彈條扣件用彈簧鋼盤(pán)條表面處理工藝
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彈條扣件是高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部件。介紹彈條用原材料60S i2CrA的化學(xué)成分及成品技術(shù)要求,抗拉強(qiáng)度不低于1 764 MPa,屈服強(qiáng)度不低于1 568 MPa,斷后伸長(zhǎng)率不低于6%,斷面收縮率不低于20%。彈條專用彈簧鋼盤(pán)條的表面處理包括酸洗、高壓水沖洗、水洗、中和等工藝,盤(pán)條酸洗采用鹽酸,溫度為室溫,第1個(gè)槽采用回收酸,w(HC l)為10%,第2個(gè)槽采用新酸,w(HC1)為12%~20%,高壓水壓力約為0.9MPa。實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行表明,該工藝技術(shù)成熟,質(zhì)量?jī)?yōu)良。
彈條扣件用彈簧鋼盤(pán)條表面處理工藝_張濤
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彈條扣件用彈簧鋼盤(pán)條表面處理工藝_張濤
彈簧鋼盤(pán)條工藝技術(shù)實(shí)踐
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556 彈簧鋼盤(pán)條工藝技術(shù)實(shí)踐 【摘要】本文簡(jiǎn)述了彈簧鋼盤(pán)條生產(chǎn)的工藝流程、檢驗(yàn)結(jié)果,并系統(tǒng)分析了生產(chǎn)工藝對(duì)彈簧鋼盤(pán)條組織性能的影響,對(duì) 60si2mn和60si2mna兩種盤(pán)條的生產(chǎn)和存在的問(wèn)題進(jìn)行了研究,為提高彈簧鋼盤(pán)條的性能和質(zhì)量提供了解決方向。 1.概述 彈簧鋼絲的工作環(huán)境比較惡劣,技術(shù)性能要求比較嚴(yán)格,并且由于彈簧本身長(zhǎng)度較短,彈簧的制作過(guò) 程實(shí)際上是對(duì)盤(pán)條通條性能的檢驗(yàn)、考核過(guò)程,使得一些線材生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的此類產(chǎn)品質(zhì)量一直不穩(wěn)定, 因此許多彈簧生產(chǎn)企業(yè)只能高價(jià)進(jìn)口或者采用高碳鋼盤(pán)條替代。進(jìn)口盤(pán)條價(jià)格高,生產(chǎn)成本居高不下,嚴(yán) 重影響產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,而采用高碳鋼盤(pán)條生產(chǎn)的彈簧強(qiáng)度低、耐疲勞性能差,產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法提高。 酒鋼煉軋廠二高線生產(chǎn)線從2009年開(kāi)始生產(chǎn)彈簧鋼盤(pán)條,使用自產(chǎn)連鑄方坯,通過(guò)對(duì)彈簧鋼生產(chǎn)工 藝、組織性能研究,試制了60si2mn及60si2mna盤(pán)條
彈簧鋼盤(pán)條脫碳研究
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為解決盤(pán)條表面出現(xiàn)鐵素體全脫碳層使彈簧的疲勞極限降低50%的問(wèn)題,根據(jù)盤(pán)條脫碳機(jī)制進(jìn)行試驗(yàn)研究,結(jié)果顯示:控制盤(pán)條中碳和硅含量,同時(shí)添加cr,b,se等元素,當(dāng)爐內(nèi)氣氛中氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于3%時(shí),可以減輕脫碳層厚度,這一結(jié)論在青鋼得到證實(shí);寶鋼在試驗(yàn)中得出彈簧鋼總脫碳層厚度隨加熱溫度的升高、加熱時(shí)間的延長(zhǎng)而增加的變化規(guī)律。冷卻工藝中隨著吐絲溫度的提高和冷卻速度的降低,盤(pán)條表面脫碳層厚度增加;當(dāng)涂料成分控制在w(sic)為5%~10%,w(sio2)為30%~35%,w(al2o3)為15%~25%時(shí),可達(dá)到盤(pán)條無(wú)全脫碳層,總脫碳層厚度為0.05~0.06mm的效果。
轎車懸架用彈簧鋼盤(pán)條的生產(chǎn)實(shí)踐
