探地雷達技術(shù)在公路檢測中的應(yīng)用與檢測質(zhì)量控制分析

公路是國家的重點項目,它們的存在對于帶動國家的經(jīng)濟進步有著非常重要的意義.然而當(dāng)前時期我們國家的公路項目的品質(zhì)并不是非常完美,存在各種各樣的問題.因此,必須積極開展檢測工作.過去的檢測方法的效果并不是非常好,其主要是依據(jù)規(guī)定選擇測試點,然后鉆探取樣,最后分析數(shù)據(jù),以此明確工程數(shù)值.這種方法的局限性較為明顯,所以假如可以研究出一種速度快、顯示直觀并且可以體現(xiàn)道路內(nèi)在情況的檢測方法的話,必然會將道路建設(shè)品質(zhì)提升到一個全新的層面.在這種背景之下,雷達技術(shù)開始被運用到道路檢測工作之中.如今,它的穩(wěn)定性以及時效性受到越來越多人的認同,不過因為這項技術(shù)還不是很成熟,因此到目前為止還未形成相對統(tǒng)一的技術(shù)標準,使得檢測效果不盡人意.具體來看原因主要在于工作頻率以及作業(yè)措施等選取不合理或是沒有事先估計探測深度等.筆者在這個前提之下,具體分析了探地雷達對于道路檢測工作的意義所在.

隨著我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,我國公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速,無論是公路規(guī)模還是公路性能,均得到了長足的發(fā)展和提高,相應(yīng)提高了對于公路工程檢測的實際要求.傳統(tǒng)模式下,公路工程檢測主要使用鉆心取樣法完成,受檢測技術(shù)限制,較難控制檢測結(jié)果的精度,并且會對公路造成不同程度的損害.雷達檢測技術(shù)作為一種無損檢測技術(shù),具有檢測精度高、不損害公路、檢測迅速等優(yōu)點.筆者從公路工程檢測入手,就雷達檢測技術(shù)的實踐應(yīng)用,發(fā)表幾點看法,以供相關(guān)人員參考.

隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，新建道路質(zhì)量的檢測任務(wù)日益加重；同時在道路的后期維護過程中．路況質(zhì)量評價的工作量也會急劇增大，在不影響正常車輛行駛及不破壞路面原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，為準確控制公路工程的建設(shè)質(zhì)量和評價公路的運營使用情況，采用高科技的無損檢測技術(shù)是必然要求。

論述了探地雷達技術(shù)在公路質(zhì)量檢測中的基本原理和測試方法,并結(jié)合工程實例,說明此方法的應(yīng)用可以高效、準確地確定工程隱患的位置及大小、定量評價工程質(zhì)量,為公路工程的竣工驗收提供科學(xué)依據(jù)。

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探地雷達是探測淺部介質(zhì)的一種有效方法，本文概述了探地雷達技術(shù)的基本解釋理論，結(jié)合具體的工程實例給出了探地雷達在隧道襯砌質(zhì)量檢測中的應(yīng)用效果。

1概述在隧道的建設(shè)過程中，常面臨一些質(zhì)量問題，這些質(zhì)量問題也是隧道檢測的重點，比如隧道超欠挖控制、襯砌層厚度、襯砌層內(nèi)鋼筋鋼支撐分布以及襯砌層附近可能存在的空洞或不密實情況等。

采用電磁波反射原理研制成的無載波脈沖探地雷達可以高精度地對地下目標進行無損、實時、連續(xù)的縱剖面成像,是目前有決路面厚度質(zhì)量檢測問題的一項高科技手段。

近年來我國公路建設(shè)速度正在加快。對公路工程質(zhì)量以及工后養(yǎng)護路況的快速、準確評價非常重要,而傳統(tǒng)的道路評定準確度不高,或者損壞路面且效率低。探地雷達是近年我國開始應(yīng)用于公路檢測的一項新技術(shù),具有無損、高效、快捷、準確等優(yōu)點。但由于缺乏配套技術(shù)和相應(yīng)的標準及規(guī)范,工程人員對于數(shù)據(jù)處理和圖像分析解釋方面還經(jīng)驗不足,造成這些設(shè)備尚未充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。文章通過閱讀該方面的資料及在實際的道路上做試驗,分析了試驗數(shù)據(jù)和圖像,總結(jié)出波的基本規(guī)律和含義,使路面實際狀況能和gpr觀測圖像對應(yīng)起來,讓以后的工程人員有章可循。

文章介紹了探地雷達基本原理和工作方法,特別是天線陣技術(shù)在公路隧道襯砌質(zhì)量檢測中的應(yīng)用,并指出了在隧道襯砌質(zhì)量檢測中實際采用的天線陣組合及相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理解釋方法。結(jié)合廣東省某隧道檢測的工程實例,分類別描述了隧道襯砌中常見質(zhì)量問題,指出了隧道襯砌厚度無損識別、拱架與鋼筋網(wǎng)及襯砌混凝土內(nèi)部脫空情況等相應(yīng)的雷達圖和波形特征,并舉出了脫空情況的實例及相應(yīng)的實際檢測效果的對比情況,說明了探地雷達及其天線陣技術(shù)在隧道襯砌質(zhì)量無損檢測中的準確性。

