懸臂吊計(jì)算書

中冶京誠實(shí)久（成都）設(shè)備制造有限公司 第1頁共5頁 零件制作工藝過程卡片 編制：審核：時(shí)間： 零件制作工藝過程卡片 工令號(hào)0801-1-3零件名稱橫梁需用材料 q345 q235 毛坯種類制作日期本零件工藝卡共1頁 零件 圖號(hào) xbd-03零件數(shù)量1件實(shí)發(fā)材料 q345 q235 材料重量材料規(guī)格第1頁 工序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容車間設(shè)備工藝裝備單件工時(shí) 檢查檢驗(yàn)結(jié)果 自互專合格廢品 1下料 下料1、3、4、5、6號(hào)構(gòu)件到圖紙尺 寸；2號(hào)構(gòu)件下料到220mm長 1、3、4構(gòu)件焊接部位打坡口 鉚焊 等離子切 割機(jī) 2車車構(gòu)件2兩端面到尺寸206mm金工cw6163 2組對(duì) 組對(duì)所有構(gòu)件到圖紙形狀；2號(hào)構(gòu)件 兩端各留3mm加工余量 鉚焊二保焊機(jī) 3鏜 鏜兩端面到尺寸200mm 鏜內(nèi)

墻壁式懸臂吊 簡介 河南省豫礦礦山起重機(jī)有限公司墻壁式懸臂吊圖片 墻壁式懸臂吊是懸臂吊起重機(jī)的一種，懸臂吊起重機(jī)工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱， 回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線 針輪減速裝置來驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。起 重機(jī)旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。 分類 分類懸臂吊起重機(jī)可分為： 河南省豫礦礦山起重機(jī)有限公司定柱式懸臂吊 1、定柱式懸臂吊 2、曲臂式懸臂吊 3、墻壁式懸臂吊 4、龍門式懸臂吊 5、移動(dòng)式懸臂吊 6、雙臂式懸臂吊 7、壁行式懸臂吊 特點(diǎn) 懸臂吊起重機(jī)是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備,配合了可靠性高的環(huán) 鏈電動(dòng)葫蘆尤其適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運(yùn)作業(yè)，具有高效、節(jié)能、省事、占地 面積小，易于操作與維修等特點(diǎn)。 移動(dòng)式懸臂吊更具靈

懸臂吊起重機(jī)介紹 尊敬的用戶： 感謝您選用本產(chǎn)品，在使用之前，請(qǐng)認(rèn)真閱讀本使用說明書，否則，可能因使用不當(dāng)或由于 對(duì)本產(chǎn)品了解不夠，致使設(shè)備損毀或危及人身安全，造成不必要的損失或令人不愉快的經(jīng)歷。 在使用過程中，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，請(qǐng)與我們（河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司）駐當(dāng)?shù)氐姆?務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系，或直接與我們崔經(jīng)理聯(lián)系，并盼望您對(duì)本產(chǎn)品提出改進(jìn)意見。 簡介：懸臂吊起重機(jī)工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成， 立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫 蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。起重機(jī)旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨 度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu)，采用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪，摩擦 力小，行走輕快；結(jié)構(gòu)尺寸小，特別有利于提高吊鉤行程。 懸臂吊起重機(jī)可分為： 1、定柱式懸臂吊 2、曲

懸臂吊起重機(jī)介紹 尊敬的用戶： 感謝您選用本產(chǎn)品，在使用之前，請(qǐng)認(rèn)真閱讀本使用說明書，否則，可能因使用不當(dāng)或由于 對(duì)本產(chǎn)品了解不夠，致使設(shè)備損毀或危及人身安全，造成不必要的損失或令人不愉快的經(jīng)歷。 在使用過程中，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，請(qǐng)與我們（河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司）駐當(dāng)?shù)氐姆?務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)系，或直接與我們崔經(jīng)理聯(lián)系，并盼望您對(duì)本產(chǎn)品提出改進(jìn)意見。 簡介：懸臂吊起重機(jī)工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成， 立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動(dòng)懸臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫 蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。起重機(jī)旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨 度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu)，采用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪，摩擦 力小，行走輕快；結(jié)構(gòu)尺寸小，特別有利于提高吊鉤行程。 懸臂吊起重機(jī)可分為： 1、定柱式懸臂吊 2、曲

