圬工拱橋加固設(shè)計(jì)與施工方案探析

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)導(dǎo)致部分橋梁不能滿足目前的交通需求,出現(xiàn)若干病害。若將其拆除重建,不僅要耗費(fèi)大量資金和造成不必要的浪費(fèi),且工期較長(zhǎng);若有計(jì)劃、有步驟地對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造,既可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命,還可

箱形板拱橋加固設(shè)計(jì)與施工分析——部分橋梁不能滿足目前的交通需求．出現(xiàn)若干病害。若將其拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金和造成不必要的浪費(fèi)，且工期較長(zhǎng)：若有計(jì)劃、有步驟地對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造．既可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，還可緩和橋梁建設(shè)投資的集中性，...

瀾滄江上游第一座上承式鋼筋混凝土桁架拱橋扎曲河拱橋建造于上世紀(jì)七十年代,在遭受2010年4月14日青海玉樹7.1級(jí)大地震后成為危橋,經(jīng)過加固改造施工后,人車分流通行,提高了通行安全效果,延長(zhǎng)了其使用壽命.本文介紹了該橋加固設(shè)計(jì)思路、施工情況和加固施工效果.

簡(jiǎn)論雙曲拱橋加固設(shè)計(jì)問題——雙曲拱橋具有構(gòu)件輕巧、節(jié)約材料、橋面行車舒適、造型簡(jiǎn)潔美觀、工程實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在我國六、七十年代被廣泛采用。隨著通車時(shí)間的增長(zhǎng)，出現(xiàn)了很多病害，急需進(jìn)行加固維修。本文以霍邱縣反修橋?yàn)槔?，詳?xì)描述了大跨徑雙曲拱橋的...

雙曲拱橋加固設(shè)計(jì)分析——雙曲拱橋最主要的受力構(gòu)件是主拱圈，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的受力分析是加固計(jì)算的關(guān)鍵。采用軟件，計(jì)算主跨50m雙曲拱橋在各種荷栽工況作用下的內(nèi)力狀況，通過內(nèi)力計(jì)算結(jié)果找到結(jié)構(gòu)破壞的原因。并根據(jù)其破壞狀況確定相應(yīng)的加固方案，這可為以后...

神農(nóng)架陽日灣雙曲拱橋加固設(shè)計(jì)——結(jié)合神農(nóng)架陽日灣雙曲拱橋加固實(shí)例，介紹了該橋的主要病害，同時(shí)分析了病害產(chǎn)生的原因，并提出了簡(jiǎn)單合理的加固方案及加固工藝，為類似拱橋加固工程積累了一定經(jīng)驗(yàn)。

本文通過一個(gè)雙曲拱橋加固工程實(shí)例,介紹了該橋典型病害的加固方法。應(yīng)用有限元軟件midas/civil分析計(jì)算,總結(jié)加固后該橋力學(xué)性能及全橋整體性的改善。

某鋼筋混凝土拱橋在使用多年后出現(xiàn)局部結(jié)構(gòu)破損和裂縫,文中介紹其加固設(shè)計(jì)與施工方法,并對(duì)橋梁加固技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)和探討。

第40卷第1期 2009年1月 　　人　民　長(zhǎng)　江 yangtze　river 　　vol.40,no.1 jan.,2009 收稿日期:2008-04-24;修回日期:2008-11-13 作者簡(jiǎn)介:易曉衛(wèi),男,湖北省孝感市公路管理處,工程師。 　　文章編號(hào):1001-4179(2009)01-0042-04 典型雙曲拱橋加固方案實(shí)例探討 易曉衛(wèi)　王利華 (湖北省孝感市公路管理處,湖北孝感432100) 摘要:目前,雙曲拱橋在整個(gè)公路橋梁中仍然占據(jù)著相當(dāng)?shù)谋壤?這些橋大多是在20世紀(jì)60～70年代修建的。 由于歷史原因,這些橋梁因設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,抗災(zāi)能力差,不能適應(yīng)當(dāng)前交通日益發(fā)展的需要。目前全部更換這些 橋梁還不現(xiàn)實(shí),對(duì)此類型的橋梁進(jìn)行維修加固仍然是當(dāng)前橋

分析了某石拱橋的病害情況及原因,探討了該石拱橋的加固設(shè)計(jì)要點(diǎn),詳細(xì)介紹了該石拱橋加固施工工藝,指出采用鋼帶圍箍錨桿注漿等手段,確保了該橋的穩(wěn)定性,提高了結(jié)構(gòu)的耐久性,效果良好。

