圍墻護(hù)欄施工合同-防撞護(hù)欄施工合同

圍墻護(hù)欄改造工程 施工方案 日期：2019年09月03日 圍墻護(hù)欄改造施工方案 一、工程概況： 本工程擬改造的圍墻護(hù)欄水務(wù)公司廠區(qū)內(nèi)，受自然環(huán)境等不利因素的影響，廠區(qū)圍墻護(hù) 欄已經(jīng)嚴(yán)重生銹腐蝕，破舊不堪，存在嚴(yán)重安全隱患，為消除安全隱患，本工程擬拆除原舊 護(hù)欄，新建熱鍍鋅噴塑護(hù)欄。 水務(wù)公司廠區(qū)圍墻護(hù)欄長度為852米，新建護(hù)欄立柱和小立桿高度為米，上橫桿安裝高 度米，立柱間距為3米。立柱規(guī)格為（長*寬*厚）80*80*,小立桿規(guī)格為（長*寬*厚）20*20*, 橫梁規(guī)格為（長*寬*厚）40*40*。 噴塑圍欄采用四層防腐處理，使用壽命一般在20年左右，終身防銹防腐蝕，不會出現(xiàn) 表面銹蝕、粉化、龜裂等問題，且使用中無需維護(hù)。噴塑護(hù)欄還具有良好的裝飾性，豐富的 色彩，環(huán)保，不污染環(huán)境，優(yōu)質(zhì)的鋼材具有較好的抗沖擊性能，靜電噴涂表面是圍欄具有良 好的自潔

2 圍墻護(hù)欄改造工程 施工方案 日期：2019年09月03日 3 圍墻護(hù)欄改造施工方案 一、工程概況： 本工程擬改造的圍墻護(hù)欄水務(wù)公司廠區(qū)內(nèi)，受自然環(huán)境等不利因素的影響，廠區(qū)圍墻護(hù) 欄已經(jīng)嚴(yán)重生銹腐蝕，破舊不堪，存在嚴(yán)重安全隱患，為消除安全隱患，本工程擬拆除原舊 護(hù)欄，新建熱鍍鋅噴塑護(hù)欄。 水務(wù)公司廠區(qū)圍墻護(hù)欄長度為852米，新建護(hù)欄立柱和小立桿高度為1.78米，上橫桿 安裝高度1.6米，立柱間距為3米。立柱規(guī)格為（長*寬*厚）80*80*3.0mm,小立桿規(guī)格為（長 *寬*厚）20*20*2.0mm,橫梁規(guī)格為（長*寬*厚）40*40*2.0mm。 噴塑圍欄采用四層防腐處理，使用壽命一般在20年左右，終身防銹防腐蝕，不會出現(xiàn) 表面銹蝕、粉化、龜裂等問題，且使用中無需維護(hù)。噴塑護(hù)欄還具有良好的裝飾性，豐富的 色彩，環(huán)保，不污染環(huán)境，優(yōu)質(zhì)

禹登高速公路no.5b 第1頁共17頁 路基防撞波形梁護(hù)欄施工工藝 檢查防撞波形梁護(hù)欄的施工外觀要求是線型平順，高度一致，施 工方案包括立柱放樣、立柱安裝、波形梁安裝、橫隔梁防阻塊及端頭 安裝4道工序，對于每道工序外觀要求均是重要的質(zhì)量控制點(diǎn)。 一、立柱放樣 立柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定 位放線的正確方法至關(guān)重要。一般根據(jù)施工圖紙，防撞護(hù)欄立柱位置 是根據(jù)路緣石和路肩邊緣來確定。但路緣石的鋪設(shè)，在縱向（線路方 向）上存在高程偏差不一致，橫向(垂直路方向)存在寬度和橫坡偏差， 而且路緣石的鋪設(shè)自身在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)也存偏差。因此如果只 按路緣石來放線定位，護(hù)欄立柱在縱向上可能是高低起伏不順直的， 安裝護(hù)欄板后，橫向局部會出現(xiàn)凸凹面。施工方案中，施工方法設(shè)計(jì) 不當(dāng)，在施工過程當(dāng)中會出現(xiàn)縱向線形不平順，需重新校正或返工， 既浪費(fèi)了人力物力，又

