營口造價(jià)

1 營口海事局消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)維修與升級項(xiàng)目 一、建筑工程自然情況 建設(shè)單位營口海事局聯(lián)系人李工 工程名稱 營口海事局消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)維修與 升級項(xiàng)目 電話0417-6205193 建筑地點(diǎn)營口海事局郵編115100 工程性質(zhì)系統(tǒng)升級使用性質(zhì)辦公樓 消防工程施工單位 遼寧凱鵬消防工程 有限公司 開工時(shí)間 2017年10月 25日 竣工時(shí)間 2017年11 月13日 建筑面積 層數(shù) 地上 5層 高（深）度 地上/地下 消防水池補(bǔ)水方式市政管網(wǎng)補(bǔ)水高位水箱補(bǔ)水方式市政管網(wǎng)補(bǔ)水 系統(tǒng)名稱 消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)維修與升級 2 建筑工程自動(dòng)消防系統(tǒng)概況 工程名稱營口海事局消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)維修與升級項(xiàng)目 工程地點(diǎn)營口海事局 建設(shè)單位營口海事局 施工單位 遼寧凱鵬消防工程有限公司 建筑面積建筑層數(shù)5層 建筑高度工程造價(jià)22.3萬元 消防 工程 類別

1 公司簡介 營口港務(wù)股份有限公司第三分公司 營口港是我國沿海主樞紐港之一，地理坐標(biāo)為北緯40°17′ 42″，東經(jīng)122°06′00″。股份三公司是營口港所屬專業(yè)化裝 卸公司之一，主要負(fù)責(zé)各鋼廠進(jìn)口鐵礦石、焦煤及鋼材的裝卸、 保管、集疏運(yùn)工作。其中在散貨生產(chǎn)方面，我公司擁有20萬噸、 30萬噸級專業(yè)礦石卸船碼頭各一個(gè)，15萬噸級深水減載（裝船） 碼頭一個(gè)，3萬噸級煤炭自卸碼頭一個(gè)。 碼頭泊位概況表 碼頭名稱 前沿水深 （米） 長度 （米） 靠泊噸級 （萬噸） 泊位數(shù) （個(gè)） 性質(zhì) 備 注 16#泊位-15.5340151 公用碼頭 17#泊位-20405201 18#泊位-24.5452301 22#泊位-11.528931 股份三公司共配備大型散貨裝卸機(jī)械25臺，其中橋式抓斗 卸船機(jī)6臺，斗輪堆取料機(jī)13臺，裝車

1 公司簡介 營口港務(wù)股份有限公司第三分公司 營口港是我國沿海主樞紐港之一，地理坐標(biāo)為北緯40°17′ 42″，東經(jīng)122°06′00″。股份三公司是營口港所屬專業(yè)化裝 卸公司之一，主要負(fù)責(zé)各鋼廠進(jìn)口鐵礦石、焦煤及鋼材的裝卸、 保管、集疏運(yùn)工作。其中在散貨生產(chǎn)方面，我公司擁有20萬噸、 30萬噸級專業(yè)礦石卸船碼頭各一個(gè)，15萬噸級深水減載（裝船） 碼頭一個(gè)，3萬噸級煤炭自卸碼頭一個(gè)。 碼頭泊位概況表 碼頭名稱 前沿水深 （米） 長度 （米） 靠泊噸級 （萬噸） 泊位數(shù) （個(gè)） 性質(zhì) 備 注 16#泊位-15.5340151 公用碼頭 17#泊位-20405201 18#泊位-24.5452301 22#泊位-11.528931 股份三公司共配備大型散貨裝卸機(jī)械25臺，其中橋式抓斗 卸船機(jī)6臺，斗輪堆取料機(jī)13臺，裝車

文件編號：tsyk-glcs-2013-04 五礦營口中板有限責(zé)任公司1×135mw 煤氣綜合利用發(fā)電工程 #1鍋爐整套啟動(dòng)調(diào)試措施 徐州電力試驗(yàn)中心 xuzhouelectricpowertestcenter 二〇一三年二月 鍋爐整套啟動(dòng)調(diào)試措施編號：tsyk-glcs-2013-04 第2頁共34頁 本方案經(jīng)五礦營口中板有限責(zé)任公司、武漢都市環(huán)保工程技 術(shù)股份有限公司、唐山三環(huán)建設(shè)工程監(jiān)理有限公司、徐州電力試 驗(yàn)中心、湖北省工業(yè)建筑集團(tuán)安裝工程有限公司五方討論通過。 編寫：______________ 審核：______________ 批準(zhǔn)：______________ 鍋爐整套啟動(dòng)調(diào)試措施編號：tsyk-glcs-2013-04 第3頁共34頁 五礦營口中板有限責(zé)任公司1×135mw 煤氣綜合利

編號：gq/ykfd2014013 營口風(fēng)力發(fā)電股份有限公司 風(fēng)電企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)布單位：營口風(fēng)力發(fā)電股份有限公司 二0一四年一月十三日 批準(zhǔn)：鄭祥堯 審定：金璟 校核： 編制：葛潛 目錄 前言..................................................................................................1 1總則......................................................................................................2 2規(guī)范性引用文件....................................................

