孝感特大橋跨越國道復(fù)道交通疏導(dǎo)方案

1 本工程是?？谑袊d大道道路交通優(yōu)化工程工程項(xiàng)目，路線起于龍昆 南路與國興大道交叉口，終于五指山南路與國興大道交叉口，是一條重要 東西走向城市主干路。該既有道路設(shè)計(jì)行車速度為60m/h，車輛多，行人多， 交通維護(hù)對行車和施工人員的安全尤為重要。 根據(jù)?？谑凶》亢统青l(xiāng)建設(shè)局、交警隊(duì)、江西省建設(shè)監(jiān)理有限公司等 單位要求對道路進(jìn)行安全防護(hù)，項(xiàng)目部經(jīng)過認(rèn)真研討并及時組織，結(jié)合施 工區(qū)段的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作 業(yè)區(qū)和通車路行駛安全，遵照交通部門和gb5768-1999道路交通規(guī)范的要 求，有針對性的制訂了本方案。 一、工程概況 本工程工程范圍西起龍昆立交地面輔道，東至五指山南路，樁號范圍 為：k14+478.941～k16+220.000，改造段路線全長1.74km?，F(xiàn)狀道路為主 輔斷面形式，主路雙向6車道，輔路為雙向2車道機(jī)非混行，本次實(shí)施主

1 東鳳鎮(zhèn)污水主干管二期同吉路段（1 號路-北二環(huán)）工程分項(xiàng)三、105國道 -北二環(huán)段施工交通組織方案 編制人: 審核人: 施工負(fù)責(zé)人: 建筑總公司 2013年11月8日 2 第一章工程概況及交通現(xiàn)狀 本工程為東鳳鎮(zhèn)污水主干管二期同吉路段（1號路-北二環(huán)）工 程分項(xiàng)三，其中工程范圍從wa47-wa75進(jìn)行頂管施工，即從起點(diǎn)105 國道至往同安大道東總長約1583米（詳見設(shè)計(jì)平面圖）。 本項(xiàng)目處于密集工業(yè)區(qū)地段，且有物流園及商業(yè)街，此路段過往車流 密集，大量的公交車、小汽車、貨車、大型拖過車經(jīng)常造成道路交通 擁擠，過往人流量較大。 結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場勘察，為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū) 域?qū)嵭腥忾]作業(yè)。 第二章交通疏導(dǎo)總體部署 由于擬建工程沿線交通量大、人流量較多，為盡全力減小施工對 車輛交通、沿線單位、住戶、商鋪及廠區(qū)的影響程度，同

精品文檔 。1歡迎下載 目錄 第一節(jié)工程概述..................................2 第二節(jié)現(xiàn)有道路的現(xiàn)狀............................2 第三節(jié)交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則及思路....................3 第四節(jié)交通疏導(dǎo)階段劃分..........................4 第五節(jié)交通疏導(dǎo)保證措施..........................4 第六節(jié)交通疏解道路布置圖........................7 附表一：吉華路道路土方、拆遷、拆除主要工程數(shù)量表 附表二：交通疏解主要工程數(shù)量表 精品文檔 。2歡迎下載 第一節(jié)工程概述 吉華路位于深圳市龍崗區(qū)坂田街道及布吉街道，本項(xiàng)目起點(diǎn)為梅觀高速東 側(cè)的水斗橋，終點(diǎn)連環(huán)城路，全長3.41公里。現(xiàn)狀道路路

1/6 施工初期局部擁堵勢必加劇 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為城市主干道之一的北環(huán)大道已經(jīng)不能滿足城市 發(fā)展的需求： 使用多年的路面出現(xiàn)多處破損，行車噪音嚴(yán)重影響沿線居民的生活，交通 設(shè)施不完善，公交、人行過街系統(tǒng)缺乏，各種管線配套設(shè)施不完善，路燈效果 不明顯，綠化系統(tǒng)單一，整體效果與深南路、濱海大道相比存在較大差距。為 了解決上述問題，從 ２００６年５月開始，北環(huán)大道路面修繕工程被提上議程，并在今年５月 ６日正式開工建設(shè)。 本次北環(huán)大道改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長１９．５公里，標(biāo) 準(zhǔn)路幅寬７８～１３２米，主道雙向八車道＋緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四 車道，主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)。 改造包括主車道和兩側(cè)輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道貫通、主輔出入口 及立交節(jié)點(diǎn)優(yōu)化，新建人行過街天橋１０座，設(shè)置港灣式公交站２３對，人行 道板磚重新鋪設(shè)，更換現(xiàn)狀混凝土立道牙石為花崗巖道牙石、完善交通及交通