3 大慶至廣州高速公路深州之大名（冀豫界）段 混凝土防撞護(hù)欄 施 工 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 大廣高速公路衡大段總監(jiān)辦 2010.03 4 混凝土防撞護(hù)欄施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、適用范圍 本施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于特大橋、大中橋的砼防撞護(hù)欄和小橋涵 的護(hù)欄底座。 二、施工要求 1、施工準(zhǔn)備 a、施工前對護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的調(diào)整、除銹等。梁板預(yù)制和安裝時， 預(yù)埋鋼筋出現(xiàn)彎曲或不順直，施工單位在護(hù)欄施工前應(yīng)對其進(jìn)行調(diào) 整；同時對鋼筋表面用鋼絲刷除銹，并將表面的水泥漿除去。 b、在護(hù)欄區(qū)域內(nèi)對于砼表面鑿毛不合格的位置，重新進(jìn)行人工 鑿毛，此項(xiàng)工作由駐地辦的現(xiàn)場監(jiān)理逐一進(jìn)行檢查。 c、鋼筋加工制作和存放：加工制作的幾何尺寸嚴(yán)格按照施工圖 設(shè)計(jì)進(jìn)行，對于不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的必須返工，確保鋼筋順直度； 鋼筋存放在鋼筋加工場或施工現(xiàn)場附近，下墊枕木或

混凝土防撞護(hù)欄施工工法 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護(hù)欄的外觀質(zhì) 量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和 模板支護(hù)精度，而砼墻體外觀質(zhì)量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環(huán)節(jié)的動態(tài)質(zhì)量。 為了解決混凝土防撞護(hù)欄施工中的質(zhì)量通病，提高混凝土防撞護(hù) 欄的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養(yǎng)生等各個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。 各環(huán)節(jié)施工技術(shù)操作要點(diǎn)如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄各部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)，從模板制作開 始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。防撞護(hù)欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中不易產(chǎn)生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉(zhuǎn)次 數(shù)多，長期效益

混凝土防撞護(hù)欄施工工法 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量主 要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平面線形和 縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護(hù)精 度，而砼墻體外觀質(zhì)量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、振搗等施工工 藝環(huán)節(jié)的動態(tài)質(zhì)量。 為了解決混凝土防撞護(hù)欄施工中的質(zhì)量通病，提高混凝土防撞護(hù)欄的 內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制作安裝、 砼拌和及澆筑、養(yǎng)生等各個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。各環(huán)節(jié)施工技 術(shù)操作要點(diǎn)如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄各部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)，從模板制作開始就 要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。防撞護(hù)欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模板具有剛 度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中不易產(chǎn)生變形，能夠保 證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長期效益好。 模面鋼

-1- 護(hù)欄施工方案唐廊高速公路天津段一期工程 分部分項(xiàng)施工技術(shù)方案審批單 hwgs-jl-07-01編號： 工程 概況 項(xiàng)目名稱塘承高速公路一期工程三標(biāo) 方案名稱墩柱施工方案 合同工期2008.11.15-2010.11.30合同總價8294.181萬元 項(xiàng)目經(jīng)理謝堯項(xiàng)目總工曹德生 所屬單位中交一公局海威公司技術(shù)等級iii 項(xiàng)目總工審核意見： 該方案可行，同意上報(bào)。 簽字：曹德生日期2009.4.28： 公司工程技術(shù)部審核意見： 簽字：日期： 公司總工審批意見： 簽字：日期： 唐廊高速公路天津段一期 第五合同段 二零一三年三月十八日 護(hù)欄施工方案 唐廊高速 編制單位：唐廊高速公路天津段一期工程五合同項(xiàng)目經(jīng)理部 -2- 護(hù)欄施工方案唐廊高速公路天津段一期工程 第一章護(hù)欄施工方案 一、施工準(zhǔn)備 1、作業(yè)條件 1）、護(hù)