**資訊http://www.***.*** 元睫梅＼撩灞 江蘇交通工程第4期(總第67期) 探地雷達技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展,山區(qū)新建公路工程越來越多,高填方挖方工程隨處可見。由于工期緊,好多填方路基在沒有最終沉降穩(wěn)定后就進行下道工序,進而導(dǎo)致甚至在工程在還沒有交工之前,路基、路面就發(fā)生開裂。為了查明開裂原因、病害情況,需對路基的質(zhì)量進行檢測,傳統(tǒng)方法如鉆芯法等效率低、代表性差,而且對公路路基也有破壞,因此快速無損檢測的方法應(yīng)運而生。地質(zhì)雷達法具有有掃描速度快、操作簡便、重量輕、分辨率高、屏蔽效果好、圖像真實直觀等優(yōu)點,本文結(jié)合工程實例將這些優(yōu)點在本次路基病害檢測中得到的全面體現(xiàn)。

該文簡要介紹了探地雷達的工作方法和技術(shù)特點以及雷達圖像的處理技術(shù)和在公路路基質(zhì)量檢測中雷達圖像的主要特征,并結(jié)合工程實例論述了探地雷達技術(shù)在公路路基質(zhì)量檢測中應(yīng)用的可行性和優(yōu)越性。

隨著公路事業(yè)的發(fā)展,隧道工程在山區(qū)和丘陵地區(qū)公路建設(shè)中所占的比重越來越大,隧道工程質(zhì)量安全問題愈來愈受到人們的重視。本文在簡述探地雷達工作原理的基礎(chǔ)上,詳細討論了探地雷達檢測隧道質(zhì)量時的數(shù)據(jù)采集方法、信號處理技術(shù)以及典型目標體雷達波組特征,分析了鋼拱架在各種影響因素下的雷達波組特征,以及采用小波多尺度變換圖像增強技術(shù)對雷達信號進行信噪分離,放大顯示襯砌內(nèi)部細節(jié)結(jié)構(gòu),識別襯砌內(nèi)部的不密實區(qū)域、裂縫和鋼筋等的雷達波組特征。

本文通過介紹探地雷達技術(shù)的基本原理,闡述了近年來探地雷達新技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用,討論了此方法技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域與潛力,明確不同探測研究對象所采用的主要技術(shù)參數(shù),為在公路工程中更好開發(fā)利用新技術(shù)展現(xiàn)出了廣闊的前景。

主要對探地雷達在公路工程檢測的應(yīng)用問題進行了研究,首先概述探地雷達技術(shù)的發(fā)展以及國內(nèi)外主要的探地雷達,然后分析了探地雷達的工作原理,最后探討了探地雷達在公路工程檢測中的應(yīng)用。

以某公路評價科研項目為依托，采用雷達檢測方法對公路現(xiàn)有工程路段進行檢測，研究表明探地雷達對于檢測路面結(jié)構(gòu)層厚度，探明道路結(jié)構(gòu)中的脫空位置及脫空程度具有較高的準確性。

結(jié)合工程實例,探討了探地雷達在公路隧道施工過程中質(zhì)量檢測的應(yīng)用,結(jié)果表明,探地雷達在公路隧道施工過程中的質(zhì)量檢測應(yīng)用是完全可行的,該檢測方法簡單,具有較高的工程實用價值。

探地雷達是一種無破損的、連續(xù)的、高頻率的路面厚度檢測方法。本文在簡述探地雷達基本原理和工作方法的基礎(chǔ)上,通過探地雷達檢測路面厚度值與鉆芯取樣值的對比分析;同一路段檢測結(jié)果的可重復(fù)性分析;同一路段以不同車速行使時檢測結(jié)果的穩(wěn)定性分析三種試驗說明了探地雷達在檢測公路面層厚度的準確性和可靠性?？晒┘夹g(shù)人員參考。

應(yīng)用探地雷達技術(shù)檢測隧道襯砌質(zhì)量 劉敦文,黃仁東,徐國元,呂苗榮 (中南大學(xué)資源環(huán)境與建筑工程學(xué)院,湖南長沙　410083) 摘要:介紹了應(yīng)用探地雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量的原理及技術(shù),闡述了該技術(shù)的基本方法及其數(shù)據(jù) 圖像處理過程。老木峪隧道襯砌質(zhì)量檢測結(jié)果表明,應(yīng)用探地雷達技術(shù)檢測隧道襯砌效果良好, 其襯砌厚度檢測誤差在5%之內(nèi),并能準確檢測出襯砌內(nèi)布筋數(shù)量,對回填層密實程度也可作出粗 略估計。 關(guān)鍵詞:探地雷達;隧道襯砌;質(zhì)量檢測 中圖分類號:p631.3　　　文獻標識碼:a　　　文章編號:1000ο8918(2001)06ο0469ο05 1991年國際隧協(xié)地下結(jié)構(gòu)維護與修復(fù)工作組開始研究隧道襯砌無損檢測的適用技術(shù),隨 后,各國科研人員對隧道襯砌無損檢測技術(shù)進行了大量的研究工作,在機械振動測試、紅外測 試、電動

本文利用探地雷達的檢測原理來對高等級的公路路基和路面的質(zhì)量狀況進行探測和檢測,從而獲知新修公路路面當(dāng)中結(jié)構(gòu)層的實際厚度、介電常數(shù)以及舊公路路基和路面出現(xiàn)的各種病害與缺陷發(fā)育的情況。

在隧道工程的質(zhì)量檢測過程中,作為新型無損檢測設(shè)備,探地雷達因具有攜帶方便、非破壞性、檢測快速、精度高等特點,越來越受到廣大技術(shù)人員的青睞。被廣泛的應(yīng)用于隧道襯砌的厚度、密實性、鋼筋分布情況的檢測及進行超前地質(zhì)預(yù)報等。