這門課程很快就結(jié)束了，我就生活中 的不合理設(shè)計(jì)淺談一些自己的看法。一方面借用這個(gè)機(jī)會(huì)復(fù)習(xí)一 下這門課程。 人機(jī)工程學(xué)，使人性化的設(shè)計(jì)真正體現(xiàn)出對(duì)人的尊重和關(guān) 心，是一種人文精神的體現(xiàn)，是人與產(chǎn)品完美和諧結(jié)合。人居 環(huán)境的核心是“人”,是以滿足人類居住為目的，實(shí)現(xiàn)“以人為 本”人性化設(shè)計(jì)思想。 首先，學(xué)生宿舍是我們每天生活的地方，也是“鄰里守望與 相顧”人情味的文化空間。所以宿舍的設(shè)計(jì)最能影響我們。我就 宿舍不合理的設(shè)計(jì)闡述一下我的看法。 陰【北】面的宿舍陰暗的走廊 【不合理】：我們學(xué)校的學(xué)生宿舍都是東西朝向，而宿舍的整 體為一個(gè)矩形。所以在采光上有缺陷，分南北兩面，

1事故簡介2016年10月15日14時(shí)01分,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第三師電力有限責(zé)任公司某35kv變電所內(nèi),變電所運(yùn)行值班員張某接到調(diào)度人員電話,將10kv1號(hào)電容器(4800kvar)由冷備用轉(zhuǎn)為運(yùn)行,將2號(hào)電容器(2400kvar)由運(yùn)行轉(zhuǎn)為冷備用。

通過一起因rb信號(hào)誤發(fā)導(dǎo)致機(jī)組主汽溫度高保護(hù)動(dòng)作跳閘的事故案例,分析了鍋爐滅火原因,提出了防范措施,并進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn),提高了運(yùn)行可靠性,保證了機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市高層建筑數(shù)量日益增多,建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高大模板施工數(shù)量增加,如何采取有效措施進(jìn)行預(yù)防高大模板支撐系統(tǒng)坍塌事故,如何從技術(shù)角度加強(qiáng)管理,是預(yù)防模板坍塌事故的主要工作之一。本文從一起典型的模板支撐系統(tǒng)坍塌事故進(jìn)行分析其技術(shù)因素,提出采取有效措施予以預(yù)防。

發(fā)電機(jī)非同期并列是電力生產(chǎn)最為嚴(yán)重的事故之一,通過介紹一起小型發(fā)電機(jī)非同期并列事故,分析事故原因,并提出相應(yīng)的預(yù)防措施以防止類似事故發(fā)生。

1事故概況 2010年5月，我院接到某商務(wù)樓電梯物業(yè)管理部門的來電，該來電稱其管理的商務(wù)樓中的乘客電梯在搬運(yùn)物品的過程中由于光幕失效而導(dǎo)致電梯受損，我院即派工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故調(diào)查。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后看到，該事故電梯已由維保人員盤車運(yùn)行至基站，電梯一層廳門上門框及轎廂地坎受到撞擊分別向上和向下拱，一層廳門門鎖嚴(yán)重變形，電梯無法正常運(yùn)行。

鋼管扣件質(zhì)量不合格釀成的一起高墜事故

一起斷路器拒動(dòng)事故的分析

1988年6月17日,某市市政局疏撈班在污水井內(nèi)作業(yè)時(shí),發(fā)生惡性事故。數(shù)人休克,兩人搶救無效死亡。受有關(guān)方面委托,我們對(duì)此次事故進(jìn)行了調(diào)查及測(cè)試分析。事故概況6月17日下午4時(shí)左右,疏撈一班在和平大道建設(shè)四路口附近,進(jìn)行污水井底排淤作業(yè)。井蓋開啟15分鐘后,一工人下到井(見附圖)底挖泥,兩分鐘后就站立不穩(wěn),口不能言。班長聞?dòng)嵙⒓聪碌骄拙热?自己也未能上來。此后,數(shù)人系安全繩下去救人,都因呼吸不暢或休克而未能成功。40分

1992年6月30日上午,一建筑施工單位在某地跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行扶墻吊拆除作業(yè)。他們將扶墻吊降到最低位置(爬升框架落地),基礎(chǔ)框架拆除至最后一節(jié)(高度3.79m),同時(shí),駕駛室、平衡臂上的二塊配重及其他配件也被拆除,做好了吊臂的拆除準(zhǔn)備。下午4時(shí)左右,隊(duì)長帶領(lǐng)6名職工(其中合同工3名)爬上扶墻吊,采用20t汽車吊進(jìn)行吊臂拆除作業(yè)。當(dāng)扶墻吊吊臂拆除下來并落至橋面時(shí),扶墻吊整個(gè)塔身處于不平衡的失重狀態(tài).瞬間,只聽得轟隆一聲巨響,該扶墻吊朝平衡臂偏重方向傾倒?；A(chǔ)

1990年5月2日,廣東開平縣蒼城鎮(zhèn)城東磚瓦廠發(fā)生一起煙囪倒塌事故,致使正在施工的30人中24人死亡,重傷,輕傷各1人。據(jù)調(diào)查:該廠承包者在沒有報(bào)建、沒有

因減壓閥門運(yùn)作過快,導(dǎo)致氫氣調(diào)節(jié)閥跟不上氯氣調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作,氯氫壓差大于上限值,引發(fā)系統(tǒng)連鎖跳停。針對(duì)事故原因,提出排查電器儀表設(shè)備、加強(qiáng)巡檢和培訓(xùn)的事故防范措施。

