新型雙向硬密封旋球閥投入風(fēng)險(xiǎn)模糊層次分析評(píng)價(jià)模型

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針對(duì)具有雙向硬密封功能的新型旋球閥的工作過(guò)程建立了動(dòng)力學(xué)模型,采用gear預(yù)估-校正算法對(duì)新型雙向硬密封旋球閥工作過(guò)程動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了求解和分析.結(jié)果表明,由于閥板的偏心結(jié)構(gòu),新型雙向硬密封旋球閥開(kāi)啟時(shí)所需要的扭矩比關(guān)閉時(shí)所需要的扭矩要小;在水流為5m/s的情況下,新型雙向硬密封旋球閥開(kāi)啟時(shí)施加在軸上的扭矩不得大于5500n.m,關(guān)閉時(shí)施加在軸上的力不得大于4650n.m,否則引起水錘現(xiàn)象.

山嶺隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)模糊層次分析——對(duì)隧道施工塌方采用模糊層次綜合評(píng)判法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，通過(guò)收集和整理隧道塌方的資料，總結(jié)影響隧道塌方的因素，再遴選出主要的因素作為模糊層次評(píng)估方法的影響因子，然后統(tǒng)計(jì)分析得到各個(gè)因子與塌方發(fā)生概率、塌方量之間的隸屬...

在分析和提出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于層次分析法的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)評(píng)價(jià)模型,并結(jié)合實(shí)際案例分析進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:采用層次分析法對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)評(píng)價(jià)是可行的。

風(fēng)險(xiǎn)是伴隨著項(xiàng)目的實(shí)施而產(chǎn)生的，工程的風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于項(xiàng)目始終。而在工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估中，有些因素是清晰的，有些則是模糊不易量化處理的，本文引入模糊層次分析（fahp）的方法，通過(guò)構(gòu)造隸屬度矩陣，結(jié)合實(shí)例，為工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的評(píng)價(jià)提供一種定性和定量分析結(jié)合的方法，指導(dǎo)管理者更好地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)踐證明，這是一種行之有效的方法。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)審計(jì)工作的開(kāi)展也越來(lái)越廣泛。審計(jì)工作主要針對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)現(xiàn)今審計(jì)工作發(fā)展方向,可以看出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是審計(jì)工作的精髓。審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程中存在很多的模糊性、復(fù)雜性,以致審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)工作具有很大的難度。本文主要通過(guò)對(duì)基于動(dòng)態(tài)模糊評(píng)價(jià)的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行分析與研究并對(duì)它的應(yīng)用情況進(jìn)行討論,推廣審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)的應(yīng)用,促進(jìn)我國(guó)審計(jì)工作的發(fā)展。

通過(guò)對(duì)房地產(chǎn)投資過(guò)程中可能出現(xiàn)的種種風(fēng)險(xiǎn)因素的分析,根據(jù)房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)建立了一套科學(xué)的房地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用改進(jìn)后的模糊綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行評(píng)價(jià)。該模型一是通過(guò)指標(biāo)值的正交變換消除了指標(biāo)間存在的信息重疊,二是采用信息熵的客觀賦權(quán)法來(lái)減少在評(píng)價(jià)過(guò)程中對(duì)主觀的依賴(lài)。

目的為了科學(xué)合理地進(jìn)行建筑節(jié)能技術(shù)項(xiàng)目分析和選擇，對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律進(jìn)行研究。方法引入模糊集合理論的模糊綜合評(píng)判方法，進(jìn)行建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)評(píng)價(jià)。結(jié)果根據(jù)建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)層次關(guān)系，形成風(fēng)險(xiǎn)體系集合；在評(píng)價(jià)前提下，構(gòu)建了節(jié)能技術(shù)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)模型和風(fēng)險(xiǎn)體系綜合評(píng)價(jià)模型；從最大隸屬度、加權(quán)平均和模糊分布的角度，綜合得出評(píng)價(jià)結(jié)果。結(jié)論通過(guò)模型應(yīng)用研究，表明建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型具有系統(tǒng)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的合理性和真實(shí)反映風(fēng)險(xiǎn)程度的實(shí)用性。