武漢市中環(huán)線北環(huán)段常青立交工程 防 撞 護(hù) 欄 及 聲 屏 障 施 工 方 案 中交二航局武漢市常青立交項(xiàng)目經(jīng)理部 二○○六年九月二十二日 目錄 1.工程概況 2.生產(chǎn)布置 3.施工準(zhǔn)備 4.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5.施工方案及施工方法 5.1防撞護(hù)欄施工工藝流程 5.2鋼筋加工及安裝施工方案、施工方法 5.3預(yù)埋件安裝施工方案、施工方法 5.4模板安裝施工方案、施工方法 5.5砼施工方案、施工方法 5.6施工縫的施工方案、施工方法 5.7鋼扶手施工方案、施工方法 5.8橋上路燈處及交通監(jiān)控防撞護(hù)欄施工方案、施工方法 5.9標(biāo)志牌處防撞護(hù)欄施工方案、施工方法 5.10聲屏障安裝施工方案 6.質(zhì)量保證措施 7.環(huán)境保護(hù)措施 8.安全保證措施 9.資源計(jì)劃 9.1人員計(jì)劃 9.2材料計(jì)劃 9.3主要設(shè)備 10進(jìn)度計(jì)劃 500 16 5 283 25 5 35 5 37180

橋梁防撞護(hù)欄施工方案 一、編制說明： （一）、編制依據(jù) 1、《招標(biāo)文件》 2、《兩階段施工設(shè)計(jì)圖》 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 4、《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》 二、概述： 本合同段橋梁防撞護(hù)欄按橋梁劃分共為24處施工部位。橋梁防撞 護(hù)欄結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。護(hù)欄外側(cè)形式底端下緣為底包邊。防撞 護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)組成為分三大部份：一、下部為防撞護(hù)欄實(shí)體；二、腰 部為鋼支承件（鋼支承件每2米設(shè)置一道）；三、頂部為鋼管扶手（鋼 管扶手規(guī)格為：φ114*4）。在有斷縫隙處設(shè)置縫寬為5～10mm的聚 苯乙烯硬質(zhì)沫板進(jìn)行填縫。 三、橋梁防撞護(hù)欄施工方法： （一）、施工前準(zhǔn)備工作： 施工前施工技術(shù)員應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，并根據(jù)工地的特點(diǎn)、工期要 求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，了解現(xiàn)場。合理組織施工并編 制施工進(jìn)度計(jì)劃。因?yàn)樵擁?xiàng)目為拓寬工程，并分兩側(cè)同步拓寬。因此 施工段落分布分散，作業(yè)點(diǎn)多、施工

對砼防撞護(hù)欄施工的探討 防撞護(hù)欄,作為橋梁的重要組成部分,對行車安全、行車舒適度、 橋梁景觀、工程造價具有一定的影響,由于該結(jié)構(gòu)為橋梁的附屬構(gòu)件， 施工方法、要點(diǎn)以及施工質(zhì)量未引起施工的足夠重視，鑒于本人的施 工經(jīng)驗(yàn)，對砼防撞護(hù)欄的施工方法、要點(diǎn)以及施工質(zhì)量闡述如下： 一、施工方法 1.防撞護(hù)欄施工工藝流程 2．防撞墻施工 （1）施工放樣 按照護(hù)欄必須美觀、防撞的要求，防撞護(hù)欄施工前，開測量通知 單（附表），測量班用全站儀測量定出護(hù)欄設(shè)計(jì)邊線，直線段每5m標(biāo) 一個里程點(diǎn)，曲線段每2.5m標(biāo)一個里程點(diǎn)，保證曲線段變化平緩， 護(hù)欄整體線形順暢，并用墨線彈出內(nèi)側(cè)邊線，同時測出每一個里程點(diǎn) 的梁板標(biāo)高，記錄分析，為設(shè)計(jì)護(hù)欄鋼筋和模板安裝提供參考。 （2）鋼筋加工及安裝 鋼筋的下料及加工按圖紙要求在加工場加工成半成品，由裝載機(jī) 或運(yùn)輸車運(yùn)送到施工段落現(xiàn)場綁扎和焊接成型，在安裝護(hù)欄鋼

