仙桃漢江公路大橋施工監(jiān)控組織設(shè)計(jì)

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計(jì) （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二項(xiàng)目部 二oo五年十一月 目錄 第一部分、橋梁工程……………………………………………………………5 第一章、編制依據(jù)和原則………………………………………………………5 一、編制范圍……………………………………………………………………5 二、編制依據(jù)……………………………………………………………………5 三、編制原則……………………………………………………………………6 第二章、工程概況及主要工程量………………………………………………7 一、地理位置……………………………………………………………………7 二、氣候及水文

國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速（g7011）陜西境 鄂陜界至安康公路土建工程a-cd40合同段 呂河漢江大橋施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制依據(jù)、原則及范圍 第一節(jié)編制依據(jù) 1.依據(jù)國(guó)家高速公路網(wǎng)十天高速（g7011）陜西境鄂陜界至安康 公路土建工程a-cd40標(biāo)段施工合同文件。 2.十天高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè)第四、五分冊(cè)（呂 河漢江大橋主橋、引橋施工圖設(shè)計(jì)）。 3.施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所了解、掌握的情況和資料。 4.我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平、機(jī)械設(shè)備配備能 力及多年類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 5.適用于本工程的各種施工規(guī)范。 6.國(guó)家和建設(shè)部有關(guān)安全、質(zhì)量、驗(yàn)收等方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法 規(guī)文件等。 7.以往我單位高速公路施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。 第二節(jié)編制原則 1.符合性原則 滿足招標(biāo)文件要求的工程質(zhì)量目標(biāo)和標(biāo)段總工期及階段工期要 求，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工和地質(zhì)災(zāi)

蔡甸漢江大橋施工組織設(shè)計(jì)(楊).rtf

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計(jì) （小青龍河特大橋） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二項(xiàng)目部 二oo五年十一月 lc-02標(biāo)段二項(xiàng)目部小青龍河施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路lc-02標(biāo)段第二項(xiàng)目部編制1 目錄 第一部分、橋梁工程???????????????????????5 第一章、編制依據(jù)和原則?????????????????????5 一、編制范圍??????????????????????????5 二、編制依據(jù)??????????????????????????5 三、編制原則??????????????????????????6 第二章、工程概況及主要工程量??????????????????7 一、地理位置??????????????????????????7 二、氣候及水文條件????

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。?（文件備案編號(hào)：） 施工組織設(shè)計(jì) 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計(jì) （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二項(xiàng)目部 二oo五年十一月 目錄 第一部分、橋梁工程???????????????????????5 第一章、編制依據(jù)和原則?????????????????????5 一、編制范圍??????????????????????????5 二、編制依據(jù)??????????????????????????5 三、編制原則??????????????????????????6 第二章、工程概況及主要工程量??????????????????7 一、地理位置??????

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計(jì) （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二項(xiàng)目部 二oo五年十一月 lc-02標(biāo)段二項(xiàng)目部小青龍河施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路lc-02標(biāo)段第二項(xiàng)目部編制1 目錄 第一部分、橋梁工程???????????????????????5 第一章、編制依據(jù)和原則?????????????????????5 一、編制范圍??????????????????????????5 二、編制依據(jù)??????????????????????????5 三、編制原則??????????????????????????6 第二章、工程概況及主要工程量??????????????????7 一、地理位置??????????????????????????7 二、氣候及水文

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計(jì) （小青龍河特大橋） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二項(xiàng)目部 二oo五年十一月 lc-02標(biāo)段二項(xiàng)目部小青龍河施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路lc-02標(biāo)段第二項(xiàng)目部編制1 目錄 第一部分、橋梁工程???????????????????????5 第一章、編制依據(jù)和原則?????????????????????5 一、編制范圍??????????????????????????5 二、編制依據(jù)??????????????????????????5 三、編制原則??????????????????????????6 第二章、工程概況及主要工程量??????????????????7 一、地理位置??????????????????????????7 二、氣候及水文條件????