洋河新區(qū)徐淮路改造工程 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況： 徐淮路位于洋河新區(qū)主城中心位置。本項(xiàng)目起于酒都大道交叉口，沿著老路 前進(jìn)，先后與現(xiàn)狀酒香路、酒坊路、酒醴路、酒家路、金樽路、振洋路等主要道 路平交，跨越古山河、五河，終止于倉集加油站處，全長13.753km。本次實(shí)施 徐淮路改造工程分為兩個部分，一為道路面改造工程，全長4.54km，二為兩側(cè) 增加人行道施工改造工程，全長7.2km。 二、編制依據(jù) 1、《江蘇省建設(shè)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理資料》 2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtgf90-2015 3、《市政道路安全文明施工管理規(guī)定》 三、編制原則 要據(jù)蘇交科集團(tuán)股份有限公司編制的《洋河新區(qū)徐淮路改造工程施工圖設(shè)計(jì)》 為依據(jù)，并結(jié)合徐淮路施工特點(diǎn)，遵尋以下原則： 1.綜合協(xié)調(diào)原則 交通疏導(dǎo)方案應(yīng)保證徐淮路路橋改造工程的正常順利施工，盡可能為道路改 造提供良好的外部條

三環(huán)路十陵立交橋改造工程 既有橋加固 三 環(huán) 路 主 干 道 交 通 管 制 方 案 中國五冶三環(huán)路十陵立交橋改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一一年六月十四日 一、交通現(xiàn)狀 該施工橋梁位于成都市三環(huán)路與雙慶路、成洛路交叉路口，介于 成都市主城區(qū)西部與龍泉驛區(qū)。全橋長469.96m，除兩端共計(jì)145m 擋墻段外均為高架橋，高架橋全長324.96m，由3聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 組成，共計(jì)16跨?？鐝讲贾脼?×20m（第一聯(lián)）+4×20+2×21.5m （第二聯(lián)）+5×20m（第三聯(lián)）。本工程上跨既有三環(huán)路，由于三環(huán)路 車流量較大應(yīng)進(jìn)行合理的交通組織實(shí)施。 二、交通疏導(dǎo)方案 道路施工過程中，根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對 于車多速快的路段，采取局部封閉，合理搭設(shè)活動支架。同時，應(yīng)配 合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。 三、具體措施 交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工

文昌里歷史街區(qū)中洲堤路工程 交通組織措施方案 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 二○一七年五月 中洲堤路位于撫河的東側(cè)，項(xiàng)目起點(diǎn)于贛東大橋北側(cè)引道 （k0+000），途徑孝橋街區(qū)、糧管局、前進(jìn)村、臨川六小、文昌派出 所、二醫(yī)院、戴湖，左轉(zhuǎn)沿?fù)岷拥滩季€相交于文昌二橋，終于文昌大 道撫河大橋橋頭（k3+072），項(xiàng)目路線全長3.072km。沿線主要與贛 東大道、前進(jìn)路、孝義路、大公東路、文昌大道平交，以上道路交通 比較繁忙，并且孝義路相交段臨街店面較多，正覺寺以及沿線居民的 出行較為復(fù)雜。施工中首先需要解決交通疏導(dǎo)問題。如何保證施工期 間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高 度重視和落實(shí)解決的一個方面。而交通暢通與否，主要依賴可行的交 通疏導(dǎo)方案，行車是否有序，管理是否到位。 我公司將根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對于此路 段，采取分時分段全封閉施工

北環(huán)大道改造工程交通疏導(dǎo)方案 施工初期局部擁堵勢必加劇 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為城市主干道之一的北環(huán)大道已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展的需求： 使用多年的路面出現(xiàn)多處破損，行車噪音嚴(yán)重影響沿線居民的生活，交通設(shè)施不完善，公交、 人行過街系統(tǒng)缺乏，各種管線配套設(shè)施不完善，路燈效果不明顯，綠化系統(tǒng)單一，整體效果 與深南路、濱海大道相比存在較大差距。為了解決上述問題，從２００６年５月開始，北環(huán) 大道路面修繕工程被提上議程，并在今年５月６日正式開工建設(shè)。 本次北環(huán)大道改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長１９．５公里，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬７８～ １３２米，主道雙向八車道＋緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四車道，主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)。 改造包括主車道和兩側(cè)輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道貫通、主輔出入口及立交節(jié)點(diǎn)優(yōu)化， 新建人行過街天橋１０座，設(shè)置港灣式公交站２３對，人行道板磚重新鋪設(shè)，更換現(xiàn)狀混凝 土立道牙石