杭瑞國家高速公路湖南省岳陽至常德公路附表1 首項(xiàng)工程項(xiàng)目申報(bào)表 承包單位：河南省大河筑路有限公司合同號：tj-19 監(jiān)理單位：河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所 申報(bào)下列工程項(xiàng)目作為護(hù)欄分項(xiàng)工程的首項(xiàng)工程，請批準(zhǔn)。 工程項(xiàng)目：安鄉(xiāng)特大橋東引橋護(hù)欄樁號：計(jì)劃開工日期： 附件：我河南省大河筑路有限公司承建的岳常高速tj-19標(biāo)段前期施工準(zhǔn)備工作已完成，人員、機(jī) 械設(shè)備均到位并經(jīng)檢查合格，各種原材料均已檢驗(yàn)合格，開工報(bào)告已審批，現(xiàn)向項(xiàng)目公司申請護(hù)欄工程 首件開工。 承包人(或承包人代表)簽名:年月日 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見： 簽名：年月日 責(zé)任段小組意見 安全處： 簽名：年月日 工程處： 簽名：年月日 質(zhì)檢處： 簽名：年月日 責(zé)任段領(lǐng)導(dǎo)： 簽名：年月日 此表一式四份，申請單位

現(xiàn)澆防撞護(hù)欄施工工藝 作者：巴珊，bashan 作者單位：北京鑫暢路橋建設(shè)有限公司,北京,101101 刊名：鐵道建筑 英文刊名：railwayengineering 年，卷(期)：2007(8) 參考文獻(xiàn)(2條) 1.楊文淵;徐犇橋梁施工工程師手冊1995 2.交通部第一公路工程局公路施工手冊橋涵1985 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tdjz200708012.aspx

杭瑞國家高速公路湖南省岳陽至常德公路附表1 首項(xiàng)工程項(xiàng)目申報(bào)表 承包單位：河南省大河筑路有限公司合同號：tj-19 監(jiān)理單位：河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所 申報(bào)下列工程項(xiàng)目作為護(hù)欄分項(xiàng)工程的首項(xiàng)工程，請批準(zhǔn)。 工程項(xiàng)目：安鄉(xiāng)特大橋東引橋護(hù)欄樁號：計(jì)劃開工日期： 附件：我河南省大河筑路有限公司承建的岳常高速tj-19標(biāo)段前期施工準(zhǔn)備工作已完成，人員、機(jī) 械設(shè)備均到位并經(jīng)檢查合格，各種原材料均已檢驗(yàn)合格，開工報(bào)告已審批，現(xiàn)向項(xiàng)目公司申請護(hù)欄工程 首件開工。 承包人(或承包人代表)簽名:年月日 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見： 簽名：年月日 責(zé)任段小組意見 安全處： 簽名：年月日 工程處： 簽名：年月日 質(zhì)檢處： 簽名：年月日 責(zé)任段領(lǐng)導(dǎo)： 簽名：年月日 此表一式四份，申請單位

1 一、編制說明 1.1編制范圍 本施組編制的范圍為張承高速承德段，---合同段u型轉(zhuǎn)彎橋混凝土護(hù)欄工程。 1.2編制依據(jù) 本施組編制的依據(jù)主要有招標(biāo)文件的有關(guān)要求、公路橋涵施工相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、 以及當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)、政策等，本施組編制的主要依據(jù)如下： 1、張承高速公路籌建處有關(guān)張承高速公路建設(shè)的有關(guān)文件及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)辦法； 2、交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2009年版）； 3、張承高速公路承德市段tj17合同現(xiàn)有施工圖設(shè)計(jì)圖紙； 4、我公司擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備狀況、施工技術(shù)與管理水平。 5、施工標(biāo)準(zhǔn)化及冀高張承籌建【2014】222號文件 1.3編制原則 1、遵循招標(biāo)文件條款的原則。在編制施工組織設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī) 定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制； 2、遵循與設(shè)計(jì)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)保持一致的原則。在編寫施工工藝時，嚴(yán)格按