一、基本數(shù)據(jù) 重要性系數(shù)：r0=1 填土容重：γ=20kn/m3 填土表面與水平面夾角：β=0° 墻背與豎直面夾角：α=5.71° 填土內(nèi)摩擦角：φ=28° 墻背與填土間摩擦角：δ=φ/2=14° 前墻高：h=7m 懸臂墻底厚度：t1=0.3m 懸臂墻底厚度：t2=1.175m 計(jì)算寬度：b=1m 選用縱向受拉鋼筋直徑：d=28mm換算直徑 鋼筋間距：s=150mm 受拉鋼筋中心距邊緣距離：as=50mm 混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：fcd=16.1mpa 混凝土抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：ftd=1.52mpa 受拉鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：fsd=280mpa 鋼筋彈性模量：es=200000mpa 二、土側(cè)壓力計(jì)算 ω=α+φ+δ=47.71° 依據(jù)《通規(guī)》式4.2.3-7：

連續(xù)鋼箱梁具有良好的抗彎性和抗扭性,結(jié)構(gòu)剛度高等特點(diǎn),且鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,自重輕。大節(jié)段吊裝施工技術(shù)由于施工靈活,被廣泛用于現(xiàn)場施工。以貴安新區(qū)中心大道—百馬大道立交工程為背景,介紹了施工吊裝總體方案,對(duì)吊裝節(jié)段進(jìn)行了劃分,分析了吊裝工序,確定了合理的施工順序,采用了大型吊車進(jìn)行長懸臂吊裝施工,并闡述了橋段精調(diào)定位技術(shù)。

連續(xù)鋼箱梁具有良好的抗彎性和抗扭性,結(jié)構(gòu)剛度高等特點(diǎn),且鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,自重輕.大節(jié)段吊裝施工技術(shù)由于施工靈活,被廣泛用于現(xiàn)場施工.以貴安新區(qū)中心大道-百馬大道立交工程為背景,介紹了施工吊裝總體方案,對(duì)吊裝節(jié)段進(jìn)行了劃分,分析了吊裝工序,確定了合理的施工順序,采用了大型吊車進(jìn)行長懸臂吊裝施工,并闡述了橋段精調(diào)定位技術(shù).

連續(xù)鋼箱梁具有良好的抗彎性和抗扭性,結(jié)構(gòu)剛度高等特點(diǎn),且鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,自重輕.大節(jié)段吊裝施工技術(shù)由于施工靈活,被廣泛用于現(xiàn)場施工.以貴安新區(qū)中心大道—百馬大道立交工程為背景,介紹了施工吊裝總體方案,對(duì)吊裝節(jié)段進(jìn)行了劃分,分析了吊裝工序,確定了合理的施工順序,采用了大型吊車進(jìn)行長懸臂吊裝施工,并闡述了橋段精調(diào)定位技術(shù).

懸臂支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書 計(jì)算依據(jù)： 1、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》jgj120-2012 2、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》江正榮編著 3、《實(shí)用土木工程手冊(cè)》第三版楊文淵編著 4、《施工現(xiàn)場設(shè)施安全設(shè)計(jì)計(jì)算手冊(cè)》謝建民編著 5、《土力學(xué)與地基基礎(chǔ)》 一、參數(shù)信息 1、基本參數(shù) 支護(hù)樁材料鋼樁支護(hù)樁間距ba(m)0.5 支護(hù)樁嵌入土深度ld(m)3基坑開挖深度h(m)2.5 基坑外側(cè)水位深度ha(m)0.8基坑內(nèi)側(cè)水位深度hp(m)1.2 支護(hù)樁在坑底處的水平位移量υ(mm)12承壓水含水層頂面至坑底的土層厚度 d(m) 3 承壓水含水層頂面的壓力水頭高度 hw(m) 6 2、土層參數(shù) 土層類型土厚度h(m)土重度γ(kn/m3)粘聚力c(kpa)內(nèi)摩擦角φ(°) 飽和土重度 γsat(kn/m 3 ) 水土分算 填土219