2012年8月23日中午11時(shí)40分,作業(yè)人員在工地施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行塔式起重機(jī)頂升作業(yè)時(shí),起重機(jī)上部整體傾覆,造成作業(yè)人員傷亡事故。發(fā)生事故的塔式起重機(jī),型號(hào)為qtz63b(5012),獨(dú)立安裝高度為35m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度為2.2m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面積為3.13m×3.128m,額定起重力矩630knm,額定最大起重量5t,發(fā)生故事時(shí)的塔頂頂部距基礎(chǔ)表面的垂直距離33.656m,臂長50m。1事故現(xiàn)場(chǎng)勘查事故后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查,塔式起重機(jī)基礎(chǔ)表面以上部分高26.4m,除了一道附墻架及矗立的12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

工程造價(jià)不合理會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成哪些不良影響

一起汽輪機(jī)停機(jī)燒瓦事故的調(diào)查及處理 張新聞劉新民 （湖南省火電建設(shè)公司湖南株洲市412000） [摘要]汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機(jī)安全的重要系統(tǒng)，系統(tǒng)故障會(huì)造成斷油燒瓦事故。文章簡述了某 135mw汽輪機(jī)停機(jī)惰走過程中，兩臺(tái)潤滑油泵同時(shí)不能正常供油所引起的斷油燒瓦事故，調(diào)查了 事故的經(jīng)過，分析了油泵不正常工作的原因。檢查、測(cè)量軸瓦的磨損情況，編制軸瓦更換及系統(tǒng) 處理方案，從保證轉(zhuǎn)子正常盤車、軸瓦處理、油系統(tǒng)檢查及濾油處理、高壓汽封處理、轉(zhuǎn)子定位 幾個(gè)方面進(jìn)行處置，保證不彎軸，軸系中心不發(fā)生變化及油系統(tǒng)清潔。處理后開機(jī)，瓦溫及振動(dòng) 正常，結(jié)果理想。 [關(guān)鍵詞]汽輪機(jī)惰走潤滑油泵不起壓氣體斷油燒瓦處理措施 1、引言 汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行的重要系統(tǒng)，一旦發(fā)生故障不能正常供油，將 造成機(jī)組跳閘甚至發(fā)生斷油燒瓦事故。在全國發(fā)電機(jī)組的調(diào)試和運(yùn)行

針對(duì)一起油庫油料泄漏安全事故,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、主要失效件的宏觀檢查與幾何尺寸檢查以及事故發(fā)生時(shí)閘板的受力計(jì)算,發(fā)現(xiàn)帶壓維修作業(yè)是導(dǎo)致事故的主要原因。

37 第9卷（2007年第8期）電力安全技術(shù)事故分析 higufenxi 某電廠4號(hào)發(fā)電機(jī)是上海電機(jī)廠生產(chǎn)的 qfs2-300-2型汽輪發(fā)電機(jī)，采用交流勵(lì)磁機(jī)供電 的勵(lì)磁方式，交流主勵(lì)磁機(jī)正負(fù)極各有3塊碳刷。 由于氣候和機(jī)組振動(dòng)等原因，勵(lì)磁機(jī)碳刷經(jīng)常發(fā)生 打火現(xiàn)象。2006-03-16t08:00，4號(hào)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁 機(jī)負(fù)極又有2塊碳刷打火較大。班長派2名檢修人 員去處理，檢修人員來到現(xiàn)場(chǎng)后未向運(yùn)行人員打招 呼，就直接將中間的碳刷取下并放入膠木假刷，又 用螺絲刀將下部碳刷左右頂住，進(jìn)行調(diào)整。10:10， 4號(hào)機(jī)電氣主盤發(fā)“失磁保護(hù)跳閘”信號(hào)，發(fā)變組 出口開關(guān)、發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)、勵(lì)磁機(jī)滅磁開關(guān)以及 微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器輸出開關(guān)都跳閘，機(jī)組負(fù)荷由300 mw降至0，6kv廠用備用電源自投正常，橫

37 第9卷（2007年第8期）電力安全技術(shù)事故分析 higufenxi 某電廠4號(hào)發(fā)電機(jī)是上海電機(jī)廠生產(chǎn)的 qfs2-300-2型汽輪發(fā)電機(jī)，采用交流勵(lì)磁機(jī)供電 的勵(lì)磁方式，交流主勵(lì)磁機(jī)正負(fù)極各有3塊碳刷。 由于氣候和機(jī)組振動(dòng)等原因，勵(lì)磁機(jī)碳刷經(jīng)常發(fā)生 打火現(xiàn)象。2006-03-16t08:00，4號(hào)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁 機(jī)負(fù)極又有2塊碳刷打火較大。班長派2名檢修人 員去處理，檢修人員來到現(xiàn)場(chǎng)后未向運(yùn)行人員打招 呼，就直接將中間的碳刷取下并放入膠木假刷，又 用螺絲刀將下部碳刷左右頂住，進(jìn)行調(diào)整。10:10， 4號(hào)機(jī)電氣主盤發(fā)“失磁保護(hù)跳閘”信號(hào)，發(fā)變組 出口開關(guān)、發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)、勵(lì)磁機(jī)滅磁開關(guān)以及 微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器輸出開關(guān)都跳閘，機(jī)組負(fù)荷由300 mw降至0，6kv廠用備用電源自投正常，橫