g310洛陽市境（新安段）改建工程 防撞護(hù)欄 施工技術(shù)方案 山東天誠市政公路工程有限公司 二0一五年五月 防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù)、編制原則、編制范圍 （一）、編制依據(jù) 1、g310洛陽市境（新安段）改建工程兩階段施工設(shè)計(jì)圖； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004； 4、本合同段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》文件。 （二）、編制原則 1、遵守國家和河南省有關(guān)的法律、法規(guī)以及相關(guān)文件。 2、按照國家有關(guān)的法律法規(guī)要求，做好環(huán)保、水保以及文物 保護(hù)工作。 3、認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)圖紙，編制施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、 方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全高效的原則。 4、科學(xué)安排施工順序，合理配置資源的原則。 （三）、編制范圍 g310洛陽市境（新安段）改建工程全線所有橋梁防撞護(hù)欄。 二、工程概況 g31

重慶主城城市道路安全設(shè)施綜合整治工程 施 工 組 織 方 案 重慶市市政設(shè)施管理局二處 2007年4月 編制依據(jù) 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)； 《重慶市主城城市道路安全設(shè)施綜合整治工程施工設(shè)計(jì)圖》 國家、行業(yè)和重慶市頒發(fā)的有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)標(biāo)及規(guī)定： 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj37-90 《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》cjj36-2006 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》jtg/td81-2006 《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》jtgf71-2006 我單位的綜合施工能力、機(jī)械設(shè)備實(shí)力及多年施工所積累的經(jīng)驗(yàn) 均是我們編制標(biāo)書的依據(jù)。 第一章工程概況、工程管理目標(biāo) 第一節(jié)工程概況 一、重慶市從1997年直轄后，城市經(jīng)濟(jì)得到了較快增長，汽車 的保有量逐年增加。加之為迎接重慶直轄十周年，對主城區(qū)的道路車 行道均進(jìn)行了瀝青罩面，對人行道也進(jìn)行了相應(yīng)的整治。

混凝土防撞護(hù)欄施工工法 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護(hù)欄的外觀質(zhì) 量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和 模板支護(hù)精度，而砼墻體外觀質(zhì)量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環(huán)節(jié)的動態(tài)質(zhì)量。 為了解決混凝土防撞護(hù)欄施工中的質(zhì)量通病，提高混凝土防撞護(hù) 欄的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養(yǎng)生等各個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。 各環(huán)節(jié)施工技術(shù)操作要點(diǎn)如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄各部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)，從模板制作開 始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。防撞護(hù)欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中不易產(chǎn)生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉(zhuǎn)次 數(shù)多，長期效益

工程施工合同 甲方（發(fā)包方）：呼和浩特市意達(dá)房地產(chǎn)有限責(zé)任公司 乙方（承包方）：呼和浩特市華久防護(hù)型材有限責(zé)任公司 為明確甲乙雙方在施工過程中的權(quán)利義務(wù)，依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合工程具體 情況，甲乙雙方協(xié)商一致，同意訂立本合同并嚴(yán)格遵守履行。 第一條工程概況 一．工程名稱：壹島觀瀾住宅小區(qū) 二．工程地點(diǎn)：和林格爾縣城關(guān)鎮(zhèn) 三．工程量：約694㎡ 第二條承包方式及工程款結(jié)算辦法 一．工程承包方式：本工程按照包工包料的方式承包，計(jì)價包含材料、運(yùn)雜、制作 安裝費(fèi)。 二．工程價款 1.包干單價185㎡ 2.本工程價款總金額預(yù)算為人民幣128390元。 三．結(jié)算方式：按標(biāo)準(zhǔn)施工圖造價包干，工程若有未曾遇見項(xiàng)目或變更，工程造價 結(jié)算則按實(shí)際施工總量結(jié)算。 四.付款方式 1.合同簽訂生效，甲方向乙方支付預(yù)付款人民幣5000元。 2.材料運(yùn)抵甲方工程所在地后甲方即支付給乙方人民幣

