武漢二七長江大橋結(jié)構(gòu)體系方案

武漢二七長江大橋主橋鋼結(jié)合梁主跨616米,為了確保主橋施工質(zhì)量和鋼結(jié)合梁的順利合攏,在不同的施工狀態(tài)階段,采取不同的控制原則和方法,文中對各種方法及監(jiān)控測量過程進行詳細介紹。

1 頁腳內(nèi)容0 武漢二七長江大橋管理中心工程 綜合管理樓、配電房 土 方 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 武漢建工股份有限公司 2011年11月 1 頁腳內(nèi)容1 武漢二七長江大橋管理中心綜合管理樓、配電房 土方施工方案 一、編制依據(jù)及編制原則 1、編制依據(jù) 1、武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團有限公司土建工程中標文件及有關(guān)答疑文件； 2、業(yè)主提供的武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司設(shè)計的該工程施工圖； 3、中華人民共和國頒布實施的各類現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)和建筑施工、設(shè)備安裝施工規(guī)程、規(guī)范及驗評 標準，并依照建設(shè)部《工程建設(shè)標準強制性條文》的規(guī)定； 4、湖北省及武漢市有關(guān)建筑工程管理、市政管理、環(huán)境保護等地方性法規(guī)及規(guī)定； 5、武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團有限公司對本工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定； 6、武漢建工股份有限公司有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、文明施工管理

武漢二七長江大橋主橋橋塔施工關(guān)鍵技術(shù)

武漢二七長江大橋橋面瀝青鋪裝測量監(jiān)理總結(jié) 武漢二七長江大橋橋面瀝青鋪裝江北段由我部監(jiān)理，其施工單位是武漢市政 建設(shè)集團公司，其施工里程范圍分別為：左線k9+749.000~k11+226.323，右線 k9+800.680~k11+226.323。 一、測量監(jiān)理工作總體概況

武漢二七長江大橋橋面防水設(shè)計采用10mm厚高黏高彈應(yīng)力吸收防水層+雙層40mm厚sma改性瀝青混凝土的方案,施工采用瀝青碎石同步封層車進行。本文主要介紹了該工程的防水層設(shè)計和具體的防水施工工藝。

重慶朝天門長江大橋主橋結(jié)構(gòu)體系研究

以國家重點工程武漢市二七長江大橋樁基檢測為依托,敘述了自平衡試樁法確定單樁豎向抗壓極限承載力及土層極限摩阻力的全部過程,所得到的結(jié)果為相應(yīng)部門提供了設(shè)計和施工依據(jù),得到設(shè)計與建設(shè)單位的一致好評。

武漢二七長江大橋為主跨616m三塔結(jié)合梁斜拉橋。5號墩為邊主塔墩,共28根直徑為2.8m的鉆孔灌注樁,其地處岸邊塊石拋填防護帶,深埋承臺8~12m,在確保岸灘穩(wěn)定的前提下,針對鋼護筒插打、建立鉆孔平臺;利用枯水期先安裝鋼板樁圍堰內(nèi)支撐到位,以便鋼板樁插打和鉆孔樁施工同步進行;承臺施工等過程,以及施工工期緊,上游側(cè)有碼頭、北側(cè)有加油船未搬遷,作業(yè)面狹小等難點,重點介紹在有限施工條件下,利用雪浪號400t全回轉(zhuǎn)吊船,大噸位起吊安裝圍堰內(nèi)支撐和鉆孔樁施工平臺的方案,以及5號墩基礎(chǔ)施工過程中的重點、難點,探討此類工程有效的施工方式、方法。

