斜交鋼筋混凝土蓋板涵洞口梯形板受力計(jì)算及配筋

介紹了利用頂升法在原有線路上施工涵洞的方法,它具有省時(shí)、經(jīng)濟(jì)、工期短等特點(diǎn),特別是在礦區(qū)專用線下沉區(qū)處理涵洞是一種較為理想的方法。

. '. 鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測(cè)量 確定該涵洞、通道樁位，并詳細(xì)測(cè)量縱、橫（進(jìn)口、出口、涵中三處） 斷面，確定流水面坡比，編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開 挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖和人工輔助開挖相 結(jié)合。挖基之前應(yīng)先作好排水處理，對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水 或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。 挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí)進(jìn)行基底檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層和基座施工 根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行墊層和基座施工。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料 層，其壓實(shí)度在95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定，砂礫墊層應(yīng)分層 攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。混凝土基座施工 時(shí)必須保證混凝土強(qiáng)度，其尺寸及接縫符合圖紙所示。基坑檢驗(yàn)合格 后，及時(shí)砌筑回填，不能長(zhǎng)期暴露，以免降低地基強(qiáng)度。 1．

技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號(hào)： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為k64+780－k72+000，全長(zhǎng)6.22公里，其中蓋板涵10道，共長(zhǎng)609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺(tái)帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)：mu60以上。計(jì)劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測(cè)量 確定該涵洞、通道樁位，并詳細(xì)測(cè)量縱、橫（進(jìn)口、出口、涵中三處） 斷面，確定流水面坡比，編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開 挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖和人工輔助開挖相 結(jié)合。挖基之前應(yīng)先作好排水處理，對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水 或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。 挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí)進(jìn)行基底檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層和基座施工 根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行墊層和基座施工。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料 層，其壓實(shí)度在95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定，砂礫墊層應(yīng)分層 攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。混凝土基座施工 時(shí)必須保證混凝土強(qiáng)度，其尺寸及接縫符合圖紙所示?；訖z驗(yàn)合格 后，及時(shí)砌筑回填，不能長(zhǎng)期暴露，以免降低地基強(qiáng)度。 1．3基礎(chǔ)換填：

鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1放樣定位：在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后，施工前應(yīng)先測(cè)量確定該涵 洞、通道樁位，并詳細(xì)測(cè)量縱、橫（進(jìn)口、出口、涵中三處）斷面，確定流 水面坡比，編擬實(shí)施方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開挖施工。 1．2基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖和人工輔助開挖相結(jié)合。挖 基之前應(yīng)先作好排水處理，對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水或用水泵抽水疏 干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí) 進(jìn)行基底檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層和基座施工根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行墊層和基 座施工。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其壓實(shí)度在95%以上，按重型擊 實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定，砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌 和鋪筑?；炷粱┕r(shí)必須保證混凝土強(qiáng)度，其尺寸及接縫符合圖紙所 示?；訖z驗(yàn)合格后，及時(shí)砌筑回填，不能長(zhǎng)期暴露，以免降低地基強(qiáng)度。 1．3

. '. 技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號(hào)： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為k64+780－k72+000，全長(zhǎng)6.22公里，其中蓋板涵10道，共長(zhǎng)609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺(tái)帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)：mu60以上。計(jì)劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板

技術(shù)交底記錄 2009年11月3日編號(hào)： 工程名稱寧德寧武高速公路a6標(biāo)交底部位鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容： 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為k64+780－k72+000，全長(zhǎng)6.22公里，其中蓋板涵10道，共長(zhǎng)609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式，片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用c30砼現(xiàn)澆，涵臺(tái)身采用c20 片石砼，涵底鋪砌采用c20片石砼，臺(tái)帽c25鋼筋砼，帽石采用c25現(xiàn)澆砼，帽石尺寸為0.45*0.25，涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用c20片石砼、c25鋼筋砼結(jié)構(gòu)；石料標(biāo)號(hào)：mu60以上。計(jì)劃完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