芙蓉南路（侯家塘-萬家麗路）道路 提質(zhì)改造工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)有限公司 二零一五年十一月三十日 目錄 第一節(jié)、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1）工程大、施工特點(diǎn)??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對工程重點(diǎn)及難點(diǎn)的針對性解決方案???????????1 1）合理安排施工時間及順序、對施工過程進(jìn)行優(yōu)化?????2 2）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛????????

... .......... 交通疏導(dǎo)方案報審表 工程名稱： 致：（監(jiān)理單位） 現(xiàn)報上交通疏導(dǎo)方案的編制并經(jīng)我單位上級技術(shù) 負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn),請予以審查。 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 建設(shè)單位審核意見： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（章）： 總工辦： 建設(shè)單位負(fù)責(zé)人： 日期： ... .......... g212惠水縣城至七道拐道路改擴(kuò)建 施工交通組織方案 編制人: 審核人: 施工負(fù)責(zé)人: 中建四局第五建筑工程有限公司 2017年1月3日 ... .......... 第一章工程概況及交通現(xiàn)狀 本工程為g212惠水縣城至七道拐改擴(kuò)建工程第三合同段，施工 范圍為k16+500-k26+180,其中k20

西南路交叉口改造交通疏導(dǎo)方案 環(huán)城路與西南路交叉口改造工程 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況 東莞市環(huán)城路與西南路交叉口改造工程位于東城區(qū)與寮步鎮(zhèn)交 界處，是寮步鎮(zhèn)進(jìn)出環(huán)城東路的重要交通節(jié)點(diǎn)，交叉口南面是環(huán)城路 馬石山隧道，北面是環(huán)城路石井支路立交，西側(cè)為景峰高爾夫球場， 東側(cè)為居住用地。 根據(jù)規(guī)劃用地性質(zhì)及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)狀道路交通情況確定：環(huán)城路 為東莞市市域城市快速路，設(shè)計(jì)車速為80km/h，主要功能為：承擔(dān) 東莞市對外的主要客貨運(yùn)交通聯(lián)系，承擔(dān)部分客貨運(yùn)過境交通；西南 路為寮步鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)城市次干道，設(shè)計(jì)車速為40km/h，主要功能為：作 為寮步鎮(zhèn)西部的城市次干道，為道路沿線單位和居民服務(wù)，并集散沿 線各條道路交通到達(dá)環(huán)城路及松山湖大道。 本工程的實(shí)施，可完善東城區(qū)和寮步鎮(zhèn)南部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，提 高西南路的使用效率；加強(qiáng)寮步鎮(zhèn)與東莞市區(qū)的交通聯(lián)系，緩解鎮(zhèn)內(nèi) 其他道路的交通

深圳市龍崗紅棉路市政 工程現(xiàn)狀道路改造段 交通疏導(dǎo)方案 編制人： 審核人： 審批人： 汕頭市建筑工程總公司 二零一一年一月一日 目錄 第一節(jié)、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1）工程大、施工特點(diǎn)??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對工程重點(diǎn)及難點(diǎn)的針對性解決方案???????????1 1）合理安排施工時間及順序、對施工過程進(jìn)行優(yōu)化?????2 2）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛????????2 第二節(jié)施工前期準(zhǔn)備工作

芙蓉南路（侯家塘-萬家麗路）道路 提質(zhì)改造工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)有限公司 二零一五年十一月三十日 目錄 第一節(jié)、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1）工程大、施工特點(diǎn)??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對工程重點(diǎn)及難點(diǎn)的針對性解決方案???????????1 1）合理安排施工時間及順序、對施工過程進(jìn)行優(yōu)化?????2 2）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛????????

百安互通主線橋跨百安路施工交通疏導(dǎo)方案 中鐵九局集團(tuán)有限公司廣州分公司0 目錄 一、工程概況.........................................................................................................1 二、施工組織安排.................................................................................................1 1工期安排........................................................................................................1 2資源配置............