武漢二七長江大橋5號主塔墩基礎(chǔ)施工

武漢二七長江大橋通航孔主橋為三塔雙索面斜拉橋,中主塔墩位于長江中心航道上,其下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)為18根3.40m鉆孔灌注樁。采用雙壁鋼吊箱圍堰法進行基礎(chǔ)施工。鋼吊箱圍堰在工廠制造,完成后整體滑移下水并浮運至墩位,采用重力錨錠系統(tǒng)進行圍堰定位;圍堰定位完成后,插打定位鋼護筒,將圍堰與已經(jīng)插打完成的鋼護筒進行連接形成穩(wěn)定的鉆孔平臺,插打剩余鋼護筒,進行鉆孔樁施工;鉆孔樁施工完畢,將圍堰下放至圍堰封底設(shè)計標高,進行圍堰清淤、堵漏,用垂直導(dǎo)管法依次澆注封底艙、底隔艙、側(cè)艙封底水下混凝土,按照從兩端向中間、從外向內(nèi)的順序分塊、對稱進行施工。

為保證武漢二七長江大橋鋼主梁架設(shè)時的線形,對鋼主梁工廠預(yù)拼裝、測量控制及線形調(diào)整等幾個方面技術(shù)進行研究。鋼主梁構(gòu)件組拼和預(yù)拼裝均在胎架上完成,采用按制造線形布設(shè)的9道基線對各節(jié)段進行定位測量。測量控制網(wǎng)采用外控借線法建立,按拼裝順序由遠及近定位每輪各節(jié)段構(gòu)件。采用檢定鋼尺多測回測量法對前期安裝的結(jié)合段鋼梁與后期工廠制作的鋼梁進行匹配測量。在鋼主梁預(yù)拼裝檢驗過程中采用調(diào)整裝配和施焊順序、重新制配鉆孔、嚴格限定工廠質(zhì)檢時機、統(tǒng)一儀器精度級別等措施對鋼梁線形進行調(diào)整。

武漢二七長江大橋通航孔主橋為三塔雙索面結(jié)合梁斜拉橋,5#墩為邊主塔墩,位于武昌江岸大堤前灘地坡腳上,采用先施工鉆孔樁防護岸坡、然后開挖墩位處河槽、最后安裝圍堰內(nèi)支撐桁架、插打鋼板樁形成圍堰。該圍堰具有鋼板樁長、面積大、防護深度深等特點。主墩鉆孔樁完成后,需清理圍堰內(nèi)近10m淤積物,然后進行全圍堰平面5m厚混凝土水下封底,形成深基坑作業(yè)面。

第33卷第5期 2003年9月 　東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) journalofsoutheastuniversity(naturalscienceedition)　 vol133no15 sept.2003 　　　　　　 潤揚長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究 李愛群 1 　繆長青 1 　李兆霞 1 　韓曉林 1 　吳勝東 2 　吉　林 2 　楊玉冬 2 (1東南大學(xué)土木工程學(xué)院,南京210096) (2江蘇省長江公路大橋建設(shè)指揮部,鎮(zhèn)江212002) 摘要:介紹了國家重點工程———潤揚長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究的主要成果,綜合評述了 大跨橋梁健康監(jiān)測研究的主要進展和關(guān)鍵問題.主要內(nèi)容包括:系統(tǒng)的構(gòu)成、目標和主要子系統(tǒng) 的功能、監(jiān)測項目的確定和布點策略、監(jiān)測儀器的選擇與檢測技術(shù)分析、橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)識別與安 全性

潤揚長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究——介紹了國家重點工程—潤揚長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)研究的主要成果，綜合評述了大跨橋梁健康監(jiān)測研究的主要進展和關(guān)鍵問題．主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)的構(gòu)成、目標和主要子系統(tǒng)的功能、監(jiān)測項目的確定和布點策略、監(jiān)測儀器的選擇...

長江論文：武漢二七長江大橋邊坡防護設(shè)計與施工 【中文摘要】本文以武漢二七長江大橋5#墩為例,系統(tǒng)地研究了 長江邊坡防護的設(shè)計與施工武漢二七長江大橋是武漢第七座跨江大 橋,距上游武漢長江二橋3.2km,距下游武漢天興洲長江大橋6.8kmm, 二七橋路線沿京廣鐵路下行線,穿漢口解放大道及江岸貨場鐵路疏解 區(qū),過長江后經(jīng)武昌羅家港泵站,沿羅家港排水明渠至和平大道。主橋 為1732m(90+160+616+616+160+90)的三塔結(jié)合梁斜拉橋。5#墩基礎(chǔ) 處于江水和堤岸之間,基礎(chǔ)施工之前邊坡防護工作尤為重要。本工程 的防護措施為支護樁加錨樁方案,兩排鉆孔樁之間施加預(yù)應(yīng)力,形成 一個防護整體,增加了體系的剛度。目前基礎(chǔ)早已施工完成,正在施工 塔柱,邊坡并沒有出現(xiàn)垮塌、開裂等安全問題,事實證明設(shè)計方案是可 行的。 【英文摘要】thethesisresea

