停車場管理與車位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）摘要 i 摘要 停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對車輛進(jìn)出和停靠進(jìn)行有效的引導(dǎo)和管理，這是一個(gè) 強(qiáng)大的對停車場管理系統(tǒng)的補(bǔ)充，使停車場管理系統(tǒng)的智能化程度更高。根據(jù)車 庫具體情況，在車庫入口處設(shè)置車位信息顯示屏，動(dòng)態(tài)的顯示車庫內(nèi)各相應(yīng)區(qū)域 的車位剩余數(shù)量以及車位的占用等情況。在每個(gè)區(qū)域設(shè)置區(qū)域車位信息顯示屏， 該顯示屏可根據(jù)車輛的進(jìn)出情況自動(dòng)更新顯示的數(shù)據(jù)內(nèi)容，動(dòng)態(tài)的顯示該區(qū)域的 車位剩余數(shù)量以及空閑的車位情況。在每個(gè)車位上安裝車輛探測器自動(dòng)感應(yīng)車輛 信息，并將信息反饋給區(qū)位節(jié)點(diǎn)控制器。中央控制器通過收集區(qū)位節(jié)點(diǎn)控制器的 信息，自動(dòng)計(jì)算車庫剩余車位及各個(gè)車位的占用狀態(tài)，及時(shí)刷新車位顯示信息。 本設(shè)計(jì)針對停車場引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)行研究，分析其原理。然后使用紅外傳感器作為 車位檢測裝置；使用at89系列單片機(jī)作為系統(tǒng)的控制器，控制引導(dǎo)顯示；使用 無線串行通信作為通信信道；使用

停車場管理及車位引導(dǎo)系 統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 目錄 一、系統(tǒng)概述.........................................................................................................................................5 二、與傳統(tǒng)車場相比，優(yōu)勢明顯............................................................................................................5 三、系統(tǒng)應(yīng)用流程.......................................................................................

. 教育資料 停車場管理及車位引導(dǎo)系 統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 . 教育資料 . 教育資料 目錄 一、系統(tǒng)概述..........................................................................4 二、與傳統(tǒng)車場相比，優(yōu)勢明顯..........................................................4 三、系統(tǒng)應(yīng)用流程......................................................................6 四、系統(tǒng)說明..........................................................................6 3.1出入口無卡進(jìn)出車輛管理...

停車場管理及車位引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 目錄 一、系統(tǒng)概述................................................................3 二、與傳統(tǒng)車場相比，優(yōu)勢明顯................................................3 三、系統(tǒng)應(yīng)用流程............................................................5 四、系統(tǒng)說明................................................................5 3.1出入口無卡進(jìn)出車輛管理..........................................5 3.2移動(dòng)終端app停車應(yīng)用..........

本文介紹了基于cdma的停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,闡述了系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)、cdma主要特點(diǎn)及接口電路圖。該系統(tǒng)采用cdma無線通信模塊,使系統(tǒng)性能更加完善。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本系統(tǒng)與485通信系統(tǒng)、can總線通信系統(tǒng)相比,通信距離和通信速率明顯提高。本系統(tǒng)避免了一路出錯(cuò)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓的問題,使停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)更加智能化。

大手控制www.***.***|引|領(lǐng)|停|車|管|理|新|概|念| 車位引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車場管理智能化 隨著中國城市現(xiàn)代化，國際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁 擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來 越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊需 求，成了當(dāng)前急需解決的問題。車位引導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)用大大的促進(jìn)了停車場管理的 智能化。 目前停車場管理普遍存在的問題有： 1.場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。 2.泊車者進(jìn)入停車場后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序 流動(dòng)尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤鰞?nèi)交通擁堵。 3.必須配備大量的專職管理人員在停車場內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加停車場 管理成本。 4.管理者每天無法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不

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各類停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)詳細(xì)介紹 現(xiàn)在的車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車場，廣泛用于 政府辦公樓、大型醫(yī)院、火車站和購物中心等公共停車場。其主要工 作原理是根據(jù)超聲波探測器由上往下發(fā)出超聲波，檢測車頂和地面的 反射波，由此能夠正確地檢測出每個(gè)車位有無車輛，然后將各個(gè)車位 停車情況的信息通過網(wǎng)絡(luò)線路傳給控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過軟件處 理，將引導(dǎo)信號傳給引導(dǎo)指示器。指示器引導(dǎo)司機(jī)快速找到空位。 系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)的主要功能 1)分級管理權(quán)限 系統(tǒng)設(shè)有四級權(quán)限，按：超級管理員、管理員、操作員、用戶自 定義四級權(quán)限，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，操作員可通過驗(yàn)證登錄系統(tǒng)執(zhí)行相應(yīng)操 作。 2)報(bào)警 a.系統(tǒng)自檢報(bào)警，發(fā)生故障后及時(shí)報(bào)警，便于系統(tǒng)檢修與維護(hù)。 b.車位占用報(bào)警，保護(hù)固定車、預(yù)定車權(quán)益。 3)自動(dòng)數(shù)據(jù)采集 在pc機(jī)上自動(dòng)實(shí)時(shí)采集、分析當(dāng)前車場各車位的使用情況，記 錄進(jìn)出車場車輛數(shù)據(jù)。 4)圖形化的

