一航局承建的天津港環(huán)球滾裝碼頭汽車庫工程交工驗(yàn)收

從天津市交委獲悉，一航局承建的天津港北港池新建滾裝碼頭工程日前順利通過竣工驗(yàn)收。

3月13日，浙江省首個(gè)大型汽車滾裝船專用碼頭工程——寧波舟山港梅山港區(qū)滾裝及雜貨碼頭工程在寧波通過竣工驗(yàn)收。該工程交付使用后，將改變寧波港域無專業(yè)化成品汽車碼頭泊位的歷史。該工程位于梅山島東南側(cè)、梅山一期集裝箱碼頭工程西側(cè)，同時(shí)建設(shè)有1座7萬噸級滾裝及雜貨碼頭及相應(yīng)的配套工程，共使用港口岸線450米。

日前，由一航局一公司承建的天津港北港池新建滾裝碼頭工程順利通過驗(yàn)收，工程質(zhì)量被評定為優(yōu)良。\r\n天津港北港池新建滾裝碼頭工程碼頭岸線長約550米，寬75米其中前承臺寬21．0米，后承臺寬54．0米，碼頭共分為10個(gè)結(jié)構(gòu)段，排架間距離為7米。

天津港某滾裝碼頭工程（堆場軟基加固）施工組織設(shè)計(jì)——1.4工程概況　　1.工程地理位置　　本工程位于天津港**港區(qū)?！　?.工程規(guī)模及主要結(jié)構(gòu)　　本工程地基處理總面積約258261.4m2，采用真空預(yù)壓施工，其中5區(qū)抽真空80天，其余各區(qū)均抽真空110天。本工...

對于處于海洋環(huán)境,在使用期內(nèi)會遭受氯化物污染侵蝕的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)來說,外加電流陰極防護(hù)技術(shù)是有效延長建筑物壽命的理想技術(shù)。天津港滾裝碼頭在國內(nèi)率先引進(jìn)了目前國際上最先進(jìn)的遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)控制外加電流陰極防護(hù)系統(tǒng),這也是國內(nèi)第一次將陰極防護(hù)技術(shù)應(yīng)用于鋼筋混凝土。

北方網(wǎng)消息：5月26日，由一航局一公司第九項(xiàng)目部承建的天津港北港池新建滾裝碼頭工程樁基部分全部完工。 該工程樁基部分共有砼樁914根，灌注樁558根，實(shí)驗(yàn)樁12根?？⒐と掌跒?008年8月31日，第九項(xiàng)目經(jīng)理部順利完成整個(gè)工程的樁基施打任務(wù)，工程竣工日期有望提前。

歸納了現(xiàn)代汽車滾裝物流的特點(diǎn).以信息技術(shù)為基礎(chǔ),研究并設(shè)計(jì)了完整的基于現(xiàn)代汽車滾裝碼頭的裝卸作業(yè)流程,圍繞著物流信息交換平臺和生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)了具體的裝船作業(yè)流程和卸船作業(yè)流程.從車輛操作、信號員指揮以及綁扎三方面提出了安全實(shí)施汽車滾裝碼頭裝卸作業(yè)的工藝要點(diǎn).整套裝卸工藝流程在實(shí)際應(yīng)用中取得了很好的經(jīng)濟(jì)與社會效益.

本文以廣州港南沙沙仔島多用途碼頭為實(shí)例,在介紹本碼頭工程概括的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)介紹汽車滾裝船碼頭工程中給排水專業(yè)的工作內(nèi)容、設(shè)計(jì)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)體會等。

重慶某滾裝碼頭停車場地基處理——結(jié)合工程具體概況，確定了換土墊層法的地基處理方法，采用直接計(jì)算的方法求得了矩形基礎(chǔ)下?lián)Q土墊層的最小厚度，在工程運(yùn)用中取得了很好的效果。

為了提升服務(wù)質(zhì)量、改善口岸環(huán)境，09年初廣州港集團(tuán)決定在新沙港區(qū)興建一個(gè)大型的室內(nèi)汽車庫，文章結(jié)合筆者的設(shè)計(jì)實(shí)踐，就廣州港集團(tuán)新沙港區(qū)擴(kuò)建裝卸汽車庫工程設(shè)計(jì)中的相關(guān)的技術(shù)問題進(jìn)行了探討。

