停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)施工資料道閘及車(chē)牌識(shí)別機(jī)

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)施工資料（道閘及車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)） 1 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)施工資料 （道閘及車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)高清抓拍） 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)施工資料（道閘及車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)） 2 目錄 第一章簡(jiǎn)介.......................................................................................................................................3 1.1目的.....................................................................................................................................3 1.2范圍......................

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)施工資料 （道閘及車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)高清抓拍） 目錄 第一章簡(jiǎn)介...................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 目的......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 范圍......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 系統(tǒng)使用范圍..............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 施工流程..................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 第二章現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)...............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 了解勘測(cè)需求..............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 工具及材料準(zhǔn)備.

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn) 一、系統(tǒng)概述 通過(guò)多年研究，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的實(shí)用識(shí)別率大大 提高，并在實(shí)際應(yīng)用中效果很好，用戶很滿意。 車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)凝聚了車(chē)牌焦點(diǎn)曝光、立體車(chē)牌識(shí)別、車(chē)牌畸變校準(zhǔn)等多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng) 技術(shù)，有效地解決了環(huán)境適應(yīng)性的難題。產(chǎn)品集網(wǎng)絡(luò)視頻、車(chē)輛抓拍、車(chē)牌識(shí)別、語(yǔ)音播 放、智能控制于一體，配上道閘和中文顯示屏，就可以組成完整的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，既可 以管理固定用戶車(chē)輛，也可以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車(chē)輛收費(fèi)。固定車(chē)輛可以不停車(chē)通行，臨時(shí)車(chē)輛也 可以不停車(chē)進(jìn)入。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。 二、系統(tǒng)特點(diǎn)詳述 1.用“遠(yuǎn)距離車(chē)牌識(shí)別-不停車(chē)通行模式”管理固定車(chē)通行的邏輯如下： 1）對(duì)固定車(chē)的管理，首先需要將有效的固定車(chē)車(chē)牌號(hào)注冊(cè)到中心服務(wù)器的軟件上，并 下載到對(duì)應(yīng)授權(quán)通道的“嵌入式車(chē)牌識(shí)別網(wǎng)絡(luò)高清攝像

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)施工方案 （一）停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的施工 1.1切割并制作地感線圈 車(chē)輛檢測(cè)器的地感線圈是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定 性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要 的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： 1、周?chē)?0公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 2、周?chē)?米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220v的供電線路。 3、制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相 干擾。 1.2切割地感線圈槽 按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)畫(huà)好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機(jī)按線條切 割方形的線圈槽，要求： ◆停車(chē)場(chǎng)中地感線圈大小一般為1.8米寬、1.2米長(zhǎng)左右 ◆轉(zhuǎn)角處切割10公分x10公分的倒角，防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈。 ◆槽的深度為4公分，線圈槽寬度為0.5公分，線圈引線槽的寬度為1 公

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 技 術(shù) 方 案 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)方案 第2頁(yè) 第1章前言 隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，用戶對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理的要求越來(lái)越 高。過(guò)去的人工管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對(duì)目前快節(jié)奏，高速度的工作模 式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用各種特殊停車(chē)場(chǎng)、大 院的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任 何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維 方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不 可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來(lái)，可達(dá)到事半功倍的效果。 本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對(duì)停車(chē)場(chǎng)、大院管理的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn) 代化高科技手段完成的。 我們的

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)施工資料 （道閘及車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)高清抓拍） 目錄 第一章簡(jiǎn)介....................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 目的.....................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 范圍.....................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 系統(tǒng)使用范圍.............................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 施工流程.................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 第二章現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)..................

1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1人員 ◆項(xiàng)目工程師1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 ◆專業(yè)施工人員2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 ◆安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.1.2工具 ◆路面切割機(jī)1臺(tái)：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 ◆布線布管工具1套。 ◆專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 1.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 ◆ac220v2000w臨時(shí)電源（100米范圍內(nèi)）。 ◆自來(lái)水源（200米范圍內(nèi)）。 ◆良好的通風(fēng)條件。 ◆無(wú)雜物堆放的施工表面。 1.2切割并制作地感線圈 車(chē)輛檢測(cè)器的地感線圈是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè) 系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感 線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： 1、周?chē)?0公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 作為中國(guó)停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)品牌，捷順停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)研發(fā)團(tuán)隊(duì) 多年來(lái)不斷優(yōu)化，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外停車(chē)場(chǎng)管理需求而設(shè)計(jì)的一套高效智能的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。 憑借優(yōu)良的品質(zhì)和卓越的性能，捷順停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)受到了數(shù)以十萬(wàn)計(jì)用戶的青睞，被廣泛應(yīng)用于小區(qū)物 業(yè)、商業(yè)大廈、購(gòu)物中心、物流園區(qū)、大型廠礦、機(jī)場(chǎng)、政府機(jī)關(guān)、校園、大型場(chǎng)館等領(lǐng)域，為大量用戶 解決了停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛安全、資金安全、車(chē)輛進(jìn)出有序管理、車(chē)位資源合理規(guī)劃和利用等停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理難 題，建立了良好的行業(yè)口碑。 一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 捷順停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)非接觸式卡或車(chē)牌識(shí)別來(lái)對(duì)出入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、 引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車(chē)輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng) 計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛與收費(fèi)的安全管理。該系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件與網(wǎng)絡(luò)、視 頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理