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 圍墻護(hù)欄改造工程 施工方案 日期:09月03日 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 圍墻護(hù)欄改造施工方案 一、工程概況: 本工程擬改造的圍墻護(hù)欄水務(wù)公司廠區(qū)內(nèi),受自然環(huán)境等不 利因素的影響,廠區(qū)圍墻護(hù)欄已經(jīng)嚴(yán)重生銹腐蝕,破舊不堪,存 在嚴(yán)重安全隱患,為消除安全隱患,本工程擬拆除原舊護(hù)欄,新 建熱鍍鋅噴塑護(hù)欄。 水務(wù)公司廠區(qū)圍墻護(hù)欄長度為852米,新建護(hù)欄立柱和小立 桿高度為1.78米,上橫桿安裝高度1.6米,立柱間距為3米。立 柱規(guī)格為(長*寬*厚)80*80*3.0mm,小立桿規(guī)格為(長*寬*厚) 20*20*2.0mm,橫梁規(guī)格為(長*寬*厚)40*40*2.0mm。 噴塑圍欄采用四層

防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案 工程名稱：南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程 工程地點(diǎn)：南海區(qū)獅山鎮(zhèn) 施工單位：中國水利水電第八工程局有限公司 編制單位：中國水利水電第八工程局有限公司 編制人： 編制日期：年月日 審批負(fù)責(zé)人： 審批日期：年月日 目錄 一、編制依據(jù)................................................................................................................................1 二、工程概況..................................................................................................................

工程技術(shù)交底記錄 (編號:) 合同號:szeqtj-2監(jiān)理單位:湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司承包商:安陽市恒達(dá)公路發(fā)展有限責(zé)任公司 工程名稱防撞護(hù)欄工程日期 交底內(nèi)容: 1、施工流程 護(hù)欄現(xiàn)澆施工流程圖 2、鋼筋工程 進(jìn)場的鋼筋，必須符合gb1944-1911、gb13013-1991的技術(shù)要求。要有 出廠質(zhì)量保證書。沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，絕不能進(jìn)場，對進(jìn)場的鋼筋， 監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)分項(xiàng)工 程開工報(bào)告 檢查平面位置、頂面高程 鋼筋檢查 模板安裝 砼澆筑 組織中間交驗(yàn) 承包人返工整改至符合要求 不合格 不合格 不合格 不合格 嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后才能使用。 鋼筋配料單必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng) 按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。鋼筋制 作安裝過程中必須做好鋼筋構(gòu)造截面尺寸的控制及臨時定位工

專業(yè)資料整理分享 完美word格式編輯 混凝土防撞護(hù)欄施工方案 東環(huán)路高架橋 混凝土防撞護(hù)欄雖然不屬于橋梁的主要主體結(jié)構(gòu)，但混凝土防撞 護(hù)欄的堅(jiān)固與否直接影響著車輛的行駛安全。護(hù)欄線條是否順直，表 觀的好壞影響著橋梁整體結(jié)構(gòu)的完整性與美觀，良好的護(hù)欄使橋梁錦 上添花，使人看起來線條流暢，有賞心悅目的感覺。 一、主要材料的要求 1、鋼材 護(hù)欄鋼筋采用江蘇沙鋼集團(tuán)產(chǎn)品。主筋直徑16mm帶肋鋼筋應(yīng)符 合《鋼筋混凝土熱扎帶肋鋼筋》（gb1499-1998）的規(guī)定。直徑8mm光 圓鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土熱扎光圓鋼筋》（gb13013-1991）的規(guī)定。 護(hù)欄燈柱預(yù)埋鋼板應(yīng)符合圖紙要求及《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700-1988） 的q235鋼的性能。進(jìn)場鋼筋應(yīng)儲存于地面上0.5m高的平臺、墊木或 其他支承上，并應(yīng)保持它不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕 和表面破損。加工