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轎車懸架用彈簧鋼盤(pán)條的生產(chǎn)實(shí)踐 韓偉旗崔娟 (邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司技術(shù)中心,河北邢臺(tái)054027) 摘要影響轎車懸架用彈簧鋼盤(pán)條質(zhì)量的因素主要有化學(xué)成分、夾雜物數(shù)量和形態(tài)分布、氣體含量、表面質(zhì)量、 脫碳層、顯微組織、力學(xué)性能及尺寸精度等,通過(guò)采用lf精煉爐和rh爐精煉技術(shù),大方坯輕壓下技術(shù)和控軋控冷技 術(shù),控制冶煉、連鑄、加熱、軋制等工序的關(guān)鍵參數(shù),轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)鐵水比不低于90%,吹煉終點(diǎn)c≤0.075%,p、s≤ 0.010%,開(kāi)軋溫度不高于1000℃,預(yù)精軋和精軋入口溫度低于900℃,減定徑入口溫度750~800℃,控制60si2mna冷 速在3~6℃/s,55sicra冷速在2~4℃/s,經(jīng)盤(pán)條質(zhì)量檢驗(yàn)并生產(chǎn)出懸架簧測(cè)試,邢鋼生產(chǎn)的60si2mna和55sicra盤(pán) 條產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,滿足了轎車懸架簧質(zhì)量要求。 關(guān)鍵詞彈簧鋼盤(pán)條、轎車懸架簧
特殊鋼盤(pán)條表面處理工藝及裝備
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特殊鋼盤(pán)條表面處理工藝及裝備
65mm65Mn彈簧鋼盤(pán)條的研發(fā)
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第36卷第6期金屬制品2010年12月 vol36no6metalproductsdecember2010 [2]邢獻(xiàn)強(qiáng).氣門簧用ot鋼絲的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[j].金 屬制品,2008(2):8. [3]邢獻(xiàn)強(qiáng).國(guó)產(chǎn)合金彈簧鋼線材的現(xiàn)狀[j].金屬制品, 2008(6):2. [4]孫云秋.中國(guó)懸架彈簧生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[c]全 國(guó)金屬制品信息網(wǎng).全國(guó)金屬制品信息網(wǎng)第22屆年 會(huì)論文集.鄭州:全國(guó)金屬制品信息網(wǎng),2010:42. [5]孫云秋.高應(yīng)力彈簧材料現(xiàn)狀與研發(fā)探討[c]全國(guó) 金屬制品信息網(wǎng).全國(guó)金屬制品信息網(wǎng)第22屆年會(huì) 論文集.鄭州:全國(guó)金屬制品信息網(wǎng),2010:45. (收稿日期:2010
表面處理工藝基礎(chǔ)
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表面處理工藝基礎(chǔ)
65Mn彈簧鋼的深冷處理工藝
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收稿日期:1997202227 3國(guó)家科委火炬計(jì)劃項(xiàng)目 65mn彈簧鋼的深冷處理工藝3 李士燕 朱凱賢 (甘肅工業(yè)大學(xué)材料工程系,蘭州 730050) (蘭州煉油總廠,蘭州 730060) 馬玉華 常立萍 (甘肅工業(yè)大學(xué)圖書(shū)館,蘭州 730050) 摘 要 針對(duì)國(guó)產(chǎn)收割機(jī)刀片壽命不高的問(wèn)題,結(jié)合65mn鋼制收割機(jī)刀片,研究探 討了彈簧鋼的深冷處理工藝及顯微組織與力學(xué)性能.研究結(jié)果表明,經(jīng)深冷處理,明 顯改善了鋼的多沖疲勞性能和耐磨性,其刀片的壽命是333.3hm2,高于德國(guó)的收割 機(jī)刀片. 關(guān)鍵詞 彈簧鋼 強(qiáng)韌化 等溫淬火 深冷處理 沖擊疲勞 分類號(hào) tg15 國(guó)產(chǎn)刀片使用壽命不高,最主要的原因是選材及熱處理工藝不當(dāng).如國(guó)內(nèi)外收割機(jī)刀片多 選用t9a鋼,齒刃經(jīng)局部淬火
《彈簧用不銹鋼盤(pán)條》編制說(shuō)明 (2)