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計(jì) 小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二工程部 二oo五年十一月 目錄 第一部分、橋梁工程???????????????????????5 第一章、編制依據(jù)和原則?????????????????????5 一、編制范圍??????????????????????????5 二、編制依據(jù)??????????????????????????5 三、編制原則??????????????????????????6 第二章、工程簡(jiǎn)況及主要工程量??????????????????7 一、的理位置??????????????????????????7 二、氣候及水文條件???????????????????????7 三

目錄 第一章設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明................................................1 1.1設(shè)計(jì)依據(jù).....................................................1 1.2工程概況.....................................................1 1.3鋼棧橋設(shè)計(jì)...................................................2 1.3.1主要技術(shù)參數(shù)............................................2 1.3.2棧橋結(jié)構(gòu)................................................4 第二章鋼棧

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計(jì) （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二項(xiàng)目部 二oo五年十一月 目錄 第一部分、橋梁工程……………………………………………………………5 第一章、編制依據(jù)和原則………………………………………………………5 一、編制范圍……………………………………………………………………5 二、編制依據(jù)……………………………………………………………………5 三、編制原則……………………………………………………………………6 第二章、工程概況及主要工程量………………………………………………7 一、地理位置……………………………………………………………………7 二、氣候及水文

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計(jì) （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二項(xiàng)目部 二oo五年十一月 目錄 第一部分、橋梁工 程???????????????????????5 第一章、編制依據(jù)和原 則?????????????????????5 一、編制范 圍??????????????????????????5 二、編制依 據(jù)??????????????????????????5 三、編制原 則??????????????????????????6 第二章、工程概況及主要工程 量??????????????????7 一、地理位 置??????????????????????????7 二、氣候及

為總結(jié)公路橋梁加固處治施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合鐘祥漢江公路大橋加固處治工程設(shè)計(jì)及施工過(guò)程,重點(diǎn)對(duì)主橋的下構(gòu)加固方案、老橋上構(gòu)拆除工藝、新上構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等進(jìn)行介紹。

鳳凰堤溪沱江大橋施工監(jiān)控方案長(zhǎng)沙理工大學(xué) 長(zhǎng)沙理工大學(xué)第-1-頁(yè)共12頁(yè) 鳳凰堤溪沱江大橋施工監(jiān)控方案 一工程概況 鳳凰堤溪沱江大橋?yàn)閱畏鶚颍鳂虿捎妙A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)-連續(xù)梁組合體系， 起點(diǎn)樁號(hào)為k0+977.92，終點(diǎn)樁號(hào)為k1+332.08.。橋梁沿道路中心線跨徑布置為 47.34m+3×83m+47.34m，橋梁總長(zhǎng)354.16m。沱江大橋平面位于直線段，起點(diǎn)及終點(diǎn) 局部位于緩和曲線上。在2、3號(hào)主墩處梁和墩固結(jié)，其余墩、臺(tái)處設(shè)置盆式橡膠支座， 僅約束橫向、豎向線位移，釋放其它方向位移。 主梁采用變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，直腹板單箱單室截面。箱梁頂板寬 16.00m，底板寬8.5m，翼緣版長(zhǎng)3.75m。箱梁0#塊截面梁高，合攏段截面梁高2.5m， 其間梁高按二次拋物線變化；箱梁0#塊底板厚度70cm，合攏段截面底板厚度30cm，其

運(yùn)用橋梁專用有限元分析軟件midas對(duì)沱江特大橋進(jìn)行摸擬,把實(shí)體建筑物簡(jiǎn)化為有限元模型,并對(duì)懸臂施工過(guò)程各階段進(jìn)行全過(guò)程分析,研究它的應(yīng)力情況,針對(duì)箱梁施工提出了一些建議。

福州繞城高速公路閩江特大橋主橋?yàn)?跨連續(xù)剛構(gòu)組合梁橋,合龍段多、體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜。首先,采用有限元法計(jì)算得到了施工預(yù)拱度和主梁內(nèi)力,并進(jìn)行了參數(shù)敏感性分析;其次,按實(shí)際施工進(jìn)度要求對(duì)合龍前施工階段的主梁變形和應(yīng)力進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。結(jié)果表明,施工階段主梁截面應(yīng)力、撓度變化實(shí)測(cè)值與計(jì)算值吻合較好,閩江特大橋主橋主梁線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力均滿足要求;最后,進(jìn)行了合龍順序、合龍預(yù)壓重、橋面鋪裝等參數(shù)的有限元分析,為確保閩江特大橋的順利合龍、橋梁線形和內(nèi)力滿足要求而進(jìn)行的實(shí)際決策提供了理論依據(jù),可以對(duì)類似橋梁施工監(jiān)控的選擇提供參考。