近日，廈門港主航道擴(kuò)建四期工程通過交工驗(yàn)收。該工程作為福建省、廈門市重點(diǎn)工程及建設(shè)“海絲”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模為20萬噸級航道，全長34．8公里，建成后全程滿足運(yùn)營吃水15．5米的20萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船組合全潮雙線通航要求，其中有航段可同時(shí)滿足運(yùn)營吃水15．5米的20萬噸級集裝箱船與20萬噸級散貨船組合乘潮雙線通航要求。

[本刊訊]近日，一航局一公司第十項(xiàng)目部作為施工單位承建的天津港國際郵輪碼頭工程（水工部分）在設(shè)計(jì)、監(jiān)理、代建單位的共同努力下，在相關(guān)單位的大力支持下順利通過交工驗(yàn)收，總工期409天，提前5天完工。此工程是目前天津港歷史上最大的郵輪碼頭工程，位于天津港東疆港區(qū)南端岸線，共2個(gè)泊位，碼頭前沿線長625m，寬65．05m，分為前方承臺、中承臺和后方承臺，碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。郵輪碼頭作為天津港的地標(biāo)性建筑，它的勝利竣工對整個(gè)東疆港的發(fā)展和建設(shè)將起到積極的推動作用。

近日,一航局中標(biāo)天津港大沽口港區(qū)9號液體化工碼頭工程。該工程中標(biāo)金額1.2億元,工期為365d。工程位于天津港臨港經(jīng)濟(jì)區(qū),為5萬噸級液體化工泊位,水工結(jié)構(gòu)按照10萬噸級設(shè)計(jì),兼顧?？?艘5000噸級液體化工船,碼頭岸線長度298m,年設(shè)計(jì)吞吐量為183萬t。施工內(nèi)容主要包括岸坡開挖、水工主體施工、接岸結(jié)構(gòu)、陸域及道路等工程。

資料目錄 1、開工資料及附屬資料頁 2、施工資料及現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)評定表頁 3蓋板涵資料頁 4、驗(yàn)收資料（單位、分部、分項(xiàng)工程評定）頁 年月日 工程交工驗(yàn)收證書 工程名稱： 工程地址： 年月日 工程交工驗(yàn)收證書 交工驗(yàn)收時(shí)間：合同段交工驗(yàn)收證書第號 工程名稱：合同段名稱及編號： 項(xiàng)目法人：設(shè)計(jì)單位： 施工單位：監(jiān)理單位： 本合同段主要工程量： 本合同段價(jià)款原合同實(shí)際 本合同段工期原合同實(shí)際 對工程質(zhì)量、合同執(zhí)行情況的評價(jià)、遺留問題、缺陷的處理意見及有關(guān) 決定（內(nèi)容較多時(shí)，可用附件）： （施工單位的意見）： 施工單位法人代表或授權(quán)人：（簽字）單位蓋章 年月日 （合同段監(jiān)哩單位對有關(guān)問題的意見）： 合同段監(jiān)哩單位法人代表或授權(quán)人：（簽字）單位蓋章 年月日 （設(shè)計(jì)單位的意見）： 設(shè)計(jì)單位法人代表或授權(quán)人：（簽字）單位蓋章 年月日 （

罿工程交工驗(yàn)收報(bào)告 芅交工驗(yàn)收時(shí)間：年月日 膂工程名 稱 袀 羀建設(shè)單 位 蚇 袆設(shè)計(jì)單 位 薁 螈監(jiān)理單 位 螅 芅施工單 位 莁 衿對工程質(zhì)量、合同執(zhí)行情況的評價(jià)、遺留問題、缺陷的處理意見及有關(guān)決定： 膈1、工程質(zhì)量評價(jià)： 蚄該合同工程能要原設(shè)計(jì)施工,所使用的原材料均符合原設(shè)計(jì)要求。合同段工 程質(zhì)量達(dá)到合格評定標(biāo)準(zhǔn)要求。 肁2、合同執(zhí)行情況評價(jià)： 袁能按合同承諾的人員、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場施工，工程變更手續(xù)完善，在約 定的合同工期內(nèi)提前完成了本合同段的施工內(nèi)容，合同履行情況良好。 芆3、遺留問題、缺陷的處理意見及決定： 膄該工程已無遺留問題、施工中存在的缺陷已處理完畢。 螂 蚈 蚈 薃 薂 蝿 螇 羂 節(jié)施工單位意見： 螁本工程已按合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容提前完成，按及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì) 量進(jìn)行自檢，各項(xiàng)指標(biāo)均符合評定標(biāo)準(zhǔn)要求，自評為合格工程。 裊 蚆 肅 薈項(xiàng)目經(jīng)理：（蓋章）

