挖掘機(jī)通用結(jié)構(gòu)件與型鋼三維模型庫(kù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
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4.7
簡(jiǎn)要介紹了采用SolidWorks三維模型設(shè)計(jì)軟件開發(fā)的挖掘機(jī)通用結(jié)構(gòu)件與型鋼三維模型庫(kù)系統(tǒng)的模型分類和功能。該系統(tǒng)是依據(jù)鋼板類零件及型鋼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu),所建立的各種形狀的結(jié)構(gòu)件和型鋼的模型庫(kù)。
鍛壓設(shè)備通用結(jié)構(gòu)件與型鋼三維模型庫(kù)的開發(fā)與應(yīng)用系統(tǒng)
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采用solidworks三維模型設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行鍛壓設(shè)備通用結(jié)構(gòu)件與型鋼三維模型庫(kù)的開發(fā)及應(yīng)用系統(tǒng),是依據(jù)鋼板類零件及型鋼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu),對(duì)各種形狀的鋼板類零件和型鋼進(jìn)行歸類、整理、統(tǒng)一編號(hào)并建立三維模型庫(kù)系統(tǒng)。
波形鋼板三維模型與二維模型對(duì)比研究
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波形鋼板結(jié)構(gòu)物是幾何正交異性體,分析頗為復(fù)雜。其三維模型雖能反應(yīng)結(jié)構(gòu)物實(shí)際形態(tài),但在建模分析、計(jì)算及考慮影響因素上存在難度。若能采用平面模型代替三維模型,則會(huì)大大減輕工作量。通過ansys有限元軟件對(duì)三維實(shí)體模型進(jìn)行分析,采用平截面假設(shè)進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算,并將計(jì)算得到的內(nèi)力與二維模型的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)兩者吻合較好。因此可以采用平面模型代替三維模型對(duì)波形鋼板結(jié)構(gòu)物進(jìn)行分析計(jì)算。
橋梁三維模型圖
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4.5
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基于ArcGIS的道路三維模型構(gòu)建及應(yīng)用探討
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4.6
本文研究基于arcgis軟件平臺(tái)構(gòu)建道路三維模型的方法及流程,重點(diǎn)研究構(gòu)成道路三維模型各組成要素的構(gòu)建方法,并實(shí)現(xiàn)了對(duì)綦萬高速公路三維模型的構(gòu)建。最后從不同角度探討了道路三維模型的應(yīng)用前景。
公路工程三維模型系統(tǒng)及其數(shù)模技術(shù)的應(yīng)用
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4.5
文章簡(jiǎn)要介紹了公路工程三維模型系統(tǒng)的功能、開發(fā)環(huán)境、應(yīng)用情況,闡述了數(shù)字地面模型技術(shù)在建立路線、互通立交三維模型的作用,以及實(shí)現(xiàn)的方法。
大型建筑物室內(nèi)外三維模型構(gòu)建
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4.6
地物三維模型是地理要素和景觀的三維表達(dá),是地物幾何、紋理、屬性信息的集成。由于其所含地理信息的豐富性及空間表達(dá)的逼真性,地物三維模型在城市空間信息管理、城市空間形態(tài)和分布的計(jì)算分析與模擬等眾多應(yīng)用中呈現(xiàn)出巨大的潛力,使其成為\"智慧城市\(zhòng)"建設(shè)的重點(diǎn)。文章研究了基于多源數(shù)據(jù)的大型建筑物室內(nèi)外一體化三維建模的地物數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容,以及基于3dmax的室內(nèi)外場(chǎng)景的精細(xì)化建模方法,并對(duì)天津師范大學(xué)室外場(chǎng)景以及體育館室內(nèi)場(chǎng)景和全空間管網(wǎng)進(jìn)行三維建模實(shí)驗(yàn)。
云計(jì)算模型在船體復(fù)雜結(jié)構(gòu)件裝配和三維建模中的應(yīng)用
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4.8