湛江海灣大橋主橋是主跨480m的雙塔空間雙索面混合梁斜拉橋,鋼主梁采用懸臂拼裝法施工,介紹施工監(jiān)控的原則、監(jiān)控工況的選擇、監(jiān)控計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作、參數(shù)識(shí)別、標(biāo)高與索力的控制等,并給出了監(jiān)控的成果。

漢宜鐵路蔡家灣漢江特大橋主橋?yàn)?4+120+168+120+56m5跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,主橋設(shè)計(jì)為雙線鐵路,上部結(jié)構(gòu)為單箱單室結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)為圓端形實(shí)體橋墩,其中主墩為雙薄壁圓端形墩身,鉆孔樁+承臺(tái)基礎(chǔ)。該文主要介紹其基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)特點(diǎn)和主要施工技術(shù)控制措施。

武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋設(shè)計(jì)為主跨504m的三索面、三主桁斜拉橋,鋼桁梁架設(shè)方法首次采用桁段法與桿件散拼法相組合的方法。施工監(jiān)控結(jié)合鋼桁梁架設(shè)方案與工序變化等工程實(shí)際情況,應(yīng)用基于無(wú)應(yīng)力狀態(tài)法理論編制的空間結(jié)構(gòu)分析軟件3dbridge研究并確定斜拉索二次張拉到位的控制方案及相應(yīng)的工程變化應(yīng)對(duì)措施,實(shí)現(xiàn)鋼桁梁架設(shè)過(guò)程的連續(xù)性與多工序同步性,并系統(tǒng)研究及實(shí)施三主桁、三索面合龍口多手段多向空間變形主動(dòng)控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度、快速合龍的工程目標(biāo)。第1期靜動(dòng)載試驗(yàn)以及近1年的運(yùn)營(yíng)情況驗(yàn)證了大橋結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力滿足設(shè)計(jì)要求。

忠建河特大橋主橋?yàn)橹骺?00m的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,主橋鋼桁梁為n形桁式,橫向采用2片主桁結(jié)構(gòu),鋼桁梁采用橋面吊機(jī)懸臂對(duì)稱拼裝施工。為確保忠建河特大橋主橋高精度合龍,使橋梁達(dá)到設(shè)計(jì)成橋狀態(tài),采用midascivil軟件建立全橋空間有限元模型,利用無(wú)應(yīng)力狀態(tài)控制法對(duì)該橋橋塔、鋼桁梁和斜拉索等進(jìn)行施工監(jiān)控。結(jié)果表明:該橋橋塔偏位誤差均小于±20mm,成橋索力與設(shè)計(jì)索力誤差均小于5%,合龍口高差僅為5mm,全橋線形誤差均控制在±50mm范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)了高精度合龍,成橋時(shí)結(jié)構(gòu)線形平順,受力符合設(shè)計(jì)要求。

漢川漢江公路大橋無(wú)平衡重液壓持藍(lán)設(shè)計(jì)與施工

岱山高亭至江南公路段 江南大橋主橋施工監(jiān)控總結(jié)報(bào)告 上海同濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)站 同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系 二○○八年八月 目錄 1江南大橋施工監(jiān)控系統(tǒng)建立的基本原理........................................................................1 1.1概述..............................................................................................................................1 1.2施工監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理..........................................................................................3

岱山高亭至江南公路段 江南大橋主橋施工監(jiān)控總結(jié)報(bào)告 上海同濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)站 同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系 二○○八年八月 目錄 1江南大橋施工監(jiān)控系統(tǒng)建立的基本原理........................................................................1 1.1概述..............................................................................................................................1 1.2施工監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理..........................................................................................3