編號：gq/ykfd2014014 營口風(fēng)力發(fā)電股份有限公司 風(fēng)電企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備評級管理標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)布單位：營口風(fēng)力發(fā)電股份有限公司 二0一四年一月十二日 批準(zhǔn)：鄭祥堯 審定：金璟 校核： 編制：葛潛 目錄 前言..................................................................................................1 1范圍....................................................................................................2 2術(shù)語和定義.......................................................

從建筑結(jié)構(gòu)、平面組合、立面構(gòu)成等方面闡述了該類建筑的特征,總結(jié)了對此類建筑應(yīng)采取加固結(jié)構(gòu)、保存外立面的保護(hù)方法,并通過文化展示、綜合開發(fā)等模式對其再利用。

通過實(shí)際工程對冷再生技術(shù)在營口市公路工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析和評價(jià),提出營口市冷再生基層設(shè)計(jì)方法及施工工藝。

針對目前城市暢通工程建設(shè),從道路綜合改造角度,通過對路況、交通量的分析提出改造的必要性和具體改造方案

介紹了影響軟土地基承載力的因素,并以營口地區(qū)為例,通過指標(biāo)的相關(guān)性分析,建立地區(qū)靜力觸探指標(biāo)與地基承載力特征值的經(jīng)驗(yàn)公式。

通過收集和實(shí)測場地的工程地質(zhì)資料,建立剪切波速與標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)的經(jīng)驗(yàn)公式,根據(jù)等效剪切波速和基巖埋深,對營口市工程場地類別進(jìn)行劃分.結(jié)果表明,營口市區(qū)場地土類別為ⅲ、ⅳ類,且以ⅲ類為主.

1/13 營口市裝配式建筑裝配率計(jì)算細(xì)則 （試行） 前言 《營口市裝配式建筑裝配率計(jì)算細(xì)則》（以下簡稱本《計(jì)算細(xì) 則》）中“預(yù)制裝配率”是指《營口市關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)裝配式建筑 發(fā)展的實(shí)施方案》文件中的“預(yù)制裝配率”，“裝配率”是指按照本 《計(jì)算細(xì)則》的方法計(jì)算得出的單體建筑、項(xiàng)目的“裝配率”。 適用范圍 本《計(jì)算細(xì)則》適用于營口市裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑的裝配率計(jì)算。 裝配式鋼結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等其它類型裝配式建筑可參照執(zhí) 行。本《計(jì)算細(xì)則》未包含的情況，應(yīng)通過專家委員會(huì)專項(xiàng)評審確 定具體計(jì)算細(xì)則。 一般規(guī)定 本《計(jì)算細(xì)則》中的裝配率是指單體建筑室外地坪以上的主體 結(jié)構(gòu)、圍護(hù)墻和內(nèi)隔墻、裝修和設(shè)備管線等采用預(yù)制部品部件的綜 合比例。 裝配式建筑的裝配率計(jì)算應(yīng)以單體建筑作為計(jì)算單元，并應(yīng)符 合下列規(guī)定： 單體建筑應(yīng)按項(xiàng)目建設(shè)工程規(guī)劃許可證批準(zhǔn)文件的建筑編號 和建筑功能確認(rèn)。 建

1 營口瑞安電力有源氣密式油擋介紹 第一章引言 1.1油擋的發(fā)展現(xiàn)狀 1.1.1目前常用的油擋形式有接觸式和非接觸式兩種： 接觸式：機(jī)械密封（動(dòng)環(huán)+靜環(huán)）、填料（毛氈、盤根等） 非接觸式：銅或鋁齒片迷宮式、浮環(huán)密封、螺旋密封等 1.2傳統(tǒng)油擋的缺陷 1.2.1適應(yīng)性差：不能適應(yīng)軸的漂移、撓度彎曲等，尤其汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速點(diǎn)、超速試驗(yàn)時(shí) 很快被 磨損，經(jīng)常是機(jī)組剛剛運(yùn)行就密封失效。 1.2.2漏油、著火：密封失效直接導(dǎo)致油擋漏油，汽輪機(jī)高壓缸附近易發(fā)生著火事故。 1.2.3油中進(jìn)水：易產(chǎn)生油質(zhì)乳化，尤其在汽輪機(jī)1、2瓦位置較為嚴(yán)重。 1.2.4碰磨振動(dòng)：對軸易產(chǎn)生碰磨，致使軸表面不同程度磨損，嚴(yán)重時(shí)形成1mm以上溝槽， 軸面材 質(zhì)高溫退火，同時(shí)引發(fā)振動(dòng)，威脅機(jī)組安全運(yùn)行，軸維修費(fèi)用巨大，常影響檢修工期。 第二章有源氣密式油擋的應(yīng)用范圍 2.1有源氣密式油擋應(yīng)用