百度文庫-讓每個(gè)人平等地提升自我 11 停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 一、項(xiàng)目概述 停車場簡介及功能需求 隨著社會(huì)的發(fā)展，生活水平的提高，越來越多的機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng)車輛涌入城市中， 造成交通的擁擠以及停車需求的大幅度增加，隨之而來的對停車場設(shè)備和停車環(huán)境 的要求，也越來越高，而國內(nèi)現(xiàn)有的大部分停車場，基本采用人工管理辦法，首先 車輛的安全防盜難，管理工作難度大，車輛的通行率和安全性差，無法統(tǒng)計(jì)車輛的 出入數(shù)據(jù)，管理人員沒有辦法進(jìn)行調(diào)度；其次車主也無法了解車位相關(guān)信息，花許 多時(shí)間尋找空車位，造成停車難、停車時(shí)間長等一系列問題。 為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、 方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，sv通訊吸 取國外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，研制開發(fā)了本套停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)，用于 停車場的車位引導(dǎo)，加強(qiáng)停車場的信息化

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實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 停車場管理及車位引導(dǎo)系 統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔 文案大全 目錄 一、系統(tǒng)概述..........................................................................4 二、與傳統(tǒng)車場相比，優(yōu)勢明顯..........................................................4 三、系統(tǒng)應(yīng)用流程......................................................................6 四、系統(tǒng)說明..........................................................................6 3.1出入口

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大型停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)方案探析 作者：周巧儀，孫全 作者單位：周巧儀(浙江建設(shè)職業(yè)學(xué)院)，孫全(浙江中控研究院有限公司) 刊名：今日科技 英文刊名：todayscienceandtechnology 年，卷(期)：2010(7) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jrkj201007016.aspx

精選資料 可修改編輯 停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng) 技術(shù)解決方案 安徽xx智能科技有限公司 2017年8月 精選資料 可修改編輯 目錄 第一章項(xiàng)目概述........................................................................................................................................5 1.1項(xiàng)目背景...........................................................................................................................................5 1.2需求分析....................

大手控制www.***.***|引|領(lǐng)|停|車|管|理|新|概|念| 車位引導(dǎo)智能停車場管理系統(tǒng)的研究 針對傳統(tǒng)停車場存在著收費(fèi)管理混亂及整體運(yùn)作效率低等問題，基于車牌識(shí) 別的車位引導(dǎo)系統(tǒng)和免取卡視頻收費(fèi)系統(tǒng)組成的智能停車場管理系統(tǒng)在很大程 度上解決這個(gè)問題。正廣泛的應(yīng)用于各大型停車場中。 1前言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民的生活水平不斷的提高，汽車數(shù)量急劇增 加，很多城市出現(xiàn)了“停車難”的問題傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)已不能滿足實(shí)際需求， 大多數(shù)傳統(tǒng)停車場存在著收費(fèi)管理混亂，整體運(yùn)作效率低等問題，基于此，智能 停車場應(yīng)運(yùn)而生，它不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促 進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。 2智能停車場管理系統(tǒng)功能 對入場車輛自動(dòng)實(shí)時(shí)檢測，保存車輛圖像，同時(shí)對車牌信息進(jìn)行識(shí)別，同時(shí) 保存車輛進(jìn)入時(shí)

基于stm32f103的智能停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng) ?1、引言 ? ?隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽 車與停車位之間的矛盾越來越突出，特別是逢節(jié)假日，停車位是最讓人頭疼 的問題。所以如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊要 求，成了社會(huì)當(dāng)前急需解決的問題。目前停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)存在的問題是 系統(tǒng)可管理車位數(shù)量規(guī)模少，不同停車場之間的車位信息不能有效互通。車 主在一個(gè)停車場沒有找到合適停車位的情況下，不能很快得知其他最近停車 場的車位信息。而且近幾年來對于智能停車場，車位引導(dǎo)系統(tǒng)的研究都注重 于室內(nèi)停車場，室內(nèi)停車場產(chǎn)品已經(jīng)趨于完善，但是對于室外停車場卻很少 有人關(guān)注，很多室內(nèi)停車場管理系統(tǒng)對室外露天的并不適用，比如大多數(shù)車 位引導(dǎo)系統(tǒng)用紅燈和綠燈分別來顯示車位有無車輛，在室內(nèi)易于觀察，很遠(yuǎn) 便能發(fā)現(xiàn)，而在室外在陽關(guān)照射時(shí)，燈光不容易被發(fā)現(xiàn)