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《彈簧用不銹鋼盤(pán)條》 標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明 一、任務(wù)來(lái)源 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作 為標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)單位。根據(jù)中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì) 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃,由永興特種不銹鋼股份有限公司、冶金工業(yè)規(guī) 劃研究院等單位共同參與起草,計(jì)劃于2020年三季度前完成《彈簧 用不銹鋼盤(pán)條》標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 二、制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義 彈簧用不銹鋼盤(pán)條主要用于制造彈簧用不銹鋼絲,再加工成不銹 鋼彈簧產(chǎn)品,不銹鋼彈簧是指可以工作在電子、耐空氣、蒸汽、水等 弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的彈簧,具備高強(qiáng)度 及高疲勞壽命,由于用途不同,還要求好的高溫松弛、蠕變性能,對(duì) 耐極低溫(-196℃)、磁性等方面也有要求,近年來(lái)發(fā)展十分迅速,廣泛 應(yīng)用于電子,家電,工業(yè),民用等產(chǎn)品領(lǐng)域。在石油化工、油氣開(kāi)采、 造紙、化肥、造鹽、能源、環(huán)保、海洋工業(yè)等領(lǐng)域需求
熱處理工藝對(duì)彈簧鋼性能的影響
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熱處理工藝對(duì)彈簧鋼性能的影響
《彈簧用不銹鋼盤(pán)條》編制說(shuō)明
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《彈簧用不銹鋼盤(pán)條》 標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明 一、任務(wù)來(lái)源 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作 為標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)單位。根據(jù)中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì) 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃,由永興特種不銹鋼股份有限公司、冶金工業(yè)規(guī) 劃研究院等單位共同參與起草,計(jì)劃于2020年三季度前完成《彈簧 用不銹鋼盤(pán)條》標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 二、制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義 彈簧用不銹鋼盤(pán)條主要用于制造彈簧用不銹鋼絲,再加工成不銹 鋼彈簧產(chǎn)品,不銹鋼彈簧是指可以工作在電子、耐空氣、蒸汽、水等 弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的彈簧,具備高強(qiáng)度 及高疲勞壽命,由于用途不同,還要求好的高溫松弛、蠕變性能,對(duì) 耐極低溫(-196℃)、磁性等方面也有要求,近年來(lái)發(fā)展十分迅速,廣泛 應(yīng)用于電子,家電,工業(yè),民用等產(chǎn)品領(lǐng)域。在石油化工、油氣開(kāi)采、 造紙、化肥、造鹽、能源、環(huán)保、海洋工業(yè)等領(lǐng)域需求
銅排鍍錫等表面處理工藝
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. 精品 銅排鍍錫等表面處理三種工藝 銅排鍍錫等表面處理三種工藝 1.銅排涂漆 1.1.此工藝屬于淘汰落后工藝,現(xiàn)很少使用。 1.2.三相交流電路的母線均涂黑漆,在顯眼處粘貼色標(biāo),a相為黃色,b相為綠色,c相為紅色,零線或中性線涂淡藍(lán)色漆,安全用的 接地線涂交替黃綠雙色漆,無(wú)法區(qū)分極性、相序者涂白漆。 1.3.直流電路的正極涂棕漆,負(fù)極涂藍(lán)色漆,接地中線涂淡藍(lán)色漆。 1.4.檢查母線的涂漆是否均勻,是否有流掛現(xiàn)象。 1.5.母線涂漆可采用噴漆或刷漆,色澤應(yīng)均勻,邊緣應(yīng)整齊,不得有漏漆、掛漆現(xiàn)象,母線連接處不得沾漆。 1.6.同一元件,同一端的各相母線的涂漆界線應(yīng)無(wú)明顯不整齊現(xiàn)象。 1.7.母線的涂漆界線平齊。 2.銅排鍍錫 2.1.工藝成熟.操作周期短,普遍采用。 2.2.弱點(diǎn):時(shí)間長(zhǎng)了表面發(fā)暗,人手做不到。不環(huán)保! 2.3.工藝流
