微劑量水泥級配碎石瀝青混凝土路面早期破壞原因分析

瀝青混凝土路面在使用過程中，由于各種內(nèi)部及外部因素的影響，路面經(jīng)常會遭到破壞，本文就將對瀝青混凝土路面水破壞的原因進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的預(yù)防措施，以便于在實(shí)際的應(yīng)用中有一定的參考作用。

瀝青混凝土路面早期破壞形式及病害的預(yù)防措施——我國道路交通量日益增大，車輛迅速大型化且嚴(yán)重超載，使公路路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。很多公路瀝青路面均呈現(xiàn)出一定的早期破壞，如裂縫、水破壞、車轍、錨動推移擁包、泛油等現(xiàn)象，有的高速公路甚至當(dāng)年通車即發(fā)生了...

一、封面 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 題目：論述瀝青混凝土路面早期破壞的成因與防治和養(yǎng)護(hù) 系別：道橋系 專業(yè)：公路監(jiān)理 班級：09301班 姓名：*** 2、摘要與關(guān)鍵詞 （1）摘要 近年來,隨著交通量和車輛荷載的激增以及平均行車速度的提高,瀝 青混凝土路面往往在建成通車后1~2年甚至更短的時(shí)間內(nèi)就產(chǎn)生嚴(yán)重的 破壞,即早期損壞,例如泛油、內(nèi)部松散、坑洞、唧漿等等。目前我國 道路路面的質(zhì)量問題凸顯，早期破壞的現(xiàn)象如開裂、泛油、剝落、車 轍等均很常見，這不僅使得道路正常維修期大大提前，直接影響了交 通。早期損壞的發(fā)生不僅降低了道路使用性能,而且增加了路面壽命 周期成本,給道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。初期損壞的頻繁 發(fā)生引起了我國道路部門的普遍重視,許多研究人員對瀝青混凝土路面 的損壞狀況進(jìn)行了一些調(diào)查。調(diào)查表明,通車僅2-3年的高速公路瀝青 混凝土路

本文緊密結(jié)合工作實(shí)際，主要就公路瀝青砼路面的質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真分析，并研究提出了相應(yīng)的防治措施。

淺析瀝青混凝土路面破壞的原因 及預(yù)防措施 學(xué)生姓名：吳文革 專業(yè)班級：道路橋梁工程技術(shù)0906 座號：29 指導(dǎo)教師：蘇彬彬 福建林業(yè)職業(yè)技術(shù) 學(xué)院道路橋梁工程 技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文 目錄 1瀝青路面早期破壞的特點(diǎn)、類型及其成因.........................................................3 1.1裂縫..........................................................4 1.1.1橫向裂縫....................................................4 1.1.2縱向裂縫........................................

瀝青混凝土路面早期病害的成因——目前，我國瀝青混凝土路面最常見的早期病害現(xiàn)象有：裂縫、水破壞、松散、泛油、推移等，這些常見的病害，對公路的正常營運(yùn)和使用產(chǎn)生了嚴(yán)重的威脅，對公路的維護(hù)也提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文就以上幾種常見病害的成因進(jìn)行分析。

瀝青混凝土路面早期病害成因及其處理——對瀝青混凝土路面一些常見病害的形成原因進(jìn)行了分析，并對這些病害的處理措施進(jìn)行了比較明確的探討。

瀝青混凝土路面早期病害成因與對策——目前，我國瀝青混凝土路面最常見的早期病害現(xiàn)象有裂縫、水破壞、松散、泛汕、推移等，這些病害基本上也是公路工程質(zhì)量的通病，對新建公路的正常使用形成了嚴(yán)重的威脅，對公路維護(hù)提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文中就以上幾種常見...

論瀝青混凝土路面早期病害與養(yǎng)護(hù)——我國的公路工程建設(shè)十分迅速，對國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。但是，隨著一條條高速公路的建成并投入運(yùn)營，發(fā)生早期損害較為嚴(yán)重，瀝青路面早期病害現(xiàn)象也越來越引起業(yè)內(nèi)人士的普遍關(guān)注。本文對瀝青混凝土路面早期...

為了明確級配碎石柔性基層瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層位功能,就瀝青混凝土面層厚度、級配碎石基層厚度和模量3個(gè)路面結(jié)構(gòu)參數(shù)對級配碎石柔性基層瀝青混凝土路面進(jìn)行非線性力學(xué)響應(yīng)分析,結(jié)果表明:面層厚度增大,基層最大剪應(yīng)力降低,且面層厚度為9cm時(shí)面層剪應(yīng)力最不利,12cm時(shí)面層層底拉應(yīng)力最不利;基層厚度對基層剪應(yīng)力影響不顯著,且當(dāng)基層厚度為30cm時(shí),面層剪應(yīng)力、層底拉應(yīng)力均出現(xiàn)最小值;當(dāng)增大基層模量時(shí),面層最大剪應(yīng)力、層底拉應(yīng)力和基層最大剪應(yīng)力均有不同程度降低。