隨著船舶功能化程度不斷提高,船體復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的使用量越來越大,研究復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的裝配仿真與建模技術(shù)有重要意義。近年來,數(shù)字化設(shè)計(jì)理念逐漸興起,基于計(jì)算機(jī)圖形學(xué)與仿真分析平臺(tái)的結(jié)構(gòu)件裝配仿真技術(shù)成為一項(xiàng)熱門研究方向。本文主要針對(duì)船舶大尺寸負(fù)載曲面結(jié)構(gòu),利用三維建模軟件catia和云計(jì)算模型,對(duì)船舶結(jié)構(gòu)件的裝配與三維建模進(jìn)行研究。本研究有助于提高船舶復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的加工效率和加工精度。
三維模型技術(shù)對(duì)儀表設(shè)計(jì)與施工的優(yōu)化
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4.4
隨著中國(guó)石化產(chǎn)業(yè)模式的轉(zhuǎn)變,裝置的設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容變得越來越復(fù)雜,利用三維模型技術(shù)結(jié)合smart3d軟件,實(shí)現(xiàn)了三維模型技術(shù)在儀表工程中的建模設(shè)計(jì)、圖紙編制、模型審查、輔助施工等工作。實(shí)際應(yīng)用表明:該技術(shù)有利于提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、優(yōu)化工程進(jìn)度,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,是建設(shè)數(shù)字化工廠,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化交付工作的有力保障。
基于CAD三維模型生成工程圖的探討與應(yīng)用
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4.5
本文探討了pro/e和autocad軟件相結(jié)合,由三維模型生成二維工程圖的方法。在pro/e中出二維工程圖,由于其全尺寸相關(guān)的特點(diǎn),避免了模型修改后工程圖的二次修改,因而具有較高的設(shè)計(jì)效率;autocad是工程設(shè)計(jì)人員熟悉及普遍使用的軟件,具有強(qiáng)大的二維繪圖及編輯功能,將pro/e中的二維數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入autocad中進(jìn)行標(biāo)注和出圖,也是一種切實(shí)可行的方法。
基于2維照片構(gòu)建建筑物三維模型的研究
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4.7
本文提出一種實(shí)際、方便快捷地基于2維照片進(jìn)行建筑物三維重建的方法。首先對(duì)普通相機(jī)拍攝的照片采用尺度不變特征(sift)完成特征點(diǎn)的提取與描述,采用高斯算法過濾掉最鄰近匹配產(chǎn)生的錯(cuò)誤匹配點(diǎn),求出相機(jī)的投影矩陣,根據(jù)后方交會(huì)求得點(diǎn)云數(shù)據(jù),由用戶選擇需要建模的輪廓,貼上紋理,完成三維建筑物模型的構(gòu)建。試驗(yàn)證明,該方法僅使用普通的照片,通過簡(jiǎn)單的人工操作,即可完成復(fù)雜的三維模型重建工作,非專業(yè)認(rèn)識(shí)也可以十分迅速的從二維照片中建立完整的三維模型。
基于GIS和模型庫(kù)的土地整治三維規(guī)劃設(shè)計(jì)
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4.6
為探索在現(xiàn)有技術(shù)條件下實(shí)現(xiàn)土地整治三維規(guī)劃設(shè)計(jì),提高規(guī)劃設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率,本研究結(jié)合無人機(jī)航測(cè)遙感技術(shù)、gis以及三維模型庫(kù)等相關(guān)技術(shù),構(gòu)建一套實(shí)用的土地整治三維規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)方案.以湖北省紅安縣高橋鎮(zhèn)高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田土地整治項(xiàng)目為例,利用無人機(jī)航測(cè)并處理得到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),構(gòu)建研究區(qū)現(xiàn)狀三維景觀,在gis中利用空間分析進(jìn)行輔助規(guī)劃設(shè)計(jì),運(yùn)用模型庫(kù)的方法構(gòu)建土地整治單體模型,并完成規(guī)劃三維景觀構(gòu)建,將土地整治規(guī)劃設(shè)計(jì)由二維轉(zhuǎn)向三維,促進(jìn)土地整治事業(yè)的發(fā)展.
