武昌造船廠承接的蘇丹工程

可編輯版 word完美格式 修造船廠工程 目錄ⅰ設(shè)計說明書 1綜述 2總圖運輸 3工藝 4水工建筑物 5土建工程 6公用工程 7環(huán)境保護 8節(jié)能 9職業(yè)安全衛(wèi)生 10施工組織計劃 ⅱ主要設(shè)備及材料 ⅲ附件 ⅳ設(shè)計圖紙 ⅴ工程預(yù)算 ⅰ、設(shè)計說明書 1、綜述 1.1設(shè)計依據(jù) 1.1.1批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件和有關(guān)批文。 1.1.2建設(shè)單位委托設(shè)計的文件，有關(guān)的協(xié)調(diào)文件和紀(jì)要。 1.2自然條件 可編輯版 word完美格式 1.2.1初設(shè)后河勢變化分析和施工圖階段的地形及地質(zhì)詳勘報 告。 1.2.2水文與氣象：水文特征值，分析影響作業(yè)的天數(shù)。 1.3設(shè)計概述 1.3.1主要建設(shè)規(guī)模 1.3.1.1生產(chǎn)綱領(lǐng)：生產(chǎn)船型、船舶性質(zhì)、船舶噸位、年產(chǎn)量、產(chǎn) 值及協(xié)作廠家等。 1.3.1.2主要建設(shè)項目：新建、擴建的生

作為大型國企的武昌造船廠(下文簡稱“武船”)產(chǎn)品范圍比較廣泛,從船舶到橋梁、大型的鋼結(jié)構(gòu)、成套設(shè)備,2001年銷售額達到17.5億。武船原來是光造船,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,他們決定實施多種經(jīng)營,實現(xiàn)從水下到水上、從水上到岸上、跨江跨海的轉(zhuǎn)變。這家企業(yè)的信息化思路和成績頗為獨特,我們在其中感受到很強的“求實”氣息。本刊記者專程采訪武船cio,我們來聽一聽武船的聲音。

列入國家“七五”計劃重點技術(shù)改造項目的滬東造船廠技術(shù)改造擴建工程,于1990年12月14日正式通過國家計委、中國船舶工業(yè)總公司的竣工驗收。中國船舶工業(yè)總公司于12月10日至12月14日在上海召開“滬

2月11日,上海滬東造船廠在“上海黃浦江大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)制造”招標(biāo)的激烈競爭中,一舉中標(biāo)承造黃浦江大橋鋼結(jié)構(gòu)。這是該廠繼上海市中心人行立交橋、超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)和257米全鋼結(jié)構(gòu)廣播電視綜合塔之后,開發(fā)的又一項大型鋼結(jié)構(gòu)工程,再一次為上海市政建設(shè)作出貢獻。

大河造船廠是杭州市的一處歷史工業(yè)建筑。改造包括既有歷史建筑的保護和內(nèi)部使用功能的改變兩大部分。對既有基礎(chǔ)、磚柱、磚墻等進行了加固;屋架系統(tǒng)拆除后重新復(fù)原;內(nèi)部新增夾層采用鋼框架結(jié)構(gòu);新增基礎(chǔ)采用單樁承臺基礎(chǔ)。通過這些措施很好地實現(xiàn)了建筑功能的改變和歷史建筑特色的保護,使兩者之間完美融合。

DMI造船廠全套作業(yè)指導(dǎo)書1

作業(yè)指導(dǎo)書目錄 序 號 文件名稱文件編號編制審核批準(zhǔn)日期 1質(zhì)量工作人員入職要求gh/wi620-01 2設(shè)備維護、保養(yǎng)規(guī)程gh/wi630-01 3設(shè)備管理制度gh/wi630-02 4模具管理制度gh/wi630-03 5倉庫管理制度gh/wi750-01 6關(guān)鍵過程控制規(guī)定gh/wi750-02 7產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性控 制規(guī)定 gh/wi750-03 8工藝紀(jì)律檢查制度gh/wi750-04 9船舶檢驗項目表 10原輔材料檢驗規(guī)程gh/wi824-01 11造船過程檢驗規(guī)程gh/wi824-02 12船舶出廠檢驗規(guī)程gh/wi824-03 崗位工作入職要求 gh/wi/620-01no:1 姓名職位教育與培訓(xùn)技能工作能力經(jīng)歷評定結(jié)果 總經(jīng) 理 具有本科以上的 文化水平，受過 管理基礎(chǔ)知識培

山東省某造船廠船塢工程分包合同——工程名稱：*******造船廠船塢工程－　　工程地點：*******造船廠　　分包范圍：*******造船廠1號船塢北側(cè)　　3、施工期限　　開始工作日期：2005年8月2日　　結(jié)束工作日期：2006年9月1日　　總?cè)諝v工作天數(shù)：360天...