瀝青混凝土路面 1適用范圍 適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機(jī)械攤鋪施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1．調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工計(jì)劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。 2．瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機(jī)構(gòu)，使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 3．對計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn)，對拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進(jìn)行優(yōu)化，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 2.1材料要求 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtj032）的有關(guān)規(guī)定。 2.1機(jī)具設(shè)備 1．主要機(jī)械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。 (2)壓實(shí)機(jī)械：6~14t雙輪鋼筒振動壓路機(jī)，16~20t輪

目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、施工組織部署????????????????????1 三、攤鋪前準(zhǔn)備?????????????????????2 四、施工流程??????????????????????2 五、透層油、粘層油施工????????????????2 六、瀝青混凝土的運(yùn)輸?????????????????4 七、瀝青混凝土攤鋪???????????????????4 八、瀝青混凝土壓實(shí)???????????????????5 九、接縫處理??????????????????????7 瀝青混凝土路面層施工方案 一、工程概況 森林路位于株洲市天元區(qū)神農(nóng)城核心區(qū)內(nèi)，。森林路是株洲市天元 區(qū)的一條城市次干道，又是貫穿株洲神農(nóng)太陽城的一條交通要道。森 林路包括四條路,分別為森林路、森林二路、規(guī)劃一

瀝青混凝土路面 瀝青混凝土施工工藝流程圖 基層檢測整型 站臥石掛線安裝 清掃基層路面 攤鋪機(jī)到位 瀝青商砼進(jìn)場 試車調(diào)整攤鋪厚度 攤鋪瀝青混合料 檢測攤前溫度驗(yàn)收及信息反饋 檢測攤鋪溫度檢測攤鋪厚度 8t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓 12~15t光輪壓路機(jī)碾壓 8t光輪壓路機(jī)碾壓 人工預(yù)留接茬 1、本工程瀝青砼路面分三層施工：底層6㎝厚粗粒式瀝青砼，中層5㎝厚中 粒式瀝青砼，面層2.5㎝厚細(xì)粒式瀝青砼。施工中嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》（jtj032—94）執(zhí)行。 2、由于本工程施工現(xiàn)場無條件制作瀝青砼，本工程采用瀝青商品砼。瀝青砼 熟料由攪合廠集中加工后運(yùn)至現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中防止雜物混入，卸車后車輛 中粘結(jié)的混合料及時(shí)清除干凈。 3、鋪前工作：鋪前必須保持基層干燥無塵，除在粗糙基層或熱底層上攤鋪外 其余均應(yīng)在鋪層上噴涂粘層油。噴涂應(yīng)與攤鋪工作緊密銜接，不宜過早，以 防止塵

gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatsou

瀝青砼路面裂縫預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì) 一、組織機(jī)構(gòu)框架圖、工作崗位及其職責(zé) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)說明： 項(xiàng)目經(jīng)理是公司法人代表在該項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人，是施工項(xiàng)目全過程中所有工作 的總負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理部下分設(shè)職能管理部門和施工作業(yè)組，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理，各 施工作業(yè)組內(nèi)由具備一定管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的人員負(fù)責(zé)，整個(gè)工程施工過程中的質(zhì)量、安全工 作由質(zhì)量、安全部門派專業(yè)人員監(jiān)控。 質(zhì) 量 檢 測 部 工 程 技 術(shù) 部 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 計(jì) 劃 財(cái) 務(wù) 部 機(jī) 械 材 料 部 工 地 試 驗(yàn) 室 路 面 維 修 組 微 表 處 施 工 組 交 通 安 全 部 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)各工作崗位及其職責(zé)說明表 工作崗位職責(zé) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全 面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配

瀝青混凝土路面介紹 經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的 路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。 分類瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類；有些國家 或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂 質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35～40 毫米以下)、中粒（20～25毫米以下）、細(xì)粒(10～15毫米以下)、砂粒(5～7毫米以下)等數(shù) 類。按混合料的密實(shí)程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數(shù)類，開級配混合料也 稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經(jīng)久耐用，強(qiáng)度高，整體性好，是修筑高級 瀝青路面的代表性材料，應(yīng)用得最廣。各國對瀝青混凝土制訂有不同的規(guī)范，中國制定

4、瀝青混凝土施工 一、施工流程： 施工準(zhǔn)備--放樣、攤鋪機(jī)就位—混合料拌和—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—檢驗(yàn)。 二、下承層的準(zhǔn)備工作 （1）、鋪筑下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層必須報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，各項(xiàng)檢測指 標(biāo)均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，并完成下封層的施工。檢查合格后，方可以進(jìn)行粗粒式瀝青 混凝土的施工。 （2）、為了確保基層和下封層的黏結(jié)，鋪筑的下封層能達(dá)到保護(hù)基層和防滲水的做 用，在下封層施工前必須對基層頂面進(jìn)行嚴(yán)格的處理。該項(xiàng)施工分七個(gè)步驟： 1)、組織人員對基層進(jìn)行全面清掃，清除表面的大塊碎石，再用空壓機(jī)將基層表 面浮灰吹凈； 2)、檢查基層表面的裂縫情況，對寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機(jī)將裂縫 中的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進(jìn)行灌注，直至乳化瀝青不再下滲為止，這樣能有效 地處理好裂縫兩邊的徹底黏結(jié)。 3)、噴灑透層瀝青。透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（pc-2），用量0