當(dāng)前位置：首頁>首頁->新聞動(dòng)態(tài)->論文雜談 2011-10-1720:12:33來源:北京分院作者:趙鵬【大中小】瀏覽:56次評(píng)論:0條 鋼筋混凝土蓋板涵蓋板計(jì)算 根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況和所處地理位置，選取荷載等 級(jí)和環(huán)境類別（影響保護(hù)層厚度和鋼筋混凝土構(gòu)件的最 大裂縫寬度值得選取）；按照擬定的蓋板混凝土等級(jí)、 主筋的直徑等參考《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋 涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62-2004）中的3.1.4和3.2.3 規(guī)定取相應(yīng)的設(shè)計(jì)值；蓋板容重和土容重可根據(jù)《公路 橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd60-2004）4.2.1中的規(guī)定 取值（蓋板容重一般取25kn/m3，土容重一般取18kn/m 3）。 根據(jù)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005)中 7.0.6關(guān)于涵洞結(jié)構(gòu)的計(jì)算假定

當(dāng)前位置：首頁>首頁->新聞動(dòng)態(tài)->論文雜談 2011-10-1720:12:33來源:北京分院作者:趙鵬【大中小】瀏覽:56次評(píng)論:0條 鋼筋混凝土蓋板涵蓋板計(jì)算 根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況和所處地理位置，選取荷載等 級(jí)和環(huán)境類別（影響保護(hù)層厚度和鋼筋混凝土構(gòu)件的最 大裂縫寬度值得選取）；按照擬定的蓋板混凝土等級(jí)、 主筋的直徑等參考《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋 涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62-2004）中的3.1.4和3.2.3 規(guī)定取相應(yīng)的設(shè)計(jì)值；蓋板容重和土容重可根據(jù)《公路 橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd60-2004）4.2.1中的規(guī)定 取值（蓋板容重一般取25kn/m3，土容重一般取18kn/m 3）。 根據(jù)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd61-2005)中 7.0.6關(guān)于涵洞結(jié)構(gòu)的計(jì)算假定

隨著我國公路行業(yè)的快速發(fā)展,特別是高填方涵洞、不良路基段涵洞等大量出現(xiàn),傳統(tǒng)涵洞通用圖設(shè)計(jì)模式已無法滿足當(dāng)代公路設(shè)計(jì)要求。文章立足于現(xiàn)行橋涵規(guī)范,以廣泛采用的鋼筋混凝土蓋板涵類型為研究對(duì)象,針對(duì)其主要受力構(gòu)件受力情況,包括蓋板受力、臺(tái)身受力及基地應(yīng)力進(jìn)行驗(yàn)算。

從構(gòu)造設(shè)計(jì)、原材料使用、施工等方面介紹鋼筋混凝土蓋板涵洞的施工技術(shù).

balancedandrunthesatisfactionofthepeopleeducation.roomxxcitybureauofeducationalsupervisionofxxmunicipality may6,2016countyeconomicinformationandbusinesscouncilsystemcommittee"twolearnado"learningarrangementsspecificprogrammeforadvancefullstrictlyruleparty,accordingtocountyorganizationdepartmentoncounty"twolearnado"learningarran

目錄 目錄............................................1 第一章總體施工組織及規(guī)劃.......................2 第二章主要工程項(xiàng)目施工方案、方法與技術(shù)措施.....5 第三章工期保證體系及保證措施..................23 第四章工程質(zhì)量保證體系及保證措施..............29 第五章安全生產(chǎn)管理保證體系及保證措施..........32 第七章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案........41 附表施工總平面圖..............................45 附表勞動(dòng)力計(jì)劃表..............................46 第一章總體施工組織及規(guī)劃 一、施工組織管理 1、施工組織機(jī)構(gòu) 為確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、

