太祁高速公路山體滑坡治理工程設(shè)計(jì)

本文通過(guò)介紹阿爾及利亞?wèn)|西高速公路m5標(biāo)段pk15公里處滑坡的治理工程,對(duì)滑坡的治理進(jìn)行闡述.

某地區(qū)山體滑坡治理工程效果探討 【摘要】在通常的勘察工作中，特別是在山區(qū)進(jìn)行勘察，經(jīng)常 會(huì)遇到邊坡問(wèn)題，或者是原始地形坡度大，具有潛在滑坡的可能， 或者是工程建設(shè)改變?cè)嫉匦魏笮纬尚碌倪吰拢赡苷T發(fā)滑坡，危 及工程場(chǎng)地安全。本文介紹了滑坡的特征和成因，并針對(duì)預(yù)應(yīng)力錨 索框架、削方減重和地表排水等綜合治理措施進(jìn)行了分析。 【關(guān)鍵詞】滑坡；預(yù)應(yīng)力錨索框架；有限元 前言 我國(guó)西部山區(qū)是基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)，在大力發(fā)展交 通建設(shè)的今天，西部山區(qū)鐵路建設(shè)是其重點(diǎn)，而我國(guó)人口眾多，耕 地較少，鐵路選線(xiàn)時(shí)既要考慮沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展，同時(shí)還要盡量少占 用耕地，因此，山區(qū)鐵路的橋梁，隧道較多，高切邊坡也眾多，山 區(qū)本身就是地殼運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，其地形險(xiǎn)峻，溝谷深切，地形地質(zhì)條 件十分復(fù)雜。因此，必須要解決高陡巖質(zhì)邊坡的變形、穩(wěn)定和治理 問(wèn)題。 1.滑坡區(qū)地質(zhì)環(huán)境 根據(jù)地質(zhì)調(diào)查及鉆孔資料揭示，本滑坡區(qū)出露地層相

繞城高速公路滑坡治理工程對(duì)于該路段的正常運(yùn)行有著重要影響。本文通過(guò)對(duì)邊坡監(jiān)測(cè)方案的方法、原則和實(shí)施思路進(jìn)行介紹,為山區(qū)高速公路的類(lèi)似工程提供借鑒。

山體滑坡對(duì)公路建設(shè)有較大的影響,大的山體滑坡甚至?xí)淖児肪€(xiàn)路的走向,上邊坡和路基滑動(dòng)造成行車(chē)不安全,抗滑樁在公路建設(shè)中的應(yīng)用,緩解山區(qū)公路建設(shè)中山體滑坡治理難題。

以福建省某高速公路互通立交橋右側(cè)滑坡治理工程為依托，從施工工期、質(zhì)量、安全、工程造價(jià)等方面對(duì)滑坡治理方案進(jìn)行了比選分析，確定采用抗滑樁＋錨固工程方案對(duì)該滑坡進(jìn)行治理，并介紹了滑坡整治工程的施工順序和主要工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制措施。

抗滑樁在關(guān)興公路山體滑坡治理中的應(yīng)用——山體滑坡對(duì)公路建設(shè)有較大的影響，大的山體滑坡甚至?xí)淖児肪€(xiàn)路的走向，上邊坡和路基滑動(dòng)造成行車(chē)不安全，抗滑樁在公路建設(shè)中的應(yīng)用，緩解山區(qū)公路建設(shè)中山體滑坡治理難題。　　

山體滑坡治理探討——滑坡是地質(zhì)災(zāi)害中較為常見(jiàn)的形式之一，一旦發(fā)生，將嚴(yán)重危害人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全本文通過(guò)對(duì)滑坡戍因和治理措施的分析、論述，以期為滑坡的理論分析和治理提供有益經(jīng)驗(yàn)。

本文主要通過(guò)對(duì)抗滑樁的施工原理與要點(diǎn)分析,并結(jié)合具體的工程案例,對(duì)抗滑樁的含義及具體流程進(jìn)行深刻概述,將抗滑樁的應(yīng)用進(jìn)行進(jìn)一步的推廣,僅供相關(guān)施工單位借鑒參考.