. 可編輯文檔 廣佛江快速通道江門段雙龍立交工程 雙龍立交橋工程 施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 編制： 審核： 審定： 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年六月十九日 . 可編輯文檔 雙龍立交工程施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 一、編制依據(jù)及原則 1.編制依據(jù) (1)廣佛江快速通道江門段（雙龍大道至江杜東路立交改造工程）工程 兩階段施工圖紙、廣佛江快速通道江門段輔道工程第二標(biāo)段蓬江段（西環(huán) 路隧道—五邑路）方案設(shè)計(jì)圖紙。 （2）相關(guān)招標(biāo)資料、投標(biāo)書。 (3)現(xiàn)場實(shí)際踏勘調(diào)查所獲得的交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 2.原則 ⑴交通系統(tǒng)性原則：在設(shè)計(jì)交通疏導(dǎo)方案時，充分考慮江門市西環(huán)路 及周邊道路交通狀況，盡量減少對區(qū)域網(wǎng)的交通壓力。 ⑵技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、符合環(huán)境要求原則：提出的交通疏導(dǎo)方案滿 足城市交通需求。保證所采取的臨時措施投資節(jié)省、經(jīng)濟(jì)合理；盡量減少 對城市

民族大道（民權(quán)路—園湖路）南側(cè) dn1000球墨鑄鐵管工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 一、工程概況 南寧市民族大道（民權(quán)路—園湖路）南側(cè)dn1000球墨鑄鐵管工 程位于南寧市興寧區(qū)，屬于河南水廠供水范圍。主管采用k9級 dn1000球墨鑄鐵管，承插連接。根據(jù)南寧市南水市政工程有限公司 《南寧市民族大道（民權(quán)路—園湖路）南側(cè)dn1000球墨鑄鐵管工程》 設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于民權(quán)路，該段為江南片區(qū)通過邕江一橋進(jìn)入市 區(qū)的主要道路之一，車流量較大；主干道位于民族大道慢車道，主要 通行車輛為電動自行車。根據(jù)施工情況需擬民權(quán)路、民族大道交通疏 導(dǎo)方案。 二、民權(quán)路交通疏導(dǎo)方案 1、疏解方案遵循原則： 1）、施工期間不中斷路面交通，盡量滿足現(xiàn)有各主要道路的交通 流量要求，維護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，接受交通部門等有關(guān)方面的管理和 指揮。 2）、采用夜間施工模式，封閉半幅道路施工。施工

xxxx段工程3標(biāo)xx分離式立交橋 上跨xx公路施工期 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 xxx建設(shè)工程管理有限公司 二0xx年x月 目錄 一、項(xiàng)目概況............................................................................................1 二、編制依據(jù)............................................................................................4 三、編制原則............................................................................................4 四、周邊道路情況....

實(shí)用文檔 標(biāo)準(zhǔn)文案 廣佛江快速通道江門段雙龍立交工程 雙龍立交橋工程 施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 編制： 審核： 審定： 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年六月十九日 1 雙龍立交工程施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 一、編制依據(jù)及原則 1.編制依據(jù) (1)廣佛江快速通道江門段（雙龍大道至江杜東路立交改造工程）工 程兩階段施工圖紙、廣佛江快速通道江門段輔道工程第二標(biāo)段蓬江段（西 環(huán)路隧道—五邑路）方案設(shè)計(jì)圖紙。 （2）相關(guān)招標(biāo)資料、投標(biāo)書。 (3)現(xiàn)場實(shí)際踏勘調(diào)查所獲得的交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 2.原則 ⑴交通系統(tǒng)性原則：在設(shè)計(jì)交通疏導(dǎo)方案時，充分考慮江門市西環(huán)路 及周邊道路交通狀況，盡量減少對區(qū)域網(wǎng)的交通壓力。 ⑵技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、符合環(huán)境要求原則：提出的交通疏導(dǎo)方案滿 足城市交通需求。保證所采取的臨時措施投資節(jié)省、經(jīng)濟(jì)合理；盡量減少 對城市的負(fù)面影響，符