本文介紹了基于can總線的停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,闡述了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、can節(jié)點(diǎn)總線接口電路設(shè)計(jì)。根據(jù)本系統(tǒng)的實(shí)際需求,制定了一個(gè)簡潔實(shí)用的應(yīng)用層協(xié)議。詳細(xì)描述了應(yīng)用層協(xié)議的設(shè)計(jì)中,報(bào)文標(biāo)識(shí)符的分配及各節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收濾波器的設(shè)置。

針對目前城市停車難、停車位使用效率低、大型停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)不完善等問題,結(jié)合一具體停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型,從改善引導(dǎo)算法入手,對現(xiàn)有幾種引導(dǎo)算法比較后選取dijkstra算法,并從駕駛員的角度對最佳停車位進(jìn)行分析,以尋找最佳停車位為目的,提出了一種帶約束條件的dijkstra優(yōu)化算法,在vc++6.0環(huán)境下進(jìn)行仿真,結(jié)果表明,優(yōu)化后的dijkstra算法的運(yùn)算時(shí)間及復(fù)雜度明顯降低,應(yīng)用在停車場中,可在最短時(shí)間為駕駛員選擇出最佳停車位并提供從入口到最佳停車位的路徑引導(dǎo),提高了目前停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)的智能化、人性化程度,對停車場效率的提高有一定貢獻(xiàn)。

隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,與之配套的停車場建設(shè)方興未艾,但在增加停車場(庫)的同時(shí),停車場的管理水平并未有相應(yīng)的提高,特別是如何快捷停車的問題,影響了車庫的使用效率。本文通過對停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)的現(xiàn)狀與趨勢的分析,并介紹目前常見的兩種停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理及解決方案。為解決大中型停車場引導(dǎo)車輛快捷有序停車及反向?qū)ぼ囂峁┮环N新型智能化管理系統(tǒng)。

地磁車位引導(dǎo)方案 一、項(xiàng)目概述 1.1停車場簡介及功能需求 隨著社會(huì)的發(fā)展，生活水平的提高，越來越多的機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng)車輛涌入城市中，造成交通的擁 擠以及停車需求的大幅度增加，隨之而來的對停車場設(shè)備和停車環(huán)境的要求，也越來越高，而國現(xiàn) 有的大部分停車場，基本采用人工管理辦法，首先車輛的安全防盜難，管理工作難度大，車輛的通 行率和安全性差，無法統(tǒng)計(jì)車輛的出入數(shù)據(jù)，管理人員沒有辦法進(jìn)行調(diào)度；其次車主也無法了解車 位相關(guān)信息，花許多時(shí)間尋找空車位，造成停車難、停車時(shí)間長等一系列問題。 為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和 開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；宜疚庀冗M(jìn)技術(shù)，結(jié)合國實(shí)際情 況，研制開發(fā)了本套停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)，用于停車場的車位引導(dǎo)，加強(qiáng)停車場的信息化管理，穩(wěn) 定地控制、管理車輛進(jìn)出；該系統(tǒng)可以自

停車場管理系統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 . 目錄 第一章概述...............................................................2 1.1傳統(tǒng)停車場面臨的問題..................................................2 1.2用戶需求分析..........................................................2 1.3設(shè)計(jì)思想..............................................................2 1.4設(shè)計(jì)依據(jù)..............................................................3 第二章系統(tǒng)設(shè)計(jì)

停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 1 停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 第一部分保安監(jiān)控系統(tǒng) 一、系統(tǒng)簡介 從直觀意義上講，監(jiān)控系統(tǒng)就是人的視覺的延伸，通過幾年的發(fā) 展，監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)得到普及。對一些面積較大的小區(qū)來說，單純增加 保安人數(shù)，并不能達(dá)到預(yù)期的安全效果，即便是疲于奔命，也不能有 效的抑制事故的發(fā)生。監(jiān)控系統(tǒng)不但可以把需要監(jiān)視的區(qū)域監(jiān)控起 來，而且信息可及時(shí)的反饋到主控室，保安人員通過畫面就可知道事 故的發(fā)生地，可及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行處理。同時(shí)還可和報(bào)警系統(tǒng)連接起 來，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，做到雙重保險(xiǎn)。這樣，不但人數(shù)不用增加，而且能達(dá) 到事半功倍的效果。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) ☆《安全防范工程工序與要求》（ga/t）75 ☆《民用建筑電氣設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（jgj/t16-92） ☆《民用建筑閉路電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50198-94） ☆《智能建筑設(shè)計(jì)》（ebd-03-95） ☆《電氣裝置安裝