江南造船廠一號船塢改造工程開工

在從戰(zhàn)略和技術(shù)兩個層面對集裝箱/滾裝兩用船(集滾船)的改造進行深入評估之后,挪威威廉臣集團(wilh.wilhelmsen)(船東)和威廉臣班輪公司(walleniuswilhelmsenlines)(經(jīng)營人)做出了將其第二、三兩代集滾船改造為滾裝船的決定。該決定的做出也是基于這樣一種預(yù)測:集裝箱班輪運輸業(yè)的盈利能力將持續(xù)下降。對于威廉臣而言,客觀上也需要其所有的船舶都能夠達到第四代滾裝船(該船由大宇重工建造)的運輸能力。此次船舶改造基本的設(shè)計思路是,在露天甲板之上增加四層新的密閉式貨艙甲

文章闡述了滬東造船廠2號船臺鋼珠滑道水下接長的施工工藝的特殊性和施工難度,通過科學(xué)合理地優(yōu)化設(shè)計方案,確保了水下鋼結(jié)構(gòu)的安全度和縮短施工周期,并經(jīng)實踐檢驗收到了良好的效果。

中國3000萬經(jīng)理人首選培訓(xùn)網(wǎng)站 更多免費資料下載請進：http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 倉庫管理作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的 本程序闡述了產(chǎn)品入庫、貯存、出庫過程的有關(guān)管理規(guī)定，旨在保證公司的倉庫管理符 合規(guī)定的要求。 2、適用范圍 本指導(dǎo)書適用于的國內(nèi)采購件、進口件和工藝外協(xié)件的倉庫管理。 3、職責(zé) 3.1供應(yīng)科對進入倉庫物資的國內(nèi)采購件、進口件及工藝外協(xié)件的入庫檢驗（驗證）申請， 并對入庫物資進行分層次、分類別收發(fā)和貯存。 3.2質(zhì)量管理科負(fù)責(zé)對物資的入庫檢驗（驗證）。 3.3運輸工區(qū)負(fù)責(zé)集裝箱、國內(nèi)機電、進口機電等設(shè)備的卸車入庫。 3.4鋼結(jié)構(gòu)制造部負(fù)責(zé)焊材、油漆的卸車入庫。 3.5保衛(wèi)科負(fù)責(zé)倉庫消防、保衛(wèi)的日常工作的控制。 3.6安全管理科負(fù)責(zé)倉庫安全工作的控制。 4、實施 4.1物資貯存 4.1.1貯存條件 根據(jù)本廠采購物資的特點，

造船廠焊接車間通風(fēng)方式的研究——從工程應(yīng)用的角度,結(jié)合實際調(diào)研,通過cfd模擬計算探討了自然通風(fēng)和輔助機械通風(fēng)方式對造船廠焊接車間通風(fēng)效果的影響。

大連船舶重工集團有限公司（一工場）部件裝焊 工場、平面分段裝焊工場、曲面分段裝焊工場、 分段翻身場地強夯施工方案 經(jīng)理：高奭 總工程師:張丙吉 項目經(jīng)理：顧亮 技術(shù)負(fù)責(zé)人：李增震劉亮 沈陽中建東設(shè)巖土工程有限公司 二oo八年一月九日 目錄 1、工程概況 1.1、概況 1.2、工程內(nèi)容 1.3、技術(shù)要求 1.4、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 1.5、工期 2、工程地質(zhì)條件 2.1、巖性構(gòu)成 2.2、地下水 3、施工 4、工程質(zhì)量自檢 5、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 5.1、質(zhì)量目標(biāo) 5.2、質(zhì)量保證體系 5.3、質(zhì)量保證程序 5.4、具體質(zhì)量保證技術(shù)措施 6、工程投入機械設(shè)備 7、施工組織 7.1、施工組織機構(gòu) 7.2、主要人員簡介 7.3、施工人員配備 8、工期安排 9、安全生產(chǎn)和文明施工 9.1、安全生產(chǎn) 9.2、文明施工 附：施工進度表 強夯施工圖紙 一、工程概況 1.1、概