鋁合金表面處理工藝 (3)
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鋁合金表面處理工藝 (3)
鋁合金表面處理工藝
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【工藝知識(shí)】鋁材表面處理工藝大全介紹 總則 表面處理:它是通過(guò)機(jī)械和化學(xué)的方法處理后,能在產(chǎn)品的表面上形成一層保護(hù)機(jī)體的保護(hù)層。在自然界 中能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),增加機(jī)體的抗蝕性和增加產(chǎn)品的美觀,從而提升產(chǎn)品的價(jià)值。表面處理種類的選擇首 先要從使用環(huán)境,使用壽命,人為欣賞的角度出發(fā),當(dāng)然經(jīng)濟(jì)價(jià)值也是考慮的核心所在。 表面處理的流程包括前處理,成膜,膜后處理。包裝,入庫(kù)。出貨等工序,其中前處理包括機(jī)械處理,化 學(xué)處理。 機(jī)械處理包括噴吵,拋丸,打磨,拋光,打蠟等工序。機(jī)械處理目的使產(chǎn)品表面剔除凹凸不平,補(bǔ)救表面 其它外觀不良現(xiàn)象?;瘜W(xué)處理使產(chǎn)品表面的油污銹跡去除,并且形成一層能使成膜物質(zhì)更好的結(jié)合或 和化成活性金屬機(jī)體,確保鍍層有一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài),增加保護(hù)層的結(jié)合力,從而達(dá)到保護(hù)機(jī)體的作用。 鋁材表面處理 鋁材常見(jiàn)的化學(xué)處理有鉻化,噴漆,電鍍,陽(yáng)極氧化,電泳等工藝。其中機(jī)械處理有拉絲,拋光,噴吵,
鋁型材的表面處理工藝
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4.5
鋁型材的表面處理方式大體存在著陽(yáng)極氧化、電泳涂裝及粉末噴涂三種處理方式,每一種方 式都各有優(yōu)勢(shì),占有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。 高隔間專家認(rèn)為粉末噴涂存在著以下幾點(diǎn)顯著優(yōu)勢(shì): 1、工藝較為簡(jiǎn)單,主要得益于生產(chǎn)過(guò)程中主要設(shè)備的自動(dòng)精度的提高,對(duì)一些主要的 技術(shù)參數(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)微電腦控制,有效地降低工藝操作難度,同時(shí)輔助設(shè)備大為減少; 2、成品率高。一般情況下,如果各項(xiàng)措施得當(dāng),可最大限度地控制不合格品的產(chǎn)生; 3、能耗明顯降低,在普通的陽(yáng)極氧化、電泳涂裝的生產(chǎn)過(guò)程中,水、電的消耗是相當(dāng) 大的,特別是在氧化工序。整流機(jī)的輸出電流可達(dá)到8000~11000a之間,電壓在15~17.5v 之間,再加上機(jī)器本身的熱耗,需要不停地用循環(huán)水進(jìn)行降溫,噸電耗往往在1000度左右, 同時(shí)輔助設(shè)施的減少也可以降低一些電耗;然而高隔間專家專家姚在這里提醒,一定要把鋁 型材跟插座等分開(kāi),不要太靠
鋁扣板表面處理工藝
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鋁扣板表面處理工藝 一、滾涂工藝 鋁板表面進(jìn)行脫脂和化學(xué)處理后,滾涂?jī)?yōu)質(zhì)涂料,干燥固化而成。滾涂板表面漆膜的平 整度要高于噴涂板。色澤上分珠光與啞光,市面上常見(jiàn)的多為珠光。其價(jià)格較噴涂要高。滾 涂板最大特色就是顏色的仿真度極高;滾涂工藝的好壞檔次差別很大,除了跟所有的材料有 關(guān)外,還有就是跟它分幾次上色有關(guān)。 二、陽(yáng)極氧化工藝 較高的硬度和耐磨性、極強(qiáng)的附著能力、較強(qiáng)的吸附能力、良好的抗蝕性和電絕緣性及 高的熱絕緣性,搞氧化能力極強(qiáng) 三、噴涂工藝 在鋁板表面噴涂彩色涂料后經(jīng)烘干而成。好的噴涂板顏色分布均勻,差的板子從側(cè)面看 會(huì)看到顏色呈波紋狀分布。噴涂板一定要經(jīng)烘干,這樣漆膜才牢固。此工藝板目前家裝已基 本不采用,多數(shù)會(huì)被用在大型的廠房裝飾上,因?yàn)橄鄬?duì)價(jià)格非常便宜,還是有不少?gòu)S家打著 低價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。 四、金屬拉絲工藝 這是一種新推出的表面處理工藝,它是以鋁
