同濟曙光——巖土圾地下工程設計與施工分析軟件系列

該軟件是由上海同巖土木工程科技有限公司和同濟大學地下建筑與工程系共同開發(fā)的，是一套巖土及地下工程領域的通用有限元分析與設計平臺。主要功能包括巖土及地下工程有限元施工動態(tài)模擬分析系統(tǒng)、可考慮施工過程的全量和增量反演分析系統(tǒng)．及盾構、公路隧道、邊坡等設計計算。

珠海口岸廣場位于珠海與澳門通關口岸,地理位置重要,工程規(guī)模大,為全埋式地下工程。施工中解決了地下工程抗浮、軟土地基超大型深基坑支護、超長構件不設變形縫、地下工程防水等許多重大技術問題。采用中心島開挖、半逆作法等施工技術,效果良好。

城市軌道交通地下工 程設計與施工學習小 結(jié)

城市軌道交通地下結(jié)構設計與施工作業(yè) 姓名：周喆 學號：20120439 班級：土木14班 指導老師：于麗 西南交通大學 二零一五年四月 一、城市軌道交通概述 城市中使車輛固定在導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統(tǒng)成為城市 軌道交通系統(tǒng)。城市軌道交通系統(tǒng)是依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設置全封閉 或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規(guī)模客流量的公共交 通方式。 目前，世界上已有40多個國家的140多個城市擁有或正在規(guī)劃建設城市軌 道交通系統(tǒng)。近10年來，隨著我國城市化進程的快速發(fā)展，為了解決大城市的 交通擁堵問題，各大城市正在大力發(fā)展城市軌道交通工程。統(tǒng)計截至2011年3 月，全國已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津、重慶、武漢、長春、大連、 成都和沈陽等12個城市的軌道交通投入運營，累計通車里程達1300km（見圖1）。 目前全國已有36

城市軌道交通地下結(jié)構設計與施工作業(yè) 姓名：周喆 學號：20120439

由于地質(zhì)條件復雜多變,在復合地層施工時工程事故頻發(fā),因此,復合地層的研究得到越來越多國內(nèi)外學者的關注。然而目前對復合地層的概念,國內(nèi)外并沒有形成統(tǒng)一的認識。首先根據(jù)前人對復合地層的定義和分類,總結(jié)了目前國內(nèi)外工程中復合地層的常見類型,針對不同的工程定位,考慮尺度特征,從巖性、裂縫、地層、層間組合、硬度差異、巖石強度等角度對復合地層進行分類,并提出了一個相對系統(tǒng)的復合地層定義。其次,對典型復合地層地質(zhì)條件特性進行總結(jié),得出復合地層地質(zhì)構造分布和地層巖性特征對復合地層工程力學響應的規(guī)律。最后,根據(jù)隧道工程施工實踐與理論研究現(xiàn)狀,從復合地層隧道開挖中tbm與圍巖的相互響應、施工參數(shù)及結(jié)構優(yōu)化、災害控制與評價3個方面進行歸納,并提出了復合地層隧道圍巖結(jié)構面識別和模型重建改進的方法。研究成果對研究復合地層具有重要的參考價值。

由中國水力發(fā)電工程學會施工專業(yè)委員會、中國水力發(fā)電工程學會施工專業(yè)委員會地下工程學組、牡丹江市水利局聯(lián)合召開的“地下工程設計與施工學術交流會”于1990年8月22日～8月26日在黑龍江省寧安縣渤海水電站舉行.代表水利部和能源部直屬流域

將隧道及地下工程設計系統(tǒng)的風險管理工作分為預可行性研究、工程可行性研究、方案優(yōu)化研究、初步設計、施工圖設計、運營組織維護設計6道“管理門(ss-gate)”。通過為每道管理門設置相應的風險管理任務和分配風險管理工作內(nèi)容,建立了“隧道及地下工程設計系統(tǒng)的風險管理體系(ss-gatesystem)”。并舉例介紹如何在隧道及地下工程設計過程中進行風險分析。

黃河小浪底水利樞紐是治理黃河的特大型控制工程，為了滿足樞紐總布置的要求，在左岸相對較單薄的山體內(nèi)布置有：３條孔板泄洪洞（由導流洞改建而成）、３條排沙泄洪洞、３條明流泄洪排漂排污洞、６條發(fā)電洞、３條尾水洞、１條龍溉洞和典型的三洞室布置的地下廠房，形成了小浪底樞紐洞室群的獨特布置格局。小浪底樞紐地下工程規(guī)模浩大，其地下洞室的設計各具特點，孔板洞內(nèi)采用多級孔板消能，排沙洞采用后張法預應力混凝土襯砌結(jié)構，不設剛性支護的大跨度地下廠房，這些新技術的采用，為今后高土石壩導流、泄洪、發(fā)電問題的處理開創(chuàng)了新路。