中國建筑科學(xué)研究院 -1-地址：北三環(huán)東路30號(hào)郵編：100013 email：pub@pkpm.cn電話：4008000900傳真：010-84276106 懸臂式擋土墻計(jì)算書 項(xiàng)目名稱__________________________ 設(shè)計(jì)_____________校對(duì)_____________審核_____________ 計(jì)算時(shí)間2017年11月3日（星期五）18:21 圖1墻體計(jì)算模型和地基圖 一、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)依據(jù) 1.基本參數(shù) 擋土墻類型:一般地區(qū)擋土墻 墻頂標(biāo)高:1.100m 墻前填土面標(biāo)高:0.000m 2.土壓力計(jì)算參數(shù) 中國建筑科學(xué)研究院 -2-地址：北三環(huán)東路30號(hào)郵編：100013 email：pub@pkp

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中交第二公路工程局有限公司陜西紫陽港漢江公路大橋鋼吊箱設(shè)計(jì) 第-1-頁 紫陽港漢江公路大橋3#、4#鋼吊箱設(shè)計(jì)計(jì)算書 1.設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)條件 1.1設(shè)計(jì)依據(jù) (1)《陜西紫陽港漢江公路大橋施工圖》 (2)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算》 (3)公路施工手冊(cè)《橋涵》上冊(cè) (4)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》－jtj041-2000 (5)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》－jtgd60-2004 (6)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》－jtj025-86 1.2設(shè)計(jì)條件 (1)設(shè)計(jì)水位：根據(jù)水文站提供水位情況，按各個(gè)工況的實(shí)際水位取值計(jì)算。 (2)設(shè)計(jì)流速：按最大流速4m/s控制計(jì)算； (3)吊箱頂標(biāo)高：+331.584m； (4)吊箱底標(biāo)高：＋310.284m； (5)承臺(tái)底標(biāo)高：＋312.284m； (6)倉壁內(nèi)水位標(biāo)高：根據(jù)水位情況實(shí)時(shí)調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)為封底混凝土頂至漢江水頭的一

第21卷 伏忒l電赴、r 水利電力科技 當(dāng)f彳， 第1期 摘 車梁 、 ·／ 方面的綜合性產(chǎn) 物。這種施工方法在實(shí)踐和經(jīng)濟(jì)方面均有其優(yōu)越性，近年來在挪威已得到了廣泛應(yīng)用。目前中國的魯布 格水電站工程中也采用了這—技術(shù)。本文對(duì)與圍巖變形有關(guān)的懸臂吊車粱的靜力特性進(jìn)行了探討，并且 提出了如何解決這些問題的方法。 水電站廠房在安裝發(fā)電的部件時(shí)以及 發(fā)電機(jī)檢修期間，通常用橋式吊車來起吊 重物。支承橋式吊車軌道的結(jié)構(gòu)有多種形 式，通常是采用由混凝土或鋼吊車粱來支 承吊車的軌道，而吊車梁則支承在墻體或 柱子上。這種支承方式用于地面以上的水 電站廠房是很自然的事情，當(dāng)然也可用于 地下式水電站廠房中。 當(dāng)在巖層中開鑿—個(gè)地下式水電站廠 房時(shí)，通常的施工順序是先開挖頂拱，然 后逐步向下開挖。澆筑混凝土的施工順序 則剛好相反，即必須從洞室j榮面開始。

懸臂式板樁和板樁穩(wěn)定性計(jì)算計(jì)算書 一、編制依據(jù) 本計(jì)算書的編制參照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（jgj120-99），《土力學(xué)與 地基基礎(chǔ)》（清華大學(xué)出版社出版）等編制。 二、參數(shù)信息 重要性系數(shù)：1.00；開挖深度度h：2.55m； 基坑外側(cè)水位深度hwa：3.4m；基坑內(nèi)側(cè)水位深度hwp：0.80m； 樁嵌入土深度hd：4m；基坑邊緣外荷載形式：無荷載 懸臂板樁材料：20號(hào)槽鋼；彈性模量e：206000n/mm2； 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[fm]：205n/mm2；樁間距bs：0.10m； 截面抵抗矩wx：191.4cm3；截面慣性矩ix：1913.70cm4； 基坑土層參數(shù)： 序號(hào)土名稱土厚度坑壁土的重度內(nèi)摩擦角內(nèi)聚力浮容重 (m)(kn/m3)(°)(kpa)(kn/m3) 1粘性土4.318.27.512.218.2 2