鋁材常見(jiàn)的表面處理工藝有哪些
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4.4
鋁材常見(jiàn)的表面處理工藝有哪些? 現(xiàn)代電鍍網(wǎng)6月14日訊: 表面處理前一般需要鋁材進(jìn)行前處理:去油→去銹→清洗→磷化或純化等。 大部份銹蝕或者表面較厚的工件采用噴砂拋丸等機(jī)械方法去銹,但機(jī)械除銹后應(yīng)確保工件表 面清潔無(wú)垢。 1、拋光:克服缺陷去毛刺和使表面光亮的作用,分為化學(xué)拋光與機(jī)械拋光兩種 2、噴砂:鋁表面處理的目的是用來(lái)克服和掩蓋鋁合金在機(jī)械加工過(guò)程中產(chǎn)生的一些缺陷以 及滿足客戶對(duì)產(chǎn)品外觀的一些特殊要求。有玻璃砂、鎢砂等,呈現(xiàn)不同感覺(jué),類似毛玻璃的 粗燥質(zhì)感,細(xì)的砂型同樣可以表現(xiàn)出高檔的產(chǎn)品。 3、金屬電鍍方法:比較常見(jiàn),同時(shí)有打磨后電鍍的處理工藝。 4、車紋:鋁表面處理是模具成型后再次加工的處理方式,使用車床加工出紋路,成體表現(xiàn)為 非常規(guī)則的紋理特征。 5、擦紋:有叫做拉絲,表現(xiàn)相似于車紋,都是表面形成流暢的連續(xù)紋路,不同的是,車紋 表現(xiàn)為環(huán)狀紋路,擦紋表現(xiàn)為
中高碳鋼盤(pán)條表面處理生產(chǎn)線
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4.5
介紹中高碳鋼盤(pán)條表面處理生產(chǎn)線的產(chǎn)能、生產(chǎn)流程及生產(chǎn)工藝控制要點(diǎn),給出中高碳鋼盤(pán)條表面處理生產(chǎn)線的剖面圖。該生產(chǎn)線采用逆工序溢流酸洗和水洗,酸洗控制ρ(fe2+)小于150g/l;磷化控制總酸度35~60點(diǎn),游離酸度3~7點(diǎn),酸比5~8;拉拔速度6~7m/s時(shí),磷化膜厚度控制在10~15μm;皂化溫度大于70℃??商幚碇睆?.5~13mm、盤(pán)卷直徑850~1500mm、最大單卷質(zhì)量2.5t的盤(pán)條,生產(chǎn)線最大生產(chǎn)能力15萬(wàn)t/a,最高工藝速度為6卷/h。生產(chǎn)線關(guān)鍵的機(jī)械手、酸洗工藝槽、隧道等全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
Ⅱ型彈條扣件緊固螺栓新型防松機(jī)構(gòu)技術(shù)研究
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4.6
彈條扣件功能是將鋼軌與下部結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)并固定,使軌道形成可靠的整體結(jié)構(gòu)。但是,彈條扣件功能的發(fā)揮需要通過(guò)緊固螺栓才能實(shí)現(xiàn),因此,緊固螺栓的防松工作就顯得十分重要。目前,主要使用的三種防松機(jī)構(gòu)均存在不同程度的不足,為此研究一種防松效果良好、性能穩(wěn)定的新型機(jī)構(gòu)是十分必要的。簡(jiǎn)要介紹了防松效果良好、性能穩(wěn)定的新型防松機(jī)構(gòu)的技術(shù)研究過(guò)程。
新型高鐵彈條用彈簧鋼的表面脫碳及氧化性能
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針對(duì)一種新研制的高速鐵路彈條用鋼,研究了溫度、保溫時(shí)間以及冷卻方式對(duì)其氧化脫碳的影響,結(jié)果表明:在溫度800~1100℃范圍內(nèi),隨溫度的升高,氧化程度逐漸增大,大于1050℃急劇增大;總脫碳層增大,且速度越來(lái)越快,全脫碳層先增后減,在900℃達(dá)到最大。在保溫時(shí)間20~120min范圍內(nèi),隨時(shí)間增加,氧化層深度增加,但與溫度相比,其影響相對(duì)較小;脫碳層隨保溫時(shí)間的增加,厚度逐漸增大。在水冷、空冷、爐冷3種不同的冷速條件下,水冷的氧化脫碳最輕,空冷次之,爐冷最嚴(yán)重,即冷卻速度越大,氧化脫碳程度越輕。