海康威視視頻停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司 2014年10月22日 ?？低曂＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 第1頁(yè)/共18頁(yè) 目錄 目錄........................................................................1 第一章概述..................................................................1 1.1系統(tǒng)概述...................................................................1 1.2設(shè)計(jì)依據(jù)................................................................

天津市普隆科技有限公司專業(yè)從事停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)及輔助設(shè)施的設(shè)計(jì)、經(jīng)銷、制造、安裝及保養(yǎng),主要產(chǎn)品包括車(chē)庫(kù)自動(dòng)管理系統(tǒng),電動(dòng)及遙控欄桿(直臂式、折臂式、垂簾式)、行人轉(zhuǎn)閘、反光路錐、廣角凸面鏡、反光橡膠減速路拱。本公司已為眾多寫(xiě)字樓、住宅小區(qū)、廠礦企業(yè)、政府機(jī)關(guān)提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及售后服務(wù),倍受廣大客戶青睞,并成為摩托羅拉(中國(guó))電子有限公司在此領(lǐng)域的專有承包商、供應(yīng)商。

本文結(jié)合enitor停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)介紹停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)及其在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

為了解決當(dāng)今城市停車(chē)慢、停車(chē)難的問(wèn)題,針對(duì)一些采用rfid技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的不足,提出了真正意義上的電子車(chē)牌,并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于電子車(chē)牌的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),以micorsoftvisualstudio.net2003為開(kāi)發(fā)環(huán)境,利用可編程的activex控件實(shí)現(xiàn)pc機(jī)與閱讀器的串行通信。對(duì)系統(tǒng)的基本組成、工作流程以及主要功能模塊的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析闡述,該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)不停車(chē)快速收費(fèi),滿足停車(chē)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛高效管理的要求。

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn) 1/7 車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn) 一、系統(tǒng)概述 通過(guò)多年研究，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的實(shí)用識(shí)別率大大提 高，并在實(shí)際應(yīng)用中效果很好，用戶很滿意。 車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)凝聚了車(chē)牌焦點(diǎn)曝光、立體車(chē)牌識(shí)別、車(chē)牌畸變校準(zhǔn)等多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)技 術(shù)，有效地解決了環(huán)境適應(yīng)性的難題。產(chǎn)品集網(wǎng)絡(luò)視頻、車(chē)輛抓拍、車(chē)牌識(shí)別、語(yǔ)音播放、 智能控制于一體，配上道閘和中文顯示屏，就可以組成完整的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，既可以管理 固定用戶車(chē)輛，也可以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車(chē)輛收費(fèi)。固定車(chē)輛可以不停車(chē)通行，臨時(shí)車(chē)輛也可以不停 車(chē)進(jìn)入。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。 二、系統(tǒng)特點(diǎn)詳述 1.用“遠(yuǎn)距離車(chē)牌識(shí)別-不停車(chē)通行模式”管理固定車(chē)通行的邏輯如下： 1）對(duì)固定車(chē)的管理，首先需要將有效的固定車(chē)車(chē)牌號(hào)注冊(cè)到中心服務(wù)器的軟件上，并 下載到對(duì)應(yīng)授權(quán)通道的“

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、道閘、樓宇對(duì)講施工規(guī)范.txt23讓我們揮起沉重的鐵錘吧！每一下都砸在 最稚嫩的部位，當(dāng)青春逝去，那些部位將生出厚曬太陽(yáng)的繭，最終成為堅(jiān)實(shí)的石，支撐起我 們不再年輕但一定美麗的生命。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、道閘、樓宇對(duì)講施工規(guī)范,北京安達(dá)弱電施 工隊(duì) 1.1沿墻敷設(shè)明管的要求 1．線管應(yīng)當(dāng)盡量靠上，要求整齊，離地面高度一致，盡量避開(kāi)遮攔物體。線管與平行的 線管之間的間距要一致，橫向布管要水平，垂直布管要與地面垂直，拐彎處要整齊。 2．沿墻角跟部敷設(shè)的線管在走道處要用自來(lái)水管，隱蔽處可用pvc管，高度離地面 100~250mm左右。 1.2在天花板內(nèi)敷設(shè)線管 1．天花板內(nèi)敷管可參照沿墻敷設(shè)明管的要求，也可以采用最短直線距離敷管，可用pvc 硬管和軟管。 2．天花板內(nèi)敷設(shè)管線要固定牢靠，不能影響維修天花板時(shí)打開(kāi)頂板，不能過(guò)重使得天花 板塌陷。如天花板承受力較脆弱