單懸臂式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書 1設(shè)計(jì)資料 1.1板面數(shù)據(jù) 1)標(biāo)志板a數(shù)據(jù) 板面形狀：矩形，寬度w=2.4(m)，高度h=1.2(m)，凈空h=4.5(m) 標(biāo)志板材料：lf2-m鋁。單位面積重量：8.10(kg/m^2) 2)附著板a數(shù)據(jù) 板面形狀：圓形，直徑d=1.2(m)，凈空h=4.5(m) 標(biāo)志板材料：lf2-m鋁。單位面積重量：8.10(kg/m^2) 1.2橫梁數(shù)據(jù) 橫梁的總長度：4.0(m)，外徑：89(mm)，壁厚：5(mm)，橫梁數(shù)目：1 1.3立柱數(shù)據(jù) 立柱的總高度：5.7(m)，立柱外徑：159(mm)，立柱壁厚：6(mm) 2計(jì)算簡圖 見dwg圖紙 3荷載計(jì)算 3.1永久荷載 1)標(biāo)志版重量計(jì)算 標(biāo)志板a重量：g1=a*ρ*g=2.88×8.10×9.80=228.614(n) 附著板a

懸臂式擋土墻計(jì)算書0913

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流 1、懸臂式擋土墻（1.5m） 懸臂式擋土墻驗(yàn)算[執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：公路] 計(jì)算項(xiàng)目：1、懸臂式擋土墻（1.5m） 計(jì)算時(shí)間：2009-03-2423:46:51星期二 ------------------------------------------------------------------------ 原始條件: 墻身尺寸: 墻身高:1.500(m) 墻頂寬:0.300(m) 面坡傾斜坡度:1:0.000 背坡傾斜坡度:1:0.000 墻趾懸挑長dl:0.400(m) 墻趾跟部高dh:0.400(m) 墻趾端部高dh0:0.300(m) 墻踵懸挑長dl1:1.000(m) 墻踵跟部高dh1:0.400(m) 墻踵端部高dh2:0.400(m) 加腋類型

雙懸臂式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書 1設(shè)計(jì)資料 1.1板面數(shù)據(jù) 1)標(biāo)志板a數(shù)據(jù) 板面形狀：矩形，寬度w=3.3(m)，高度h=2.2(m)，凈空h=5.5(m) 標(biāo)志板材料：lf2-m鋁。單位面積重量：8.10(kg/m^2) 2)標(biāo)志板a數(shù)據(jù) 板面形狀：矩形，寬度w=3.2(m)，高度h=2.2(m)，凈空h=5.5(m) 標(biāo)志板材料：lf2-m鋁。單位面積重量：8.10(kg/m^2) 1.2橫梁數(shù)據(jù) 橫梁的總長度：10.1(m)，外徑：152(mm)，壁厚：8(mm)，橫梁數(shù)目：2，間距：1.45(m) 1.3立柱數(shù)據(jù) 立柱的總高度：8.0(m)，立柱外徑：377(mm)，立柱壁厚：10(mm) 2計(jì)算簡圖 見dwg圖紙 3荷載計(jì)算 3.1永久荷載 1)標(biāo)志版重量計(jì)算 標(biāo)志板a重量：g1=a*ρ*g=7.26×8.10

掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算書設(shè)計(jì)算例系列 1 預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁懸臂澆筑 施工掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算書 2012年6月 掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算書設(shè)計(jì)算例系列 2 一、編制說明 為滿足某橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁掛籃法施工，編制掛籃施工計(jì)算說明。 二、編制依據(jù) 1、某橋施工圖設(shè)計(jì) 2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中國建筑工業(yè)出版社 3、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》人民交通出版社 4、《簡明施工計(jì)算手冊(cè)》中國建筑工業(yè)出版社 5、《橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》人民交通出版社 三、計(jì)算簡介 因?yàn)?號(hào)塊最重,70.86m3重184.2t,因此以6號(hào)塊為掛籃設(shè)計(jì)的控 制階段。 三角掛籃各部件組成及材料參數(shù)： 三角掛籃有四部分組成:承重三角架、底平臺(tái)、吊點(diǎn)裝置、走行系統(tǒng) 及模板體系。 1、承重三角架為掛籃懸澆主要受力結(jié)構(gòu)，縱向主梁采用單工字鋼 i50b，長13.1m。前后拉桿采用[25b雙槽鋼。立柱采用□30方鋼管，壁 厚1.6cm。拉桿與主