基于GIS和模型庫(kù)的土地整治三維規(guī)劃設(shè)計(jì)
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4.8
為探索在現(xiàn)有技術(shù)條件下實(shí)現(xiàn)土地整治三維規(guī)劃設(shè)計(jì),提高規(guī)劃設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率,本研究結(jié)合無人機(jī)航測(cè)遙感技術(shù)、gis以及三維模型庫(kù)等相關(guān)技術(shù),構(gòu)建一套實(shí)用的土地整治三維規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)方案。以湖北省紅安縣高橋鎮(zhèn)高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田土地整治項(xiàng)目為例,利用無人機(jī)航測(cè)并處理得到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),構(gòu)建研究區(qū)現(xiàn)狀三維景觀,在gis中利用空間分析進(jìn)行輔助規(guī)劃設(shè)計(jì),運(yùn)用模型庫(kù)的方法構(gòu)建土地整治單體模型,并完成規(guī)劃三維景觀構(gòu)建,將土地整治規(guī)劃設(shè)計(jì)由二維轉(zhuǎn)向三維,促進(jìn)土地整治事業(yè)的發(fā)展。
基于三維模型的管路布置方法 (2)
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4.3
基于三維模型的管路布置方法 作者:高志恒 作者單位:海裝重慶局,重慶,400071 刊名:四川兵工學(xué)報(bào) 英文刊名:sichuanordnancejournal 年,卷(期):2011,32(2) 參考文獻(xiàn)(2條) 1.胡仁喜solidworks2007機(jī)械設(shè)計(jì)工程實(shí)踐2007 2.二代龍震工作室solidworks2007高級(jí)設(shè)計(jì)2008 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_scbgxb201102050.aspx
基于三維模型的管路布置方法
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基于三維模型的管路布置方法 作者:高志恒 作者單位:海裝重慶局,重慶,400071 刊名:四川兵工學(xué)報(bào) 英文刊名:sichuanordnancejournal 年,卷(期):2011,32(2) 參考文獻(xiàn)(2條) 1.胡仁喜solidworks2007機(jī)械設(shè)計(jì)工程實(shí)踐2007 2.二代龍震工作室solidworks2007高級(jí)設(shè)計(jì)2008 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_scbgxb201102050.aspx
雙偏心蝶閥三維模型構(gòu)建方法的研究
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4.5
闡述了建立雙偏心蝶閥三維實(shí)體模型的意義。比較了兩種模型構(gòu)建方法的特點(diǎn),最終確定了裝配設(shè)計(jì)的模型建立方式,繪制了完善的雙偏心蝶閥三維模型。最后,對(duì)模型進(jìn)行干涉性檢查,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的合理性。
武漢都市發(fā)展區(qū)工程地質(zhì)三維模型建設(shè)及應(yīng)用??
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4.8
在對(duì)武漢都市發(fā)展區(qū)工程地質(zhì)條件及鉆孔資料分析的基礎(chǔ)上,重新對(duì)鉆孔數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,并結(jié)合研究區(qū)的地表地形參數(shù)等,在mapgis-tde軟件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了武漢都市發(fā)展區(qū)地層結(jié)構(gòu)的三維可視化,形象直觀地再現(xiàn)了巖土地層的空間結(jié)構(gòu)及其空間變化規(guī)律,為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)武漢市工程地質(zhì)條件提供依據(jù)。
LIDAR點(diǎn)云建筑物數(shù)據(jù)提取及三維模型建立
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4.8
對(duì)原始lidar點(diǎn)云數(shù)據(jù)采用謝別德法進(jìn)行內(nèi)插生成規(guī)則格網(wǎng)的數(shù)據(jù)形式dsm,利用雙次最小二乘法來進(jìn)行濾波分離地面點(diǎn)云和非地面點(diǎn)云形成dtm,從而得到了規(guī)則化的dsm.采用區(qū)域增長(zhǎng)法對(duì)規(guī)則化的dsm進(jìn)行分割,去除非建筑物點(diǎn)云,獲取建筑物點(diǎn)云信息.采用canny算子來將分割后的影像進(jìn)行建筑物邊緣的提取,采用基于hough變換檢測(cè)直線來對(duì)提取出的建筑物邊緣進(jìn)行規(guī)則化操作使其光滑均勻,最后使用e3de3.0軟件進(jìn)行建筑物三維模型的建立.
三維模型在核電項(xiàng)目管理中的應(yīng)用
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autodesknavisworks作為一款三維模型設(shè)計(jì)檢視軟件,主要用于工程項(xiàng)目的分析、模擬和信息交流.核電建設(shè)項(xiàng)目管理中,使用navisworks軟件檢視、分析和使用核電三維模型,能提高工作效率,改善產(chǎn)品質(zhì)量,給項(xiàng)目建設(shè)帶來很大便利.
挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件機(jī)械加工工藝
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4.8
淺析挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件機(jī)械加工工藝 摘要:對(duì)目前履帶作為液壓挖掘機(jī)行業(yè)中焊接結(jié)構(gòu)件的機(jī)械加 工工藝進(jìn)行了分析。 關(guān)鍵詞:挖掘機(jī);結(jié)構(gòu)件;機(jī)械加工工藝 履帶作為液壓挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件,是產(chǎn)品的主要部分,也是各主機(jī) 廠制造的關(guān)鍵零件。下面就挖掘機(jī)(以20t挖掘機(jī)產(chǎn)品為例)各主要 結(jié)構(gòu)件機(jī)械加工工藝進(jìn)行分析。 1回轉(zhuǎn)平臺(tái) 挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)是挖掘機(jī)的上車部分,其質(zhì)量的好壞直接影響 整機(jī)的性能和外觀質(zhì)量,必須建立起高精度的設(shè)備來保證零件的質(zhì) 量。用專機(jī)加工雖然效率高,但難以滿足多品種的需要;采用普通 設(shè)備,則需多次安裝,由于零件的尺寸較大,零件的安裝輔助時(shí)間 較長(zhǎng),加工精度很難保證?;剞D(zhuǎn)平臺(tái)主要由三大部件組成,即主平 臺(tái)、左側(cè)平臺(tái)、右側(cè)平臺(tái)。主要加工內(nèi)容是主平臺(tái),主平臺(tái)的加工 部位有:與回轉(zhuǎn)支承的結(jié)合面、回轉(zhuǎn)減速機(jī)的安裝面及安裝孔、與 動(dòng)臂及動(dòng)臂油缸連接的連接孔。挖掘機(jī)上車和下車是通過回轉(zhuǎn)平臺(tái) 相結(jié)合的
深采煤層巷道平動(dòng)式?jīng)_擊失穩(wěn)三維模型研究
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深采煤層巷道平動(dòng)式?jīng)_擊失穩(wěn)三維模型研究——在lippmannh關(guān)于沖擊地壓基本理論的基礎(chǔ)上,建立了深采煤層巷道平動(dòng)式?jīng)_擊失穩(wěn)三維準(zhǔn)靜態(tài)模型,模型可適用于頂?shù)装鍨閹r石的煤巷或半煤巷中發(fā)生煤層整體沖擊失穩(wěn)的機(jī)理分析。該模型考慮了煤層內(nèi)部滑動(dòng)摩擦對(duì)煤層突...
基于傾斜攝影測(cè)量技術(shù)的建筑物三維模型構(gòu)建
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4.4
建筑物是地震災(zāi)害的重要受災(zāi)體,準(zhǔn)確的建筑物空間分布信息是災(zāi)害評(píng)估、應(yīng)急救援及震后重建的重要依據(jù)。建筑物基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的獲取主要靠野外調(diào)查,耗時(shí)耗力,為更好的獲取建筑物的高精度數(shù)據(jù),本文中采用傾斜攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行區(qū)域建筑物三維模型構(gòu)建,為研究區(qū)建筑物數(shù)據(jù)的獲取提供支持。以無人機(jī)低空影像采集平臺(tái)采集的吐魯番市主城區(qū)影像信息為基礎(chǔ),基于軟件平臺(tái)進(jìn)行航片信息與pos信息的空三解算,計(jì)算出密集的三維點(diǎn)云、數(shù)字正射影像及不規(guī)則三角網(wǎng),進(jìn)而完成研究區(qū)建筑物三維模型的構(gòu)建。結(jié)果表明:此方法構(gòu)建的三維模型能夠反映區(qū)域真實(shí)地物地貌,數(shù)據(jù)處理過程全自動(dòng)化,大大提高了生產(chǎn)效率。建立的研究區(qū)建筑物三維模型精度較高,可用于區(qū)域建筑物基本信息的識(shí)別,補(bǔ)充了現(xiàn)有數(shù)據(jù)獲取主要依靠野外調(diào)查的不足,數(shù)據(jù)獲取方式簡(jiǎn)單、省時(shí)省力。
數(shù)字城市建筑物三維模型構(gòu)建淺析
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4.4
隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,二維數(shù)據(jù)已經(jīng)不能滿足需要,作為城市的最基本單位,建筑物的三維空間數(shù)據(jù)所能反映的信息更加豐富、直觀。本文從三維空間數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、建筑物三維數(shù)據(jù)模型建立和建筑物表面紋理獲取三個(gè)方面對(duì)建筑物三維數(shù)據(jù)模型構(gòu)建進(jìn)行了闡述,對(duì)提高城市信息管理與服務(wù)具有一定的意義。
淺析橋梁施工三維模型信息技術(shù)
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4.4
主要對(duì)橋梁施工三維模型信息技術(shù)進(jìn)行分析,在分析過程中,側(cè)重對(duì)該技術(shù)的功能與作用進(jìn)行分析,并對(duì)其不足之處提出優(yōu)化意見,為三維模型信息技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
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職位:機(jī)械工程師助理
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林