土樁結構相互作用體系振動臺模型試驗

為了分析土工袋擋墻的地震動力響應特征,研制一個疊層剪切模型箱,借此開展土工袋擋墻大型振動臺模型試驗。結果表明:土工袋擋墻作為一種新型的柔性擋土墻型式,在地震過程中依靠自身變形耗散了大量能量,加速度放大系數(shù)隨墻高的升高而增大,而隨輸入地震動峰值加速度的增大而有減小的趨勢；土工袋擋墻與墻后填土具有相近的基頻與類似的頻譜特征,墻體與填土變形基本協(xié)調,整個結構的基頻隨著輸入地震動峰值加速度的增大與經(jīng)受的振動次數(shù)增加逐漸減?。煌凉ご鼡鯄ΘC土間峰值動土壓力隨著輸入地震動峰值加速度的增大呈增大趨勢,沿墻高分布近似為\"s\"型(或稱為\"雙峰型\")；經(jīng)受多次振動后土工袋擋墻的累計殘余水平位移較小,在0.6g的輸入地震動作用下,最大累計位移僅為墻高的0.29%,表明土工袋擋墻具有良好的抗震性能。

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高烈度地震區(qū)phc管樁-土-結構相互作用振動臺試驗——2、樁基礎在地震中的破壞　　樁基礎是抗震性能較好的一種基礎形式，是預防地基失效的重要抗震措施：在非液化地基中，樁基能減少基礎附加沉降、減輕震害；即使在液化地基中，只要樁尖深入持力層…………　...

單索面獨塔斜拉橋振動臺模型試驗研究——對某單索面獨塔斜拉橋進行振動臺模型試驗設計，以及白噪聲掃頻試驗和模擬地震試驗，詳細分析試驗結果，并將其與計算結果進行比較分析，驗證計算結果的正確性。

提出了用有限元無界元耦合的方法計算大變形條件下樁土耦合體系的應力和變形.在樁與土接觸的界面上設置了一種有厚度的接觸面單元,它可以與土體的彈塑性模型相銜接,能合理地反映接觸面及其鄰近區(qū)域剪切破壞帶中的變形性狀.計算結果與現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)吻合較好,說明該計算方法是可行的.

設計了一種新型的鉸樁-人工土復合地基,并分別對剛性地基-框架結構體系模型及鉸樁-人工土復合地基-框架結構體系模型進行了小型振動臺試驗研究。在鉸樁-人工土地基-框架結構體系的模型試驗中,采用了木屑土以及層狀剪切土箱模擬實際場地的人工土,用兩端帶鉸的樁模擬產生端塑性鉸的樁,并在振動臺上輸入elcentro波。試驗結果表明,其地震反應較之剛性地基-框架結構體系有很大變化。在鉸樁-人工土復合地基上,框架結構各層加速度、層間剪力明顯減小,自振周期增大,特別是阻尼有很大的提高,說明此復合地基有明顯的減震效果。

某立面收進超高層結構振動臺模型試驗設計——同濟大學土木工程防災國家重點實驗室對上海某立面收進超高層建筑進行了整體結構模型模擬地震振動臺試驗。該超高層建筑共58層，結構高度244．8m，采用型鋼混凝土框架一鋼筋混凝土簡體結構體系并設有斜柱和加強層，結...

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飽和粉土液化特性的大型振動臺模型試驗研究——京滬高速鐵路徐滬段路基的粉土粘粒含量少于1．5％、粉粒含量約為80％，在強烈地震作用下存在著液化可能性．為充分研究這一飽和粉土地層的液化特性，本文作者利用大型地震模擬振動臺，進行了模擬自由場地飽和粉土...

為了合理評估設備與結構的抗震性能,開展設備-結構動力相互作用振動臺試驗方法研究。按照分支子結構方法推導設備-結構動力相互作用運動方程,提出了考慮設備-結構動力相互作用振動臺實時子結構試驗方法,該方法將設備作為試驗子結構由振動臺加載同時結構作為數(shù)值子結構由仿真軟件計算聯(lián)合進行振動臺試驗,能夠考慮設備-結構相互作用對設備抗震性能的影響。設計了四層的鋼框架設備-結構動力相互作用縮尺模型,進行各地震動作用下的振動臺實時子結構試驗與傳統(tǒng)整體振動臺試驗。通過比較發(fā)現(xiàn)兩種試驗方法得到的結果基本吻合在一起,證明提出的振動臺實時子結構方法是可靠有效的。試驗分析表明忽略設備-結構動力相互作用將影響結構或設備真實的地震反應,特別是對于設備反應的影響更顯著。

分別輸入不同加速度峰值的elcentro波、taft波、kobe波和上海人工波,對單層1:10縮尺的預應力混凝土井式梁框架結構模型進行了模擬地震振動臺試驗研究。通過試驗現(xiàn)象研究和相應的理論分析,對預應力井式梁框架結構的自振特性以及地震反應進行了探索。

由于砌體結構墻體中的豎向壓應力對結構的強度和剛度都有一定的影響,因此其振動臺縮尺模型設計與高層建筑的縮尺模型設計不盡相同,有著其獨自的特點。以體外預應力加固砌體結構振動臺模型對比試驗為背景介紹了某四層砌體結構預制板教學樓縮尺模型設計的全過程,包括模型材料選取,模型相似關系的確定、模型保護措施的設計以及附加質量的確定,對其中存在的問題進行了討論,所提供的砌體結構縮尺模型設計思路能為今后的相關試驗工作提供一定的參考。