通過對(duì)鋼管混凝土拱橋的病害分析及計(jì)算分析,提出了加固處理方案,并制定了詳細(xì)的施工工藝順序,保證了橋梁加固的順利進(jìn)行,加固后的橋梁結(jié)構(gòu)已安全運(yùn)營。

本文通過公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以趙家窯橋?yàn)槔榻B了雙曲拱橋加固改造的設(shè)計(jì)方案與施工工藝。粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)拱肋、增設(shè)拱肋間橫系梁以增加橋梁整體剛度,對(duì)雙曲拱橋既有拱波、腹拱及拱腳等應(yīng)力集中、容易產(chǎn)生裂縫的部位進(jìn)行覆蓋,此方案施工簡(jiǎn)便、工藝成熟,不破壞原有結(jié)構(gòu)物,加固工期較短,經(jīng)濟(jì)合理,提高了結(jié)構(gòu)的耐久性,通過對(duì)趙家窯橋的成功提載,為同類橋梁加固改造的設(shè)計(jì)與施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

雙曲拱橋加固實(shí)踐——雙曲拱橋結(jié)構(gòu)整體性差，施工質(zhì)量變異大，是橋梁加固中經(jīng)常遇到的橋型之一，文章結(jié)合安徽懷寧至太湖公路朱樹橋加固改造工程實(shí)踐，闡述了雙曲拱橋的主要病害、病害成困及加固方法。

拱橋加固實(shí)例——根據(jù)仁義橋的基本情況，文章從加固技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、加固方法、加固順序、加固主要材料及注意事項(xiàng)等方面，對(duì)拱橋的施工方案進(jìn)行了介紹。

雙曲拱橋加固維修實(shí)例——我國在60—7o年代修建的雙曲拱橋，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)較低，已不適應(yīng)交通量日益增長(zhǎng)的需要。通過對(duì)京沈線敖漢橋各部位的病害分析，介紹加固、提載方法和施工要點(diǎn)。

某公路石拱橋加固的設(shè)計(jì)方案及施工方案——本文通過對(duì)某公路石拱橋在使用多年后出現(xiàn)了橋臺(tái)下沉和局部結(jié)構(gòu)裂縫的病害分析，采用注漿固結(jié)地基以及上套拱、下仰拱的加固治理方法，取得了良好的工程效果，結(jié)合該工程實(shí)例，進(jìn)行橋梁病害原因分析和加固治理方案設(shè)計(jì)，...

本文通過對(duì)某公路石拱橋在使用多年后出現(xiàn)了橋臺(tái)下沉和局部結(jié)構(gòu)裂縫的病害分析,采用注漿固結(jié)地基以及上套拱、下仰拱的加固治理方法,取得了良好的工程效果,結(jié)合該工程實(shí)例,進(jìn)行橋梁病害原因分析和加固治理方案設(shè)計(jì),并詳細(xì)介紹了加固治理的施工方案和質(zhì)量控制要點(diǎn),可供類似工程參考。

本文總結(jié)并分析了西安地鐵盾構(gòu)施工穿越古拱橋，同時(shí)介紹了成功的加固方案和保護(hù)方法，并結(jié)合西安地鐵的地表沉降現(xiàn)象，驗(yàn)證了該加固方案的實(shí)用性和可借鑒性。

為了保證圬工拱橋的橋墩在改造過程中不被破壞,應(yīng)選擇合理的上部結(jié)構(gòu)拆除方案。結(jié)合一座3跨連續(xù)圬工拱橋,在上部結(jié)構(gòu)拆除過程中,對(duì)橋墩進(jìn)行受力分析,得出墩頂?shù)乃轿灰坪投盏捉孛娴淖畲髴?yīng)力(最大壓應(yīng)力和最大拉應(yīng)力),以選擇合理的拆除方案。

拱橋加固方案的模糊層次比較優(yōu)選——拱橋加固方案的選擇需要考慮的因素比較多，且大部分因素具有模糊性，合理科學(xué)地選擇加固方案，是保證加固效果和質(zhì)量的重要前提。以橋梁加固的基本目標(biāo)——效果可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行、施工方便，作為評(píng)價(jià)加固方案的影響因...

桁式組合拱橋加固方法探討——分析了桁式組合拱橋的主要病害及其成因，以某大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)采用增大截面法加固后結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果作以分析，論證了加固方案的可行性。

老石拱橋加固方法探討——結(jié)合臨澧縣招永線(y134)新橋改建加固工程，對(duì)老石拱橋進(jìn)行恒栽、活載和溫度效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算，并驗(yàn)算了最不利組合時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)值和截面偏心及承載力；在此基礎(chǔ)上提出了加固措施，分析了所用加固方案的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。