不銹鋼表面處理工藝
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1/44 不銹鋼表面處理工藝 不銹鋼表面處理技術(shù)淺談 [摘要]:本文介紹了不銹鋼品種及各種不銹鋼表面處理方法,并分析各種處 理方法優(yōu)缺點(diǎn)。從而向人們揭示了使用不銹鋼加工的產(chǎn)品應(yīng)選用何種方法,才能 達(dá)到不銹鋼表面精飾之目的,才能開(kāi)拓不銹鋼使用前景及使用價(jià)值走向市場(chǎng) (一)前言 大家都知道不銹鋼具有它的獨(dú)特的強(qiáng)度及耐磨性高和優(yōu)越的確防腐性能不 易生銹等優(yōu)良的特性。故廣泛應(yīng)用于化工行業(yè),食品機(jī)械,機(jī)電行業(yè),家用電器 行業(yè)。目前大量進(jìn)入家庭裝璜精飾行業(yè),給予人們以華麗高貴的感覺(jué)。 不銹鋼的應(yīng)用發(fā)展前景會(huì)越來(lái)越廣,但不銹鋼的應(yīng)用發(fā)展很大程度上決定它 的表面處理技術(shù)發(fā)展程度。下面我來(lái)談?wù)劜讳P鋼表面處理技術(shù)狀況,供大家討論。 (二)不銹鋼品種簡(jiǎn)介 不銹鋼一般含有鉻(cr),鎳(ni),鉬(mo),鈦(ti)等優(yōu)質(zhì)金屬元素。 常見(jiàn)不銹鋼有鉻不銹鋼,即含cr>=12%以上
三種不銹鋼表面處理工藝
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三種不銹鋼表面處理工藝:鈍化、酸洗、除油脫脂 不銹鋼表面處理工藝分為好多種,都是為了提高不銹鋼的性能來(lái)提供的。本文主要 介紹不銹鋼鈍化、酸洗、除油脫脂這三種常見(jiàn)的不銹鋼表面處理工藝。 1、不銹鋼鈍化 這個(gè)過(guò)程被推薦的表面必須是不含鐵。任何鐵、鑄鐵、低碳鋼、中碳鋼或低合金鋼 的表面上的不銹鋼顆粒的存在都將促進(jìn)其表面的“自由”鐵和不銹鋼的點(diǎn)蝕。這是非常 嚴(yán)重的問(wèn)題,所以鈍化只用于處理不銹鋼和不銹鐵。不銹鋼鈍化主要的目的就是防止不 銹鋼表面氧化和被腐蝕。 2、不銹鋼酸洗 不銹鋼酸洗處理的目的是以除去高溫焊接,熱處理或熱加工后不銹鋼表面的氧化皮。 同時(shí)也可以消除了紅銹腐蝕的鋼或鐵或鋼顆粒污染物。請(qǐng)注意,酸洗后如果沒(méi)有清洗干凈 表面的酸液,那么表面很快就會(huì)開(kāi)始生銹腐蝕。導(dǎo)致在下面的鋼表面層的耐腐蝕性降低。 不銹鋼酸洗工藝可以適用于所有200、300、400系列不銹鋼的表面處理。所有酸洗
油淬火-回火彈簧鋼絲用熱軋盤(pán)條編制說(shuō)明
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gb/txxxx 《油淬火-回火彈簧鋼絲用熱軋盤(pán)條》 編制說(shuō)明 【征求意見(jiàn)稿】 2015-09-28 《油淬火-回火彈簧鋼絲用熱軋盤(pán)條》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制組 二〇一五年九月 2/13 1工作概況 1.1產(chǎn)品概況及任務(wù)來(lái)源 彈簧鋼屬特殊鋼的范疇,是重大裝備制造和國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)所需的關(guān)鍵材料,是鋼鐵 材料中的高技術(shù)含量產(chǎn)品,其生產(chǎn)和應(yīng)用代表了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)化發(fā)展水平。彈簧鋼被廣泛 用于汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、鐵道車輛、鐵路扣件、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、電梯、閥門、儀 表及其他機(jī)械設(shè)備,是制造各種旋鈕簧、扭簧、板簧及其類似作用的其它形狀彈簧材料。彈 簧鋼從品種分類,有扁鋼、棒材、線材、鋼絲和銀亮材等。 汽車工業(yè)是彈簧鋼的最大用戶,約消耗彈簧鋼總量的60%。汽車懸架彈簧是轎車底盤(pán)減 震系統(tǒng)中的重要功能性零件,主要作用是吸收振動(dòng)保證乘員的舒適性。從技術(shù)層面分析,它 還起著維持
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職位:園林監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林