在大型地震模擬振動臺上,進行了兩河口水電站高土石壩地震模擬振動臺模型試驗。通過對模型壩在振動過程中的加速度反應的量測和分析、觀察壩體在振動過程中的直接反應、量測壩體在振動后的永久位移和豎向沉降,得到了兩河口高土石壩模型壩在地震中的加速度反應規(guī)律,地震殘余變形及分布規(guī)律和壩體破壞過程及模式等。研究表明:空間位置、輸入地震波強度和類型、先期振動和蓄水等因素對壩體各測點的加速度反應規(guī)律有重要影響。大壩在地震作用下的永久水平位移和豎向沉降很小;壩體的破壞形式主要是河谷段、靠近壩頂壩坡土體的顆粒松動,發(fā)生滾石而引起的淺層滑動。

大圓筒碼頭結構模型振動臺試驗研究——通過大圓筒碼頭結構在不同地基埋置狀況下不同徑高比抗震性能模型試驗，對大圓筒結構自振頻率、振型、動力放大系數(shù)等動力特性進行了分析比較，主要結果表明：大圓筒結構適用于有后方填土的軟弱地基，剪切型結構優(yōu)于彎曲性結...

立面收進超限高層建筑結構振動臺模型試驗研究——本文介紹了嘉里靜安綜合發(fā)展項目(南區(qū))南塔樓的結構體系、整體結構模擬地震振動臺試驗模型材料的選取、動力相似關系的確定以及模型的簡化設計。通過分析模型結構在7度多遇地震、基本烈度、罕遇地震和8度罕遇地震...

本文介紹了嘉里靜安綜合發(fā)展項目(南區(qū))南塔樓的結構體系、整體結構模擬地震振動臺試驗模型材料的選取、動力相似關系的確定以及模型的簡化設計。通過分析模型結構在7度多遇地震、基本烈度、罕遇地震和8度罕遇地震階段的動力特性、加速度及位移反應,根據(jù)相似關系得到原型結構的動力特性、層間位移、樓層剪力等動力反應。研究表明,原型結構能夠滿足我國現(xiàn)行規(guī)范"小震不壞、大震不倒"的抗震設防標準。在特大地震作用下,結構立面收進處和斜柱層存在薄弱部位。

12層鋼筋混凝土標準框架振動臺模型試驗報告(PDF)

研究了由滾軸和橡膠隔震支座構成的組合體系的隔震性能。將這種隔震體系安裝在一個5層鋼框架模型上,滾軸和橡膠隔震支座各承擔一半豎向荷載。在振動臺試驗中,分別輸入相當于8度設防烈度的el-centro、taft、hachinohe、tianjin地震波,測得各層x、y兩個方向的加速度反應和層間位移反應,試驗表明,該組合體系具有明顯的隔震效果。最后,用ansys有限元程序對該體系的隔震效果進行了分析。

國內橋梁結構模型振動臺試驗研究綜述——對國內橋梁結構模型振動臺試驗研究的歷史與現(xiàn)狀進行了介紹，在綜述了國內一些橋梁結構模型振動臺試驗研究及其相關結論的基礎上，簡要探討了橋梁結構模型振動臺試驗研究中存在的一些問題及其發(fā)展趨勢，為今后進行橋梁結構...

土-結構體系的相互作用分析——本文簡要介紹了土與結構體系的相互作用的概念，及在廠房實例計算中對此作用的分析方法。

目的揭示豎向動力荷載下變阻抗樁與土相互作用時的振動特性.方法從三維軸對稱模型出發(fā)建立了定解問題,利用拉氏變換手段和阻抗函數(shù)的傳遞性,推導求解了任意段變阻抗樁縱向振動時樁頂頻域響應理論解,并進行了參數(shù)影響分析.結果分析表明存在臨界樁長,此樁長以內縮頸樁動剛度及阻尼相比正常樁較小,擴頸樁則較大,變截面樁動剛度及阻尼在頻域有大峰夾小峰現(xiàn)象.樁缺陷段長度、大小對樁頂影響與位置密切相關,變模量樁有類似規(guī)律,但與正常樁相比,樁底反射時間不同.結論筆者提出的考慮樁土相互作用的變阻抗樁縱向振動理論解,與樁土眾多常規(guī)參數(shù)建立了明確關系,相比winkler和平面應變解可以考慮樁土三維波動效應,具有更高的精度和適用性,為樁基抗震、防震分析與設計提供了參考依據(jù).

為研究超長樁在樁端與樁側阻力之間的相互作用關系,設計實施了超長樁室內模型試驗,分析了模型樁在不同樁頂載荷下載荷與沉降的關系、樁身軸力隨深度的變化、樁側摩阻力隨深度的變化以及樁頂載荷與樁端土壓力的關系.研究結果表明:超長樁樁側摩阻力發(fā)揮作用的主要部位在樁身上部以及樁底以上10d范圍內,樁身中部側摩阻力相對較小;當樁頂載荷達到1039n時,樁端阻力和樁側阻力在樁端附近均出現(xiàn)增強現(xiàn)象.