土釘在香港中華電力電塔邊坡加固工程中的應(yīng)用及思考

花管注漿在基坑邊坡加固工程中的應(yīng)用——地下空間利用是當(dāng)今工程技術(shù)發(fā)展的難點和重點，基坑支護(hù)系統(tǒng)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性制約著地下空間開發(fā)利用技術(shù)的發(fā)展花管注漿技術(shù)較好地解決了由雜填土、淤泥(質(zhì))土、軟粘土、砂性土等軟弱土質(zhì)基坑壁的錨固支護(hù)...

預(yù)應(yīng)力錨索作為一種高效、經(jīng)濟(jì)的加固技術(shù),在邊坡加固工程中發(fā)揮著越來越重要的作用,本人結(jié)合實踐經(jīng)驗,在闡述預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡優(yōu)點的基礎(chǔ)上,就預(yù)應(yīng)力錨索施工方法及施工質(zhì)量控制進(jìn)行探討,以供參考。

土釘支護(hù)法在邊坡加固中的應(yīng)用——土釘支護(hù)法是加固土質(zhì)邊坡的一種有效手段，該文以陽泉儲煤場邊坡為實例，較為詳盡地介紹了設(shè)計參數(shù)的確定與應(yīng)用，通過分析計算證明，該方法設(shè)計參數(shù)的確定是可靠可行的，應(yīng)用效果較好。

預(yù)應(yīng)力錨桿在邊坡加固工程中的應(yīng)用——針對預(yù)應(yīng)力錨索是解決邊坡變形問題常用而有效的一種方法，結(jié)合工程實例，對預(yù)應(yīng)力錨索的加固作用和基坑的變形進(jìn)行了研究，從而為邊坡加固方法的設(shè)計和施工積累經(jīng)驗?！　?/p>

通過工程實踐,對邊坡變形特征及成因進(jìn)行了分析,論述了抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索等加固措施在綜合治理病害邊坡工程中的應(yīng)用及工程管理經(jīng)驗,對類似病害工程的處治提出了可供借鑒的建議。

系統(tǒng)介紹預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡加固工程中的設(shè)計方法、施工要點以及檢測手段,具有較強(qiáng)的現(xiàn)實意義

前言近年來,隨著高速公路的迅猛發(fā)展,在山區(qū)公路邊坡及大型滑坡治理中,由于預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,特別是其采用預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁與高強(qiáng)錨索,可大大減輕結(jié)構(gòu)物自重、節(jié)約材料且又能保證工程安全和穩(wěn)定,已越來越得到廣泛的應(yīng)用。

在詳細(xì)研究溪落渡水電站對外專用公路工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,提出了采用預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行邊坡整治的措施。對邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了驗算,對預(yù)應(yīng)力錨索的長度、外錨頭類型、錨索的防腐進(jìn)行了設(shè)計。

針對預(yù)應(yīng)力錨索是解決邊坡變形問題常用而有效的一種方法,結(jié)合工程實例,對預(yù)應(yīng)力錨索的加固作用和基坑的變形進(jìn)行了研究,從而為邊坡加固方法的設(shè)計和施工積累經(jīng)驗。

結(jié)合福建福州至永泰高速公路某處路塹高邊坡防護(hù)加固工程實例,介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡防護(hù)加固工程中的作用原理及施工工藝,以及它在控制邊坡變形、減少土石方及加快施工進(jìn)度方面具有良好的效果。

邊坡加固是公路工程中一項重要工作,對公路安全有著重要意義,預(yù)應(yīng)力錨索是當(dāng)前邊坡加固中的常用技術(shù),具有施工簡單、穩(wěn)定效果好、基本不需養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點。本文以長深高速公路ak3196+742~845段邊坡工程加固為例,介紹了預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)加固原理、技術(shù)特點及其施工工藝。

隨著我國對交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)力度的不斷加大,高邊坡加固工程顯得極為重要,倘若作業(yè)不當(dāng),極易引發(fā)失穩(wěn)滑塌的危險,造成財產(chǎn)損失,危及生命安全.本文較系統(tǒng)地介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡防護(hù)中的應(yīng)用及其取得的良好加固效果,敘述錨索的作用原理及其施工工藝.