目的為了科學(xué)合理地進(jìn)行建筑節(jié)能技術(shù)項(xiàng)目分析和選擇,對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律進(jìn)行研究。方法引入模糊集合理論的模糊綜合評(píng)判方法,進(jìn)行建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)評(píng)價(jià)。結(jié)果根據(jù)建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)層次關(guān)系,形成風(fēng)險(xiǎn)體系集合;在評(píng)價(jià)前提下,構(gòu)建了節(jié)能技術(shù)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)模型和風(fēng)險(xiǎn)體系綜合評(píng)價(jià)模型;從最大隸屬度、加權(quán)平均和模糊分布的角度,綜合得出評(píng)價(jià)結(jié)果。結(jié)論通過(guò)模型應(yīng)用研究,表明建筑節(jié)能技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型具有系統(tǒng)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的合理性和真實(shí)反映風(fēng)險(xiǎn)程度的實(shí)用性。

文章參考一般風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論,提出了建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型并運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估,得出項(xiàng)目中各種風(fēng)險(xiǎn)的重要性權(quán)重和排序,最后運(yùn)用敏感性分析方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的影響進(jìn)行了分析。

多年來(lái)國(guó)內(nèi)許多企業(yè)投身于erp熱潮，但實(shí)施erp的成功率不高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)外企業(yè)實(shí)施erp的成功率約為70％．而在我國(guó)實(shí)施erp的企業(yè)中，按預(yù)算成功實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成的只占10％～20％，僅部分集成的占30％～40％，完全失敗的占50％，并且實(shí)施成功的企業(yè)多為外資企業(yè)．因此，對(duì)企業(yè)實(shí)施erp項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)、有效的風(fēng)險(xiǎn)控制將有助于企業(yè)做出科學(xué)的決策，避免風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失．本文提出一種erp風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)高風(fēng)險(xiǎn)因素，以達(dá)到有效控制風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)erp功能和效益的目的．

結(jié)合水利工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的自身特點(diǎn),建立了基于多層次模糊綜合評(píng)判項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,通過(guò)分析工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率、風(fēng)險(xiǎn)影響后果以及風(fēng)險(xiǎn)的不可控程度等參數(shù),解決了水利工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)量化問(wèn)題,并以實(shí)例說(shuō)明這種模型在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)中的可行性。

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)活動(dòng)受到諸多風(fēng)險(xiǎn)因素的影響,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期估計(jì)的不足會(huì)導(dǎo)致開(kāi)發(fā)商蒙受巨大的損失,甚至破產(chǎn)。從開(kāi)發(fā)商的角度出發(fā),分析房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)中存在的主要風(fēng)險(xiǎn)因素,通過(guò)建立房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)因素多層次模糊綜合評(píng)價(jià)模型,索取專(zhuān)家數(shù)據(jù),計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重并進(jìn)行分析,旨在為開(kāi)發(fā)商對(duì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的判別起到積極作用,以達(dá)到不斷提高開(kāi)發(fā)商的自身競(jìng)爭(zhēng)力。

針對(duì)公路選線設(shè)計(jì)方案優(yōu)選的復(fù)雜性,在采用ahp法構(gòu)造公路選線優(yōu)選系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,結(jié)合熵權(quán)和模糊數(shù)學(xué)理論,構(gòu)造了基于熵權(quán)的公路選線模糊層次分析決策模型,并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了該模型的適用性,為決策者提供了直觀、可靠的依據(jù).