2010年7月1日，中國，上?！羞h關(guān)西涂料化工有限公司透露了該公司大型橋梁防腐的最新進展。中遠關(guān)西的四氟氟碳涂料成功中標武漢長江二七大橋。該橋是中遠關(guān)西繼南京大勝關(guān)長江大橋之后．中標的第二座長江大橋，也是國內(nèi)首座采用氟碳涂料的長江公路大橋。

中遠關(guān)西涂料公司中標武漢長江二七大橋

1 防雷設(shè)計方案 目錄 -------------------------------------- 一·概況 二·接閃器設(shè)計：方式和保護半徑 三·避雷針布置、引下線、地網(wǎng) 四·工程預(yù)算（接閃部分）(浪涌部分)（等電位 聯(lián)接部分）（分流、接地、屏蔽部分） 五·設(shè)計依據(jù) 2 一·概況 地理環(huán)境： 年均雷暴日： 建筑物特性： 防雷級別： 預(yù)計雷擊次數(shù)： 根據(jù)建筑物所落直接閃電的年平均計算公 式： nd=ng·ac·10-6/每年 其中ng------閃電的年平均密度，ng為 次/年 ac-----建筑物的等效落閃面積 可估算出該建筑物每年被雷擊概率為次/年。 二·接閃器設(shè)計：方式和保護半徑 根據(jù)建筑物特征，經(jīng)論證，宜采用混合接閃的方式， 即ese型避雷針（提前放電避雷針）與避雷線，及大橋 兩側(cè)燈柱的有效組合，也達到安全接閃的效果。 提前放電

中遠關(guān)西涂料中標武漢長江二七大橋

武漢長江大橋等橋堅強受追捧被撞70 余次仍無恙 2011年08月04日04:40新京報[微博]朱柳笛我要評論(0) 字號：t|t 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 寧波靈橋 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 南京長江大橋 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 武漢長江大橋 ■關(guān)注焦點 “橋脆脆”，看看人家“橋堅強” 7月，密集的垮橋事件，刺激公眾神經(jīng)。7月15日，通車14年的杭州第三 錢塘江大橋坍塌，7月14日，建成12年的福建武夷山公館大橋北段坍塌，7月 11日，建于1997年的江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋坍塌??年輕的橋，紛紛 倒下。對應(yīng)“橋脆脆”，一些歷經(jīng)風(fēng)雨依然堅挺的橋，被網(wǎng)友追捧，稱之為“橋 堅強”。 這些堅強的橋，有的建于清末，有的建設(shè)于民國戰(zhàn)亂年代，有的建于大饑荒 年代，那時的技術(shù)、建材和資金都難與現(xiàn)在相提并論。這些橋因何堅強？現(xiàn)在的 橋又怎么了？“橋堅強”其實本是“橋正?！薄?/p>

鸚鵡飛來化作橋，昔時古渡彩虹飄。珠連曲線姿猶舞，索扭直弦琴欲操。驚鶴臨江尋故地，穿云抱廈醉今朝。衡君若至當(dāng)高興，千古留名笑爾曹。

在分析武漢鸚鵡洲長江大橋所在的武橋水道河道條件、航道條件、港口布局以及與武漢長江大橋之間距離要求基礎(chǔ)上,從通航的角度,對擬建的武漢鸚鵡洲長江大橋選址進行分析、對通航凈寬進行計算,并結(jié)合橋區(qū)航道條件,論證通航凈寬尺度。