1 水泥混凝土路面早期破壞 的原因和預(yù)防 【關(guān)鍵詞】水泥混凝土路面破壞原因預(yù)防 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸所占的 地位愈來愈重要，提高公路等級，建設(shè)高等級公路，適應(yīng)國 民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要已是勢在必行，在當(dāng)前國際原油大幅度飆 升下，大力發(fā)展水泥混凝土路面就愈來愈顯得重要。水泥混 凝土路面具有剛度大，承載能力高，穩(wěn)定性好，使用壽命長， 抗災(zāi)害能力強(qiáng)及日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，所用的水泥、砂、 石原材料資源豐富、產(chǎn)量大、分布廣，運(yùn)輸費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。 但是水泥混凝土路面與瀝青柔性路面相比，有個(gè)明顯的弱點(diǎn)， 就是對路基、基層穩(wěn)固支撐的要求很高，如在設(shè)計(jì)上不注意 根據(jù)路基軸載大小，填挖變化，填方高度、軟基等條件變換 水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)形式，就會造成水泥混凝土路面過早 出現(xiàn)三大病害：斷板、錯(cuò)臺和接縫破壞。由于造成水泥混凝 土路面破壞的原因比較復(fù)雜，到目前為止國內(nèi)還沒有一套行 之

瀝青混凝土路面在我國高等級公路建設(shè)中的使用非常廣泛，但隨之也出現(xiàn)了一些損壞現(xiàn)象。特別是早期損壞現(xiàn)象，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，也給公路交通運(yùn)輸行業(yè)帶來了一定的社會影響。文章通過筆者在高速公路瀝青混凝土路面中的施工實(shí)踐，談了瀝青混凝土路面早期損壞在施工階段的預(yù)防。

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使 得因自來水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生 了裂縫及沉陷。為保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計(jì) 在新澆筑的混凝土路面上加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到 瀏陽河段，全長3100米，寬0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點(diǎn)：xxxx 工程內(nèi)容：本標(biāo)段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點(diǎn)： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于 10℃的晴朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路 面無污染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到設(shè)計(jì)鋪筑的瀝 青混凝土標(biāo)高

混凝土路面加鋪瀝青 瀝 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概況 1.1工程概述 重新鋪設(shè)的混泥土路面與原混凝土路面產(chǎn)生的不均勻沉降，使得因自來 水管施工鋪設(shè)重新澆筑的混凝土路面與原混凝土路面產(chǎn)生了裂縫及沉陷。為 保證路面的平整及減少水的滲透對路的損壞，設(shè)計(jì)在新澆筑的混凝土路面上 加鋪瀝青混凝土，該工程位于黃興鎮(zhèn)政府到瀏陽河段，全長3100米，寬0.9 米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概況 工程名稱：xxxxx 建設(shè)地點(diǎn)：xxxx 工程內(nèi)容：本標(biāo)段范圍內(nèi)的瀝青路面工程。 1.3道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：鄉(xiāng)村主干道。 二、施工條件及特點(diǎn)： 1、施工條件 1.1天氣條件要求：按規(guī)范要求瀝青料攤鋪的施工氣溫不低于10℃的晴 朗天氣； 1.2路基要求：要求新澆筑的水泥混凝土路面清掃干凈，保證路面無污 染，雜物清除干凈，且路面上的自來水井調(diào)整到

瀝青路面的損壞分為裂縫類、變形類、表面類三大類型。近年來,另外兩種破壞形式,水損害和反射裂縫也逐漸引起人們的注意,在瀝青路面設(shè)計(jì)及施工過程中應(yīng)引起工程技術(shù)人員的重視。石閆公路自1998年9月通車,2000年有些路段出現(xiàn)了泛油現(xiàn)象,2005年瀝青路面出現(xiàn)不同程度的損壞,開始時(shí)顏色較淺,并拌有輕微沉陷。隨著時(shí)間的推移,特別是長期下雨后,路面的顏色愈來愈黑,并出現(xiàn)輪跡處路面向兩邊推擠而隆起,輪跡處繼續(xù)沉陷,再發(fā)展,靠近輪跡的隆起部分破損,很快就出現(xiàn)松散、坑洞。松散的集料表面光溜溜的,瀝青膜已剝落貽盡,這是典型水損害現(xiàn)象。2008年決定對石閆公路進(jìn)行路面大修,瀝青面層水損害應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)考慮。