地下工程開口沉箱設計與施工

地下工程開口沉箱設計與施工

基于巖石力學新水平，本文討論了地下工程設計理論的發(fā)展。

·614·建筑技術第34卷 區(qū)，承載力極低。設計預應力錨桿傾角 40。，鉆孔深度為48m左右。為使錨桿 順利鉆孔穿越淤泥層，進入堅實巖層 中錨固，廣州番禺區(qū)市橋建筑設計院 有限公司采用“預設引軌安放法”進 行錨桿安放。利用錨孔鉆桿為空心鉆 桿，退出鉆桿換上經(jīng)改裝的鉆頭，把 鉆桿再次順原孔鉆至孔底，同時從鉆 桿內(nèi)穿入一根鋼絞線，并送至孔底， 逐節(jié)退出鉆桿，鋼絞線留在孔內(nèi)，將 此作為“引軌”。在錨桿的錨頭中軸線 鉆020孔，穿過引軌，逐步將錨桿安 放至預定深度，再拔出作為引軌的鋼 絞線。該方法施工簡單，效果顯著，對 地質(zhì)情況相似地區(qū)的錨桿施工有一 定的借鑒價值。 地下工程設計cad系統(tǒng)軟件 開發(fā)的主要思路 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，國家基礎 建設和國防建設對地下工程的要求越 來越多，但地下工程設計的cad軟件 仍是空

本文主要論述在地下工程設計cad系統(tǒng)的開發(fā)過程中,應該重點解決的主要技術環(huán)節(jié),供從事這方面工作的人員參考。主要包括;友好的人機交互界面;專業(yè)的分析計算能力;靈活的施工圖輔助設計能力;能夠數(shù)據(jù)共享的cad系統(tǒng)環(huán)境;開放式結(jié)構及易維護性;自主版權的圖形平臺等。通過對各個環(huán)節(jié)的論述。為從事工程設計cad系統(tǒng)軟件的開發(fā)者提供一個思路。

介紹了虛擬現(xiàn)實技術的概念及發(fā)展，就其在地下結(jié)構工程設計中的應用進行了論述，提出了虛擬現(xiàn)實技術在地下工程設計中的軟硬件實現(xiàn)條件及其廣闊的應用前景。

地下工程項目中,為了進一步提高施工建筑的整體質(zhì)量,要結(jié)合深度和厚度要求,對混凝土的澆筑過程和強度等級展開深度管理和控制,尤其是混凝土的設計強度等級以及設計抗?jié)B標號等參數(shù)都要符合實際需求。本文從案例出發(fā),對地下工程防水混凝土配合比設計進行了簡要分析,并集中闡釋了地下工程防水混凝土施工流程,以供參考。

地下工程項目中,為了進一步提高施工建筑的整體質(zhì)量,要結(jié)合深度和厚度要求,對混凝土的澆筑過程和強度等級展開深度管理和控制,尤其是混凝土的設計強度等級以及設計抗?jié)B標號等參數(shù)都要符合實際需求。本文從案例出發(fā),對地下工程防水混凝土配合比設計進行了簡要分析,并集中闡釋了地下工程防水混凝土施工流程,以供參考。

編號：工 開放基金項目申請書 項目名稱：工 項目申請人：工 項目申報單位：工 通訊地址：工 郵編：工 聯(lián)系電話：傳真： 電子郵箱：工 申報日期：年月日 巖土及地下工程教育部重點實驗室（同濟大學） 二〇一二年制 說明 一、申報課題必須具有巖土及地下工程教育部重點實驗室（同濟 大學）的固定人員作為項目合作者，否則將視為無效申請。同濟大學 有關研究人員的介紹，可查閱：http://geotec.#edu.cn/ 二、申請者必須本著實事求是的原則申請資助金額，開放基金的 資助強度每項不超過4萬元。 三、每個開放基金資助課題應在國外期刊發(fā)表1篇被sci檢索 的論文(有正式的檢索號)，同濟大學合作者需列為論文的共同作者， 且作者單位之一必須標注為本重點實驗室，并注明課題批準號。 四、申請書

隨著城市化進程的不斷加快,現(xiàn)代城市中的土地資源變得日益緊張,地下空間的開發(fā)與利用得到了人們的重視.例如,高層辦公大樓建設過程中,經(jīng)常會涉及到地下工程,地下工程建設過程中要做好防水設計與施工分析,確保地下工程的質(zhì)量不會受到的地下水的影響,從而使其質(zhì)量得到提高,滿足使用需求.

本文針對地下結(jié)構工程中的施工力學問題,系統(tǒng)地闡述了地下結(jié)構施工力學的特點、研究課題及相關內(nèi)容.提出了有待深入研究的問題,以期把握研究方向,有效地運用新理論、新方法解決地下工程中的施工力學問題.把地下工程中的施工力學問題研究與設計水平推向新階段,以促進對施工力學問題的深入研究與工程應用.

頂管法施工作為城市地下工程中最為常用的一種暗挖施工技術,對城市環(huán)境影響較小,在城市各類市政管網(wǎng)建設、地下人行通道等領域得到了廣泛的應用。對頂管法施工過程中遇到的難點問題及技術處理措施進行闡述,以期對類似頂管工程施工提供參考。

隨著城市化進程的加快,城市建設的地下空間越來越大、越來越深,這是城市建筑大型化、高層化以及充分利用地下室空間帶來的結(jié)果。隨著地下工程功能使用設計日益普通,對一些地下大空間功能建設工程,建筑混凝土結(jié)構不足以抵抗地下水產(chǎn)生的浮力,導致鋼筋混凝土構件節(jié)點處產(chǎn)生裂縫等地下結(jié)構實體破壞。文章結(jié)合參建的項目應用實例,對地下工程抗浮設計與施工中的一些問題進行相應的理論分析,并提出了相關的處理措施,以供工程施工及相關設計參考。