雙懸臂式標(biāo)志版結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書 1.項(xiàng)目信息 項(xiàng)目名稱京華路 單位名稱國家林業(yè)和草原局 樁號(hào)k1+500 設(shè)計(jì)詹 校核趙 審核王 負(fù)責(zé)吳 1.設(shè)計(jì)資料 1.1板面數(shù)據(jù) 板面高度：h=1.10(m) 板面寬度：w=2.40(m) 板面單位重量：w1=23.55(kg/m 2) 1.2橫梁數(shù)據(jù) 橫梁直徑：d=0.121(m) 橫梁長度：l=3.012(m) 橫梁壁厚：t=0.004(m) 橫梁間距：d1=0.000(m) 1.3立柱數(shù)據(jù) 立柱直徑：d=0.273(m) 立柱高度：l=6.600(m) 立柱壁厚：t=0.0065(m) 立柱單位重量：w1=42.829(kg/m 2) 2荷載計(jì)算 2.1永久荷載 各計(jì)算式中系數(shù)1.1系考慮有關(guān)連接件及加勁肋等的重量而添加。

高速公路樁基及支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 懸臂式擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)算 1.1工程地質(zhì)資料 公路江門段k23+000--k23+110 地面標(biāo)高：150.00m；擋墻頂面標(biāo)高：155.00m 地層順序： 1.種植土含腐殖質(zhì)約0.4m； 2.低液限粘土：可-硬塑，厚度大于1.0m；地基容許承載力200-250kpa; 3.泥巖全風(fēng)化。呈硬塑狀，厚度大于2.3m,地基容許承載力250kpa. 4.硅化灰?guī)r：弱風(fēng)化層，巖質(zhì)較硬，厚度大于3.2m，地基容許承載力800kpa -1200kpa; 1.2設(shè)計(jì)資料 懸臂式路肩擋土墻 墻高6m，頂寬b=0.25m，力壁面坡坡度1:m=1:0.05，基礎(chǔ)埋深h=1m。 墻背填土重度γ=18kn/m3，內(nèi)摩擦角φ=30°。地基土內(nèi)摩擦角φd=30°， 摩擦系數(shù)f=0.4，容許承載力[]=250kpa 活荷載為公路-ⅱ級(jí)

懸臂施工共分14段，其中1-5段長度為2.5m，6-9段長度為3.0m， 10-14段長度為3.5m，0號(hào)塊為4.0m，邊跨現(xiàn)澆段為3.92m，中跨即 邊跨合攏段為2.0m。 主橋0號(hào)塊為三向預(yù)應(yīng)力體系，其他塊為雙向預(yù)應(yīng)力體系。 2箱梁的施工 箱梁的施工分為4個(gè)階段：0、1#段的施工、懸臂段的施工、邊 跨現(xiàn)澆段的施工以及合攏段的施工。 2.10、1號(hào)塊施工 0、1號(hào)塊段長9m，梁高5m，墩梁固接。0、1號(hào)塊由于結(jié)構(gòu)受力 復(fù)雜、工程量大，是大橋施工的關(guān)鍵。施工中采用在拖架上現(xiàn)澆完成， 在墩身施工到最后一節(jié)時(shí)將預(yù)埋件安裝好，為保證托架安全及橋梁線 形，拖架安裝完后進(jìn)行了砂袋壓載，測量出彈性變形值為12mm，非 彈性變形值為5mm，在施工中進(jìn)行了預(yù)抬。0、1號(hào)塊底模采用大塊鋼 模板，側(cè)模采用定型鋼模板和掛籃側(cè)模板，內(nèi)模采用鋼木組合模板， 混