由上海滬東造船廠承包的目前全國最高的大慶電視塔鋼結(jié)構(gòu)工程,已按期竣工,并已通過驗收。大慶電視塔鋼結(jié)構(gòu)總加工量為1651t。每層20多m的結(jié)構(gòu)內(nèi)垂直、水平傾斜不能超過1/1000,垂直總誤差不得大于5mm,水平總誤差不得超過3mm,工程鉆孔10萬多個。據(jù)了解,由于工廠精心施工,確保了質(zhì)量,受到了業(yè)主的贊揚。

討論了在馬尾造船廠二號船塢改造工作施工中遇到的技術(shù)難題。由于地質(zhì)資料與實際不符,南沉井在沒有沉到設(shè)計高程時局部已落到巖面上,導(dǎo)致沉井傾斜。經(jīng)過研究分析,確定了切實可行的施工方案,使沉井的糾偏問題得到順利解決

培養(yǎng)跨世紀(jì)優(yōu)秀青年工人的重要舉措 大連造船廠實施“2012”培訓(xùn)工程

我國目前最長的臥式汽相干燥真空罐最近在江西江州造船廠開工建造。這臺型號為zb2198的臥式汽相干燥真空罐主要用于我國大型變壓器的煤油汽相干燥處理。真空罐總長10米,呈5米見方形,總重量110噸,整個真空罐由牽引、保溫、油泵站等系統(tǒng)組成。

靖江造船廠十萬噸級干船塢工程施工簡介和體會(二)

企業(yè)的生命力在于人才,市場的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭,這已是每個明智企業(yè)家的普遍共識。在一些企業(yè)中,人才的大量流失對企業(yè)的生存和發(fā)展無疑是個嚴(yán)重的威脅,但要留住人才決不能僅止于或唯一地依賴物質(zhì)上的滿足,這里,請看江南造船廠的實踐經(jīng)驗:

環(huán)境安全管理作業(yè)指導(dǎo)書 修訂 日期 修訂 單號 修訂內(nèi)容摘要 頁 次 版 次 修訂審核批準(zhǔn) 2011/03/30/系統(tǒng)文件新制定4a/0/// 更多免費資料下載請進：http://55top.com好好學(xué)習(xí)社區(qū) 批準(zhǔn)：審核：編制： 環(huán)境安全管理作業(yè)指導(dǎo)書 1、目的 本指導(dǎo)書闡述了船舶制造過程中的作業(yè)環(huán)境安全控制，以確保作業(yè)過程的順利進行。 2、適用范圍 適用于本公司船舶制造過程中的環(huán)境安全控制。 3、職責(zé) 3.1船舶工程部、鋼結(jié)構(gòu)制造部負(fù)責(zé)對所屬各工區(qū)（隊）及所轄區(qū)域的作業(yè)環(huán)境安全管理。 3.2保障部(設(shè)備管理科)負(fù)責(zé)對全公司的設(shè)備設(shè)施的安全管理。 3.3安全管理科負(fù)責(zé)對全公司作業(yè)環(huán)境安全的監(jiān)督管理。 4、實施 4.1分段預(yù)制、移運、合攏 4.1.1胎架預(yù)制場地保持平整清潔，安全通道保持暢通，水、電、氣管設(shè)置合理，為防止使 用過程中混淆，應(yīng)

以浙江造船廠重型鋼結(jié)構(gòu)廠房為例，本文作者介紹關(guān)于重型鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)、典型節(jié)點的設(shè)計與思路。通過有限元軟件進行設(shè)計與校核。主要結(jié)構(gòu)為獨立樁基承臺＋基礎(chǔ)梁的形式，圍護結(jié)構(gòu)采用輕型的屋面和墻面，正式投入使用以來，運行良好。