隨著山區(qū)高速公路的修建，高邊坡防護(hù)，加固顯得越來越重要，如防護(hù)加固不當(dāng)，不但對工程造價產(chǎn)生直接影響，而且會產(chǎn)生失穩(wěn)滑塌的危險，造成財產(chǎn)損失，危及生命安全。本文較系統(tǒng)地介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡加固工程的設(shè)計方法，施工要點以及檢測手段，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實意義。

通過工程實踐,論述了抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索等加固措施在綜合治理病害邊坡工程中的應(yīng)用及工程管理經(jīng)驗,對類似病害工程的處治提出了可供借鑒的建議。

闡述了土工格柵加筋擋土墻作為一種新型的柔性支擋結(jié)構(gòu),具有工期快(短)、投資省、適應(yīng)力強(qiáng)等優(yōu)點,著重分析了其原理,并結(jié)合具體的邊坡治理工程實例,對其設(shè)計方式及施工方法作了簡單介紹,并與傳統(tǒng)的邊坡治理手段在經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行了分析與對比,其成果顯示土工格柵加筋擋土墻節(jié)省投資近1/4。

1前言路基是鐵道線路上部建筑的基礎(chǔ),是線路最重要部分之一。路基的穩(wěn)固,是行車安全和平穩(wěn)的基本保證。路基建成以后,由于地形、地質(zhì)、土質(zhì)、降雨、地下水、荷載等的影響和作用,往往形成各種基床或邊坡病害,其中常見邊坡病害有邊坡溜坍、坍塌、坡面沖刷等。邊坡溜坍等病害產(chǎn)生的主要原因是:粘土質(zhì)土,如黃土質(zhì)砂粘土、砂粘土、粘土等,干燥時易崩裂,產(chǎn)生裂隙,長期陰雨或暴雨后,雨水沿裂隙下滲,使邊坡

瀑布溝水電站泄洪霧化對成昆鐵路邊坡安全性存在較大影響,既有鐵路邊坡易形成崩塌、掉塊等不良地質(zhì)危害,本文介紹了該水電站泄洪口附近成昆鐵路邊坡加固工程采用的技術(shù)措施、施工工藝流程,詳述了施工過程中質(zhì)量保證的技術(shù)措施和特殊情況的處理方法。

抗滑樁在龍山大道邊坡加固工程中的應(yīng)用——在山區(qū)各類土建工程中，邊坡的穩(wěn)定性問題一直是建設(shè)工程中一個普遍的問題。本　　文根據(jù)工程實例，首先分析邊坡出現(xiàn)裂縫的原因，并設(shè)計利用抗滑樁加固邊坡的方案，最后結(jié)合實際效果說明加固設(shè)計的可行性。　　

偏心跟管鉆進(jìn)技術(shù)在公路高邊坡加固工程中的應(yīng)用——介紹了偏心跟管鉆進(jìn)技術(shù)在西安一安康高速公路某高邊坡破碎地層中的成孔工藝、施工配套設(shè)施和相應(yīng)的技術(shù)措施。　　

錨固技術(shù)作為有效的公路邊坡加固工程技術(shù),本文其作用機(jī)理、施工等方面進(jìn)行了論述,并討論了錨固技術(shù)在邊坡中的優(yōu)缺點和應(yīng)用范圍。

為了降低永久邊坡加固成本,采用了價值工程分析方法,在細(xì)致研究巖土工程特征的基礎(chǔ)上,對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行了計算和加固方案技術(shù)分析,分別對功能因子進(jìn)行功能評價,獲得了優(yōu)化的邊坡加固方案,實施效果較好。

以河南宛平而速公路(西坪至內(nèi)鄉(xiāng)段)里程樁號k40+280～k40+420處的邊坡加固工程為例,對所使用的壓力分散型無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行了極限抗拔實驗研究,詳細(xì)介紹實驗參數(shù)的確定以及整個實驗過程.分析實驗結(jié)果以及實驗過程中的若干問題.分析結(jié)果顯示:錨索端部位移隨拉拔力變化曲線呈彈性變形階段和塑性變形階段以及最終的塑性變形貫通階段.本研究充實了壓力分散型無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索的實驗教據(jù)及設(shè)計施工經(jīng)驗,對今后類似地區(qū)的工程施工有重要的參考意義和應(yīng)用價值.