抗滑樁作為一種重要的滑坡治理措施目前已被廣泛運(yùn)用于高速公路滑坡治理工程中?；诳够瑯兜脑砗皖?lèi)型,結(jié)合具體的工程案例,對(duì)抗滑樁的施工要點(diǎn)、工藝流程及質(zhì)量檢測(cè)等進(jìn)行了詳細(xì)探討,以推廣該技術(shù)的進(jìn)一步合理應(yīng)用。

滑坡是山區(qū)公路較為常見(jiàn)的一種不良地質(zhì)現(xiàn)象,以廣東省云湛高速公路一處深挖路塹邊坡為加固處治對(duì)象,通過(guò)對(duì)該處邊坡進(jìn)行的第一補(bǔ)充工程地質(zhì)勘察,結(jié)合坡體現(xiàn)有裂縫分布情況及邊坡深層位移監(jiān)測(cè)結(jié)果,對(duì)形成滑坡的成因和穩(wěn)定性進(jìn)行分析。采用傳遞系數(shù)法計(jì)算滑坡剩余下滑力,為確定滑坡處治措施提供設(shè)計(jì)依據(jù)。

主要結(jié)合工程實(shí)例對(duì)高速公路路基滑坡治理施工進(jìn)行論述,并沖滑坡的形成及危害進(jìn)行分析,且根據(jù)筆者多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)提出相關(guān)技術(shù)措施,希望能給予相關(guān)專(zhuān)業(yè)讀者借鑒.

目前抗滑樁被廣泛運(yùn)用于滑坡治理工程，并且國(guó)內(nèi)早已出臺(tái)了《滑坡防治工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（dzt0219-2006）、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10025-2006）來(lái)指導(dǎo)抗滑樁設(shè)計(jì)。但規(guī)范僅提出了抗滑樁設(shè)計(jì)的一般規(guī)定、抗滑樁設(shè)計(jì)、構(gòu)造要求、抗滑樁施工要求等規(guī)定，并未給出具體的設(shè)計(jì)方法。本文基于江油市中雁公路k51＋200滑坡治理工程，結(jié)合規(guī)范要求及抗滑樁設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)范進(jìn)行了解讀及總結(jié)出了抗滑樁簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)步驟。并通過(guò)理正巖土計(jì)算軟件，基于該項(xiàng)目分別計(jì)算了抗滑樁和樁板墻兩種設(shè)計(jì)方法，并提出抗滑樁設(shè)計(jì)與樁板墻設(shè)計(jì)的區(qū)別。從而為類(lèi)似的滑坡治理項(xiàng)目提出寶貴的設(shè)計(jì)參考意見(jiàn)。

淺談高速公路滑坡治理——對(duì)高速公路滑坡的分類(lèi)、原因、勘測(cè)、防治措施及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析與總結(jié)，指出滑坡是巖土工程中的特殊地質(zhì)現(xiàn)象，高速公路上的滑坡必須徹底根治，不留隱患。

山區(qū)高速公路滑坡治理初探——根據(jù)滑坡產(chǎn)生的原因及水文地質(zhì)條件，介紹了滑坡的類(lèi)型，分析了造成山區(qū)高速公路滑坡的原因，總結(jié)了滑坡的防治措施，指出對(duì)于不同類(lèi)型滑坡體，應(yīng)視具體情況，綜合治理才能達(dá)到治理效果。

文章編號(hào):100926825(2009)0820292202 淺談高速公路滑坡治理 收稿日期:2008211218 作者簡(jiǎn)介:陳慧清(19742),女,工程師,山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司,山西晉中　030600 陳慧清 摘　要:從含義、分類(lèi)、形態(tài)、地帶特征等方面對(duì)滑坡進(jìn)行了介紹,提出了滑坡的位移觀(guān)測(cè)方法,重點(diǎn)闡述了滑坡的防治措 施及滑坡地區(qū)的施工注意事項(xiàng),以積累高速公路滑坡治理經(jīng)驗(yàn),保證路基的穩(wěn)定和安全。 關(guān)鍵詞:高速公路,滑坡,治理,防治措施 中圖分類(lèi)號(hào):u417.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 　　公路工程作為一種線(xiàn)性工程,對(duì)地形、地質(zhì)體的依附、利用和 改造格外強(qiáng)烈,特別是高速公路進(jìn)入山區(qū)后,滑坡和邊坡的治理, 已成為影響工程造價(jià)、制約路基工程穩(wěn)定和安全的關(guān)鍵性因素。 我省是多山省份,山區(qū)占全省總面積