類別名稱型號(hào)廠商單價(jià)數(shù)量金額 電動(dòng)道閘skd001skd2,500.0025,000.00 數(shù)字車(chē)輛檢測(cè)器skdc01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 入口控制機(jī)skd2- ic卡讀卡系統(tǒng)10cmskd-ic08skd350.002700.00 機(jī)箱及其他附件skd-801skd1,300.0022,600.00 中文電子顯示屏skd-p01skd1,300.0022,600.00 語(yǔ)音系統(tǒng)skd-y02skd500.0021,000.00 出卡機(jī)構(gòu)skd-t01skd1,400.0022,800.00 數(shù)字車(chē)輛檢測(cè)器skd-c01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 dc12

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

某市交警支隊(duì)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 投 標(biāo) 書(shū) 1 目錄 一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)??????????????????????????3 二、系統(tǒng)總體要求和設(shè)計(jì)??????????????????????4 1、需求分析??????????????????????????4 2、解決方案??????????????????????????5 3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想???????????????????????6 三、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)??????????????????????????7 1、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)??????????????????????????7 2、系統(tǒng)先進(jìn)可靠性??????????????????????6 3、系統(tǒng)安全性????????????????????????8 4、系統(tǒng)主要功能???????????????????????9 5、系統(tǒng)組

隨著科技和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,汽車(chē)得到快速普及,停車(chē)場(chǎng)的管理迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。本文論述了一種基于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),它可以利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。本文首先分析研究了汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的原理和組成,然后通過(guò)需求分析,明確了智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)所要具備的功能,進(jìn)而提出了一種基于汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：現(xiàn)代化的停車(chē)場(chǎng)管理日益成為現(xiàn)代社會(huì)的重要需求之一，而目前的停車(chē)場(chǎng)管理基本停留在手工階段，由于存在管理不規(guī)范和缺乏有效的技術(shù)手段，容易造成車(chē)場(chǎng)信息無(wú)法共享、有效信息無(wú)法及時(shí)公布，管理難度大、管理成本高，勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低以及車(chē)輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無(wú)法滿足現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)對(duì)交通管理部門(mén)的規(guī)劃、管理，重要活動(dòng)期間對(duì)交通系統(tǒng)的有效調(diào)度控制、停放車(chē)輛的安全性的嚴(yán)格要求，嚴(yán)重制約交通管理部門(mén)的規(guī)劃、管理調(diào)度的正確性和可靠性以及停車(chē)場(chǎng)自身的發(fā)展。

makeblock自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) parkingadministrativesystem 信息工程學(xué)院停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 1 目錄 1結(jié)構(gòu)化需求分析規(guī)格說(shuō)明...................................................................................................1 1.1背景分析.............................................................................................................................1 1.2系統(tǒng)目標(biāo)...............................................................................

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中央收費(fèi)介紹 中央收費(fèi)應(yīng)用背景 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)出口收費(fèi)方式為停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的傳統(tǒng)收費(fèi)方式， 即停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出去時(shí)在出口崗?fù)ぬ庍M(jìn)行繳費(fèi)，確認(rèn)后放行出場(chǎng)。受場(chǎng) 地的影響，某些車(chē)場(chǎng)出口沒(méi)有足夠的空間設(shè)置更多的收費(fèi)崗?fù)ぃ磺液?一定時(shí)間內(nèi)通行車(chē)輛的數(shù)量跟車(chē)場(chǎng)收費(fèi)員的收費(fèi)速率有關(guān)，在停車(chē)場(chǎng) 出行的高峰時(shí)期，往往容易造成出口通道的堵塞。對(duì)此，使車(chē)輛在車(chē) 場(chǎng)內(nèi)先繳費(fèi)，再出場(chǎng)的中央收費(fèi)模式孕育而生。 崗?fù)な召M(fèi)與中央收費(fèi)區(qū)別 出口崗?fù)な召M(fèi)模式： 中央收費(fèi)模式： 兩種收費(fèi)模式流程圖對(duì)比： 出口崗?fù)な召M(fèi)模式：將車(chē)開(kāi)到出口收費(fèi)崗?fù)みM(jìn)行繳費(fèi)，繳費(fèi)完成 系統(tǒng)確認(rèn)后放行；中央收費(fèi)模式：當(dāng)車(chē)輛要離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí)，先去中央收 費(fèi)處繳費(fèi)，再開(kāi)車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，到出口車(chē)牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)判斷是否為 繳費(fèi)車(chē)輛，是則會(huì)自動(dòng)抬桿放行。 易泊中央收費(fèi)模式 針對(duì)中央收費(fèi)定制化研發(fā)了具有自己特色的收費(fèi)模式。不同于以 往的停車(chē)場(chǎng)中央