6月29日，中交一航局一公司承建的天津港南疆中國航油石化碼頭工程開工，并舉行開工儀式。天津港總裁田長松、中交一航局副總經(jīng)理米曉晨出席了開工儀式。該工程位于天津港南疆港區(qū)南側(cè)，大沽沙航道以北，海河口北側(cè)，規(guī)劃為中國航油環(huán)渤海儲運(yùn)基地用地的對應(yīng)岸線處。

2019年中國汽車滾裝碼頭行業(yè)分析 報(bào)告-產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃趨勢 （目錄） 【報(bào)告大綱】 【報(bào)告大綱】 第一章汽車滾裝碼頭概況 1.1滾裝碼頭相關(guān)概念 1.1.1滾裝船 1.1.2滾裝碼頭 1.1.3滾裝運(yùn)輸 1.1.4滾裝碼頭堆場 1.1.5pdi檢測線 1.1.6vdc汽車服務(wù)中心 1.1.7物流信息系統(tǒng) 1.2汽車滾裝物流的概念和特點(diǎn) 1.2.1汽車滾裝物流的概念 1.2.2汽車滾裝物流的特點(diǎn) 1.3國內(nèi)汽車滾裝物流資源分析 1.3.1商品車貨源 1.3.2公共滾裝碼頭 1.3.3汽車滾裝企業(yè) 第二章國內(nèi)外汽車滾裝碼頭發(fā)展情況分析 2.1世界先進(jìn)滾裝碼頭簡介 2.1.1荷蘭broekman鹿特丹汽車碼頭 2.1.2比利時(shí)安特衛(wèi)普及澤布臘赫汽車碼頭 2.1.3德國blg不萊梅哈芬汽車碼頭 2.2國外滾裝碼頭的優(yōu)勢 2.2.1堆場設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢 2.2.2汽車物流增值服務(wù)方面的優(yōu)

5月28日,四航局承建的廣西北海港鐵山港區(qū)北幕作業(yè)區(qū)神華1#泊位碼頭工程通過驗(yàn)收。該項(xiàng)目位于鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn),碼頭總長323m,水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級泊位設(shè)計(jì),為重力式沉箱結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目合同額約1.54億元,工期29個(gè)月,主要工程內(nèi)容包括水工建筑物、助導(dǎo)航設(shè)施、水工范圍內(nèi)給排水及電氣埋管、南側(cè)護(hù)坡、1#和2#泊位基槽及停泊回旋水域開挖等。

3月2日，二航局承建的江蘇省太倉陽鴻液體化工公用碼頭工程通過驗(yàn)收。該工程位于江蘇省太倉市瀏家港區(qū)，采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，碼頭泊位總長390m；包括1座3萬噸級和1座1萬噸級液體化工品泊位，并在碼頭內(nèi)側(cè)建有l(wèi)座3000噸級和1座l000噸級液體化工品泊位；設(shè)計(jì)年吞吐能力350萬t。

5月28日,四航局承建的廣西北海港鐵山港區(qū)北幕作業(yè)區(qū)神華1#泊位碼頭工程通過驗(yàn)收。該項(xiàng)目位于鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn),碼頭總長323m,水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級泊位設(shè)計(jì),為重力式沉箱結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目合同額約1.54億元,工期29個(gè)月,主要工程內(nèi)容包括水工建筑物、助導(dǎo)航設(shè)施、水工范圍內(nèi)給排水及電氣埋管、南側(cè)護(hù)坡、1#和2#泊位基槽及停泊回旋水域開挖等。

通過具體工程實(shí)例從樁基施工、單樁承載力、單樁完整性、打樁應(yīng)力諸方面介紹了phc樁(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁)在天津港碼頭工程中的應(yīng)用,著重從單樁承載力方面進(jìn)行介紹,并對經(jīng)濟(jì)成本方面與鋼管樁進(jìn)行了對比,并提出了phc樁在天津港地區(qū)應(yīng)用還需解決的某些問題。

2009年8月康蘇海河流水流泥沙數(shù)值模擬結(jié)果等值線繪制技術(shù)研究271 [10]張明進(jìn)，張華慶．長江中游戴家洲河段航道治理工程數(shù)學(xué)模型研究報(bào)告[r]．天津：交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所， 2007． studyoncontour—maptechnologyofnumericalsimulation offlowandsedimenttransportinriver kangsu．hai，2 (1．statekeylaboratoryofcoastalandofshoreengineering，dalianuniversity oftechnology，dalian116024，china；2．tianjinresearchinstituteforwatertransportengineering． keyla