高速公路滑坡治理問(wèn)題的研究——山區(qū)高速公路邊坡的穩(wěn)定關(guān)系到公路暢通，關(guān)系到人車(chē)安全，同時(shí)，滑坡問(wèn)題也是山區(qū)高速公路的主要病害之一。筆者針對(duì)高速公路邊坡滑坡存在的問(wèn)題，提出具體防治措施，以期為類(lèi)似地質(zhì)自然災(zāi)害處治及預(yù)防提供參考。　　

工程技術(shù) 摘要：山區(qū)高速公路邊坡的穩(wěn)定關(guān)系到公路暢通，關(guān)系到人車(chē)安全，同 時(shí)，滑坡問(wèn)題也是山區(qū)高速公路的主要病害之一。筆者針對(duì)高速公路邊坡滑 坡存在的問(wèn)題，提出具體防治措施，以期為類(lèi)似地質(zhì)自然災(zāi)害處治及預(yù)防提 供參考。 關(guān)鍵詞：滑坡防治加固 0引言 滑坡是山區(qū)高速公路建設(shè)中最常見(jiàn)也是危害最大的地質(zhì)災(zāi)害， 因滑坡的產(chǎn)生條件、影響因素、破壞機(jī)理的復(fù)雜性和多變性，一直是 世界各國(guó)研究的主要地質(zhì)和工程問(wèn)題之一。邊坡如果失穩(wěn)，就形成滑 坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，輕則增加投資、延長(zhǎng)工期，重則導(dǎo)致建筑物倒 塌、甚至造成人員傷亡。目前，滑坡仍然是危害人們生命財(cái)產(chǎn)安全的 主要災(zāi)害之一。 1地質(zhì)構(gòu)造 該邊坡工點(diǎn)位于阿蓬江岸邊斜坡中部，坡腳是阿蓬江典型的凹 岸沖刷地段。場(chǎng)地在地質(zhì)構(gòu)造上位于濯河壩~大集場(chǎng)緊束向斜的核 部，黔江正斷層的下盤(pán)，八面山隆起與阿蓬江凹陷的邊緣地帶

0 xx省xx市xx縣xx村 棒槌梁滑坡治理（四標(biāo)段） 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二0一一年十月二十日 1 目錄 第一章施工組織總說(shuō)明 1.編制依據(jù) 2.編制原則 第二章工程概述 1.xx村棒槌梁地形地貌及地質(zhì)條件 2.主要工程量 第三章施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置 1.項(xiàng)目經(jīng)理部構(gòu)成及職責(zé) 2.項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) 3.項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員簡(jiǎn)歷 第四章施工現(xiàn)場(chǎng)部署及總平面圖 1.施工總平面布置的依據(jù)和原則 2.生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)的布置規(guī)劃 第五章施工方案 1.施工前準(zhǔn)備 2.技術(shù)準(zhǔn)備 3.施工總體工序方案 4.整體工程進(jìn)度計(jì)劃安排 第六章主要施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃 第七章施工進(jìn)度、勞動(dòng)力安排計(jì)劃及措施 1.施工進(jìn)度計(jì)劃 2.勞動(dòng)力安排計(jì)劃及措施 第八章施工技術(shù)措施 一、抗滑樁施工方法和順序 二、擋墻施工 三、各構(gòu)架錨桿 四、綠化工程 第九

大保高速公路k365＋070—390滑坡治理工程實(shí)例——大保高速公路k365+070～390路段上邊坡滑坡治理工程介紹。

洛三高速公路吉家河滑坡治理工程措施研究——以洛三高速公路吉家河滑坡治理為研究對(duì)象，首先從吉家河滑坡體地質(zhì)背景和地形地層條件等方面，分析了滑坡體的基本地質(zhì)條件。然后在削荷減栽降重為主，支擋、排水為輔的原則指導(dǎo)下進(jìn)行了開(kāi)挖方案設(shè)計(jì)，提出應(yīng)用三維植...

通過(guò)總結(jié)近三年來(lái)長(zhǎng)深高速公路某滑坡的坡體變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),結(jié)合滑坡體地質(zhì)情況,分析滑坡體的變形特征和變形發(fā)展性狀,發(fā)現(xiàn)該特大型滑坡的變形機(jī)理研究及治理方案的論證方面均存在一些不足之處,值得深思,為類(lèi)似的工程提供借鑒和參考。

通過(guò)福銀高速公路bk157＋380～＋600滑坡治理工程的施工，敘述了工點(diǎn)概況和該滑坡體特征，并介紹了治理措施、主要工程施工工藝、施工要點(diǎn)及治理效果。