涵洞施工工藝——鋼筋混凝土蓋板涵 蓋板涵基礎(chǔ)開挖采用反鏟式挖掘機(jī)施工，兩側(cè)設(shè)1:1邊坡，預(yù)留 施工空間，人工配合清理基底。蓋板采用集中預(yù)制、吊車吊裝、 汽車運(yùn)至工地的方式。混凝土采用拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，吊機(jī)吊運(yùn)鋪 設(shè)導(dǎo)管澆注，采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。 蓋板涵施工順序?yàn)閺钠瘘c(diǎn)方向的涵洞向終點(diǎn)方向的涵洞依次施 工。 3.1基坑開挖 采用反鏟式挖掘機(jī)分層開挖，宜于做路基填筑材料的開挖土可用 于附近路基的填筑。對(duì)于不適宜做路基填料的開挖土，按監(jiān)理工 程師的指示棄除。 基坑開挖兩側(cè)成1:1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑過深， 則根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加大坡度，確保邊壁土坡穩(wěn)定。 基底應(yīng)預(yù)留50cm的施工空間，基坑過深時(shí)，可適當(dāng)加寬，以利 于基礎(chǔ)施工。 3.2墊層施工 墊層施工前，先將基底平整、夯實(shí)，進(jìn)行測(cè)量放線布點(diǎn)，然后用 符合設(shè)計(jì)要求的砂礫進(jìn)行人工鋪筑，鋪筑前用蛙式打夯機(jī)

鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案 一、概述 重慶地區(qū)某高速路，k30+340鋼筋混凝土蓋板涵。板頂填土高度0.85米， 涵長(zhǎng)26.68米，洞身寬2米，凈高2.21米，基礎(chǔ)寬1.4米,高0.6米。涵洞進(jìn)口 做跌水井,出口接一字墻，主要工程數(shù)量：蓋板hrb335鋼筋1853kg，r235鋼筋 806kg，c30砼15.20立方米，臺(tái)身用c20片石砼98.4立方米,回填砂礫311立 方米,漿砌塊石42.8立方米。 二、施工方法 根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形，涵洞以線路中心線為界，分左、右半幅兩部分進(jìn)行 施工。采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ)，人工清基，并保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；木結(jié) 構(gòu)支撐基礎(chǔ)側(cè)壁，機(jī)械抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)帽混凝土采用拌和站 集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制廠集中生 產(chǎn)，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊吊裝就位。

鋼筋混凝土蓋板涵洞施工方案 一、概述 本合同段k+_______鋼筋混凝土蓋板涵?？鐝綖開____使用性質(zhì)為____其結(jié)構(gòu) 型式為現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)（基礎(chǔ)有整體式和非整體式兩種,非整體式基礎(chǔ)的涵底采 用7.5號(hào)漿砌片石鋪砌）和現(xiàn)澆混凝土臺(tái)身，預(yù)制鋼筋混凝土蓋板，進(jìn)出口的結(jié) 構(gòu)型式為八字墻，基礎(chǔ)和墻身均為現(xiàn)澆混凝土。 二、施工方法 根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形，涵洞以線路中心線為界，分左、右半幅兩部分 進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ)，人工清基，并保持基坑原狀土不受擾動(dòng)； 木結(jié)構(gòu)支撐基礎(chǔ)側(cè)壁，機(jī)械抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)帽混凝土采用拌 和站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑。鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制廠集 中生產(chǎn)，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊吊裝就位。 三、施工工藝 鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程見圖3-1鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖。 四、主要工序施工方法 （一）、施工放樣 施工前，

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本文詳細(xì)介紹了鋼筋混凝土蓋板涵設(shè)計(jì)計(jì)算程序gbhst的方法、公式和流程圖。程序采用標(biāo)準(zhǔn)fortran77結(jié)構(gòu)化語言編寫,具有自動(dòng)布載、自動(dòng)配筋、自動(dòng)調(diào)節(jié)尺寸的功能。實(shí)際應(yīng)用表明:采用此程序,可提高工作效率。

編號(hào)abcdef 解釋設(shè)計(jì)數(shù)設(shè)計(jì)數(shù)設(shè)計(jì)數(shù)設(shè)計(jì)數(shù)設(shè)計(jì)數(shù)設(shè)計(jì)數(shù) 涵身長(zhǎng) (cm) 涵身厚 (cm) 涵身高 (cm) 椅背長(zhǎng) (cm) 椅背厚 (cm) 椅背高 (cm) 27257530027255030 編號(hào) 解釋 第一層 第二層 小計(jì) 編號(hào) 解釋 編號(hào) 解釋 編號(hào)abcdefgj 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù) 長(zhǎng)度 見圖 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù) 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù) f=c*d*eg=f*j 每塊 蓋板 蓋板 個(gè)數(shù) 鋼筋編號(hào) 鋼筋直徑 (mm) 鋼筋長(zhǎng)度 (cm) 根數(shù)(塊) 總長(zhǎng) (cm) 重量(kg) n1φ204141213537833382.466 n2φ89617444721760.395 部位 臺(tái)身 基礎(chǔ) 洞身鋪底 h 鋼筋合計(jì) 3514 31.61 k43+522.62鋼筋混凝土蓋板涵洞身計(jì)量計(jì)算書 第**合同段