五礦營口中板船板鋼生產(chǎn)簡介

營口開發(fā)區(qū)海韻廣場擋浪堤、海水浴場 擋砂堤工程 施工監(jiān)理細(xì)則 編制單位:中北港灣工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 營口開發(fā)區(qū)海韻廣場擋浪堤及海水浴場擋砂堤工程監(jiān)理部 編制人：批準(zhǔn)人：1 二oo七年十二月 目錄 一、工程概況 1、工程名稱 2、工程建設(shè)地點(diǎn) 3、工程規(guī)模 4、合同工期 5、合同價(jià)款 二、控制目標(biāo) 1、工程費(fèi)用控制目標(biāo) 2、工程進(jìn)度控制目標(biāo) 3、工程質(zhì)量控制目標(biāo) 4、安全控制目標(biāo) 5、環(huán)境保護(hù)控制目標(biāo) 三、監(jiān)理依據(jù)、范圍及內(nèi)容 1、監(jiān)理依據(jù) 2、監(jiān)理范圍與內(nèi)容 四、施工質(zhì)量控制 (一)開工前質(zhì)量控制 1、開工前準(zhǔn)備 2、施工測量控制 3、原材料控制標(biāo)準(zhǔn) (二)施工工藝過程控制 1、測量定位控制 2、原材料控制 3、砼擋塊及扭王字塊預(yù)制控制要點(diǎn) 4、現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程控制要點(diǎn) 5、扭王字塊安裝控制要點(diǎn) 6、開山石、墊層塊石、護(hù)底塊石拋理工程控制要點(diǎn) 7、倒濾層工程控制要點(diǎn) 8

五礦營口中板船板鋼生產(chǎn)簡介1

營口中板有限公司煉鐵廠 3#高爐大修爐體冷卻設(shè)備更換 施工方案 會(huì)簽：批準(zhǔn)： 審核： 編制： 本鋼修建有限責(zé)任公司 2011年9月12日 1 目錄 1工程概況 2編制依據(jù) 3施工工藝 4主要施工工藝過程 5主要施工技術(shù)措施 6施工進(jìn)度計(jì)劃 7施工勞動(dòng)力配備計(jì)劃 8施工機(jī)具計(jì)劃 9現(xiàn)場文明施工與環(huán)境管理 10施工安全技術(shù)措施 2 一、工程概況 營口中板有限公司煉鐵廠3#高爐爐容450m3。由于長時(shí)間生產(chǎn)，爐底碳磚及爐體的冷卻 設(shè)備燒損嚴(yán)重，影響了高爐的正常生產(chǎn)運(yùn)行，需對爐內(nèi)第5段～第6段冷卻壁的全部以及 其它段冷卻壁的一部分進(jìn)行更換。 檢修主要項(xiàng)目表 序號名稱單位數(shù)量施工內(nèi)容 1第1段～第11段冷卻壁塊132更換 2冷卻板塊100更換 3爐腰冷卻板塊26更換 4風(fēng)口套2拆安 5渣口外加冷卻壁塊

營口市某綜合樓工程造價(jià)分析

營口市材料價(jià)格補(bǔ)充信息

營口黑漁溝抽水站樁基設(shè)計(jì)與施工

一、營口港內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展現(xiàn)狀內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸在我國還是一種嶄新的運(yùn)輸方式,作為朝陽產(chǎn)業(yè),中國的內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展只有十幾年的時(shí)間。這些年來,中國的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸從最初的沿海幾個(gè)港口,發(fā)展到今天沿海、沿江幾乎所有港口的連線,從港口與港口間的單一運(yùn)輸,到海鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn),內(nèi)貿(mào)集裝箱已成為中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌氡诮胶褪澜缂b箱發(fā)展的重要組成部分。營口港的集裝箱運(yùn)輸是伴隨著中國內(nèi)貿(mào)集裝箱的發(fā)展而發(fā)展

本文通過工程的vrv空調(diào)方案選擇,對變頻和數(shù)碼渦旋2種多聯(lián)機(jī)主要技術(shù)進(jìn)行了對比,結(jié)合具體工程為同類工程vrv空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供借鑒。