市政道路交通疏導(dǎo)方案 西南路交叉口改造交通疏導(dǎo)方案 環(huán)城路與西南路交叉口改造工程 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況 東莞市環(huán)城路與西南路交叉口改造工程位于東城區(qū)與寮步鎮(zhèn)交 界處，是寮步鎮(zhèn)進(jìn)出環(huán)城東路的重要交通節(jié)點(diǎn)，交叉口南面是環(huán)城路 馬石山隧道，北面是環(huán)城路石井支路立交，西側(cè)為景峰高爾夫球場， 東側(cè)為居住用地。 根據(jù)規(guī)劃用地性質(zhì)及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)狀道路交通情況確定：環(huán)城路 為東莞市市域城市快速路，設(shè)計(jì)車速為80km/h，主要功能為：承擔(dān) 東莞市對外的主要客貨運(yùn)交通聯(lián)系，承擔(dān)部分客貨運(yùn)過境交通；西南 路為寮步鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)城市次干道，設(shè)計(jì)車速為40km/h，主要功能為：作 為寮步鎮(zhèn)西部的城市次干道，為道路沿線單位和居民服務(wù)，并集散沿 線各條道路交通到達(dá)環(huán)城路及松山湖大道。 本工程的實(shí)施，可完善東城區(qū)和寮步鎮(zhèn)南部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，提 高西南路的使用效率；加強(qiáng)寮步鎮(zhèn)與東莞市區(qū)的交通聯(lián)系，緩

中鐵*******項(xiàng)目部第一分部 新建鐵路 **至**鐵路客運(yùn)專線 浙江*******特大橋 ***下線 (32+48+32)m連續(xù)梁專項(xiàng)安全方案 （dk187+701.51～+814.91） 編制人： 審核人： 安全負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： ****************段項(xiàng)目經(jīng)理部 二0**年*月 中鐵*******項(xiàng)目部第一分部 **至**鐵路客運(yùn)專線***下線公路 專項(xiàng)安全方案 一、工程概況 1、橋梁概況 **鐵路客運(yùn)專線***特大橋的215～218#墩為1-(32+48+32)m連 續(xù)梁，其中216～217#主跨上跨現(xiàn)有****下線公路。設(shè)計(jì)橋墩均在 現(xiàn)有****公路外側(cè)，不影響行車，連續(xù)梁梁底至路面凈空約8.5m。 2、道路概況 現(xiàn)有****公路為兩幅雙車道構(gòu)造，是一條南北走向的主干道， 道路與杭長鐵路成90

沈陽四環(huán)快速路新建工程 沈陽四環(huán)快速路bt工程第九項(xiàng)目部（k108+400~k121+100） 沈大高速公公分離式立交橋交通疏導(dǎo)施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 編制單位：中國中鐵股份有限公司沈陽四環(huán)快速路交通 bt工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部第九項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期：2011年9月20日 -1- 沈陽四環(huán)快速路新建工程沈大高速公路公公分離式立交橋 交通疏導(dǎo)施工方案 根據(jù)沈陽四環(huán)快速路新建工程k109+940沈大高速公路公公分離 式立交橋施工組織的需要，中國中鐵股份有限公司沈陽四環(huán)快速路交 通bt工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部第九項(xiàng)目經(jīng)理部于2011年10月8日至2012 年6月15日期間，對沈陽四環(huán)跨沈大高速公路公公分離式立交橋進(jìn) 行施工，為了保證在施工期間沈大高速公路的正常通行及交通安全， 特制定如下臨時占道施工封閉方案： 一、申請道路封閉路段及時間

交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況 1、工程地點(diǎn)：白云區(qū)xxxxxxx街 2、本工程申請開挖工程量為： de110、d90煤氣管，開挖工程量：砼路面寬0.8米,槽底寬0.8米,挖深1.2米, 開挖長度206米，開挖的位置如圖所示,路面性質(zhì)為砼路面。 二、計(jì)劃工期: 2011年8月25日至2011年9月20日共26天 三、編制原則 1、運(yùn)用科學(xué)的管理原則，杜絕在本工地內(nèi)發(fā)生的任何交通事故，交通堵塞降到 最低點(diǎn)。 2、強(qiáng)化綜合協(xié)調(diào)和管理，充分利用人力資源、機(jī)械設(shè)備、保質(zhì)保量，縮短工期， 盡快開放交通是本組織方案的思想考慮。 3、高質(zhì)量的安全管理，積極采取有針對性措施，保證施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工。 四、交通疏導(dǎo)總體部署 根據(jù)工地現(xiàn)場的考察和了解，由于施工的路面長度較長，為確保街道內(nèi)車輛 及人員的安全