百度文庫-讓每個(gè)人平等地提升自我 0 江肇高速g9合同段 鋼筋混凝土蓋板涵 技術(shù)交底書 編制： 審核： 交底人： 接受人： 日期： 百度文庫-讓每個(gè)人平等地提升自我 1 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、現(xiàn)場(chǎng)施工布置原則 1、節(jié)約用地，盡量利用原有地形布置生活、生產(chǎn)場(chǎng)地及臨時(shí)工 程，盡量不破壞原有地形地貌。 2、有利于生產(chǎn)，方便生活，便于管理。 3、臨時(shí)工程設(shè)施不能影響永久性工程的施工。 4、按業(yè)主下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 5、涵洞施工本著“盡早開工、盡早完工、以利后序” 的原則組織施工。 二、臨時(shí)工程 1、原灌溉排水渠在上游截流，改移水渠。 2、施工用電：用75kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為電源來源，另備用一臺(tái) 同型號(hào)的發(fā)電機(jī)。 3、施工便道：現(xiàn)場(chǎng)有既有道路可通往該涵洞。 4、施工用電 用75kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為電源來源，另備用一臺(tái)同型號(hào)的發(fā)電 機(jī)。 5、施工

技術(shù)交底單 施工單位：北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心標(biāo)段：ljx3標(biāo) 監(jiān)理單位：湖北省公路工程監(jiān)理咨詢中心編號(hào)： 工程名稱鋼筋混凝土蓋板涵日期 交底部門工程技術(shù)部、質(zhì)量部接受單位 一、施工依據(jù)： 1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 3、湖北宜昌至巴東（鄂渝界）公路施工圖設(shè)計(jì) 4、施工合同協(xié)議書 二、施工方案及方法： 鋼筋砼蓋板涵一般施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→基底驗(yàn)收、處理→基礎(chǔ)施工→墻身施工→臺(tái)帽 施工→蓋板預(yù)制→蓋板安裝→防水層施工→附屬工程施工。 根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好改路和施工測(cè)量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半 幅和右半幅兩部分分別同時(shí)進(jìn)行施工。在特殊情況下，如為了保障交通不被中斷，應(yīng)采取分幅施工，先進(jìn) 行半幅涵洞施工，當(dāng)其滿足車輛通行的要求時(shí)，即可進(jìn)行另半幅涵洞的施工。 1、施工放樣：施工前，按照設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放

百度文庫-讓每個(gè)人平等地提升自我 0 江肇高速g9合同段 鋼筋混凝土蓋板涵 技術(shù)交底書 編制： 審核： 交底人： 接受人： 日期： 百度文庫-讓每個(gè)人平等地提升自我 1 鋼筋混凝土蓋板涵施工方案 一、現(xiàn)場(chǎng)施工布置原則 1、節(jié)約用地，盡量利用原有地形布置生活、生產(chǎn)場(chǎng)地及臨時(shí)工 程，盡量不破壞原有地形地貌。 2、有利于生產(chǎn)，方便生活，便于管理。 3、臨時(shí)工程設(shè)施不能影響永久性工程的施工。 4、按業(yè)主下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 5、涵洞施工本著“盡早開工、盡早完工、以利后序” 的原則組織施工。 二、臨時(shí)工程 1、原灌溉排水渠在上游截流，改移水渠。 2、施工用電：用75kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為電源來源，另備用一臺(tái) 同型號(hào)的發(fā)電機(jī)。 3、施工便道：現(xiàn)場(chǎng)有既有道路可通往該涵洞。 4、施工用電 用75kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為電源來源，另備用一臺(tái)同型號(hào)的發(fā)電 機(jī)。 5、施工