水庫(kù)誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系反映了水庫(kù)誘發(fā)地震風(fēng)險(xiǎn)因子與研究地區(qū)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的復(fù)雜交互作用關(guān)系,建立該指標(biāo)體系需要地震學(xué)、社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)和工程學(xué)的綜合集成研究。根據(jù)水庫(kù)誘發(fā)地震與所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)交互作用的機(jī)理分析,提出了由危險(xiǎn)性、易損性、減災(zāi)能力、災(zāi)情4個(gè)子系統(tǒng)組成水庫(kù)誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)。由這些子系統(tǒng)及其二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成水庫(kù)誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的初步指標(biāo)體系,再利用專(zhuān)家咨詢(xún)信息,采用遺傳模糊層次分析法篩選該初步指標(biāo)體系,從而建立了水庫(kù)誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系可用于水庫(kù)誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),為構(gòu)建水庫(kù)誘發(fā)地震綜合風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)提供了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。

為了克服層次分析法兩兩比較過(guò)程煩瑣和風(fēng)險(xiǎn)因素較多時(shí)不易滿(mǎn)足一致性的局限性,引入灰色關(guān)聯(lián)模型對(duì)其進(jìn)行融合改進(jìn),創(chuàng)造性地摒棄了兩兩比較的過(guò)程,利用關(guān)聯(lián)分析建立了基于灰色關(guān)聯(lián)模型的改進(jìn)型層次分析法,不僅克服了層次分析法的固有局限性,還增強(qiáng)了層次分析法的適用性.針對(duì)廊坊市蘇寧廣場(chǎng)基坑工程,利用改進(jìn)型層次分析法構(gòu)建了綜合評(píng)價(jià)體系,通過(guò)組合權(quán)重值對(duì)基坑開(kāi)挖的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià),確定了基坑施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),為工程的順利施工提供了技術(shù)指導(dǎo).

為降低太原地鐵2號(hào)線通達(dá)街站基坑降水施工的風(fēng)險(xiǎn),保證地鐵的順利修建,利用基于灰色關(guān)聯(lián)模型改進(jìn)型層次分析法對(duì)基坑降水的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。通過(guò)構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)體系并計(jì)算組合權(quán)重值,對(duì)基坑降水的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析,確定了施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的因素,并對(duì)其提出了具體的解決措施。分析結(jié)果表明:該方法在基坑降水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作中使用簡(jiǎn)便、適用性強(qiáng),對(duì)太原地鐵施工的風(fēng)險(xiǎn)控制能發(fā)揮一定作用。

關(guān)于雙向偏心金屬硬密封球閥的設(shè)計(jì)應(yīng)用

本文以模糊層次分析法理論為基礎(chǔ)建筑工程為例,從企業(yè)角度出發(fā),著重從數(shù)學(xué)理論模糊層次分析法對(duì)建筑工程在施工階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析的數(shù)學(xué)模型建立進(jìn)行了詳盡的研究與探討,增加投標(biāo)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程的實(shí)用性和可信性。論文的研究對(duì)提高承包商風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)、完善投標(biāo)階段風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)過(guò)程、增加風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)方法的實(shí)用性,具有一定參考價(jià)值。

精品文檔，值得擁有 1/5 硬密封偏心半球閥概述：濰高閥門(mén)利用偏心閥體，偏心球體和閥座，閥桿 作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)在共同軌跡自動(dòng)定心，關(guān)閉過(guò)程中越關(guān)越緊，完全達(dá)到良好的 密封目的。閥門(mén)的球體和閥座完全脫離，消除了密封圈的磨損，克服了傳統(tǒng) 球體閥座與球體密封面始終磨損的問(wèn)題，非金屬?gòu)椥圆牧媳磺度虢饘僮校?閥座金屬面受到良好的保護(hù)。硬密封偏心半球閥特別適用于鋼鐵業(yè)，鋁業(yè)， 纖維，微小固體顆粒，紙漿，煤灰，石油氣等介質(zhì)。 主要材料 序 號(hào) 名 稱(chēng) 代號(hào)材料 wcb304cf8316cf8m 1閥 體 wcb zg230-450 0cr18ni90cr18ni12mo2ti 2下 端 蓋 q235-a1cr18ni9ti0cr18ni12mo2ti 3內(nèi) 六 角 圓 柱 頭 螺 釘 gb/t70-2000q235-a1cr17ni20cr18ni12mo

介紹了頂裝硬密封球閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

所屬單位北京航天萬(wàn)源煤化工工程技術(shù)有限公司 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域石油、化工、煤化工、多晶硅等行業(yè)。